CN108545635A - 一种用于叉车的起升装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于叉车的起升装置,包括底板,所述底板的顶端设有圆形凹槽,底板在圆形凹槽处转动连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧固定安装有第一锥齿轮,底板的顶端固定安装有第一电机,第一电机的输出轴焊接有第二锥齿轮,且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套筒,螺纹套筒的侧壁分别固定安装有L形固定板和第二电机,第二电机的输出轴焊接有往复丝杆,L形固定板的竖直支臂设有圆形凹槽,往复丝杆的一端在圆形凹槽处与L形固定板转动连接,往复丝杆的外侧螺纹连接有螺纹套管。相比较现有装置而言,本发明能够较好地夹紧固定货物,且对其进行轻微的抬升,方便叉车货叉的进入,从而进一步方便货物的转运。
Description
技术领域
本发明涉及起升装置技术领域,尤其涉及一种用于叉车的起升装置。
背景技术
在现代物流中,叉车起着相当重要的作用,它能够非常方便地帮助货物进行转运,但是叉车在进行工作时,货物需要堆叠在货板上,下部需要预留一定的空间方便叉车的货叉进入,使得人们对货物进行码放的工序变得较为复杂,影响了物流转运的效率,为此我们提出一种用于叉车的起升装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在货物需要堆叠在货板上,下部需要预留一定的空间方便叉车的货叉进入,使得人们对货物进行码放的工序变得较为复杂,影响了物流转运的效率的缺点,而提出的一种用于叉车的起升装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于叉车的起升装置,包括底板,所述底板的顶端设有圆形凹槽,底板在圆形凹槽处转动连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧固定安装有第一锥齿轮,底板的顶端固定安装有第一电机,第一电机的输出轴焊接有第二锥齿轮,且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套筒,螺纹套筒的侧壁分别固定安装有L形固定板和第二电机,第二电机的输出轴焊接有往复丝杆,L形固定板的竖直支臂设有圆形凹槽,往复丝杆的一端在圆形凹槽处与L形固定板转动连接,往复丝杆的外侧螺纹连接有螺纹套管,螺纹套管的顶端固定安装有导向座,L形固定板的水平支臂的底端固定安装有水平滑轨,导向座与水平滑轨滑动连接,螺纹套管的底端固定安装有夹具装置。
优选的,所述夹具装置包括连接板,连接板的底端与螺纹套管的底端焊接相连,连接板的底端固定安装有两组固定杆,固定杆的底端焊接有导向框。
优选的,所述连接板的底端设有气缸,气缸的活塞杆两侧均转动连接有L形挂钩。
优选的,所述L形挂钩的折角处均焊接有滑动杆,滑动杆的杆体在导向框处与导向框滑动连接。
优选的,所述底板的顶端设有配重座,配重座的一侧固定安装有竖直滑轨。
优选的,所述螺纹套筒的侧壁底端设有限位孔,螺纹套筒在限位孔处滑动连接有导向杆,导向杆的一端与竖直滑轨滑动连接。
本发明的有益效果为:
1、首先通过夹具装置的设置,使得货物方便固定夹紧,便于后续工作的展开;
2、通过配重座、竖直滑轨、导向杆、螺纹套筒、第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮和螺纹杆的设置,使得夹紧的货物便于抬升,方便叉车的货叉的进入,进一步提高货物转运的速度。
相比较现有装置而言,本发明能够较好地夹紧固定货物,且对其进行轻微的抬升,方便叉车货叉的进入,从而进一步方便货物的转运。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于叉车的起升装置的主视结构示意图;
图2为本发明提出的一种用于叉车的起升装置的夹具装置的主视结构示意图;
图3为本发明提出的一种用于叉车的起升装置的L形挂钩的侧视结构示意图。
图中:1底板、2导向杆、3螺纹杆、4第一锥齿轮、5第二锥齿轮、6第一电机、7往复丝杆、8 L形固定板、9水平滑轨、10导向座、11螺纹套管、12第二电机、13螺纹套筒、14竖直滑轨、15配重座、16连接板、17气缸、18固定杆、19导向框、20滑动杆、21 L形挂钩、22夹具装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种用于叉车的起升装置,包括底板1,底板1的顶端设有圆形凹槽,底板1在圆形凹槽处转动连接有螺纹杆3,螺纹杆3的外侧固定安装有第一锥齿轮4,底板1的顶端固定安装有第一电机6,第一电机6的输出轴焊接有第二锥齿轮5,且第二锥齿轮5与第一锥齿轮4啮合,螺纹杆3的外侧螺纹连接有螺纹套筒13,螺纹套筒13的侧壁分别固定安装有L形固定板8和第二电机12,第二电机12的输出轴焊接有往复丝杆7,L形固定板8的竖直支臂设有圆形凹槽,往复丝杆7的一端在圆形凹槽处与L形固定板8转动连接,往复丝杆7的外侧螺纹连接有螺纹套管11,螺纹套管11的顶端固定安装有导向座10,L形固定板8的水平支臂的底端固定安装有水平滑轨9,导向座10与水平滑轨9滑动连接,螺纹套管11的底端固定安装有夹具装置22,夹具装置22包括连接板16,连接板16的底端与螺纹套管11的底端焊接相连,连接板16的底端固定安装有两组固定杆18,固定杆18的底端焊接有导向框19,连接板16的底端设有气缸17,气缸17的活塞杆两侧均转动连接有L形挂钩21,L形挂钩21的折角处均焊接有滑动杆20,滑动杆20的杆体在导向框19处与导向框19滑动连接,底板1的顶端设有配重座15,配重座15的一侧固定安装有竖直滑轨14,螺纹套筒13的侧壁底端设有限位孔,螺纹套筒13在限位孔处滑动连接有导向杆2,导向杆2的一端与竖直滑轨14滑动连接。
