CN108580560A - 构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及钢轨规格调整寻优技术。本发明解决了目前由人工进行的钢轨规格调整可能不是最优的，甚至是错误的，并且人工判别调整方式存在效率低、成本浪费大的问题，提出了一种构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，其技术方案要点为，包括以下步骤：计算相应规格的调整量，设定寻优次数，设定调整次数；制定规格调整顺序表，并按照该调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程；当所有规格调整寻优完成后，判断寻优次数是否超出范围，若没有，则计算并保存该调整寻优过程的各个规格的调整误差及轧制力，然后重新制定规格调整顺序表，重新进行调整寻优过程，否则根据调整误差和轧制力，对所有调整寻优过程进行打分，根据得分情况给出相应的调整意见。
Description
技术领域
本发明涉及轧钢技术，特别涉及钢轨断面规格调整寻优的技术。
背景技术
在轧钢领域，尤其在钢轨规格调整上，由于断面的复杂性，目前没有一个系统化、科学化的相应模型来做支撑，多数情况下，都是凭经验进行规格调整的，这样存在的问题不少，比如调整方案具有多样性，而调整工受知识、经验的限制很难把所有问题考虑全，致使其最终采用的方法可能不是最优的，甚至是片面的、错误的，同时传统人工判别调整的方式效率低，成本浪费大。
发明内容
本发明的目的是提供一种构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，解决目前由人工进行的钢轨规格调整可能不是最优的，甚至是错误的，并且人工判别调整方式存在效率低、成本浪费大的问题。
本发明解决其技术问题，采用的技术方案是：构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、计算钢轨断面各规格的尺寸与标准值的偏差，并判断该偏差是否在公差范围内，若是，则不进行处理，否则进入步骤2；
步骤2、计算相应规格的调整量，设定寻优次数，设定调整次数；
步骤3、制定规格调整顺序表，并按照该调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程；
步骤4、当所有规格调整寻优完成后，判断寻优次数是否超出范围，若没有，则计算并保存该调整寻优过程的各个规格的调整误差及轧制力，然后进入步骤2，否则根据调整误差和轧制力，对所有调整寻优过程进行打分，根据得分情况给出相应的调整意见。
具体地，步骤3中，所述各个规格的调整寻优过程具体包括以下步骤：
步骤301、进入规格调整顺序表中第一个规格的调整寻优过程；
步骤302、按规格模型因子系数表，选取调整因子，并分配调整因子的调整比例；
步骤303、根据该规格调整寻优模型，输入计算出的因子调整量，并用计算出的因子调整量计算整个断面各规格的变化量；
步骤304、计算因子调整后所有的压下量，并用轧制力模型计算轧制力，判断轧制力是否在规定范围内，若是，则进入步骤305，
否则判断该规格调整次数是否超出范围，若是则给出调整误差，并进入步骤305，否则进入步骤302，重新分配调整因子的调节比例后，进入步骤303；
步骤305、进入下一规格的调整寻优过程，然后进入步骤302，直到完成所有规格调整寻优过程。
进一步地，步骤302中，所述调整因子的选取原则是：首先选取的调整因子和该规格之间的影响系数最高或选取的调整因子组和该规格之间的影响系数为最高的前三位，其次选取的调整因子和其他规格之间的影响系数最低或选取的调整因子组和其他规格之间的影响系数为最低的前三位。
具体地，步骤4中，将所述相应的调整意见输入到万能一线U71MnGB 60高速重轨规格调整系统v1.0软件中，该软件对相应的调整意见进行筛选后，将相应的调整数据发送给相应的控制系统。
本发明的有益效果是，通过上述构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，计算钢轨断面各规格的尺寸与标准值的偏差，并判断该偏差是否在公差范围内，若是，则不进行处理，否则计算相应规格的调整量，设定寻优次数，设定调整次数；制定规格调整顺序表，并按照该调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程；当所有规格调整寻优完成后，判断寻优次数是否超出范围，若没有，则计算并保存该调整寻优过程的各个规格的调整误差及轧制力，然后重新制定规格调整顺序表，重新进行调整寻优过程，否则根据调整误差和轧制力，对所有调整寻优过程进行打分，根据得分情况给出相应的调整意见。
通过建立的钢轨规格调整寻优模型，并按照制定的调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程，提高了钢轨规格调整精度和效率，并且投入大大降低，调整更智能化。
具体实施方式
下面结合实施例，详细描述本发明的技术方案。
本发明所述构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，由以下步骤组成：
步骤1、计算钢轨断面各规格的尺寸与标准值的偏差，并判断该偏差是否在公差范围内，若是，则不进行处理，否则进入步骤2；
步骤2、计算相应规格的调整量，设定寻优次数，设定调整次数；
步骤3、制定规格调整顺序表，并按照该调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程；
