CN108583822A - 一种侧投式救生圈架 - Google Patents
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Abstract
本发明旨在提供一种远程操控释放、定点投放的侧投式救生圈架。本发明包括固定支架、旋转支架及远程操控释放装置，所述固定支架上设置有限位杆和连接杆，所述连接杆位于所述固定支架的底部，所述限位杆、所述连接杆均与所述固定支架焊接为一体，所述旋转支架的底部与所述连接杆远离所述固定支架的一端铰接配合，所述旋转支架上设置有腰型孔，所述腰型孔与所述限位杆相配合，所述限位杆远离所述固定支架的一端设置有固定孔，所述远程操控释放装置与所述固定孔相配合，进而对所述旋转支架进行限位，所述固定支架的底部固定设置有倾斜挡板，所述倾斜挡板对所述旋转支架的旋转范围进行限制。本发明应用于救生圈架的技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及一种救生圈架,特别涉及一种侧投式救生圈架。
背景技术
目前，市面上的救生圈架大多为简易的框架或箱体，当需要使用时通过人工去取出救生圈并抛出。然而人工抛出存在着不确定性，难以保证救生圈能到达指定位置。同时，通常仅在紧急状况时需要使用救生圈，而发现险情时救生圈附近未必有船员，所以无法第一时间释放救生圈。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种远程操控释放、定点投放的侧投式救生圈架。
本发明所采用的技术方案是：本发明包括固定支架、旋转支架及远程操控释放装置，所述固定支架上设置有限位杆和连接杆，所述连接杆位于所述固定支架的底部，所述限位杆、所述连接杆均与所述固定支架焊接为一体，所述旋转支架的底部与所述连接杆远离所述固定支架的一端铰接配合，所述旋转支架上设置有腰型孔，所述腰型孔与所述限位杆相配合，所述限位杆远离所述固定支架的一端设置有固定孔，所述远程操控释放装置与所述固定孔相配合，进而对所述旋转支架进行限位，所述固定支架的底部固定设置有倾斜挡板，所述倾斜挡板对所述旋转支架的旋转范围进行限制。
由上述方案可见，所述限位杆用于支撑和放置救生圈，当所述旋转支架转动时将带动救生圈旋转并脱离所述限位杆，进行抛出动作，通过所述固定孔和所述远程操控释放装置相配合对所述旋转支架进行限位，从而实现了发生险情或需要使用救生圈时能在船舶驾驶室进行救生圈的远程操控释放。通过设置所述倾斜挡板，当所述旋转支架到达所述倾斜挡板处限位时，所述旋转支架与水平面之间存在倾斜角，使救生圈沿该角度作斜抛运动，从而实现了定点投放的功能。
一个优选方案是，所述远程操控释放装置为机械控制软轴，所述腰型孔处设置有固定管，所述机械控制软轴的一端穿过所述固定管并插入所述固定孔，进而对所述旋转支架进行限位，所述机械控制软轴的另一端设置在船舶驾驶室。
由上述方案可见，通过所述机械控制软轴的一端对所述旋转支架限位，以及另一端设置在船舶驾驶室，当船舶驾驶室中的船员拉动设置在船舶驾驶室的所述机械控制软轴时，将带动所述机械控制软轴的另一端抽离所述固定管，进而解除了对所述旋转支架的限位，实现了在船舶驾驶室进行救生圈的远程操控释放。
一个优选方案是，所述倾斜挡板的侧面设置有调整装置，所述调整装置包括电动推杆、接触轮、控制器和水压传感器，所述接触轮旋转配合在所述电动推杆的活动端，所述控制器分别与所述水压传感器、所述电动推杆电性连接，所述接触轮与所述旋转支架相配合，所述控制器设置在船舶驾驶室，所述水压传感器设置在船舶的底部并与海水接触。
由上述方案可见，通过设置所述调整装置使所述旋转支架能够根据船舶的吃水深度进行角度的调整，保证救生圈的投放位置相对于船舶船身固定。当所述电动推杆伸出时，所述接触轮将对所述旋转支架进行限位，且该限位高于所述倾斜侧板的限位，进而对所述旋转支架限位后的倾斜角度进行调整，实现对救生圈斜抛轨迹的调整。同时，通过设置水压传感器对船舶的吃水深处进行测量，并通过所述控制器自动计算所述救生圈架相对于水面的高度，对所述电动推杆的伸出量进行调整，从而实现救生圈的投放位置相对于船舶船身固定。
