CN108505434A - 一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及桥梁建设领域，具体涉及一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，包括桥台、主梁和连接所述桥台和所述主梁的半刚性结构，所述桥台包括台帽和设置在所述台帽下方的桩基，所述台帽上设有开口朝上的凹槽，所述凹槽上设有支座垫石，所述主梁的下端设有和所述凹槽相适配的凸起，所述主梁通过所述凸起设置在所述凹槽的支座垫石上；所述半刚性结构包括橡胶垫层、钢棒、钢板和螺栓，所述橡胶垫层设置在所述支座垫石和所述主梁之间；本发明的有益效果在于：结构设计简单，能够有效的解决主梁与搭板交接处产生的横桥向剪力和变形，并且还能够提高无缝弯桥的抗震性能。

Description

一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥
技术领域
本发明涉及桥梁建设领域，具体涉及一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥。
背景技术
弯桥已经在我国高等级公路、城市高架桥和立交桥中得到广泛的应用，其主梁受力复杂，除承受弯矩、剪力外，还有较大扭矩；在荷载和温度作用下主梁除发生弧长方向(纵桥向)的变形外，还有矢高方向(横桥向)的变形和扭转翘曲变形。
我国已建的无缝弯桥以延伸桥面板桥为主，其搭板与主梁连为一体,取消伸缩装置，但主梁与桥台台帽之间仍采用支座连接。其搭板虽可对主梁进行一些约束，然而由于弯桥的弯扭耦合受力特性，主梁在荷载和温度变化作用下，主梁与搭板交接处产生了较大的横桥向剪力和变形，而且由于梁端横移对防震挡块形成推挤，防震挡块经常出现破坏，使得无缝弯桥的抗震性能较差。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是：提供一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，结构设计简单，能够有效的解决主梁与搭板交接处产生的横桥向剪力和变形，并且还能够提高无缝弯桥的抗震性能。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，包括桥台、主梁和连接所述桥台和所述主梁的半刚性结构，所述桥台包括台帽和设置在所述台帽下方的桩基，所述台帽上设有开口朝上的凹槽，所述凹槽上设有支座垫石，所述主梁的下端设有和所述凹槽相适配的凸起，所述主梁通过所述凸起设置在所述凹槽的支座垫石上；
所述半刚性结构包括橡胶垫层、钢棒、钢板和螺栓，所述橡胶垫层设置在所述支座垫石和所述主梁之间；所述钢棒贯穿所述橡胶垫层和所述支座垫石且所述钢棒的下端插入所述台帽中，所述主梁设有预留孔和设置在所述预留孔上方的预留槽，所述钢板水平设置在所述预留孔和所述预留槽的交接处，所述钢棒的上端贯穿所述预留孔和所述钢板并位于所述预留槽中，所述钢棒的上端设置有外螺纹且所述钢棒的上端通过螺栓连接。
进一步的，所述预留孔的表面上覆盖有锌铁皮。
进一步的，所述钢棒位于所述预留孔的部分包裹有橡胶材料。
进一步的，所述主梁的上端设有混凝土铺装层。
进一步的，还包括台后接线系统，所述台后接线系统包括水平设置的搭板、过渡板、位于所述搭板和所述过渡板下方的基层以及台后填料层，所述搭板的一端和所述主梁连接，所述搭板的另一端和所述过渡板的一端连接，所述过渡板的另一端和外设的接线路面连接，所述基层包括上下设置的碾压混凝土基层和级配碎石垫层，所述台后填料层设置在所述级配碎石垫层的下方。
进一步的，所述搭板和所述台帽的背墙之间设有橡胶滑移层。
进一步的，所述过渡板由带有预锯缝的配筋混凝土制成，所述搭板和所述过渡板之间设有胀缝，所述过渡板和所述接线路面之间设有胀缝。
进一步的，所述过渡板和所述碾压混凝土基层之间设有沥青滑移层。
进一步的，所述混凝土铺装层、所述搭板和所述过渡板的上方设有沥青混凝土层。
本发明的有益效果在于：主梁和桥台的台帽之间通过设置半刚性结构进行连接，半刚性结构具有一定的抗剪、抗拉拔能力，而且半刚性结构不会传递弯矩，对桥梁下部结构的受力状态影响较小，在强震作用下，半刚性结构比桥梁下部结构先破坏，可以起到保险丝的作用；
通过预埋半刚性结构中的钢棒可对主梁进行有效的约束，避免传统弯桥主梁常出现的横桥向位移、支座脱空等问题，同时还可避免主梁在强震下的落梁问题；通过半刚性结构中的橡胶垫层对钢棒进行包裹，使得主梁在桥台处具有一定的平动和转动的能力，相比于传统的整体桥减小了对结构的约束和附加内力，通过在钢棒的顶部采用螺栓进行锁定，使得钢棒具有一定的抗拉拔能力。
