CN108528362B - 车内厕所通风系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及卫生设备技术领域，公开了一种车内厕所通风系统及汽车，该系统包括：马桶内壳(1)，顶部具有开口且靠近开口设置有吸风孔(11)；马桶外壳(2)，顶部具有敞口，马桶内壳通过敞口卡套在马桶外壳内，且马桶外壳的底部具有排气口(21)，吸风孔与排气口连通；夹持装置，沿着开口的周向方向夹持放入马桶内壳中的收纳袋(4)的袋口，且收纳袋的内部空间与吸风孔相通；和吸气装置，包括文氏管(3)，文氏管的扩张入口与车辆的排气管(10)连通，排气口通过管道与文氏管的收缩出口连通。本发明的车内厕所通风系统及包括该系统的汽车通过将文氏管与车辆的排气管连通实现对排气口的吸气操作，结构简单、占用空间小且成本较低。

Description

车内厕所通风系统及汽车

技术领域

本发明涉及卫生设备技术领域，具体地，涉及一种车内厕所通风系统及汽车。

背景技术

随着社会的发展和生活水平的提高，人们对卫生设备也提出了越来越高的要求。其中，在汽车行驶过程中，特别是在高速路驾驶过程中，驾驶员、乘客如厕一直是亟待解决的问题，而且如果车内存在儿童，问题会更加突出。故需设置合理的厕所设备来满足驾驶人员和乘坐人员的需求。

对于大型车辆例如房车来说，有充足的空间来安装厕所，但是对于一般家庭用车由于空间和费用等问题一般不会单独安装厕所。具体地，现有技术中的厕所为了排除异味，大都会设置抽风机，导致结构复杂且占用空间较大，同时也增加了制造成本。

因此，存在设计一种结构简单、占用空间小且成本较低的车内厕所通风系统的需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种车内厕所通风系统，该系统结构简单、占用空间小且成本较低。

本发明的另一目的是提供一种包含上述车内厕所通风系统的汽车。

为了实现上述目的，本发明提供一种车内厕所通风系统，所述车内厕所通风系统包括：马桶内壳，所述马桶内壳的顶部具有开口且靠近所述开口设置有吸风孔；马桶外壳，所述马桶外壳顶部具有敞口，所述马桶内壳通过所述敞口卡套在所述马桶外壳内，且所述马桶外壳的底部具有排气口，所述吸风孔与所述排气口连通；夹持装置，所述夹持装置沿着所述开口的周向方向夹持放入所述马桶内壳中的收纳袋的袋口，且该收纳袋的内部空间与所述吸风孔相通；和吸气装置，所述吸气装置包括文氏管，所述文氏管的扩张入口与车辆的排气管连通，所述排气口通过管道与所述文氏管的收缩出口连通。

优选地，所述文氏管为安装在所述排气管上的三元催化器，所述排气口与所述三元催化器的收缩出口连通。

优选地，所述马桶内壳为截锥形形状，且所述开口设置在截锥形的所述马桶内壳的大端。

优选地，所述车内厕所通风系统包括：圈状支撑，所述圈状支撑能够盖合在所述马桶内壳的所述开口上，所述夹持装置设置在所述圈状支撑上；和马桶盖，所述马桶盖能够密封盖合在所述圈状支撑上。

优选地，所述马桶盖设置在座椅的座垫的下方，且所述座垫能够相对所述马桶盖翻转地打开。

优选地，所述排气口和所述三元催化器之间设置有电磁阀，所述座垫与所述电磁阀联动，以便在所述座垫翻转打开时，使所述电磁阀打开。

优选地，所述收纳袋的袋口安装有绑带，所述绑带与所述马桶盖联动，以便在盖合所述马桶盖时，使所述收纳袋通过所述绑带自动扎口，所述收纳袋内放置有吸水物质和除臭剂。

优选地，所述车内厕所通风系统包括用于遮挡所述马桶盖上方的座椅的遮挡装置。

优选地，所述遮挡装置包括：弧形杆件，所述弧形杆件围绕所述马桶盖上方的座椅安装在车顶上；和窗帘，所述窗帘可往复滑动地安装在所述弧形杆件上，以便能够与所述座椅的靠背形成遮挡空间。

