CN108506258A - 一种液压负载敏感和恒压控制切换装置 - Google Patents

一种液压负载敏感和恒压控制切换装置 Download PDF

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刘宏林
王洪伟
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Abstract

本发明涉及一种控制装置，具体说是液压负载敏感和恒压控制切换装置。它的特点是包括壳体，壳体上有主进油口、第一负载敏感口和第二负载敏感口。所述壳体内有第一电磁阀，该第一电磁阀有第一进油口，第二进油口和出油口。所述第一电磁阀的第一进油口通过管道与壳体的第一负载敏感口相连，第一电磁阀的第二进油口通过管道与壳体的主进油口相连，且该段管道设置有节流孔，第一电磁阀的出油口通过管道与壳体的第二负载敏感口相连。使用该切换装置的液压系统长距离传输液压动力时压力平稳，消耗的能源较少。

Description

一种液压负载敏感和恒压控制切换装置
技术领域
本发明涉及一种控制装置，具体说是用于对流体系统的控制方式进行切换的液压负载敏感和恒压控制切换装置。
背景技术
目前，按控制方式分的液压系统常见的有两种，一种是负载敏感控制液压系统，即液压泵输出压力与负载力相关的液压系统，另一种是恒压控制液压系统，即液压泵输出压力恒定的液压系统。然而，负载敏感控制液压系统在长距离传输液压动力时负载反馈不灵敏，恒压控制液压系统消耗能量大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种液压负载敏感和恒压控制切换装置，使用该切换装置的液压系统长距离传输液压动力时压力平稳，消耗的能源较少。
为解决上述问题，提供以下技术方案：
本发明的液压负载敏感和恒压控制切换装置的特点是包括壳体，壳体上有主进油口、第一负载敏感口和第二负载敏感口。所述壳体内有第一电磁阀，该第一电磁阀有第一进油口，第二进油口和出油口。所述第一电磁阀的第一进油口通过管道与壳体的第一负载敏感口相连，第一电磁阀的第二进油口通过管道与壳体的主进油口相连，且该段管道设置有节流孔，第一电磁阀的出油口通过管道与壳体的第二负载敏感口相连。
其中，所述壳体上有泄油口，壳体内有第二电磁阀、第三电磁阀、低压溢流阀和高压溢流阀，第二电磁阀有第一接口和第二接口，第三电磁阀有第三接口和第四接口，低压溢流阀有第一进口和第一出口，高压溢流阀有第二进口和第二出口；所述第二电磁阀的第一接口通过管道与壳体的第二负载敏感口相连，第二电磁阀的第二接口通过管道分别与高压溢流阀的第二进口和第三电磁阀的第三接口相连，第三电磁阀的第四接口通过管道与低压溢流阀的第一进口相连，低压溢流阀第一出口和高压电磁阀的第二出口均通过管道与壳体的泄油口相连。
所述壳体上有测压口，所述第二电磁阀的第二接口通过管道与壳体的测压口相连。
所述第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀均为具有手动换向功能的电磁阀。
采取以上方案，具有以下优点：
由于本发明的液压负载敏感和恒压控制切换装置包括壳体，壳体上有主进油口、第一负载敏感口和第二负载敏感口，第一电磁阀的第一进油口通过管道与壳体的第一负载敏感口相连，第一电磁阀的第二进油口通过管道与壳体的主进油口相连，该段管道内设置有节流孔，第一电磁阀的出油口通过管道与壳体的第二负载敏感口相连。使用时，将本发明的切换装置的第一负载敏感口与液压系统的负载油路相连，本发明的切换装置的第二负载敏感口与液压系统中的负载敏感变量泵相连的负载反馈口相连，液压系统的负载敏感变量泵的出液口与本发明的切换装置的主进油口相连，液压系统中的负载反馈口与第二负载敏感口相连。需要实现负载敏感模式时，第一电磁阀得电，第一电磁阀的第一进油口与出油口相通、第二进油口与出油口不通，负载油路的负载油经过第一负载敏感口、第一电磁阀的第一进油口、第一电磁阀、第一电磁阀的出油口、第二负载敏感口后，与负载反馈口建立联系，实现负载敏感控制。需要实现恒压模式时，第一电磁阀失电，第一电磁阀的第一进油口与出油口不通、第二进油口与出油口相通，负载油路的负载油经过第一负载敏感口后截止，负载敏感变量泵出液口的油经过主进油口、节流孔、第一电磁阀的第二进油口、第一电磁阀的出油口、第二负载敏感口后与负载反馈口建立联系，实现恒压控制。采用本发明的切换装置的液压系统可根据需要实现负载敏感控制，节省能源，也可实现恒压控制，从而保证了液压系统在长距离传输液压动力时的压力平稳。
附图说明
图1为本发明的液压负载敏感和恒压控制切换装置的结构原理图；
图2为为本发明的液压负载敏感和恒压控制切换装置在使用状态下的结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细描述。
如图1所示，本发明的液压负载敏感和恒压控制切换装置的特点是包括壳体6，壳体6上有主进油口P1、第一负载敏感口LS1和第二负载敏感口LS2。所述壳体6内有第一电磁阀1，该第一电磁阀1有第一进油口A1，第二进油口A2和出油口T。所述第一电磁阀1的第一进油口A1通过管道与壳体6的第一负载敏感口LS1相连，第一电磁阀1的第二进油口A2通过管道与壳体6的主进油口P1相连，且该段管道设置有节流孔7，第一电磁阀1的出油口T通过管道与壳体6的第二负载敏感口LS2相连。
为了实现多级压力控制，所述壳体6上有泄油口L，壳体6内有第二电磁阀2、第三电磁阀3、低压溢流阀5和高压溢流阀4，第二电磁阀2有第一接口B1和第二接口B2，第三电磁阀3有第三接口B3和第四接口B4，低压溢流阀5有第一进口C1和第一出口D1，高压溢流阀4有第二进口C2和第二出口D2；所述第二电磁阀2的第一接口B1通过管道与壳体6的第二负载敏感口LS2相连，第二电磁阀2的第二接口B2通过管道分别与高压溢流阀4的第二进口C2和第三电磁阀3的第三接口B3相连，第三电磁阀3的第四接口B4通过管道与低压溢流阀5的第一进口C1相连，低压溢流阀5第一出口D1和高压电磁阀的第二出口D2均通过管道与壳体6的泄油口L相连。
为了便于检测压力，所述壳体6上有测压口M，所述第二电磁阀2的第二接口B2通过管道与壳体6的测压口M相连。
为了便于断电后的应急切换，所述第一电磁阀1、第二电磁阀2和第三电磁阀3均为具有手动换向功能的电磁阀。
使用时，将本发明的切换装置的第一负载敏感口LS1与液压系统的负载油路10相连，本发明的切换装置的第二负载敏感口LS2与液压系统中的负载敏感变量泵8相连的负载反馈口LS3相连，液压系统的负载敏感变量泵8的出液口P2与本发明的切换装置的主进油口P1相连，液压系统中的负载反馈口LS3与第二负载敏感口LS2相连,液压系统的负载敏感变量泵8的出液口P2通过管道与液压系统的负载油路10相连，且该段管道上有调速阀9，如图2所示。
实现负载敏感模式时，第一电磁阀1得电，第一电磁阀1的第一进油口A1与出油口T相通、第二进油口A2与出油口T不通，负载油路10的负载油经过第一负载敏感口LS1、第一电磁阀1的第一进油口A1、第一电磁阀1、第一电磁阀1的出油口T、第二负载敏感口LS2后，与负载反馈口LS3建立联系，实现负载敏感控制。
实现恒压模式时，第一电磁阀1失电，第一电磁阀1的第一进油口A1与出油口T不通、第二进油口A2与出油口T相通，负载油路10的负载油经过第一负载敏感口LS1后截止，负载敏感变量泵8出液口P2的油经过主进油口P1、节流孔7、第一电磁阀1的第二进油口A2、第一电磁阀1的出油口T、第二负载敏感口LS2后与负载反馈口LS3建立联系，实现恒压控制。
低级压力控制时，第二电磁阀2和第三电磁阀3均失电，第二电磁阀2的第一接口B1与第二接口B2相通，第三电磁阀3的第三接口B3与第四接口B4相通，负载反馈口LS3的液压油经过第二负载敏感口LS2、第二电磁阀2、第三电磁阀3后与低压溢流阀5建立联系，从而实现低级压力控制。
高级压力控制时，第二电磁阀2失电，第三电磁阀3得电，第二电磁阀2的第一接口B1与第二接口B2相通，第三电磁阀3的第三接口B3与第四接口B4不通，负载反馈口LS3的液压油经过第二负载敏感口LS2、第二电磁阀2后与高压低压溢流阀5建立联系，从而实现高级压力控制。
泵本体压力控制时，第二电磁阀2和第三电磁阀3均得电，第二电磁阀2的第一接口B1与第二接口B2不通，第三电磁阀3的第三接口B3与第四接口B4不通，负载反馈口LS3与低压溢流阀5和高压溢流阀4均没有联系，液压系统的压力由负载敏感变量泵8本体控制。

