CN108561191A - 一种空心丝刷式密封装置 - Google Patents
一种空心丝刷式密封装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108561191A CN108561191A CN201711470118.0A CN201711470118A CN108561191A CN 108561191 A CN108561191 A CN 108561191A CN 201711470118 A CN201711470118 A CN 201711470118A CN 108561191 A CN108561191 A CN 108561191A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- brush seal
- silk
- seal installation
- air silk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/02—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
- F01D11/04—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type using sealing fluid, e.g. steam
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
- F01D25/12—Cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
本发明属于航空发动机设计领域,涉及用于航空发动机、燃气轮机等旋转机械空气和燃气流路的气体封严装置。由前挡板(5)、后挡板(1)和若干空心丝(6)组成,本发明的目的是提供一种具有耐温能力高、低摩擦、低泄漏的刷式密封方案,本方案通过对刷丝采取强制冷却措施、对摩擦面提供气体润滑,能显著提高刷式密封装置的工作能力(使用温度和摩擦线速度)和封严性能。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机设计领域,涉及用于航空发动机、燃气轮机等旋转机械空气和燃气流路的气体封严装置。
背景技术
英国牛津大学于1990年提出“压力平衡型低滞后效应的刷式密封”的专利设计,通过后挡板的压力平衡腔的设计改善了刷丝的滞后效应。90年代中期,在GE90发动机上已将原高压压气机出口、低压涡轮盘腔中的篦齿密封换装了单级低滞后效应的刷式密封。德国MTU公司在非焊接式(绕固式)刷封,以及刷丝材料方面进行了开创性研究,于1985年申请了一种名为“MTU刷式密封”的专利。同时也创造性的进行了将刷式密封应用于轴承腔封严的研究,并将最新的“MTU刷封”应用于EJ200发动机的主轴及二次流路封严中。但是这些传统意义上的刷式密封结构都存在共同的问题:1)使用温度较低,受限于刷丝材料的耐温能力很难在高压涡轮叶尖、级间等高温空气流路中实际应用;2)刷丝与跑道存在固有的磨损,工作一段时间后由于刷丝和跑道的磨损,泄漏量增大,降低封严效果和使用寿命。
发明内容
本发明的目的:本发明的目的是提供一种具有耐温能力高、低摩擦、低泄漏的刷式密封方案,本方案通过对刷丝采取强制冷却措施、对摩擦面提供气体润滑,能显著提高刷式密封装置的工作能力(使用温度和摩擦线速度)和封严性能。
本发明的技术方案:一种空心丝刷式密封装置,由前挡板(5)、后挡板(1)和若干空心丝(6)组成,层层重叠、沿圆周紧密排列的空心丝(6)被前挡板(5)和后挡板(1)加持在中间。其中所述空心丝刷式密封装置采用卡圈(4)、紧配合或焊接等方式固定在发动机的机匣壳体(3)上。所述空心丝(6)为带有通气孔(9)的细丝,空心丝(6)以一定倾角倾向转轴(7)切向。
所述前挡板(5)是环形结构的壳体,与后挡板(1)焊接或粘结成一体后形成集气腔(10),所述集气腔(10)外侧开有通气孔(8),用于将冷气引入集气腔(10)。
所述通气孔(9)与集气腔(10)相贯通。
所述后挡板(1)是环形结构的平板,用于承受轴向气体负荷。
所述防转销(2)用于防止空心丝刷式密封装置周向转动。
本发明的有益效果:空心丝刷式密封的优势在于:通过将冷气引入空心丝(6)内部,对其芯部进行强制冷却;冷气从空心丝(6)内部吹出,对转轴(7)表面进行冷却,降低刷式密封工作温度,提高了刷式密封的使用环境温度范围,继而提高整个密封装置的使用寿命;通过控制冷气从空心丝(6)内部吹出的压力,可以使空心丝(6)和转轴(7)之间形成流体静压气膜,降低空心丝(6)与转轴(7)之间的磨损和摩擦生热,同时降低空气泄漏量。空心丝刷式密封的结构简单,易于实现。采用这种结构对密封装置的加工成本和重量影响很小,但是可以提高刷式密封的使用温度、减少约1%左右的气流泄漏量,从而使发动机的燃油消耗量(SFC)下降1%、直接使用成本0.4~0.6%。空心丝刷式密封不仅可以应用到航空发动机上,而且可以方便的应用于各种旋转或静止的高低压腔之间的密封,具有非常广阔的应用前景
附图说明
图1是本发明空心丝刷式密封结构示意图;
图2是空心丝装夹示意图;
图3是空心丝刷式密封应用位置示意图;
图4是不同引气压力下刷丝端部与跑道之间所形成的流体动压膜示意图;
图5是前挡板结构示意图;
图6是前后挡板组件结构示意图。
其中,1-后挡板、2-防转销、3-机匣壳体、4-卡圈、5-前挡板、6-空心丝、7-转轴、8-引气孔、9-通气孔、10-集气腔。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明:
空心丝刷式密封装置由后挡板(1)、防转销(2)、卡圈(4)、前挡板(5)和空心丝(6)组成(见图1)。空心丝(6)是该密封装置的核心部件(见图2),从整体上看空心丝(6)是管状的结构,丝心部有中空的小孔,作用是将冷空气通入其中,降低刷丝的工作温度,并在丝端部与转轴接触的地方形成流体静压气膜(见图4)。若干空心丝按照一定的编织密度组成了刷丝组件。当然,在使用的过程中,为了保持刷丝组件的整体刚度,避免空心刷丝因为刚度不足而发生断裂,弯折或者压扁等故障,可以将空心丝和实心刷丝混合排列,具体排列方式可根据实际情况确定。前挡板(5)设计为环状壳体(见图5),壳体周围开有引气孔(8),用于将冷空气引入集气腔(10)。后挡板(1)为环形结构挡板,与前挡板(5)通过焊接形成一个整体部件(图6),并给与刷丝组件夹紧力。整个刷封组件被卡圈(4)轴向固定在发动机壳体上,同时,防转销(2)可以防止刷封组件发生径向转动。工作时,冷空气通过引气孔(8)进入空心丝(6),流过空心丝(6)的冷气对空心丝(6)进行强制散热,带走空心丝(6)表面的热量,同时冷气吹向转轴(7)表面,并带走转轴(7)表面的热量(冷空气流路示意图见图3)。另外,通过控制冷气从空心丝(6)内部吹出的压力,可以使空心丝(6)和转轴(7)之间形成流体静压气膜,降低空心丝(6)与转轴(7)之间的磨损和摩擦生热,同时降低空气泄漏量。
Claims (5)
1.一种空心丝刷式密封装置,由前挡板(5)、后挡板(1)和若干空心丝(6)组成,其特征在于:层层重叠、沿圆周紧密排列的空心丝(6)被前挡板(5)和后挡板(1)加持在中间;其中所述空心丝刷式密封装置采用卡圈(4)、紧配合或焊接方式固定在发动机的机匣壳体(3)上。