一个优选方案是，所述救生圈架还包括支撑脚，所述支撑脚与所述固定支架焊接为一体。
由上述方案可见，所述支撑脚用于连接所述救生圈架和船体。所述支撑脚的长度可根据需求设定。
一个优选方案是，所述旋转支架上设置有挡片，所述挡片分别设置在所述旋转支架的底部和两侧，所述挡片与所述旋转支架焊接为一体。
由上述方案可见，通过在所述旋转支架的两侧设置所述挡片，使救生圈在释放时不会偏离预定抛出方向。通过在所述旋转支架的底部设置所述挡片，使所述旋转支架在释放后能够更好的带动救生圈脱离所述限位杆，同时该挡片对救生圈起支撑作用。
一个优选方案是，所述远程操控释放装置包括开关和限位机构，所述限位机构与所述开关电性连接，所述限位机构设置在所述旋转支架上，所述限位机构与所述固定孔配合，进而对所述旋转支架限位，所述开关设置在船舶驾驶室。
由上述方案可见，电连接需要铺设的电线体积小，容易隐藏。通过采用电连接控制所述救生圈架的释放，避免了纯机械式控制需要长距离铺设辅助管道的麻烦。
一个优选方案是，所述限位机构为设置在所述腰型孔处的电子锁，所述电子锁与所述固定孔相配合，所述电子锁与所述开关电性连接。
由上述方案可见，电子锁具有高效快捷的特点，通过所述开关远程控制，实现对所述电子锁开放与闭合状态之间的切换，进而实现了在船舶驾驶室进行救生圈的远程操控释放。
一个优选方案是，所述限位机构包括安装管、铁磁性金属杆、压簧和线圈，所述安装管设置在所述旋转支架上，所述安装管靠近所述腰型孔的一端设置有缩口，所述线圈设置在所述安装管的另一端，所述铁磁性金属杆穿过所述安装管，所述铁磁性金属杆远离所述腰型孔的一端设置有限位块，所述限位块与所述缩口相配合，所述压簧设置在所述安装管内，所述压簧位于所述铁磁性金属杆和所述线圈之间，所述线圈与所述开关电性连接，所述铁磁性金属杆与所述固定孔相配合。
由上述方案可见，通过线圈通电产生电磁场，而电磁场会对铁磁性物质产生引力的特点，进而对所述铁磁性金属杆的伸出和缩回状态进行控制。通过所述开关控制所述线圈的通断电，即可实现在船舶驾驶室进行救生圈的远程操控释放。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是所述调整装置的结构示意图；
图3是所述调整装置另一配合角度的结构示意图；
图4是所述调整装置的原理图；
图5是本发明的实施例三中的所述限位机构的结构示意图。
具体实施方式
实施例一：
如图1所示，在本实施例中，本发明包括固定支架1、旋转支架2及远程操控释放装置，所述固定支架1上设置有限位杆11和连接杆12，所述连接杆12位于所述固定支架1的底部，所述限位杆11、所述连接杆12均与所述固定支架1焊接为一体，所述旋转支架2的底部与所述连接杆12远离所述固定支架1的一端铰接配合，所述旋转支架2上设置有腰型孔21，所述腰型孔21与所述限位杆11相配合，所述限位杆11远离所述固定支架1的一端设置有固定孔13，所述远程操控释放装置与所述固定孔13相配合，进而对所述旋转支架2进行限位，所述固定支架1的底部固定设置有倾斜挡板14，所述倾斜挡板14对所述旋转支架2的旋转范围进行限制。所述远程操控释放装置为机械控制软轴31，所述腰型孔21处设置有固定管32，所述机械控制软轴31的一端穿过所述固定管32并插入所述固定孔13，进而对所述旋转支架2进行限位，所述机械控制软轴31的另一端设置在船舶驾驶室。如图2、图3和图4所示，所述倾斜挡板14的侧面设置有调整装置，所述调整装置包括电动推杆41、接触轮42、控制器43和水压传感器44，所述接触轮42旋转配合在所述电动推杆41的活动端，所述控制器43分别与所述水压传感器44、所述电动推杆41电性连接，所述接触轮42与所述旋转支架2相配合，所述控制器43设置在船舶驾驶室，所述水压传感器44设置在船舶的底部并与海水接触。所述救生圈架还包括支撑脚5，所述支撑脚5与所述固定支架1焊接为一体。所述旋转支架2上设置有挡片22，所述挡片22分别设置在所述旋转支架2的底部和两侧，所述挡片22与所述旋转支架2焊接为一体。
