CN108515107A - 调节式压孔设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种调节式压孔设备，包括机架，机架上固接有供风箱和气筒，气筒上接有排气管，排气管上安装有阀门，气筒内滑动连接有活塞，活塞与气筒之间连接有第一弹簧，活塞上固接有压孔柱，机架上设有用于夹紧压孔柱的夹持件，夹持件包括两个与压孔柱相抵的夹块以及两根滑杆，滑杆一端与夹块固接，滑杆另一端位于气筒内，每根滑杆与气筒外壁之间均连接有第二弹簧，每根滑杆上固接有第一电磁铁，机架上固接有与第一电磁铁磁性相反的第二电磁铁，气筒内壁上安装有用于启闭第一电磁铁和第二电磁铁的触碰开关；压孔柱上固接有支杆，机架上设有用于调节压孔深度且与支杆相抵的调节机构。本发明能够调节打孔深度。

Description

调节式压孔设备

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及了一种调节式压孔设备。

背景技术

汽车零部件的加工过程中，最常见的就是在汽车零部件上打孔，以便于零部件进行安装。传统的打孔方式多采用人工手持钻孔机进行打孔，打孔过程中由于无法保持每次施力相同，容易导致同批次打孔后的汽车零部件不一致，造成汽车零部件规格不一，从而降低加工的合格率，而且手动打孔劳动强度大，效率较低，不适用于大批量的生产。

为了解决上述问题，中国专利(CN104174758B)公开了一种汽车配件用压孔机，压孔机包括梯形支架，在梯形支架上设置有工作台，在工作台上的四角分别设置有压孔装置，每个压孔装置包括U型支撑座，每个U型支撑座均通过螺丝固定在工作台上，在每个U型支撑座上分别设置有成孔模块，在每个U型支撑座的上方分别设置有固定把手的支座，在每个把手上分别连接有压孔柱。该压孔机一台机器可四个工人同时使用，加工速度快，并且压孔柱和成孔模块可以根据不同的孔径的大小进行更换；通过在U型支撑座上设置防止用力过猛的圆柱形阻力块，在不需要将孔打穿的情况下，可避免工作人员用力过猛将孔打穿。

上述专利方案虽在一定程度上解决了传统打孔方式中存在的不足，但该方案仍存在一些有待改进之处：该压孔机进行打孔时需要工人手握把手进行操作，一方面，打孔效率仍旧不高，另一方面，尽管有阻力块进行缓冲防止在不需要将孔打穿的情况下而用力过猛将孔打穿，但仍无法保证工人每次施力相同，因此容易造成同批次汽车零部件加工后孔的深度相差较大，导致合格率下降。

发明内容

针对上述存在的不足，本发明的目的是提供一种能调节打孔深度的调节式压孔设备。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

调节式压孔设备，包括机架，机架上固接有供风箱以及与供风箱连通的气筒，气筒上接有排气管，排气管上安装有阀门，气筒内滑动连接有活塞，活塞与气筒之间连接有第一弹簧，活塞上固接有压孔柱，机架上设有用于夹紧压孔柱的夹持件，夹持件包括两个与压孔柱相抵的夹块以及两根滑动连接的滑杆，滑杆一端与夹块固接，滑杆另一端位于气筒内，每根滑杆与气筒外壁之间均连接有第二弹簧，每根滑杆上固接有第一电磁铁，机架上固接有与第一电磁铁磁性相反的第二电磁铁，气筒内壁上安装有用于启闭第一电磁铁和第二电磁铁且与活塞相抵的触碰开关；压孔柱上固接有支杆，机架上设有用于调节压孔深度且与支杆相抵的调节机构。

本发明的原理：压孔前，根据零件所需压孔的深度，提前通过调节机构调节好压孔柱的移动距离；压孔时，启动供风箱向气筒内打气，气筒内压强将增大，当压强增大到一定值时将推动滑杆远离气筒移动，第二弹簧将发生形变，滑杆移动时将带动夹块远离压孔柱移动，并将压孔柱释放，关闭供风箱，此时活塞将发生瞬间移动，第一弹簧将发生形变，从而带动压孔柱快速地向待压孔的零件靠近；活塞移动的过程中将与触碰开关相抵，打开触碰开关，触碰开关将给第一电磁铁和第二电磁铁通电，由于第一电磁铁和第二电磁铁磁性相反，因此两者之间将产生磁吸力，使滑杆在气筒压强减小时不会在第二弹簧的作用下立即复位，从而使夹块暂时与压孔柱分离；压孔柱靠近零件移动的过程中，将带动支杆靠近调节机构移动，当压孔柱与零件表面相抵时，支杆正好与调节机构相抵，此时调节机构将发挥作用，通过与支杆相抵调节压孔柱移动的距离，当到达预设压孔深度时，压孔柱将在调节机构的作用下停止移动，即完成压孔作用；随后打开阀门，气筒内的气体将从排气管排出，气筒内压强减小，第一弹簧将使活塞复位，活塞将带动压孔柱和支杆复位，活塞复位过程中将再次与触碰开关相抵，关闭触碰开关，此时第一电磁铁和第二电磁铁将断电，两者之间的磁吸力消失，滑杆将在第二弹簧的作用下带动夹块复位，使夹块再次与压孔柱相抵，并将压孔柱夹紧，以便下次使用。