工作流程:首先通过启动第二电机12,使得往复丝杆7旋转,从而使得夹具装置22在螺纹套管11、导向座10和水平滑轨9的作用下水平移动至货物的顶端,接着通过启动气缸17,使得活塞杆收缩,从而使得L形挂钩21在滑动杆20的作用下沿着导向框19相互靠近,进而使得货物得到夹紧固定,接着通过启动第一电机6使得第二锥齿轮5带动第一锥齿轮4旋转,从而使得螺杆3旋转,使得螺纹套筒13带动整个夹具装置22在导向杆2以及竖直滑轨14的作用下得到抬升,从而使得货物抬起,产生空气,方便叉车货叉的进入。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于叉车的起升装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶端设有圆形凹槽,底板(1)在圆形凹槽处转动连接有螺纹杆(3),螺纹杆(3)的外侧固定安装有第一锥齿轮(4),底板(1)的顶端固定安装有第一电机(6),第一电机(6)的输出轴焊接有第二锥齿轮(5),且第二锥齿轮(5)与第一锥齿轮(4)啮合,螺纹杆(3)的外侧螺纹连接有螺纹套筒(13),螺纹套筒(13)的侧壁分别固定安装有L形固定板(8)和第二电机(12),第二电机(12)的输出轴焊接有往复丝杆(7),L形固定板(8)的竖直支臂设有圆形凹槽,往复丝杆(7)的一端在圆形凹槽处与L形固定板(8)转动连接,往复丝杆(7)的外侧螺纹连接有螺纹套管(11),螺纹套管(11)的顶端固定安装有导向座(10),L形固定板(8)的水平支臂的底端固定安装有水平滑轨(9),导向座(10)与水平滑轨(9)滑动连接,螺纹套管(11)的底端固定安装有夹具装置(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的起升装置,其特征在于,所述夹具装置(22)包括连接板(16),连接板(16)的底端与螺纹套管(11)的底端焊接相连,连接板(16)的底端固定安装有两组固定杆(18),固定杆(18)的底端焊接有导向框(19)。
3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的起升装置,其特征在于,所述连接板(16)的底端设有气缸(17),气缸(17)的活塞杆两侧均转动连接有L形挂钩(21)。
4.根据权利要求3所述的一种用于叉车的起升装置,其特征在于,所述L形挂钩(21)的折角处均焊接有滑动杆(20),滑动杆(20)的杆体在导向框(19)处与导向框(19)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于叉车的起升装置,其特征在于,所述底板(1)的顶端设有配重座(15),配重座(15)的一侧固定安装有竖直滑轨(14)。
6.根据权利要求5所述的一种用于叉车的起升装置,其特征在于,所述螺纹套筒(13)的侧壁底端设有限位孔,螺纹套筒(13)在限位孔处滑动连接有导向杆(2),导向杆(2)的一端与竖直滑轨(14)滑动连接。
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CN201810697396.8A CN108545635A (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种用于叉车的起升装置 |
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ID=63493234
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CN201810697396.8A Withdrawn CN108545635A (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种用于叉车的起升装置 |
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Cited By (3)
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CN109110656A (zh) * | 2018-10-15 | 2019-01-01 | 江苏科技大学 | 小型船载可折叠吊装系统 |
CN112691948A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-04-23 | 湖南鸿云钢模科技有限公司 | 一种带抓取装置的加工原料分拣设备 |
CN114473343A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-05-13 | 罗祖梁 | 一种全自动钢丝排线装置 |
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- 2018-06-29 CN CN201810697396.8A patent/CN108545635A/zh not_active Withdrawn
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