CN108559534B - 一种五大车滑触器及其应用 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及供配电设备技术领域，尤其涉及一种五大车滑触器及其应用。所述五大车滑触器包括滑触器本体、与所述滑触器本体相连接的套筒和与所述套筒相连接的底座；所述滑触器本体远离套筒的一端截面为椭圆形；所述底座包括一块底板和呈轴对称的两块立板；所述底板与瓷瓶相连接，所述立板和所述套筒连接。该五大车滑触器改良了传统的过于繁琐的板式滑触器，通过将现有的板式滑触器改为依靠重力接触的椭圆形滑触器，能够在双“S”变形的滑轨上工作，且保证不掉落，实现了零故障率，且该五大车滑触器结构简单，制造成本低，安装和检修技术要求低，完全可以取代现有类似移动式滑触受电器，并且有现场实地使用经验，因此值得推广应用。

Description

一种五大车滑触器及其应用
技术领域
本发明涉及供配电设备技术领域，尤其涉及一种五大车滑触器及其应用。
背景技术
五大车包括推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车、导烟车，属于移动机械，通常采用的是摩电道加滑触式受电器为五大车进行供电作业。摩电道加滑触器受电的这种设计，在国内其他地方也能较好的使用，但由于青海盐湖的特殊地理环境，高含盐土层在遇到地下水时，极易造成地地基沉降，再由于当初设计院对摩电道地基沉降重视不够，造成了因地基沉降而使得摩电道架上滑轨呈现双“S”形扭曲(水平和垂直方向)(如图1所示)。而原有的板式滑触受电器在双“S”变形的滑轨上工作时，频繁掉落，不但造成板式滑触器框架变形损坏，绝缘瓷瓶破裂，而且也因车辆跳电造成生产延误，最严重的时候，一天内就有六七次掉道。虽然设计人员对摩电道基础进行简单加固，但由于无法根治地基沉降，滑触受电器依然掉落频繁。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明公开了一种能在双“S”变形的滑轨上工作的五大车滑触器，具体方案如下：
一种五大车滑触器，包括滑触器本体、与所述滑触器本体相连接的套筒和与所述套筒相连接的底座；
所述滑触器本体远离套筒的一端截面为椭圆形；所述底座包括一块底板和呈轴对称的两块立板；所述底板与瓷瓶相连接，所述立板和所述套筒连接。
进一步的，所述立板与所述套筒通过旋转轴连接。
进一步的，所述滑触器本体与所述套筒为可拆卸连接。
进一步的，所述套筒与所述立板为可拆卸连接。
进一步的，所述滑触器本体与所述套筒通过螺栓贯穿连接。
更进一步的，所述滑触器本体与所述套筒通过2个螺栓结构连接。
进一步的，所述底板与所述瓷瓶通过螺栓连接。
更进一步的，所述底板与所述瓷瓶通过4个螺栓单元连接。
进一步的，所述滑触器本体的材质为紫铜。
进一步的，所述套筒的材质为45钢。
本发明第二个方法公开了一种组装上述的五大车滑触器的方法，包括以下步骤：
S1：将所述滑触器本体套设于所述套筒中并固定；
S2：将所述套筒与所述立板连接；
S3：将所述底板与瓷瓶相连接。
本发明第三个方面公开了上述五大车滑触器在移动式供电领域的应用。
上述发明具有如下优点或者有益效果：
本发明公开了一种五大车滑触器及其应用，该五大车滑触器改良了传统的过于繁琐的滑触器，通过将现有的板式的滑触器改为依靠重力接触的椭圆形滑触器，能够在双“S”变形的滑轨上工作，且保证不掉落，实现了零故障率，且该五大车滑触器结构简单，制造成本低，安装和检修技术要求低，完全可以取代现有类似移动式滑触受电器，并且有现场实地使用经验，因此值得推广应用。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。
图1为现有的呈现双“S”变形扭曲的摩电道上滑轨示意图；
图2为本发明实施例中五大车滑触器的剖视图；
图3为本发明实施例中五大车滑触器的侧视图；
图4为本发明实施例中底座的结构示意图；
图5为本发明实施例中滑触器本体的结构示意图；
图6为图5中A-A面的剖视图；
图7为本发明实施例中套筒的结构示意图；
图中：
1-滑触器本体，2-套筒，3-底座，4-旋转轴螺孔，5-底座螺孔，31-底板，32-立板，11-第一螺丝孔，12-第二螺丝孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于本发明而不用于限制本发明的范围。
本发明的一较佳实施例中，公开了一种五大车滑触器，如图1-图7所示，具体的，该五大车滑触器包括一种五大车滑触器，包括滑触器本体1、与滑触器本体相连接的套筒2和与套筒2相连接的底座3；
滑触器本体1远离套筒2的一端截面为椭圆形；底座3包括一块底板31和呈轴对称的两块立板32；底板31与瓷瓶相连接，立板32和套筒2连接。
立板32与所述套筒2通过旋转轴连接。滑触器本体1上设置有第一螺丝孔11和第二螺丝孔12，与所述套筒2通过2个螺栓结构连接。底板31与瓷瓶通过4个螺栓结单元连接。
底座上还设置有底座螺孔5，该底座螺孔5用于连接底座和瓷瓶。
本实施例公开的五大车滑触器通过将现有的板式的滑触器改为依靠重力接触的椭圆形滑触器，能够在双“S”变形的滑轨上工作，且保证不掉落，实现了零故障率，且该五大车滑触器结构简单，制造成本低。
本发明的一较佳实施例中，上述滑触器本体的材质为紫铜。
本发明的一较佳实施例中，上述套筒的材质为45钢。
本发明的一较佳实施例中，公开了一种组装上述的五大车滑触器的方法，包括以下步骤：
S1：将上述滑触器本体套设于上述套筒中并固定；
S2：将上述套筒与上述立板连接；
S3：将上述底板与瓷瓶相连接。
该组装方法步骤简单，工人易操作。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种五大车滑触器，包括滑触器本体、底座和瓷瓶，所述底座包括一块底板，所述底板与瓷瓶相连接，其特征在于，还包括与所述滑触器本体相连接的套筒，且所述套筒与所述底座相连接；所述滑触器本体远离套筒的一端截面为椭圆形；所述底座包括呈轴对称的两块立板，所述立板和所述套筒连接。
2.根据权利要求1所述的五大车滑触器，其特征在于，所述立板与所述套筒通过旋转轴连接。
3.根据权利要求1所述的五大车滑触器，其特征在于，所述滑触器本体与所述套筒为可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的五大车滑触器，其特征在于，所述套筒与所述立板为可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的五大车滑触器，其特征在于，所述滑触器本体与所述套筒通过螺栓贯穿连接。
6.根据权利要求5所述的五大车滑触器，其特征在于，所述滑触器本体与所述套筒通过2个螺栓结构连接。
7.根据权利要求1所述的五大车滑触器，其特征在于，所述底板与所述瓷瓶通过螺栓连接。
8.根据权利要求7所述的五大车滑触器，其特征在于，所述底板与所述瓷瓶通过4个螺栓单元连接。
9.一种组装权利要求1-8中任意一项所述的五大车滑触器的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将所述滑触器本体套设于所述套筒中并固定；S2：将所述套筒与所述立板连接；S3：将所述底板与瓷瓶相连接。
10.根据权利要求1-8任意一项所述的五大车滑触器在移动式供电作业领域的应用。
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