本发明的有益效果：与现有技术相比，通过设置气筒和夹块，先将压孔柱夹紧进行蓄力，再利用压强瞬间释放压孔柱，给压孔柱一加速度，使其快速移动，缩短压孔柱行程时间，提高压孔的效率；再设置调节机构，通过控制压孔柱到达零件表面后移动的距离来达到定量调节压孔深度的效果，同时通过提前预设调节机构，可加工出具有不同深度孔的汽车零件，从而扩大了该设备的应用范围。

进一步，所述调节机构包括第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁可拆卸地固接有第三弹簧，第一磁铁用于与支杆相抵，第一磁铁与支杆之间的距离等于压孔柱柱头与零件之间的距离。

当压孔柱与零件表面相抵时，支杆正好与第一磁铁相抵，可根据所需压孔的深度选择合适的第三弹簧，第三弹簧的最大形变量减去第一磁铁重力造成的第三弹簧形变量即为压孔柱在与零件表面相抵后移动的距离，也就是加工后孔的深度，即当第三弹簧到达最大形变量时压孔柱刚好停止移动，完成打孔；设置第三弹簧，既能够控制压孔深度，又能够起到缓冲作用，避免压孔柱与零件之间发生激烈的碰撞，造成压孔柱和零件的损坏以及出现较大的压孔误差；可拆卸的设置，便于更换不同的第三弹簧。

进一步，所述排气管的出气端对准零件。压孔完成后，打开阀门，气筒内的气体将从排气管吹出，此时可将零件表面的残渣吹走，达到清洁的效果，同时还能对零件进行快速降温，便于零件后续的加工。

进一步，所述机架上设有用于夹紧零件的紧固件。设置紧固件，将待压孔的零件夹紧、固定，避免压孔过程中零件受到压孔柱的作用力而发生偏移，影响压孔的质量。

进一步，所述阀门为程控阀。设置程控阀，可进行自动化控制，提高压孔效率。

进一步，机架上设有控制柜，供风箱、程控阀均与控制柜电连接。设置控制柜，对供风箱和程控阀进行自动化控制，进一步提高压孔效率。

附图说明

图1为本发明调节式压孔设备的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、供风箱2、气筒3、排气管4、程控阀5、活塞6、第一弹簧7、压孔柱8、夹块9、滑杆10、第二弹簧11、第一电磁铁12、第二电磁铁13、触碰开关14、支杆15、第一磁铁16、第二磁铁17、第三弹簧18、紧固件19、控制柜20、零件21。

本实施例基本如附图1所示：

调节式压孔设备，包括机架1，机架1上通过螺栓固接有供风箱2以及与供风箱2连通的气筒3，气筒3上接有排气管4，排气管4上安装有阀门，阀门优选为程控阀5，排气管4的出气端对准零件21；气筒3内滑动连接有活塞6，活塞6与气筒3之间焊接有第一弹簧7，活塞6上通过螺栓固接有压孔柱8，机架1上设有用于夹紧压孔柱8的夹持件，夹持件包括两个对称设置在压孔柱8左、右两侧且与压孔柱8相抵的夹块9以及两根滑动连接在机架1上的滑杆10，滑杆10下端与夹块9固接，滑杆10上端位于气筒3内，每根滑杆10与气筒3外壁之间均焊接有第二弹簧11，每根滑杆10上固接有第一电磁铁12，机架1上固接有与第一电磁铁12磁性相反的第二电磁铁13，气筒3内壁上安装有用于启闭第一电磁铁12和第二电磁铁13且与活塞6相抵的触碰开关14；压孔柱8上固接有支杆15，机架1上设有用于调节压孔深度的调节机构，调节机构包括第一磁铁16和第二磁铁17，第一磁铁16位于第二磁铁17上方，第二磁铁17固定在机架1上，第一磁铁16和第二磁铁17可拆卸地固接有第三弹簧18，第一磁铁16用于与支杆15相抵，第一磁铁16与支杆15之间的距离等于压孔柱8柱头与零件21之间的距离；机架1上固接有用于夹紧零件21的紧固件19和控制柜20，供风箱2、程控阀5均与控制柜20电连接。