本发明的结构设计简单，能够有效的解决主梁与搭板的交接处产生的横桥向剪力和变形，并且能够提高抗震性能。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥的立面图；
图2为图1所示的一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥的剖面图；
标号说明：
1、桥台；11、台帽；12、桩基；13、支座垫石；
2、主梁；21、预留孔；22、预留槽；23、混凝土铺装层；
3、半刚性结构；31、橡胶垫层；32、钢棒；33、钢板；34、螺栓；
4、台后接线系统；41、搭板；42、过渡板；421、胀缝；422、预锯缝；
43、碾压混凝土基层；44、级配碎石垫层；45、台后填料层；46、橡胶滑移层；47、沥青滑移层；
5、接线路面；6、沥青混凝土层。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于：主梁与桥台的台帽之间通过半刚性结构进行连接，通过预埋半刚性结构中的钢棒并在主梁与台帽之间采用橡胶垫层进行填充，对钢棒进行包裹，使得主梁有一定的平动和转动能力，而且在钢棒的顶部采用螺栓进行锁定，使得钢棒有一定的抗拉拔能力。
请参照图2所示，一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，包括桥台1、主梁2和连接所述桥台1和所述主梁2的半刚性结构3，所述桥台1包括台帽11和设置在所述台帽11下方的桩基12，所述台帽11上设有开口朝上的凹槽，所述凹槽上设有支座垫石13，所述主梁2的下端设有和所述凹槽相适配的凸起，所述主梁2通过所述凸起设置在所述凹槽的支座垫石13上；
所述半刚性结构3包括橡胶垫层31、钢棒32、钢板33和螺栓34，所述橡胶垫层31设置在所述支座垫石13和所述主梁2之间；所述钢棒32贯穿所述橡胶垫层31和所述支座垫石13且所述钢棒32的下端插入所述台帽11中，所述主梁2设有预留孔21和设置在所述预留孔21上方的预留槽22，所述钢板33水平设置在所述预留孔21和所述预留槽22的交接处，所述钢棒32的上端贯穿所述预留孔21和所述钢板33并位于所述预留槽22中，所述钢棒32的上端设置有外螺纹且所述钢棒32的上端通过螺栓34连接。
上述的一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥的设计过程为：
主梁2和桥台1的台帽11之间通过设置半刚性结构3进行连接，半刚性结构3及其施工过程为：首先在位于台帽11凹槽部分的主梁2支撑线处预埋钢棒32，主梁2支撑线的位置即为支座垫石13所在的位置，在支座垫石13的顶面和主梁2之间设置橡胶垫层31，橡胶垫层31应对钢棒32进行包裹，起到支座的作用，此时钢棒32的下端插入台帽11中并位于支座垫石13和橡胶垫层31的中心位置；然后在主梁2上设计预留孔21和预留槽22，预留槽22设置在预留孔21的正上方且预留孔21和预留槽22贯穿主梁2，预留孔21和预留槽22形成T形孔，此时将外露在台帽11外的钢棒32穿过主梁2的预留孔21，使得钢棒32的顶部位于主梁2的预留槽22中，在钢棒32上套设钢板33，并通过螺栓34对钢棒32进行锁定；最后与后浇的细石混凝土形成整体。
上述的一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥的有益效果在于：
主梁2和台帽11之间通过设置半刚性结构3进行连接，半刚性结构3具有一定的抗剪、抗拉拔能力，而且半刚性结构3不会传递弯矩，对桥梁下部结构的受力状态影响较小，在强震作用下，半刚性结构3比桥梁下部结构先破坏，可以起到保险丝的作用；
通过预埋半刚性结构3中的钢棒32可对主梁2进行有效的约束，避免传统弯桥主梁2常出现的横桥向位移、支座脱空等问题，同时还可避免主梁2在强震下的落梁问题；通过半刚性结构3中的橡胶垫层31对钢棒32进行包裹，使得主梁2在桥台1处具有一定的平动和转动的能力，相比于传统的整体桥减小了对结构的约束和附加内力，通过在钢棒32的顶部采用螺栓34进行锁定，使得钢棒32具有一定的抗拉拔能力。
本发明的结构设计简单，能够有效的解决主梁2与搭板41的交接处产生的横桥向剪力和变形，并且能够提高抗震性能。
进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，所述预留孔21的表面上覆盖有锌铁皮。
由上述描述可知，通过在预留孔21的表面上覆盖有锌铁皮，采用锌铁皮成孔，锌铁皮防锈蚀能力强，可对钢棒32起到防护作用，使得预留孔21内的钢棒32不会容易生锈或者被腐蚀，提高钢棒32的使用寿命。
