CN108560427A - 折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤 - Google Patents
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Abstract
一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤，中支腿包括两个联系梁、两个立柱和下横梁总成，两联系梁均为箱型结构且分列于架桥机机臂的两侧，所述联系梁的前端可拆卸的通过螺栓与架桥机机臂进行连接，各联系梁的后部下缘可拆卸的通过螺栓连接至立柱的上端，两立柱的下部向内弯曲且分别可拆卸的通过螺栓连接于下横梁总成的两端，各联系梁的下盖板内设有两道滑槽，所述滑槽内设有伸缩翻折机构，所述联系梁还设有折叠油缸总成和折叠装置；由此，本发明可快速折叠和伸缩，方便快捷的过隧以及更近距离的隧道口支撑，实现架桥机隧道口近距离单跨架梁，有效降低了主梁和整机的重量，运梁车喂梁完毕后即可返回梁场，大大提高了过隧架桥机的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及架桥机的技术领域，尤其涉及一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤。
背景技术
为了满足我国社会经济快速发展的日益需求，铁路建设不断的发展，在山区铁路建设施工中存在着大量的桥隧相连的情况，针对这种情况，大型复杂的过隧架桥机应运而生。隧道口架梁为常用工况，目前，一类过隧架桥机中支腿由于尺寸和结构形式限制，无法在隧道口支撑架梁，往往采用双跨式架梁模式，双跨架梁需要主梁有更大的截面，增加了主梁和整机的重量，而且架梁全过程需要运梁车配合，降低了工作效率。另一类过遂架桥机采用可折叠O型中支腿，可实现隧道口架梁，但过隧及隧道口架梁过程中需要拆装马鞍梁，需要配备大型起重设备，隧道口空间有限，起重设备的运输和站位都很困难，降低了工作效率，大大增加了人力物力，出隧道后，中支腿展开空间需求大，无法实现更近距离的隧道口架梁。
为此，本发明的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤，以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤，其结构简单，操作方便，针对现有架桥机中支腿不能满足高效的隧道口近距离架梁的问题，通过简单折叠、伸缩便可实现过隧以及更近距离隧道口架梁作业。
为解决上述问题，本发明公开了一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿，包括两个联系梁、两个立柱和下横梁总成，其特征在于：
两联系梁均为箱型结构且分列于架桥机机臂的两侧，所述联系梁的前端可拆卸的通过螺栓与架桥机机臂进行连接，各联系梁的后部下缘可拆卸的通过螺栓连接至立柱的上端，两立柱的下部向内弯曲且分别可拆卸的通过螺栓连接于下横梁总成的两端。
其中：各联系梁的下盖板内设有两道滑槽，所述滑槽内设有伸缩翻折机构，所述伸缩翻折装置包括伸缩液压油缸、第一铰座、第二铰座、滑板、两个第三铰座和两个第四铰座，所述第一铰座设置在联系梁内部下盖板上，所述伸缩液压油缸的缸体通过铰轴铰接于第一铰座，所述第二铰座安装于滑板的上表面，所述伸缩液压油缸的伸缩杆末端通过铰轴铰接于第二铰座，所述两个第三铰座穿过联系梁下盖板的滑槽后连接于滑板的下表面，所述两个第四铰座设置在立柱的倾斜加强板上，并分别通过铰轴铰接于两个第三铰座的外延伸部。
其中：所述各联系梁还设有折叠油缸总成，所述折叠油缸总成包括上铰座、折叠液压油缸和下铰座，所述上铰座可拆卸的设置在机臂上，所述下铰座设置在联系梁的中部，所述折叠液压油缸的缸体和伸缩杆分别通过铰轴铰接于上铰座和下铰座。
其中：所述各联系梁还设有至少两折叠装置，两折叠装置上下间隔设置于折叠油缸总成的两侧，各折叠装置包括设置在机臂上的第一支座和设置在联系梁上的第二支座，其中第一支座和第二支座通过铰轴连接。
还公开了一种折叠伸缩式架桥机中支腿的应用步骤，其通过如上所述的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿实现，所述应用步骤包含过隧方法，所述过隧方法包含如下步骤：
步骤一：拆卸下横梁与立柱之间的连接，移除下横梁；
步骤二，拆卸联系梁与架桥机机臂之间的连接，折叠油缸总成中的折叠液压油缸收缩，使中支腿折叠；
步骤三：中支腿折叠后随整机过隧。
其中还包含隧道口近距离架梁支撑方法，其包含如下步骤：
