CN108539471A - 一种燃油泵塑封接线端子 - Google Patents
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Abstract
本发明属于燃油泵设计制造技术领域，具体涉及一种燃油泵塑封接线端子，包括两导电片，两导电片直接通过两根导线与两块碳刷连接，所述两导电片与两导线相连接的部位由塑料浇筑封装成一体式结构，两导电片的部分结构朝同一方向从所述塑料的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。本发明将导电片与导线链接的部位封装成一体式结构，避免油液腐蚀，同时提高了接线端子的整体性，更利于装配和检测。
Description
技术领域
本发明属于燃油泵设计制造技术领域，具体涉及一种燃油泵塑封接线端子。
背景技术
燃油泵是汽车燃油系统中最核心的部件之一，燃油泵的性能直接决定着汽车发动机工作性能。燃油泵的运行环境一般比较复杂，燃油泵内的许多元器件都长期浸没在油液中，这对于元气件的稳定性提出了较高的要求。现有技术中，燃油泵的接线端子一般直接焊接或用螺钉连接在泵盖内，这种安装方式一方面不便于装配，另一方面油泵长时间运转后，容易导致接线端子腐蚀、脱落，影响油泵的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种耐腐蚀、便于装配、强度可靠的燃油泵塑封接线端子。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：一种燃油泵塑封接线端子，包括两导电片，两导电片直接通过两根导线与两块碳刷连接，所述两导电片与两导线相连接的部位由塑料浇筑封装成一体式结构，两导电片的部分结构朝同一方向从所述塑料的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。
所述两导电片在浇筑前由一连接部连接成一体式结构，该连接部与两导电片一体式冲裁成型。
所述连接部位于封装区域内，所述塑料上与该连接部对应位置处设有一通孔，所述连接部暴露在该通孔内，以便绞断该连接部，使两导电片之间相互分离。
所述两导电片位于封装结构内的部分冲压有凹凸纹路，以提高与塑料之间的附着力。
一种燃油泵塑封接线端子，包括导电片、线圈、磁棒、导线和碳刷，所述线圈绕在磁棒上，所述导电片、线圈、导线、碳刷依次链接，所述导电片、线圈、磁棒、导线、碳刷均设有连个，两导电片与两线圈连接的部位以及两线圈与两导线连接的部位由塑料浇筑封装成一体式结构，所述两磁棒的两端浇筑在塑料内部，两磁棒的中段及两线圈的绕线部位暴露在封装结构的外部；两导电片的部分结构朝同一方向从所述塑料的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。
所述线圈与导线之间通过一过渡金属片连接，所述过渡金属片浇筑封装在塑料内部，两过渡金属片与两导电片之间通过一连接部连接成一体式结构，该连接部与两导电片和两过渡金属片一体式冲裁成型。
所述连接部位于封装区域内，所述塑料上与该连接部对应位置处设有一通孔，所述连接部暴露在该通孔内，以便绞断该连接部，使两导电片和两过渡金属片彼此分离。
所述两导电片位于封装结构内的部分以及两过渡金属片上冲压有凹凸纹路，以提高与塑料之间的附着力。
本发明的技术效果在于：本发明将导电片与导线链接的部位封装成一体式结构，避免油液腐蚀，同时提高了接线端子的整体性，更利于装配和检测。
附图说明
图1是本发明的实施例1所提供的一种燃油泵塑封接线端子的立体结构示意图；
图2是本发明的实施例1所提供的一种燃油泵塑封接线端子封装前的立体结构示意图；
图3是本发明的实施例1所提供的一种燃油泵塑封接线端子的剖视图；
图4是本发明的实施例2所提供的一种燃油泵塑封接线端子的立体结构示意图；
图5是本发明的实施例2所提供的一种燃油泵塑封接线端子封装前的立体结构示意图；
图6是本发明的实施例2所提供的一种燃油泵塑封接线端子封装前的爆炸图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
实施例1
如图1-3所示，一种燃油泵塑封接线端子，包括两导电片11，两导电片11直接通过两根导线12与两块碳刷13连接，所述两导电片11与两导线12相连接的部位由塑料10浇筑封装成一体式结构，两导电片11的部分结构朝同一方向从所述塑料10的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。
优选的，所述两导电片11在浇筑前由一连接部111连接成一体式结构，该连接部111与两导电片11一体式冲裁成型。两导电片11连为一体能够方便浇筑前的定位和摆放。
进一步的，所述连接部111位于封装区域内，所述塑料10上与该连接部111对应位置处设有一通孔101，所述连接部111暴露在该通孔101内，以便绞断该连接部111，使两导电片11之间相互分离。
