CN108507907A - 车辆扬尘处理状况的检测系统 - Google Patents

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彭科
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume, or surface-area of porous materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles

Abstract

本发明公开了车辆扬尘处理状况的检测系统，包括车辆进出通道，在所述车辆进出通道两侧设置隔板，在隔板上设置冲洗喷头，在车辆进出通道上方设置监控杆，所述监控杆上设置粉尘传感器。本发明解决了现有技术存在的没有对扬尘处理情况进行检测的步骤，所以在扬尘处理过程中对处理的情况并不清楚，也不知道扬尘处理是否达标，给扬尘污染治理带来隐患的问题，提供车辆扬尘处理状况的检测系统，其应用时通过对进出车辆在扬尘处理前后各进行一次扬尘检测，并对扬尘处理情况进行比较，验证是否达到处理标准，从而保证了不会有处理不达标的车辆出现的路面上的情况。

Description

车辆扬尘处理状况的检测系统
技术领域
本发明涉及工地扬尘检测，具体涉及车辆扬尘处理状况的检测系统。
背景技术
扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分。粉粒体在输送及加工过程中受到诱导空气流、室内通风造成的流动空气及设备运动部件转动生成的气流，都会将粉粒体中的微细粉尘首先由粉粒体中分离而飞扬，然后由于室内空气流动而引起粉尘的扩散，从而完成了从粉尘产生到扩散的过程。工地上由于建筑的目的会对土壤进行挖掘，造成的扬尘会随着运输车辆的移动运送到路面上，现有技术中对此的解决方式是对工地上运输的车辆进行进出的冲水处理，然而就会出现需要人工冲水，而且没有对扬尘处理情况进行检测的步骤，所以在扬尘处理过程中对处理的情况并不清楚，也不知道扬尘处理是否达标，给扬尘污染治理带来隐患。
发明内容
本发明解决了现有技术存在的没有对扬尘处理情况进行检测的步骤，所以在扬尘处理过程中对处理的情况并不清楚，也不知道扬尘处理是否达标，给扬尘污染治理带来隐患的问题，提供车辆扬尘处理状况的检测系统，其应用时通过对进出车辆在扬尘处理前后各进行一次扬尘检测，并对扬尘处理情况进行比较，验证是否达到处理标准，从而保证了不会有处理不达标的车辆出现的路面上的情况。
本发明通过下述技术方案实现：
车辆扬尘处理状况的检测系统，包括车辆进出通道，在所述车辆进出通道两侧设置隔板，隔板包括左隔板和右隔板，在隔板上设置冲洗喷头，在车辆进出通道上方设置监控杆，所述监控杆一端连接左隔板，另一端连接右隔板，所述监控杆上设置粉尘传感器，所述进出通道上设置收集槽，收集槽下方设置与所述收集槽连接的收集箱，所述收集箱侧面设置水泵，所述水泵通过出水管与收集箱连接，所述水泵下方设置与水泵连接的废水处理箱。
进一步的，车辆扬尘处理状况的检测系统，所述隔板的高度大于车辆的高度。
进一步的，车辆扬尘处理状况的检测系统，所述冲洗喷头的数量为若干个，若干个冲洗喷头均匀的设置在所述隔板上。
进一步的，车辆扬尘处理状况的检测系统，所述监控杆的数量为2，分别设置在车辆进出通道的入口处和出口处。
进一步的，车辆扬尘处理状况的检测系统，所述粉尘传感器的数量为若干个。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明在车辆进出通道上方设置监控杆，所述监控杆一端连接左隔板，另一端连接右隔板，所述监控杆上设置粉尘传感器，所述监控杆的数量为2，分别设置在车辆进出通道的入口处和出口处，可以通过对进出车辆在扬尘处理前后各进行一次扬尘检测，并对扬尘处理情况进行比较，验证是否达到处理标准，从而保证了不会有处理不达标的车辆出现的路面上的情况。