步骤一：中支腿随整机出隧道口，移动至不与前支腿干涉的位置停下；
步骤二：伸缩翻折装置中的伸缩液压油缸伸至最长位，立柱随之横移至最左位置；
步骤三：使立柱翻折下沉至随联系梁旋转时不与架桥机机臂下盖板干涉的位置；
步骤四：中支腿随架桥机向前运动，移动至不与前支腿干涉的位置；
步骤五：折叠油缸总成中的折叠液压油缸缓慢伸长，使中支腿随折叠装置向外转动，转动至不与隧道口干涉位置停止；
步骤六：中支腿随架桥机向前运动，移动至不与前支腿干涉的位置停下；
步骤七：重复步骤五和步骤六，直至中支腿完全出隧道并伸展开；
步骤八：伸缩翻折装置中的液压油缸缩至最短位，立柱随之横移至最右位置；
步骤九：安装联系梁与架桥机机臂、立柱间的连接，将下横梁安装到位。
通过上述结构可知，本发明的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿及其应用步骤具有如下效果：
1、可快速折叠和伸缩，方便快捷的过隧以及更近距离的隧道口支撑；
2、实现架桥机隧道口近距离单跨架梁，有效降低了主梁和整机的重量，运梁车喂梁完毕后即可返回梁场，大大提高了过隧架桥机的工作效率。
本发明的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本发明的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿的结构示意图。
图1A显示了本发明的侧视图
图2显示了本发明中伸缩翻折装置的结构示意图。
图3显示了本发明中架桥机过隧的主视图。
图4显示了本发明中架桥过隧的左视图。
图5A至图5G显示了本发明中隧道口展开的操作示意图。
具体实施方式
参见图1和1A，显示了本发明的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿。
所述折叠伸缩式过隧架桥机中支腿包括两个联系梁1、两个立柱5和下横梁总成6，两联系梁1均为箱型结构且分列于架桥机机臂7的两侧，所述联系梁1的前端可拆卸的通过螺栓与架桥机机臂7进行连接，各联系梁1的后部下缘可拆卸的通过螺栓连接至立柱5的上端，两立柱5的下部向内弯曲且分别可拆卸的通过螺栓连接于下横梁总成6的两端。
其中，各联系梁1的下盖板内设有两道滑槽，所述滑槽内设有伸缩翻折机构2，参见图2，所述伸缩翻折装置2包括伸缩液压油缸2-1、第一铰座2-2、第二铰座2-3、滑板2-4、两个第三铰座2-5和两个第四铰座2-6。所述第一铰座2-2设置在联系梁1内部下盖板上，所述伸缩液压油缸2-1的缸体通过铰轴铰接于第一铰座2-2，所述第二铰座2-3安装于滑板2-4的上表面，所述伸缩液压油缸2-1的伸缩杆末端通过铰轴铰接于第二铰座2-3，所述两个第三铰座2-5分别穿过联系梁下盖板的两道滑槽后连接于滑板2-4的下表面，所述两个第四铰座2-6设置在立柱5的倾斜加强板上，并分别通过铰轴铰接于两个第三铰座2-5的外延伸部，由此，通过伸缩液压油缸2-1的伸缩可实现滑板2-4的横向移动，通过两个第三铰座2-5和第两个四铰座2-6可实现立柱5相对联系梁1的翻折下沉。
其中，所述各联系梁1还可设有折叠油缸总成3，所述折叠油缸总成3包括上铰座、折叠液压油缸和下铰座，所述上铰座可拆卸的设置在机臂7上，所述下铰座设置在联系梁1的中部，所述折叠液压油缸的缸体和伸缩杆分别通过铰轴铰接于上铰座和下铰座。
其中，所述各联系梁1还可设有至少两折叠装置4，两折叠装置4上下间隔设置于折叠油缸总成的两侧，各折叠装置4包括设置在机臂7上的第一支座和设置在联系梁1上的第二支座，其中第一支座和第二支座通过铰轴连接，从而可通过折叠油缸总成3和折叠装置4实现联系梁1的折叠动作。
本发明同时公开了一种折叠伸缩式架桥机中支腿的应用步骤，所述应用步骤包含过隧方法及隧道口近距离架梁支撑方法，所述过隧方法包含如下步骤：
步骤一：拆卸下横梁6与立柱5之间的连接，可通过架桥机的起重小车移除下横梁6；
步骤二，拆卸联系梁1与架桥机机臂7之间的连接，折叠油缸总成3中的折叠液压油缸收缩，使中支腿折叠；
步骤三：中支腿折叠后随整机过隧(参见图3和图4)。
所述隧道口近距离架梁支撑方法包含如下步骤：
步骤一：如图5A、图5B所示，中支腿5-2随整机出隧道口5-1，移动至不与前支腿5-3干涉的位置停下；
步骤二：伸缩翻折装置2中的伸缩液压油缸2-1伸至最长位，立柱5随之横移至最左位置；
步骤三：使立柱5翻折下沉至随联系梁1旋转时不与架桥机机臂7下盖板干涉的位置；
步骤四：如图5C所示，中支腿5-2随架桥机向前运动，移动至不与前支腿5-3干涉的位置；