Claims (4)

1.一种液压负载敏感和恒压控制切换装置，其特征在于包括壳体（6），壳体（6）上有主进油口（P1）、第一负载敏感口（LS1）和第二负载敏感口（LS2）；所述壳体（6）内有第一电磁阀（1），该第一电磁阀（1）有第一进油口（A1），第二进油口（A2）和出油口（T）；所述第一电磁阀（1）的第一进油口（A1）通过管道与壳体（6）的第一负载敏感口（LS1）相连，第一电磁阀（1）的第二进油口（A2）通过管道与壳体（6）的主进油口（P1）相连，且该段管道设置有节流孔（7），第一电磁阀（1）的出油口（T）通过管道与壳体（6）的第二负载敏感口（LS2）相连。
2.如权利要求1所述的液压负载敏感和恒压控制切换装置，其特征在于所述壳体（6）上有泄油口（L），壳体（6）内有第二电磁阀（2）、第三电磁阀（3）、低压溢流阀（5）和高压溢流阀（4），第二电磁阀（2）有第一接口（B1）和第二接口（B2），第三电磁阀（3）有第三接口（B3）和第四接口（B4），低压溢流阀（5）有第一进口（C1）和第一出口（D1），高压溢流阀（4）有第二进口（C2）和第二出口（D2）；所述第二电磁阀（2）的第一接口（B1）通过管道与壳体（6）的第二负载敏感口（LS2）相连，第二电磁阀（2）的第二接口（B2）通过管道分别与高压溢流阀（4）的第二进口（C2）和第三电磁阀（3）的第三接口（B3）相连，第三电磁阀（3）的第四接口（B4）通过管道与低压溢流阀（5）的第一进口（C1）相连，低压溢流阀（5）第一出口（D1）和高压电磁阀的第二出口（D2）均通过管道与壳体（6）的泄油口（L）相连。
3.如权利要求2所述的液压负载敏感和恒压控制切换装置，其特征在于所述壳体（6）上有测压口（M），所述第二电磁阀（2）的第二接口（B2）通过管道与壳体（6）的测压口（M）相连。
4.如权利要求2或3所述的液压负载敏感和恒压控制切换装置，其特征在于所述第一电磁阀（1）、第二电磁阀（2）和第三电磁阀（3）均为具有手动换向功能的电磁阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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