CN108487017B - 一种道路施工中高程控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路施工中高程控制方法，涉及工程技术技术领域。该道路施工中高程控制方法，包括直道控制方法和弯道控制方法，直道控制方法包括以下步骤，将若干固定桩埋入路基的两侧，两侧固定桩与路基的距离相等，用螺栓将控制标杆与固定桩连接固，用长绳将若干控制标杆连接，检测长绳与控制标杆的夹角，调整控制标杆高度使得长绳与控制标杆的夹角垂直，用若干皮筋将若干控制标杆交叉连接，皮筋高度低于长绳，高度差为a，在长绳的两端分别固定距离传感器，该道路施工中高程控制方法通过距离传感器对路基的测量减小了道路施工中高程控制的误差，避免了平地机的重复精平，具有提高道路施工效率的优点。

Description

一种道路施工中高程控制方法

技术领域

本发明涉及工程技术技术领域，具体为一种道路施工中高程控制方法。

背景技术

高程控制测量是建立垂直方向控制网的控制测量工作，它的任务是在测区范围内以统一的高程基准，精确测定所设一系列地面控制点的高程，为地形测图和工程测量提供高程控制依据。

针对沙漠、半沙漠地区以及无石源只能采用低塑性或无塑性砂类士作为公路路基填筑料的地区，在路基的路面精度设计较高时，若采用传统的精平方法来施工，则不容易达到业主、监理及规范和标准的要求，因为传统的精平方法是:用测量仪器测量路基的高程，在需要修正的路基的路面上，用白灰比较醒目地写上需要修正的高程数据，方便平地机驾驶员看到，平地机驾驶员根据看到的数据值操作平地机来精平路基，每精平一次，测一次，直到达到精度要求，这种方法效率非常低，而且精度不高，传统的精平方法更适合用来精平采用具有塑性的材料作为填筑料的路基，不适合用来精平采用低塑性或无塑性的砂类土作为填筑料的路基，因为材料具有塑形，所以只需修正一到两次便可以到达精度，但如果材料没有塑形，或者是塑形很差，在施工过程中容易发生窝工的现象，降低道路施工的效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路施工中高程控制方法，解决了道路施工中高程控制精度的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种道路施工中高程控制方法，包括直道控制方法和弯道控制方法，所述直道控制方法包括以下步骤：

SS01将四个固定桩埋入路基的两侧，两侧固定桩与路基的距离相等；

SS02用螺栓将控制标杆与固定桩连接固定；

SS03用长绳将两个控制标杆连接；

SS04检测长绳与控制标杆的夹角，调整控制标杆高度使得长绳与控制标杆的夹角垂直；

SS05用两个皮筋将四个控制标杆交叉连接，皮筋高度低于长绳，高度差为a；

SS06在长绳的两端分别固定距离传感器，测量长绳两端与地面距离b1、b2，取平均值b；

SS07在皮筋的交叉处设一距离传感器，测量皮筋与路基距离c；

若b减a的值大于c则需要上抬，反之下挖；

所述弯道控制方法包括以下步骤：

SS08将四个固定桩埋入路基的两侧，两侧固定桩与路基的距离相等；

SS09用螺栓将控制标杆与固定桩连接固定；

SS010用长绳将两个控制标杆连接；

SS011检测长绳与控制标杆的夹角，调整控制标杆高度使得长绳与控制标杆的夹角垂直；

SS012用一皮筋将弯道外侧控制标杆连接，皮筋高度低于长绳，高度差为A；

SS013在长绳的两端分别固定距离传感器，测量长绳两端与地面距离B1、B2，取平均值B；

SS014在皮筋的中心处设一距离传感器，测量皮筋与路基距离C；

若B减A的值大于C则需要上抬，反之下挖。

进一步的，所述固定桩的表面设有压力传感器，所述固定桩的内部设有锂电池，所述固定桩的顶端设有LED指示灯。

进一步的，所述皮筋的材质为弹性橡胶，所述皮筋的外侧包裹有尼龙编织网。

进一步的，所述距离传感器为激光测距传感器，通过电线与固定桩电性连接。

进一步的，所述控制标杆为手动伸缩杆，伸缩范围为75-115cm范围。

进一步的，两个所述控制标杆位于直道一侧的之间距离为4.5-7.5m范围。

进一步的，两个所述控制标杆位于弯道外侧的之间距离为9.5-13.5m范围，两个所述控制标杆位于弯道内侧的之间距离为1.5-3.5m范围。

有益效果

本发明提供了一种道路施工中高程控制方法。具备以下有益效果：

1、该道路施工中高程控制方法通过距离传感器对路基的测量减小了道路施工中高程控制的误差，避免了平地机的重复精平，有效的提高了道路施工的效率。

2、该道路施工中高程控制方法通过固定桩可以检测道路土壤的硬度，防止土壤硬度不均造成高程控制的偏差，进一步提高了施工的稳定性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为一种道路施工中高程控制方法的结构示意图；

图2为一种道路施工中高程控制方法的俯视图；

图3为弯道施工中高程控制方法的俯视图。

图中：1-控制标杆，2-长绳，3-距离传感器，4-固定桩，5-皮筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种道路施工中高程控制方法，包括直道控制方法和弯道控制方法；