本发明的工作流程：
所述救生圈架的初始状态下，救生圈挂靠在所述限位杆11上，所述限位杆11穿过所述腰型孔21，所述固定孔13的位置超出所述腰型孔21，所述机械控制软轴31的一端穿过所述固定管32并插入所述固定孔13内，使所述旋转支架2无法旋转，进而使救生圈被限制在所述救生圈架内。
当需要使用救生圈时，位于船舶驾驶舱的船员仅需拉动所述机械控制软轴31，带动所述机械控制软轴31脱离所述固定孔13，进而解除对所述旋转支架2的限位。所述旋转支架2由于重力作用旋转后，救生圈从所述旋转支架2上沿其倾斜角度抛出。同时，所述调整装置中的控制器43根据所述水压传感器44测得的水压数值，对所述电动推杆41的伸出量进行适应性调整，进而调整所述旋转支架2停止旋转后与水平面之间的夹角，使救生圈沿所述旋转支架2作斜抛运动时，其抵达水面的位置相对于船舶船身固定，从而实现救生圈的定点投放及远程操控释放。
所述调整装置有两种工作模式，分别为自动调整和手动调整。
自动调整状态下，所述水压传感器44将测得的数值反馈至所述控制器43，不同的数值大小代表船体的吃水深度，水压数值越大代表船舶吃水越深，反之则吃水浅。进一步由该数值可得出所述救生圈架相对于水面的高度。所述控制器43根据该数值对所述电动推杆41的伸出量进行控制，所述电动推杆41的伸出量越多，则使所述旋转支架2停止旋转后其与水平面的夹角越小，反之则夹角越大。所述旋转支架2停止旋转后其与水平面的夹角越小，救生圈脱离所述旋转支架2时的竖直初速度越小，所以滞空时间相对较长，水平位移的距离相对较远，反之则滞空时间短，水平位移短。在自动调整状态时，救生圈抵达水面的位置相对于船舶船身固定，该位置可通过所述调整器调整设置。
手动调整状态下，可对所述电动推杆61进行伸出量的控制，进而对救生圈的抛出距离进行调整。
实施例二：
本实施例与实施例一的不同之处在于：所述远程操控释放装置包括开关和限位机构，所述限位机构与所述开关电性连接，所述限位机构设置在所述旋转支架2上，所述限位机构与所述固定孔13配合，进而对所述旋转支架2限位，所述开关设置在船舶驾驶室。所述限位机构为设置在所述腰型孔21处的电子锁，所述电子锁与所述固定孔13相配合，所述电子锁与所述开关电性连接。
当需要使用救生圈时，位于船舶驾驶舱的船员仅需按动开关，所述电子锁即解除对所述旋转支架2的限位，所述旋转支架2由于重力作用旋转后，救生圈从所述旋转支架2上沿其倾斜角度抛出。
实施例三：
如图5所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：所述远程操控释放装置包括开关和限位机构，所述限位机构与所述开关电性连接，所述限位机构设置在所述旋转支架2上，所述限位机构与所述固定孔13配合，进而对所述旋转支架2限位，所述开关设置在船舶驾驶室。所述限位机构包括安装管61、铁磁性金属杆62、压簧63和线圈64，所述安装管61设置在所述旋转支架2上，所述安装管61靠近所述腰型孔21的一端设置有缩口，所述线圈64设置在所述安装管61的另一端，所述铁磁性金属杆62穿过所述安装管61，所述铁磁性金属杆62远离所述腰型孔21的一端设置有限位块，所述限位块与所述缩口相配合，所述压簧63设置在所述安装管61内，所述压簧63位于所述铁磁性金属杆62和所述线圈64之间，所述线圈64与所述开关电性连接，所述铁磁性金属杆62与所述固定孔13相配合。
当需要使用救生圈时，位于船舶驾驶舱的船员仅需按动开关，所述线圈64通电将所述铁磁性金属杆62吸回，进而解除对所述旋转支架2的限位，所述旋转支架2由于重力作用旋转后，救生圈从所述旋转支架2上沿其倾斜角度抛出。所述线圈64断电后，所述铁磁性金属杆62在所述压簧63的弹力作用下弹出。