压孔前，首先根据零件21所需压孔的深度，提前通过调节机构预设好压孔柱8到达零件21表面后的移动距离。若需打孔深度为3cm，此时选择一根合适的第三弹簧18，即：若第一磁铁16的重力使第三弹簧18产生的形变量为2cm，则所选择的第三弹簧18的最大形变量为5cm；然后通过紧固件将待压孔的零件21夹紧固定好。

压孔时，通过控制柜20启动供风箱2、关闭程控阀5，供风箱2将向气筒3内打气，气筒3内压强将增大，当压强增大到一定值时将推动滑杆10远离气筒3移动，第二弹簧11将被拉伸，滑杆10移动时将带动夹块9远离压孔柱8移动，并将压孔柱8释放，关闭供风箱2，此时活塞6将瞬间向下移动，第一弹簧7将被压缩，活塞6将带动压孔柱8快速地向下靠近零件21；活塞6移动的过程中将与触碰开关14相抵，打开触碰开关14，触碰开关14将给第一电磁铁12和第二电磁铁13通电，由于第一电磁铁12和第二电磁铁13磁性相反，因此两者之间将产生磁吸力，使滑杆10在气筒3压强减小时不会在第二弹簧11的作用下立即复位，从而使夹块9暂时与压孔柱8分离；压孔柱8靠近零件21移动的过程中，将带动支杆15向下移动靠近第一磁铁16，当压孔柱8与零件21表面相抵时，支杆15正好与第一磁铁16相抵，压孔柱8继续向下移动，在第三弹簧18的作用下对零件21进行压孔作业，当第三弹簧18到达最大形变量时，压孔柱8刚好停止移动，即完成打孔。

随后通过控制柜20打开程控阀5，气筒3内的气体将从排气管4吹出，并吹向零件21，将零件21表面的残渣吹走，达到清洁的效果，同时对零件21进行快速降温，便于零件21后续的加工；随着气筒3内压强减小，第一弹簧7将向上推动活塞6复位，活塞6将带动压孔柱8和支杆15向上复位，活塞6复位过程中将再次与触碰开关14相抵，关闭触碰开关14，此时第一电磁铁12和第二电磁铁13将断电，两者之间的磁吸力消失，滑杆10将在第二弹簧11的作用下带动夹块9复位，使夹块9再次与压孔柱8相抵，并将压孔柱8夹紧，以便下次使用。最后取下零件21即可。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.调节式压孔设备，包括机架，其特征在于：机架上固接有供风箱以及与供风箱连通的气筒，气筒上接有排气管，排气管上安装有阀门，气筒内滑动连接有活塞，活塞与气筒之间连接有第一弹簧，活塞上固接有压孔柱，机架上设有用于夹紧压孔柱的夹持件，夹持件包括两个与压孔柱相抵的夹块以及两根滑动连接的滑杆，滑杆一端与夹块固接，滑杆另一端位于气筒内，每根滑杆与气筒外壁之间均连接有第二弹簧，每根滑杆上固接有第一电磁铁，机架上固接有与第一电磁铁磁性相反的第二电磁铁，气筒内壁上安装有用于启闭第一电磁铁和第二电磁铁且与活塞相抵的触碰开关；压孔柱上固接有支杆，机架上设有用于调节压孔深度且与支杆相抵的调节机构。

2.如权利要求1所述的调节式压孔设备，其特征在于：所述调节机构包括第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁可拆卸地固接有第三弹簧，第一磁铁用于与支杆相抵，第一磁铁与支杆之间的距离等于压孔柱柱头与零件之间的距离。

3.如权利要求1所述的调节式压孔设备，其特征在于：所述排气管的出气端对准零件。

4.如权利要求1或2所述的调节式压孔设备，其特征在于：所述机架上设有用于夹紧零件的紧固件。

5.如权利要求1所述的调节式压孔设备，其特征在于：所述阀门为程控阀。

6.如权利要求5所述的调节式压孔设备，其特征在于：所述机架上设有控制柜，供风箱、程控阀均与控制柜电连接。