CN108545073A - 一种轮胎压路机的紧急制动系统及制动方法 - Google Patents

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王洪伟
郭启华
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/06—Applications or arrangements of reservoirs
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明涉及一种道轮胎压路机的紧急制动系统及制动方法，其特征在于它包括空气压缩机(1)、组合阀(2)、储气筒(3)、电磁制动阀(4)、气推油加力器(5)、钳盘式制动器(6)、信号控制器（7）和超声波传感器（8）。空气压缩机(1)的压缩空气出口与组合阀(2)进口相连，组合阀(2)出口与储气筒(3)进口相连，储气筒(3)出口与电磁制动阀(4)进气口相连，制动阀(4)出气口与气推油加力器(5)相连，气推油加力器(5)与钳盘式制动器(6)相连，信号控制器（7）连接电线一端与电磁制动阀(4)的气压开关阀相连，另一端与超声波传感器（8）相连。它可大大提高轮胎压路机在道路施工中的安全性，避免人员伤亡事故的发生。

Description

一种轮胎压路机的紧急制动系统及制动方法
技术领域
本发明涉及一种安全制动系统，尤其涉及一种道路施工的轮胎压路机的紧急制动系统及制动方法。属于工程机械技术领域。
背景技术
目前在工程机械施工领域，特别是道路施工领域，由于国内高等级公路施工工艺的需要，需要用到一种30吨的轮胎压路机。此种轮胎压路机体积庞大，驾驶员在压路机前进、后退工作时，操作视野非常差，轮胎压路机在施工过程中，为了防止轮胎表面粘上沥青等介质，还需要安排人工在轮胎表面涂抹植物油，这样就存在施工过程中人员被碾压的风险。本发明的目的就是减小这种施工过程中人员伤亡的风险。
发明内容
本发明的目的，在于克服传统的轮胎压路机在道路施工过程中的人员伤亡的风险，提供一种在轮胎压路机遇到人员或其它障碍物快接近压路机轮胎时，整机会自动采取紧急制动并实现停车，避免伤亡的紧急制动系统。
本发明的目的是这样实现的：一种轮胎压路机的紧急制动系统，所述紧急制动系统包括空气压缩机、组合阀、储气筒、电磁制动阀、气推油加力器、钳盘式制动器、信号控制器和超声波传感器，所述空气压缩机的压缩空气出口与组合阀进口相连，组合阀出口与储气筒进口相连，储气筒出口与制动阀进气口相连，制动阀出气口与气推油加力器相连，气推油加力器与钳盘式制动器相连，信号控制器一端与电磁制动阀的气压控制开关相连，信号控制器另一端与超声波传感器相连。
所述超声波传感器安装在轮胎压路机的前部和后部。
所述超声波传感器前部和后部各优选为4个。所述超声波传感器的探测距离1.5米—2米。
一种轮胎压路机的紧急制动方法，通过轮胎压路机的发动机带动空气压缩机，空气压缩机产生的空气经过组合阀进入储气筒，当轮胎压路机在工作过程中，安装在压路机上的超声波传感器接受人员或障碍物时，控制器发出电信号，打开电磁制动阀的气压开关，储气筒的空气通过制动阀进入气推油加力器，气推油加力器产生的高压油进入钳盘式制动器，从而实现紧急制动。
与现有轮胎压路机的行车制动系统相比，本发明具有如下特点：
1、增加了超声波传感器、信号控制器、电磁制动阀。
2、在轮胎压路机前部和后部分别安装有4个超声波传感器，探测距离设计值可达1.5米—2米。
3、在1.5米—2米范围内超声波传感器若检测到人或其它障碍物时，障碍物的反射波传到超声波接受器，然后传到信号控制器，由信号控制器发出电信号，打开电磁制动阀气压控制开关，实现整车的紧急制动。
4、本紧急制动系统操作简单、维护方便，成本低，容易普及推广。
综上所述， 本发明专利可以大大提高轮胎压路机在道路施工中的安全性，避免人员伤亡事故的发生。
附图说明
图1为本发明一种轮胎压路机的紧急制动系统原理图。
图中：空气压缩机1、组合阀2、储气筒3、电磁制动阀4 、气推油加力器5、钳盘式制动器6、信号控制器7、超声波传感器8。
具体实施方式
参见图1，本发明涉及的一种轮胎压路机的紧急制动系统，主要由空气压缩机1、组合阀2、储气筒3、电磁制动阀4 、气推油加力器5和钳盘式制动器6、信号控制器7、超声波传感器8组成。所述空气压缩机1的压缩空气出口与组合阀2进口相连，组合阀2出口与储气筒3进口相连，储气筒3出口与制动阀4进气口相连，制动阀4出气口与气推油加力器5相连，气推油加力器5与钳盘式制动器6相连，控制器7的输出端与电磁制动阀4的电磁铁相连、输入端与超声波传感器8相连。
所述超声波传感器8分别安装在轮胎压路机前部和后部。所述超声波传感器8优选前部和后部分别安装4个，探测距离设计值可达1.5米—2米。
本发明一种轮胎压路机的紧急制动方法是通过轮胎压路机的发动机带动空气压缩机1，空气压缩机1产生的空气经过组合阀2进入储气筒3，当轮胎压路机在工作过程中，安装在压路机前面或后面的超声波传感器8接受人员或障碍物时，控制器7发出电信号，打开电磁制动阀4的气压开关，储气筒3的空气通过制动阀4进入气推油加力器5，气推油加力器产生的高压油进入钳盘式制动器6，从而实现紧急制动。

Claims (5)

1.一种轮胎压路机的紧急制动系统，其特征在于所述紧急制动系统包括空气压缩机(1)、组合阀(2)、储气筒(3)、电磁制动阀(4)、气推油加力器(5)、钳盘式制动器(6)、信号控制器（7）和超声波传感器（8）；所述空气压缩机(1)的压缩空气出口与组合阀(2)进口相连，组合阀(2)出口与储气筒(3)进口相连，储气筒(3)出口与电磁制动阀(4)进气口相连，电磁制动阀(4)出气口与气推油加力器(5)相连，气推油加力器(5)与钳盘式制动器(6)相连，信号控制器（7）连接电线一端与电磁制动阀(4)的气压开关阀相连，另一端与超声波传感器（8）相连。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机的紧急制动系统，其特征在于所述超声波传感器（8）安装在轮胎压路机的产车架的前部和后部。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎压路机的紧急制动系统，其特征在于所述超声波传感器（8）前部和后部分别安装4个。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎压路机的紧急制动系统，其特征在于所述超声波传感器（8）的探测距离1.5米—2米。
5.一种轮胎压路机的紧急制动方法，其特征在于，采用上述权利要求1-4之一所述的道路施工的轮胎压路机的紧急制动系统，通过轮胎压路机的发动机带动空气压缩机（1），空气压缩机（1）产生的空气经过组合阀（2）进入储气筒（3），当轮胎压路机在工作过程中，安装在压路机上的超声波传感器（8）接受人员或障碍物时，控制器（7）发出电信号，打开电磁制动阀（4）的气压开关，储气筒（3）的空气通过制动阀（4）进入气推油加力器（5），气推油加力器（5）产生的高压油进入钳盘式制动器（6），从而实现紧急制动。
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