CN108561743B - 风冷式油槽扩散过滤释压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种风冷式油槽扩散过滤释压装置，把过滤体装入下面带有过滤口、上面带有内扩散锥盖的内过滤筒中后固定在冷却筒内，带有吸风机和进风口的外冷却筒底部密封固定在冷却筒下面。冷却筒上端固定带油雾管的外扩散锥环，油雾管上端固定带有把合孔的连接法兰。排空管密封穿过外冷却筒和冷却筒与内过滤筒连通，冷却筒底通过上排油管与带有排油阀的集油箱连通，AC220V为吸风机提供动力电源。本技术方案将广泛用于水轮发电机组领域和相关领域。

Description

风冷式油槽扩散过滤释压装置
技术领域：
本发明所涉及的是一种水力发电机轴承润滑冷却油槽油雾膨化外排过滤释压的装置。
背景技术：
当前，水力发电机组轴承润滑冷却油槽中的透平油在机组运行时，源源不断地产生大量油雾并在油槽内形成一定压力，形成的压力导致油雾沿着油槽动静密封处向外溢出，严重地污染了发电机定子和转子线圈，尽管在油槽盖增加了气囱或呼吸器，但由于气囱和呼吸器的结构简单不能有效地在过滤油雾的前提下将油槽中的压力释放掉，气囱或呼吸器还在释放压力的同时，油雾又从此处外溢，进一步加剧了油雾对发电机定、转子线圈的污染，给发电机运行带来了严重的安全隐患，并且也污染了下游水质。为此，本领域急需一种既能有效过滤捕捉油雾、又能通畅地将油槽中的压力释放掉的装置。
发明内容：
本发明旨在提出一种优于现有技术的技术方案，既要达到有效过滤外溢的油雾，又要释放掉油槽内部压力的技术方案，其特征是，把下面带有过滤口、内有过滤体、上面有排空口的内过滤筒通过两个固定架固定在冷却筒内，并使过滤口与冷却筒底有40～60mm的距离，在内过滤筒上端密封固定有内扩散锥盖，再将带有油雾管的外扩散锥环密封固定在冷却筒上端，使冷却筒与内过滤筒组成环型油雾扩散腔，把上部带有吸风机、下部带有进风口的外冷却筒套在冷却筒外面并使底部与冷却筒底部密封固定在一起，再用冷却筒上盖把外冷却筒上端与油雾管封堵固定上，把带有把合孔的连接法兰固定在油雾管上，在外冷却筒与冷却筒之间构成一个环型腔；排空管密封穿过外冷却筒和冷却筒侧壁通过排空口与内过滤筒连通，AC220V为吸风机提供动力电源，在冷却筒底装有上排油管与冷却筒连通，在上排油管下端装有带下排油管和排油阀的集油箱。油雾管、冷却筒上盖、冷却筒和外冷却筒等部件都是采用冷轧钢板或不锈钢板制成；过滤体采用耐油滤油海棉制成。
本发明提供的技术方案所达到的技术效果是这样实现的：水力发电机组在运行时，在轴承润滑冷却油槽中的透平油在机械能的作用下产生大量膨化的油雾和油烟，在密闭的油槽内就会产生一定的压力，这个压力就会使油雾在油槽密封不严之处和动静密封间隙处向外溢出，给发电机定、转子线圈造成污染。本技术方案是先用一个直径合理的软管将油槽内部的油雾区与本装置连通，就会使70～80℃高温区的油雾在膨化形成的压力下被送入本装置内，这些高温油雾在冷却筒内壁进行热交换冷却后形成液态油，这些液态油通过上排油管流入集油箱中，油位到一定高度通过排油阀将集油箱中的液态油排出；极少量没有进行热交换的油雾在压力作用下通过过滤口进入内过滤筒的过滤区，被过滤区中的过滤体捕捉到也形成液态油，过滤体中的液态油在重力作用下流入集油箱中。冷却风从进风口被吸入后带着冷却筒外表面的热量又被吸风机吸出，20～30℃的冷却风源源不断地被吸入后带着油雾传给冷却筒表面的热量被排出本装置，带有高温油雾的压力通过冷却区和过滤区由排空口和排空管与大气连通。所以本装置既能把油槽内因膨化形成的压力释放掉，又能使油雾过滤后，形成液态油流入集油箱中，定期将集油中的油排出，从而实现避免因膨化形成的压力导致油雾外溢使油雾污染发电机定、转子线圈的现象，实现技术方案所要求的技术效果。
本发明涉及的技术方案结构合理紧凑，技术效果显著，既能为油槽释放了压力又通过热交换冷凝技术特征与过滤体捕捉油雾的特征完美地解决了油雾外溢污染发电机定、转子线圈的问题。所以，本发明涉及的技术方案与现有技术相比具有新颖性、创造性和实用性，必将广泛地应用于水力发电领域和相关领域。
附图说明：
图1.风冷式油槽扩散过滤释压装置主视图
图2.风冷式油槽扩散过滤释压装置A-A视图
图3.风冷式油槽扩散过滤释压装置B-B视图
其中：
1、连接法兰 2、把合孔 3、油雾进口
4、油雾管 5、冷却筒上盖 6、外扩散锥环
7、内扩散锥盖 8、冷却筒 9、外冷却筒
10、固定架 11、进风口 12、冷却腔
13、内过滤筒 14、上排油管 15、排油阀
16、下排油管 17、集油箱 18、过滤口
19、过滤体 20、排空口 21、扩散腔
22、吸风机 23、排空管
具体实施方式：
将多层过滤体19通过过滤口18置入上面带有内扩散锥盖7和排空口20的内过滤筒13中，用两个固定架10把内过滤筒13固在冷却筒8内中心位置上，并使过滤口18与冷却筒8底有40～60mm的距离。用上排油管14把集油箱17和冷却筒8连通，集油箱17通过下排油管16与排油阀15连通。将一侧上端带有吸风机22和另一侧下端带有进风口11的外冷却筒9套在冷却筒8外面，并且使外冷却筒9底与冷却筒8底密封固定。排空管23穿过外冷却筒9和冷却筒8侧壁通过排空口20与内过滤筒13连通，并且排空管23与外冷却筒9和冷却筒8侧壁都需要密封。将带有油雾管4的外扩散锥环6密封固定在冷却筒8上端，再将冷却筒上盖5外径密封固定在外冷却筒9上端，冷却筒上盖5内径密封固定在油雾管4外径上，在油雾管4上端固定有带把合孔2的连接法兰1，AC220V为吸风机22提供动力电源。实施完毕。

Claims (1)

1.一种风冷式油槽扩散过滤释压装置，其特征是，把下面带有过滤口、内有过滤体、上面有排空口的内过滤筒通过两个固定架固定在冷却筒内，并使过滤口与冷却筒底有40～60mm的距离，在内过滤筒上端密封固定有内扩散锥盖，再将带有油雾管的外扩散锥环密封固定在冷却筒上端，使冷却筒与内过滤筒组成环型油雾扩散腔，把上部带有吸风机、下部带有进风口的外冷却筒套在冷却筒外面并使底部与冷却筒底部密封固定在一起，再用冷却筒上盖把外冷却筒上端与油雾管封堵固定上，把带有把合孔的连接法兰固定在油雾管上，在外冷却筒与冷却筒之间构成一个环型腔；排空管密封穿过外冷却筒和冷却筒侧壁通过排空口与内过滤筒连通，AC220V为吸风机提供动力电源，在冷却筒底装有上排油管与冷却筒连通，在上排油管下端装有带下排油管和排油阀的集油箱。
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