进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，所述钢棒32位于所述预留孔21的部分包裹有橡胶材料。
由上述描述可知，通过在钢棒32的表面包裹橡胶材料，进一步对钢棒32起到防护作用。
进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，所述主梁2的上端设有混凝土铺装层23。
请参照图1所示，进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，还包括台后接线系统4，所述台后接线系统4包括水平设置的搭板41、过渡板42、位于所述搭板41和所述过渡板42下方的基层以及台后填料层45，所述搭板41的一端和所述主梁2连接，所述搭板41的另一端和所述过渡板42的一端连接，所述过渡板42的另一端和外设的接线路面5连接，所述基层包括上下设置的碾压混凝土基层43和级配碎石垫层44，所述台后填料层45设置在所述级配碎石垫层44的下方。
由上述描述可知，通过设置台后接线系统4，使得弯桥主梁2、台后接线系统4以及的台后外设的接线路面5联为一体，提高路面车辆的行车舒适度。
进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，所述搭板41和所述台帽11的背墙之间设有橡胶滑移层46。
由上述描述可知，通过在搭板41和台帽11的背墙之间设置橡胶滑移层46，可减少搭板41和台帽11的背墙之间的摩擦力。
进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，所述过渡板42由带有预锯缝422的配筋混凝土制成，所述搭板41和所述过渡板42之间设有胀缝421，所述过渡板42和所述接线路面5之间设有胀缝421。
由上述描述可知，通过将过渡板42采用带预锯缝422的配筋混凝土，并在搭板41和过渡板42之间、过渡板42和接线路面5之间设置胀缝421，使得台后接线系统4能够具备较强的变形能力以便适应弯桥主梁2的伸缩变形。
进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，所述过渡板42和所述碾压混凝土基层43之间设有沥青滑移层47。
由上述描述可知，通过在过渡板42和碾压混凝土基层43之间设置沥青滑移层47，可减小过渡板42和碾压混凝土基层43之间的摩擦力。
进一步的，上述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥中，所述混凝土铺装层23、所述搭板41和所述过渡板42的上方设有沥青混凝土层6。
由上述描述可知，通过在混凝土铺装层23、搭板41和过渡板42的上方铺装沥青混凝土层6，使得主梁2、台后接线系统4以及外设的接线路面5形成整体，提高路面车辆的行车舒适度。
实施例一
请参照图2所示，一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，包括桥台1、主梁2和连接所述桥台1和所述主梁2的半刚性结构3，所述桥台1包括台帽11和设置在所述台帽11下方的桩基12，所述台帽11上设有开口朝上的凹槽，所述凹槽上设有支座垫石13，所述主梁2的下端设有和所述凹槽相适配的凸起，所述主梁2通过所述凸起设置在所述凹槽的支座垫石13上；
所述半刚性结构3包括橡胶垫层31、钢棒32、钢板33和螺栓34，所述橡胶垫层31设置在所述支座垫石13和所述主梁2之间；所述钢棒32贯穿所述橡胶垫层31和所述支座垫石13且所述钢棒32的下端插入所述台帽11中，所述主梁2设有预留孔21和设置在所述预留孔21上方的预留槽22，所述钢板33水平设置在所述预留孔21和所述预留槽22的交接处，所述钢棒32的上端贯穿所述预留孔21和所述钢板33并位于所述预留槽22中，所述钢棒32的上端设置有外螺纹且所述钢棒32的上端通过螺栓34连接。
所述预留孔21的表面上覆盖有锌铁皮。
所述钢棒32位于所述预留孔21的部分包裹有橡胶材料。
所述主梁2的上端设有混凝土铺装层23。
实施例二
与实施例一的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥的其他结构相同，区别在于所述采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥还包括台后接线系统4，所述台后接线系统4包括水平设置的搭板41、过渡板42、位于所述搭板41和所述过渡板42下方的基层以及台后填料层45，所述搭板41的一端和所述主梁2连接，所述搭板41的另一端和所述过渡板42的一端连接，所述过渡板42的另一端和外设的接线路面5连接，所述基层包括上下设置的碾压混凝土基层43和级配碎石垫层44，所述台后填料层45设置在所述级配碎石垫层44的下方。