本发明还提供一种汽车，该汽车包括上述的车内厕所通风系统。

在上述技术方案，通过将设置有吸风孔的马桶内壳卡套在马桶外壳上，且使吸风孔与马桶外壳的排气口连通，放入马桶内壳中的收纳袋通过夹持装置夹持而使其内部空间与吸风孔连通，同时排气口与吸气装置的文氏管连通，而文氏管与车辆的排气管连通，因此无需设置抽风机即可利用文丘里效应(也称文氏效应。该效应表现在受限流动在通过缩小的过流断面时，流体出现流速增大的现象，其流速与过流断面成反比。而由伯努利定律知流速的增大伴随流体压力的降低，即常见的文丘里现象。通俗地讲，这种效应是指在高速流动的流体附近会产生低压，从而产生吸附作用，利用这种效应可以制作出文氏管)来产生吸排作用，即通过废气在经过文氏管时文氏管的横截面由大变小而产生对与文氏管的收缩出口连通的排气口的吸气作用，从而能有效排除异味，结构简单，占用空间小且成本较低。此外，本发明的汽车由于包括本发明的车内厕所通风系统，因此其同样具有以上优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明的优选实施方式的车内厕所通风系统的局部结构示意图；

图2是根据本发明的优选实施方式的收纳袋的结构示意图；

图3是根据本发明的优选实施方式的座椅、圈状支撑和马桶盖的组装结构示意图；

图4是根据本发明的优选实施方式的遮挡装置的结构示意图。

附图标记说明

1 马桶内壳 11 吸风孔

2 马桶外壳 21 排气口

3 文氏管 4 收纳袋

5 圈状支撑 6 马桶盖

7 座椅 71 座垫

8 电磁阀 9 遮挡装置

91 弧形杆件 92 窗帘

10 排气管

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图1和图2所示，本发明的一方面提供一种车内厕所通风系统，该车内厕所通风系统包括马桶内壳1、马桶外壳2、夹持装置和吸气装置，具体地，马桶内壳1的顶部具有开口且靠近开口设置有吸风孔11，马桶外壳2顶部具有敞口，马桶内壳1通过敞口卡套在马桶外壳2内，且马桶外壳2的底部具有排气口21，吸风孔11与排气口21连通，夹持装置沿着开口的周向方向夹持放入马桶内壳1中的收纳袋4的袋口，且该收纳袋4的内部空间与吸风孔11相通，吸气装置包括文氏管3，文氏管3的扩张入口与车辆的排气管10连通，排气口21通过管道与文氏管3的收缩出口连通。

在上述技术方案，通过将设置有吸风孔11的马桶内壳1卡套在马桶外壳2上，且使吸风孔11与马桶外壳2的排气口21连通，放入马桶内壳1中的收纳袋4通过夹持装置夹持而使其内部空间与吸风孔11连通，同时排气口21与吸气装置的文氏管3连通，而文氏管3与车辆的排气管10连通，因此无需设置抽风机即可利用文丘里效应(也称文氏效应，该效应表现在受限流动在通过缩小的过流断面时，流体出现流速增大的现象，其流速与过流断面成反比。而由伯努利定律知流速的增大伴随流体压力的降低，即常见的文丘里现象。通俗地讲，这种效应是指在高速流动的流体附近会产生低压，从而产生吸附作用，利用这种效应可以制作出文氏管)来产生吸排作用，即通过废气在经过文氏管时文氏管的横截面由大变小而产生对与文氏管3的收缩出口连通的排气口21的吸气作用(气体流动方向如图1中的箭头方向所示)，从而能有效排除异味，结构简单，占用空间小且成本较低。

其中，可单独设置文氏管，将该文氏管的扩张入口与车辆的排气管10连通，并且排气口21通过管道与该文氏管的收缩出口连通，如图1所示，优选地，文氏管3为安装在排气管10上的三元催化器，排气口21与三元催化器的收缩出口连通。这样可利用三元催化器来产生文氏效应，无需额外增加零件数量，结构简单，成本较低。

为了便于将马桶内壳1卡套在马桶外壳2上，使马桶内壳1的开口与马桶外壳2的敞口方向相同，同时使吸风孔11便于与排气口21连通，如图1所示，优选地，马桶内壳1为截锥形形状，且开口设置在截锥形的马桶内壳1的大端。这样可使马桶内壳1和马桶外壳2之间形成较大的空间，从而便于气流通过，使吸气除臭效果更好。

为了使用户体验舒适，且在不使用时，防止气味发散，如图3所示，优选地，车内厕所通风系统包括圈状支撑5和马桶盖6，具体地，圈状支撑5能够盖合在马桶内壳1的开口上，夹持装置设置在圈状支撑5上，马桶盖6能够密封盖合在圈状支撑5上。其中，夹持装置的形状可以有多种选择，举例而言，夹持装置的形状可如文件夹里面的卡口设置，用来夹住一次性的收纳袋使用，为了使收纳带4的内部空间与吸风孔11相通，夹持装置可沿圈状支撑5的周向方向间隔地夹持收纳袋4的袋口。

如图3所示，优选地，马桶盖6设置在座椅7的座垫71的下方，且座垫71能够相对马桶盖6翻转地打开。这样设计可节省空间，且不会影响车辆的内部装饰和美观。另外，座椅的中间可镂空来设置多个抽屉，这样可方便放置未使用的收纳袋和已使用的收纳袋。