本发明应用于救生圈架的技术领域。
虽然本发明的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本发明含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
Claims (8)
1.一种侧投式救生圈架，其特征在于：它包括固定支架（1）、旋转支架（2）及远程操控释放装置，所述固定支架（1）上设置有限位杆（11）和连接杆（12），所述连接杆（12）位于所述固定支架（1）的底部，所述限位杆（11）、所述连接杆（12）均与所述固定支架（1）焊接为一体，所述旋转支架（2）的底部与所述连接杆（12）远离所述固定支架（1）的一端铰接配合，所述旋转支架（2）上设置有腰型孔（21），所述腰型孔（21）与所述限位杆（11）相配合，所述限位杆（11）远离所述固定支架（1）的一端设置有固定孔（13），所述远程操控释放装置与所述固定孔（13）相配合，进而对所述旋转支架（2）进行限位，所述固定支架（1）的底部固定设置有倾斜挡板（14），所述倾斜挡板（14）对所述旋转支架（2）的旋转范围进行限制。
2.根据权利要求1所述的一种侧投式救生圈架，其特征在于：所述远程操控释放装置为机械控制软轴（31），所述腰型孔（21）处设置有固定管（32），所述机械控制软轴（31）的一端穿过所述固定管（32）并插入所述固定孔（13），进而对所述旋转支架（2）进行限位，所述机械控制软轴（31）的另一端设置在船舶驾驶室。
3.根据权利要求1所述的一种侧投式救生圈架，其特征在于：所述倾斜挡板（14）的侧面设置有调整装置，所述调整装置包括电动推杆（41）、接触轮（42）、控制器（43）和水压传感器（44），所述接触轮（42）旋转配合在所述电动推杆（41）的活动端，所述控制器（43）分别与所述水压传感器（44）、所述电动推杆（41）电性连接，所述接触轮（42）与所述旋转支架（2）相配合，所述控制器（43）设置在船舶驾驶室，所述水压传感器（44）设置在船舶的底部并与海水接触。
4.根据权利要求1所述的一种侧投式救生圈架，其特征在于：所述救生圈架还包括支撑脚（5），所述支撑脚（5）与所述固定支架（1）焊接为一体。
5.根据权利要求1所述的一种侧投式救生圈架，其特征在于：所述旋转支架（2）上设置有挡片（22），所述挡片（22）分别设置在所述旋转支架（2）的底部和两侧，所述挡片（22）与所述旋转支架（2）焊接为一体。
6.根据权利要求1所述的一种侧投式救生圈架，其特征在于：所述远程操控释放装置包括开关和限位机构，所述限位机构与所述开关电性连接，所述限位机构设置在所述旋转支架（2）上，所述限位机构与所述固定孔（13）配合，进而对所述旋转支架（2）限位，所述开关设置在船舶驾驶室。
7.根据权利要求6所述的一种侧投式救生圈架，其特征在于：所述限位机构为设置在所述腰型孔（21）处的电子锁，所述电子锁与所述固定孔（13）相配合，所述电子锁与所述开关电性连接。
8.根据权利要求6所述的一种侧投式救生圈架，其特征在于：所述限位机构包括安装管（61）、铁磁性金属杆（62）、压簧（63）和线圈（64），所述安装管（61）设置在所述旋转支架（2）上，所述安装管（61）靠近所述腰型孔（21）的一端设置有缩口，所述线圈（64）设置在所述安装管（61）的另一端，所述铁磁性金属杆（62）穿过所述安装管（61），所述铁磁性金属杆（62）远离所述腰型孔（21）的一端设置有限位块，所述限位块与所述缩口相配合，所述压簧（63）设置在所述安装管（61）内，所述压簧（63）位于所述铁磁性金属杆（62）和所述线圈（64）之间，所述线圈（64）与所述开关电性连接，所述铁磁性金属杆（62）与所述固定孔（13）相配合。
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