步骤4、当所有规格调整寻优完成后，判断寻优次数是否超出范围，若没有，则计算并保存该调整寻优过程的各个规格的调整误差及轧制力，然后进入步骤2，否则根据调整误差和轧制力，对所有调整寻优过程进行打分，根据得分情况给出相应的调整意见。
这里，通过建立的钢轨规格调整寻优模型，并按照制定的调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程，提高了钢轨规格调整精度和效率，并且投入大大降低，调整更智能化。
实施例
本发明实施例构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，包括以下步骤：
步骤1、计算钢轨断面各规格的尺寸与标准值的偏差，并判断该偏差是否在公差范围内，若是，则不进行处理，否则进入步骤2；
步骤2、计算相应规格的调整量，设定寻优次数，设定调整次数；
步骤3、制定规格调整顺序表，并按照该调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程；
步骤4、当所有规格调整寻优完成后，判断寻优次数是否超出范围，若没有，则计算并保存该调整寻优过程的各个规格的调整误差及轧制力，然后进入步骤2，否则根据调整误差和轧制力，对所有调整寻优过程进行打分，根据得分情况给出相应的调整意见，将所述相应的调整意见输入到万能一线U71MnGB 60高速重轨规格调整系统v1.0软件中，该软件对相应的调整意见进行筛选后，将相应的调整数据发送给相应的控制系统。
上述方法中，步骤3中，各个规格的调整寻优过程具体包括以下步骤：
步骤301、进入规格调整顺序表中第一个规格的调整寻优过程；
步骤302、按规格模型因子系数表，选取调整因子，并分配调整因子的调整比例，调整因子的选取原则是：首先选取的调整因子和该规格之间的影响系数最高或选取的调整因子组和该规格之间的影响系数优选为最高的前三位，其次选取的调整因子和其他规格之间的影响系数最低或选取的调整因子组和其他规格之间的影响系优选为最低的前三位，选取的为调整因子组时，可以设定调整因子组和该规格之间的影响系数为最高的前至少两位，也可以设定调整因子组和其他规格之间的影响系数为最低的前至少两位；
步骤303、根据该规格调整寻优模型，输入计算出的因子调整量，并用计算出的因子调整量计算整个断面各规格的变化量；
步骤304、计算因子调整后所有的压下量，并用轧制力模型计算轧制力，判断轧制力是否在规定范围内，若是，则进入步骤305，
否则判断该规格调整次数是否超出范围，若是则给出调整误差，并进入步骤305，否则进入步骤302，重新分配调整因子的调节比例后，进入步骤303；
步骤305、进入下一规格的调整寻优过程，然后进入步骤302，直到完成所有规格调整寻优过程。
本例中的构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法被应用于轨梁厂“万能一线U71MnGB 60高速重轨规格调整系统v1.0”软件中，当有新钢要调整时，触发该方法，进行调整寻优，该软件对相应的调整意见进行筛选后，将相应的调整数据发送给相应的控制系统。
Claims (4)
1.构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1、计算钢轨断面各规格的尺寸与标准值的偏差，并判断该偏差是否在公差范围内，若是，则不进行处理，否则进入步骤2；
步骤2、计算相应规格的调整量，设定寻优次数，设定调整次数；
步骤3、制定规格调整顺序表，并按照该调整顺序表进行各个规格的调整寻优过程；
步骤4、当所有规格调整寻优完成后，判断寻优次数是否超出范围，若没有，则计算并保存该调整寻优过程的各个规格的调整误差及轧制力，然后进入步骤2，否则根据调整误差和轧制力，对所有调整寻优过程进行打分，根据得分情况给出相应的调整意见。
2.根据权利要求1所述的构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，其特征在于，步骤3中，所述各个规格的调整寻优过程具体包括以下步骤：
步骤301、进入规格调整顺序表中第一个规格的调整寻优过程；
步骤302、按规格模型因子系数表，选取调整因子，并分配调整因子的调整比例；
步骤303、根据该规格调整寻优模型，输入计算出的因子调整量，并用计算出的因子调整量计算整个断面各规格的变化量；
步骤304、计算因子调整后所有的压下量，并用轧制力模型计算轧制力，判断轧制力是否在规定范围内，若是，则进入步骤305，
否则判断该规格调整次数是否超出范围，若是则给出调整误差，并进入步骤305，否则进入步骤302，重新分配调整因子的调节比例后，进入步骤303；
步骤305、进入下一规格的调整寻优过程，然后进入步骤302，直到完成所有规格调整寻优过程。
3.根据权利要求2所述的构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，其特征在于，步骤302中，所述调整因子的选取原则是：首先选取的调整因子和该规格之间的影响系数最高或选取的调整因子组和该规格之间的影响系数为最高的前三位，其次选取的调整因子和其他规格之间的影响系数最低或选取的调整因子组和其他规格之间的影响系数为最低的前三位。
4.根据权利要求1所述的构建钢轨断面规格调整寻优模型的方法，其特征在于，步骤4中，将所述相应的调整意见输入到万能一线U71MnGB 60高速重轨规格调整系统v1.0软件中，该软件对相应的调整意见进行筛选后，将相应的调整数据发送给相应的控制系统。
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