所述搭板41和所述台帽11的背墙之间设有橡胶滑移层46。
所述过渡板42由带有预锯缝422的配筋混凝土制成，所述搭板41和所述过渡板42之间设有胀缝421，所述过渡板42和所述接线路面5之间设有胀缝421。
所述过渡板42和所述碾压混凝土基层43之间设有沥青滑移层47。
所述混凝土铺装层23、所述搭板41和所述过渡板42的上方设有沥青混凝土层6。
综上所述，本发明提供的一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，主梁和桥台的台帽之间通过设置半刚性结构进行连接，半刚性结构具有一定的抗剪、抗拉拔能力，而且半刚性结构不会传递弯矩，对桥梁下部结构的受力状态影响较小，在强震作用下，半刚性结构比桥梁下部结构先破坏，可以起到保险丝的作用；
通过预埋半刚性结构中的钢棒可对主梁进行有效的约束，避免传统弯桥主梁常出现的横桥向位移、支座脱空等问题，同时还可避免主梁在强震下的落梁问题；通过半刚性结构中的橡胶垫层对钢棒进行包裹，使得主梁在桥台处具有一定的平动和转动的能力，相比于传统的整体桥减小了对结构的约束和附加内力，通过在钢棒的顶部采用螺栓进行锁定，使得钢棒具有一定的抗拉拔能力。因此本发明的具有半刚性的无缝弯桥符合我国的国情，其整体性、安全性、使用性能均优于传统弯桥和全刚接的整体桥，特别适合于我国量大面广的强震区中小弯桥的建设，是一种可持续发展的桥梁。
本发明的结构设计简单，能够有效的解决主梁与搭板的交接处产生的横桥向剪力和变形，并且能够提高抗震性能。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，包括桥台、主梁和连接所述桥台和所述主梁的半刚性结构，所述桥台包括台帽和设置在所述台帽下方的桩基，所述台帽上设有开口朝上的凹槽，所述凹槽上设有支座垫石，所述主梁的下端设有和所述凹槽相适配的凸起，所述主梁通过所述凸起设置在所述凹槽的支座垫石上；
所述半刚性结构包括橡胶垫层、钢棒、钢板和螺栓，所述橡胶垫层设置在所述支座垫石和所述主梁之间；所述钢棒贯穿所述橡胶垫层和所述支座垫石且所述钢棒的下端插入所述台帽中，所述主梁设有预留孔和设置在所述预留孔上方的预留槽，所述钢板水平设置在所述预留孔和所述预留槽的交接处，所述钢棒的上端贯穿所述预留孔和所述钢板并位于所述预留槽中，所述钢棒的上端设置有外螺纹且所述钢棒的上端通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，所述预留孔的表面上覆盖有锌铁皮。
3.根据权利要求2所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，所述钢棒位于所述预留孔的部分包裹有橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，所述主梁的上端设有混凝土铺装层。
5.根据权利要求4所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，还包括台后接线系统，所述台后接线系统包括水平设置的搭板、过渡板、位于所述搭板和所述过渡板下方的基层以及台后填料层，所述搭板的一端和所述主梁连接，所述搭板的另一端和所述过渡板的一端连接，所述过渡板的另一端和外设的接线路面连接，所述基层包括上下设置的碾压混凝土基层和级配碎石垫层，所述台后填料层设置在所述级配碎石垫层的下方。
6.根据权利要求5所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，所述搭板和所述台帽的背墙之间设有橡胶滑移层。
7.根据权利要求5所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，所述过渡板由带有预锯缝的配筋混凝土制成，所述搭板和所述过渡板之间设有胀缝，所述过渡板和所述接线路面之间设有胀缝。
8.根据权利要求5所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，所述过渡板和所述碾压混凝土基层之间设有沥青滑移层。
9.根据权利要求5所述的采用半刚性整体式桥台的无缝弯桥，其特征在于，所述混凝土铺装层、所述搭板和所述过渡板的上方设有沥青混凝土层。
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