2、本发明通过在所述车辆进出通道两侧设置隔板，在隔板上设置冲洗喷头，对进出的车辆侧面进行喷洗清洁，可以对车辆进行全方位的清洗处理，避免扬尘，而且冲洗喷头的冲洗力度可以调节，从而保证可以达到扬尘的清洗标准。
3、本发明通过所述进出通道上设置收集槽，收集槽下方设置与所述收集槽连接的收集箱，所述收集箱侧面设置水泵，所述水泵通过出水管与收集箱连接，所述水泵下方设置与水泵连接的废水处理箱，对清洗后的废水进行处理，避免产生二次污染。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-车辆进出通道，2-左隔板，3-右隔板，4-冲洗喷头，5-监控杆，6-粉尘传感器，7-收集槽，8-收集箱，9-出水管，10-水泵，11-废水处理箱。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，车辆扬尘处理状况的检测系统，包括车辆进出通道1，在所述车辆进出通道1两侧设置隔板，所述隔板的高度大于车辆的高度，隔板包括左隔板2和右隔板3，在隔板上设置冲洗喷头4，所述冲洗喷头4的数量为若干个，若干个冲洗喷头4均匀的设置在所述隔板上，在车辆进出通道1上方设置监控杆5，所述监控杆5的数量为2，分别设置在车辆进出通道1的入口处和出口处，所述监控杆5一端连接左隔板2，另一端连接右隔板3，所述监控杆5上设置粉尘传感器6，所述粉尘传感器6的数量为若干个，所述进出通道上设置收集槽7，收集槽7下方设置与所述收集槽7连接的收集箱8，所述收集箱8侧面设置水泵10，所述水泵10通过出水管9与收集箱8连接，所述水泵10下方设置与水泵10连接的废水处理箱11。
本发明的工作过程如下：粉尘传感器6采用ZH03A激光PM2.5粉尘传感器，本发明在车辆进出通道1上方设置监控杆5，所述监控杆5一端连接左隔板2，另一端连接右隔板3，所述监控杆5上设置粉尘传感器6，所述监控杆5的数量为2，分别设置在车辆进出通道1的入口处和出口处，可以通过对进出车辆在扬尘处理前后各进行一次扬尘检测，并对扬尘处理情况进行比较，验证是否达到处理标准，从而保证了不会有处理不达标的车辆出现的路面上的情况。本发明通过在所述车辆进出通道1两侧设置隔板，在隔板上设置冲洗喷头4，对进出的车辆侧面进行喷洗清洁，可以对车辆进行全方位的清洗处理，避免扬尘，而且冲洗喷头4的冲洗力度可以调节，从而保证可以达到扬尘的清洗标准。本发明通过所述进出通道上设置收集槽7，收集槽7下方设置与所述收集槽7连接的收集箱8，所述收集箱8侧面设置水泵10，所述水泵10通过出水管9与收集箱8连接，所述水泵10下方设置与水泵10连接的废水处理箱11，对清洗后的废水进行处理，避免产生二次污染。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.车辆扬尘处理状况的检测系统，包括车辆进出通道(1)，其特征在于，在所述车辆进出通道(1)两侧设置隔板，隔板包括左隔板(2)和右隔板(3)，在隔板上设置冲洗喷头(4)，在车辆进出通道(1)上方设置监控杆(5)，所述监控杆(5)一端连接左隔板(2)，另一端连接右隔板(3)，所述监控杆(5)上设置粉尘传感器(6)，所述进出通道上设置收集槽(7)，收集槽(7)下方设置与所述收集槽(7)连接的收集箱(8)，所述收集箱(8)侧面设置水泵(10)，所述水泵(10)通过出水管(9)与收集箱(8)连接，所述水泵(10)下方设置与水泵(10)连接的废水处理箱(11)。
2.根据权利要求1所述的车辆扬尘处理状况的检测系统，其特征在于，所述隔板的高度大于车辆的高度。
3.根据权利要求1所述的车辆扬尘处理状况的检测系统，其特征在于，所述冲洗喷头(4)的数量为若干个，若干个冲洗喷头(4)均匀的设置在所述隔板上。
4.根据权利要求1所述的车辆扬尘处理状况的检测系统，其特征在于，所述监控杆(5)的数量为2，分别设置在车辆进出通道(1)的入口处和出口处。
5.根据权利要求1所述的车辆扬尘处理状况的检测系统，其特征在于，所述粉尘传感器(6)的数量为若干个。
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