优选的，所述两导电片11位于封装结构内的部分冲压有凹凸纹路112，以提高与塑料10之间的附着力。
实施例2
如图4-6所示，一种燃油泵塑封接线端子，包括导电片11、线圈14、磁棒15、导线12和碳刷13，所述线圈14绕在磁棒15上，所述导电片11、线圈14、导线12、碳刷13依次链接，所述导电片11、线圈14、磁棒15、导线12、碳刷13均设有连个，两导电片11与两线圈14连接的部位以及两线圈14与两导线12连接的部位由塑料10浇筑封装成一体式结构，所述两磁棒15的两端浇筑在塑料10内部，两磁棒15的中段及两线圈14的绕线部位暴露在封装结构的外部；两导电片11的部分结构朝同一方向从所述塑料10的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。本实施例与实施例1相比增加了线圈14和磁棒15，线圈14和磁棒15产生的感抗能够提高端子的抗干扰能力。
优选的，所述线圈14与导线12之间通过一过渡金属片16连接，所述过渡金属片16浇筑封装在塑料10内部，两过渡金属片16与两导电片11之间通过一连接部111连接成一体式结构，该连接部111与两导电片11和两过渡金属片16一体式冲裁成型。
优选的，所述连接部111位于封装区域内，所述塑料10上与该连接部111对应位置处设有一通孔101，所述连接部111暴露在该通孔101内，以便绞断该连接部111，使两导电片11和两过渡金属片16彼此分离。
优选的，所述两导电片11位于封装结构内的部分以及两过渡金属片16上冲压有凹凸纹路112，以提高与塑料10之间的附着力。
本发明将导电片11与导线12链接的部位封装成一体式结构，避免油液腐蚀，同时提高了接线端子的整体性，更利于装配和检测。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种燃油泵塑封接线端子，其特征在于：包括两导电片(11)，两导电片(11)直接通过两根导线(12)与两块碳刷(13)连接，所述两导电片(11)与两导线(12)相连接的部位由塑料(10)浇筑封装成一体式结构，两导电片(11)的部分结构朝同一方向从所述塑料(10)的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。
2.根据权利要求1所述的燃油泵塑封接线端子，其特征在于：所述两导电片(11)在浇筑前由一连接部(111)连接成一体式结构，该连接部(111)与两导电片(11)一体式冲裁成型。
3.根据权利要求2所述的燃油泵塑封接线端子，其特征在于：所述连接部(111)位于封装区域内，所述塑料(10)上与该连接部(111)对应位置处设有一通孔(101)，所述连接部(111)暴露在该通孔(101)内，以便绞断该连接部(111)，使两导电片(11)之间相互分离。
4.根据权利要求3所述的燃油泵塑封接线端子，其特征在于：所述两导电片(11)位于封装结构内的部分冲压有凹凸纹路(112)，以提高与塑料(10)之间的附着力。
5.一种燃油泵塑封接线端子，其特征在于：包括导电片(11)、线圈(14)、磁棒(15)、导线(12)和碳刷(13)，所述线圈(14)绕在磁棒(15)上，所述导电片(11)、线圈(14)、导线(12)、碳刷(13)依次链接，所述导电片(11)、线圈(14)、磁棒(15)、导线(12)、碳刷(13)均设有连个，两导电片(11)与两线圈(14)连接的部位以及两线圈(14)与两导线(12)连接的部位由塑料(10)浇筑封装成一体式结构，所述两磁棒(15)的两端浇筑在塑料(10)内部，两磁棒(15)的中段及两线圈(14)的绕线部位暴露在封装结构的外部；两导电片(11)的部分结构朝同一方向从所述塑料(10)的同侧凸伸而出，构成接线端子的插接部位。
6.根据权利要求5所述的燃油泵塑封接线端子，其特征在于：所述线圈(14)与导线(12)之间通过一过渡金属片(16)连接，所述过渡金属片(16)浇筑封装在塑料(10)内部，两过渡金属片(16)与两导电片(11)之间通过一连接部(111)连接成一体式结构，该连接部(111)与两导电片(11)和两过渡金属片(16)一体式冲裁成型。
7.根据权利要求6所述的燃油泵塑封接线端子，其特征在于：所述连接部(111)位于封装区域内，所述塑料(10)上与该连接部(111)对应位置处设有一通孔(101)，所述连接部(111)暴露在该通孔(101)内，以便绞断该连接部(111)，使两导电片(11)和两过渡金属片(16)彼此分离。
8.根据权利要求7所述的燃油泵塑封接线端子，其特征在于：所述两导电片(11)位于封装结构内的部分以及两过渡金属片(16)上冲压有凹凸纹路(112)，以提高与塑料(10)之间的附着力。
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