如图1所示，优选地，排气口21和三元催化器之间设置有电磁阀8，座垫71与电磁阀8联动，以便在座垫71翻转打开时，使电磁阀8打开。这样设计，在厕所未使用时，可不进行吸气操作，当座垫71被翻转打开时，电磁阀8通电打开，开始吸气排除异味，能够避免厕所未使用时持续抽气造成的车内噪音、热量损失或不必要的功率消耗等问题。

如图2所示，优选地，收纳袋4的袋口安装有绑带，绑带与马桶盖6联动，以在盖合马桶盖6时，使收纳袋4通过绑带自动扎口，收纳袋4内放置有吸水物质和除臭剂。收纳袋4不透气且不漏水，在收纳袋4的内部放置吸水物质和除臭剂，可进一步优化吸气除臭的效果。另外，设计绑带可方便收纳袋4的收集和替换，使操作更加方便快捷。

优选地，车内厕所通风系统包括用于遮挡马桶盖6上方的座椅的遮挡装置9。设置遮挡装置，方便用户使用。如图4所示，优选地，遮挡装置9包括：弧形杆件91，弧形杆件91围绕马桶盖6上方的座椅安装在车顶上；和窗帘92，窗帘92可往复滑动地安装在弧形杆件91上，以便能够与座椅7的靠背形成遮挡空间。另外也可采用下拉百叶窗的方式来形成遮挡空间，且遮挡装置9也可设置为自动控制。

本发明的另一方面提供一种汽车，该汽车包括上述的车内厕所通风系统。因此，该汽车具有上述车内厕所通风系统的全部优点。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (8)

1.一种车内厕所通风系统，其特征在于，所述车内厕所通风系统包括：

马桶内壳(1)，所述马桶内壳(1)的顶部具有开口且靠近所述开口设置有吸风孔(11)，所述马桶内壳(1)为截锥形形状，且所述开口设置在截锥形的所述马桶内壳(1)的大端；

马桶外壳(2)，所述马桶外壳(2)顶部具有敞口，所述马桶内壳(1)通过所述敞口卡套在所述马桶外壳(2)内，且所述马桶外壳(2)的底部具有排气口(21)，所述吸风孔(11)与所述排气口(21)连通；

夹持装置，所述夹持装置沿着所述开口的周向方向夹持放入所述马桶内壳(1)中的收纳袋(4)的袋口，且该收纳袋(4)的内部空间与所述吸风孔(11)相通；和

吸气装置，所述吸气装置包括文氏管(3)，所述文氏管(3)的扩张入口与车辆的排气管(10)连通，所述排气口(21)通过管道与所述文氏管(3)的收缩出口连通；

其中，所述文氏管(3)为安装在所述排气管(10)上的三元催化器，所述排气口(21)与所述三元催化器的收缩出口连通。

2.根据权利要求1所述的车内厕所通风系统，其特征在于，所述车内厕所通风系统包括：

圈状支撑(5)，所述圈状支撑(5)能够盖合在所述马桶内壳(1)的所述开口上，所述夹持装置设置在所述圈状支撑(5)上；和

马桶盖(6)，所述马桶盖(6)能够密封盖合在所述圈状支撑(5)上。

3.根据权利要求2所述的车内厕所通风系统，其特征在于，所述马桶盖(6)设置在座椅(7)的座垫(71)的下方，且所述座垫(71)能够相对所述马桶盖(6)翻转地打开。

4.根据权利要求3所述的车内厕所通风系统，其特征在于，所述排气口(21)和所述三元催化器之间设置有电磁阀(8)，所述座垫(71)与所述电磁阀(8)联动，以便在所述座垫(71)翻转打开时，使所述电磁阀(8)打开。

5.根据权利要求3所述的车内厕所通风系统，其特征在于，所述收纳袋(4)的袋口安装有绑带，所述绑带与所述马桶盖(6)联动，以便在盖合所述马桶盖(6)时，使所述收纳袋(4)通过所述绑带自动扎口，所述收纳袋(4)内放置有吸水物质和除臭剂。

6.根据权利要求3所述的车内厕所通风系统，其特征在于，所述车内厕所通风系统包括用于遮挡所述马桶盖(6)上方的座椅(7)的遮挡装置(9)。

7.根据权利要求6所述的车内厕所通风系统，其特征在于，所述遮挡装置(9)包括：

弧形杆件(91)，所述弧形杆件(91)围绕所述马桶盖(6)上方的座椅(7)安装在车顶上；和

窗帘(92)，所述窗帘(92)可往复滑动地安装在所述弧形杆件(91)上，以便能够与所述座椅(7)的靠背形成遮挡空间。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的车内厕所通风系统。

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