步骤五：如图5D所示，折叠油缸总成3中的折叠液压油缸缓慢伸长，使中支腿5-2随折叠装置4向外转动，转动至不与隧道口5-1干涉位置停止；
步骤六：如图5E所示，中支腿5-2随架桥机向前运动，移动至不与前支腿5-3干涉的位置停下；
步骤七：重复步骤五和步骤六，直至中支腿5-2完全出隧道5-1，并伸展开，如图5F所示；
步骤八：伸缩翻折装置2中的液压油缸2-1缩至最短位，立柱5随之横移至最右位置；
步骤九：如图5G所示，安装联系梁1与架桥机机臂7、立柱5间的连接，将下横梁6安装到位。
至此，架桥机中支腿隧道口架梁支撑到位。
由此可见，本发明的优点在于：
1、通过中支腿的折叠和伸缩，其中包括联系梁的折叠、立柱的折叠及横向伸缩，减小了中支腿的尺寸，无需将其拆除就可实现过隧，并能在隧道口展开；
2、立柱的横向伸缩，减小了中支腿所需要的展开空间，实现隧道口更近距离架梁，有效提高了架桥机的工作效率。
显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本发明的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本发明不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本发明的教导的特定例子，本发明的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
Claims (6)
1.一种折叠伸缩式过隧架桥机中支腿，包括两个联系梁、两个立柱和下横梁总成，其特征在于：
两联系梁均为箱型结构且分列于架桥机机臂的两侧，所述联系梁的前端可拆卸的通过螺栓与架桥机机臂进行连接，各联系梁的后部下缘可拆卸的通过螺栓连接至立柱的上端，两立柱的下部向内弯曲且分别可拆卸的通过螺栓连接于下横梁总成的两端。
2.如权利要求1所述的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿，其特征在于：各联系梁的下盖板内设有两道滑槽，所述滑槽内设有伸缩翻折机构，所述伸缩翻折装置包括伸缩液压油缸、第一铰座、第二铰座、滑板、两个第三铰座和两个第四铰座，所述第一铰座设置在联系梁内部下盖板上，所述伸缩液压油缸的缸体通过铰轴铰接于第一铰座，所述第二铰座安装于滑板的上表面，所述伸缩液压油缸的伸缩杆末端通过铰轴铰接于第二铰座，所述两个第三铰座穿过联系梁下盖板的两道滑槽后连接于滑板的下表面，所述两个第四铰座设置在立柱的倾斜加强板上，并通过铰轴分别铰接于两个第三铰座的外延伸部。
3.如权利要求1或2所述的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿，其特征在于：所述各联系梁还设有折叠油缸总成，所述折叠油缸总成包括上铰座、折叠液压油缸和下铰座，所述上铰座可拆卸的设置在机臂上，所述下铰座设置在联系梁的中部，所述折叠液压油缸的缸体和伸缩杆分别通过铰轴铰接于上铰座和下铰座。
4.如权利要求3所述的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿，其特征在于：所述各联系梁还设有至少两折叠装置，两折叠装置上下间隔设置于折叠油缸总成的两侧，各折叠装置包括设置在机臂上的第一支座和设置在联系梁上的第二支座，其中第一支座和第二支座通过铰轴连接。
5.一种折叠伸缩式架桥机中支腿的应用步骤，其通过如权利要求4所述的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿实现，所述应用步骤包含过隧方法，所述过隧方法包含如下步骤：
步骤一：拆卸下横梁与立柱之间的连接，移除下横梁；
步骤二，拆卸联系梁与架桥机机臂之间的连接，折叠油缸总成中的折叠液压油缸收缩，使中支腿折叠；
步骤三：中支腿折叠后随整机过隧。
6.如权利要求5所述的折叠伸缩式过隧架桥机中支腿的应用步骤，其特征在于还包含隧道口近距离架梁支撑方法，其包含如下步骤：
步骤一：中支腿随整机出隧道口，移动至不与前支腿干涉的位置停下；
步骤二：伸缩翻折装置中的伸缩液压油缸伸至最长位，立柱随之横移至最左位置；
步骤三：使立柱翻折下沉至随联系梁旋转时不与架桥机机臂下盖板干涉的位置；
步骤四：中支腿随架桥机向前运动，移动至不与前支腿干涉的位置；
步骤五：折叠油缸总成中的折叠液压油缸缓慢伸长，使中支腿随折叠装置向外转动，转动至不与隧道口干涉位置停止；
步骤六：中支腿随架桥机向前运动，移动至不与前支腿干涉的位置停下；
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