2.根据权利要求1一种空心丝刷式密封装置,其特征在于:所述的所述空心丝(6)为带有通气孔(9)的细丝,空心丝(6)以一定倾角倾向转轴(7)切向。
3.根据权利要求1一种空心丝刷式密封装置,其特征在于:所述前挡板(5)是环形结构的壳体,与后挡板(1)焊接或粘结成一体后形成集气腔(10),所述集气腔(10)外侧开有引气孔(8),用于将冷气引入集气腔(10)。
4.根据权利要求1一种空心丝刷式密封装置,其特征在于:所述引气孔(8)与集气腔(10)相贯通。
5.根据权利要求1一种空心丝刷式密封装置,其特征在于:所述后挡板(1)是环形结构的平板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711470118.0A CN108561191A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种空心丝刷式密封装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711470118.0A CN108561191A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种空心丝刷式密封装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108561191A true CN108561191A (zh) | 2018-09-21 |
Family
ID=63530585
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711470118.0A Pending CN108561191A (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 一种空心丝刷式密封装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108561191A (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5076590A (en) * | 1990-11-26 | 1991-12-31 | The United States Of America, As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | High temperature, flexible pressure-actuated, brush seal |
US20040026869A1 (en) * | 2002-08-06 | 2004-02-12 | United Technologies Corporation | Cooling arrangement for brush seal |
US20060061040A1 (en) * | 2003-03-29 | 2006-03-23 | Richard Nicholson | Seal arrangement |
-
2017
- 2017-12-28 CN CN201711470118.0A patent/CN108561191A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5076590A (en) * | 1990-11-26 | 1991-12-31 | The United States Of America, As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | High temperature, flexible pressure-actuated, brush seal |
US20040026869A1 (en) * | 2002-08-06 | 2004-02-12 | United Technologies Corporation | Cooling arrangement for brush seal |
US20060061040A1 (en) * | 2003-03-29 | 2006-03-23 | Richard Nicholson | Seal arrangement |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10352195B2 (en) | Non-contacting seals for geared gas turbine engine bearing compartments | |
JP3607331B2 (ja) | 軸流ガスタービン・エンジンのシール構造 | |
CN100590297C (zh) | 用于蒸汽涡轮机的膨胀密封条 | |
WO2013125074A1 (ja) | ガスタービン | |
JP2011069280A (ja) | 多段ブラシシールを備えた封止機構 | |
JP2017194057A (ja) | ガス軸受シール | |
CA2784940A1 (en) | Abradable seal with axial offset | |
JP2014062544A (ja) | ターボ機械ブレード先端インサート | |
EP2028345A2 (en) | Steam turbine | |
CN101182849A (zh) | 磁传动高速涡轮增压机 | |
KR101382309B1 (ko) | 터보 차저용 베어링 | |
CN104334833B (zh) | 用于喷嘴导向叶片和燃气轮机的密封装置 | |
US11293351B2 (en) | Gas turbine engine including seal assembly with abradable coating including magnetic particles embedded in polymer | |
CN210889435U (zh) | 一种压缩机旋转部件间的密封结构 | |
CN110285219B (zh) | 一种高效双重零泄漏浮环密封装置 | |
JP2013015120A (ja) | ターボチャージャ | |
CN108561191A (zh) | 一种空心丝刷式密封装置 | |
JP5747403B2 (ja) | ターボ回転機械及びその運転方法 | |
CN110513484A (zh) | 一种带折边阻尼型孔的组合式孔型阻尼密封 | |
CN108952951B (zh) | 一种涡轮增压器压力气体平衡系统结构 | |
US10443443B2 (en) | Non-contacting seals for geared gas turbine engine bearing compartments | |
KR102240987B1 (ko) | 베어링 장치 및 회전기계 | |
KR101532439B1 (ko) | 배기 가스 터보 과급기용 스러스트 베어링 시일 | |
US20210348523A1 (en) | Reduced radial clearance seal system | |
CN208907372U (zh) | 一种涡轮增压器压气端的密封结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180921 |