其中如图1-2所示，直道控制方法包括以下步骤：

SS01将若干固定桩4埋入路基的两侧，两侧固定桩4与路基的距离相等；

SS02用螺栓将控制标杆1与固定桩4连接固定；

SS03用长绳2将两个控制标杆1连接；

SS04检测长绳2与控制标杆1的夹角，调整控制标杆1高度使得长绳2与控制标杆1的夹角垂直；

SS05用若干皮筋5将若干控制标杆1交叉连接，皮筋5高度低于长绳2，高度差为a；

SS06在长绳2的两端分别固定距离传感器3，测量长绳2两端与地面距离b1、b2，取平均值b；

SS07在皮筋的交叉处设一距离传感器3，测量皮筋5与路基距离c；

若b减a的值小于c则需要上抬，反之下挖；

其中如图3所示，弯道控制方法包括以下步骤：

SS08将若干固定桩4埋入路基的两侧，两侧固定桩4与路基的距离相等；

SS09用螺栓将控制标杆1与固定桩4连接固定；

SS010用长绳2将两个控制标杆1连接；

SS011检测长绳2与控制标杆1的夹角，调整控制标杆1高度使得长绳2与控制标杆1的夹角垂直；

SS012用一皮筋5将弯道外侧控制标杆1连接，皮筋5高度低于长绳2，高度差为A；

SS013在长绳2的两端分别固定距离传感器3，测量长绳2两端与地面距离B1、B2，取平均值B；

SS014在皮筋的中心处设一距离传感器3，测量皮筋5与路基距离C；

若B减A的值小于C则需要上抬，反之下挖；

其中，固定桩4的表面设有压力传感器，固定桩4的内部设有锂电池，固定桩4的顶端设有LED指示灯，压力传感器为BT459B型号压力传感器，用于检测固定桩4周围土壤硬度，保持所有固定桩4的土壤深度一致，压力达到阈值，LED指示灯亮起；

其中，皮筋5的材质为弹性橡胶，皮筋5的外侧包裹有尼龙编织网；

其中，距离传感器3为激光测距传感器，通过电线与固定桩4电性连接；

其中，控制标杆1为手动伸缩杆，伸缩范围为75-115cm范围；

其中，两个控制标杆1位于直道一侧的之间距离为4.5-7.5m范围；

其中，两个控制标杆1位于弯道外侧的之间距离为9.5-13.5m范围，两个控制标杆1位于弯道内侧的之间距离为1.5-3.5m范围。

实施例二

本发明提供一种技术方案：一种道路施工中高程控制方法，包括直道控制方法和弯道控制方法；

直道控制方法包括以下步骤：

SS01将若干控制标杆1埋入路基的两侧，两侧控制标杆1与路基的距离相等；

SS02用长绳2将两个控制标杆1连接；

SS03检测长绳2与控制标杆1的夹角，调整控制标杆1高度使得长绳2与控制标杆1的夹角垂直；

SS04用若干皮筋5将若干控制标杆1交叉连接，皮筋5高度低于长绳2，高度差为a；

SS05在长绳2的两端分别固定距离传感器3，测量长绳2两端与地面距离b1、b2，取平均值b；

SS06在皮筋的交叉处设一距离传感器3，测量皮筋5与路基距离c；

若b减a的值小于c则需要上抬，反之下挖；

弯道控制方法包括以下步骤：

SS07将若干控制标杆1埋入路基的两侧，两侧控制标杆1与路基的距离相等；

SS08用长绳2将两个控制标杆1连接；

SS09检测长绳2与控制标杆1的夹角，调整控制标杆1高度使得长绳2与控制标杆1的夹角垂直；

SS010用一皮筋5将弯道外侧控制标杆1连接，皮筋5高度低于长绳2，高度差为A；

SS011在长绳2的两端分别固定距离传感器3，测量长绳2两端与地面距离B1、B2，取平均值B；

SS012在皮筋的中心处设一距离传感器3，测量皮筋5与路基距离C；

若B减A的值小于C则需要上抬，反之下挖；

其中，皮筋5的材质为弹性橡胶，皮筋5的外侧包裹有尼龙编织网；

其中，距离传感器3为激光测距传感器，通过电线与直流电源连接；

其中，控制标杆1为手动伸缩杆，伸缩范围为120-145cm范围；

其中，两个控制标杆1位于直道一侧的之间距离为5-7m范围；

其中，两个控制标杆1位于弯道外侧的之间距离为11-16m范围，两个控制标杆1位于弯道内侧的之间距离为1.8-3m范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路施工中高程控制方法，其特征在于，包括直道控制方法和弯道控制方法，所述直道控制方法包括以下步骤：

SS01将若干固定桩(4)埋入路基的两侧，两侧固定桩(4)与路基的距离相等；

SS02用螺栓将控制标杆(1)与固定桩(4)连接固定；

SS03用长绳(2)将两个控制标杆(1)连接；

SS04检测长绳(2)与控制标杆(1)的夹角，调整控制标杆(1)高度使得长绳(2)与控制标杆(1)的夹角垂直；

SS05用若干皮筋(5)将若干控制标杆(1)交叉连接，皮筋(5)高度低于长绳(2)，高度差为a；

SS06在长绳(2)的两端分别固定距离传感器(3)，测量长绳(2)两端与地面距离b1、b2，取平均值b；

SS07在皮筋的交叉处设一距离传感器(3)，测量皮筋(5)与路基距离c，若b减a的值小于c则需要上抬，反之下挖。

所述弯道控制方法包括以下步骤：

SS08将若干固定桩(4)埋入路基的两侧，两侧固定桩(4)与路基的距离相等；

SS09用螺栓将控制标杆(1)与固定桩(4)连接固定；

SS010用长绳(2)将两个控制标杆(1)连接；

SS011检测长绳(2)与控制标杆(1)的夹角，调整控制标杆(1)高度使得长绳(2)与控制标杆(1)的夹角垂直；

SS012用一皮筋(5)将弯道外侧控制标杆(1)连接，皮筋(5)高度低于长绳(2)，高度差为A；

SS013在长绳(2)的两端分别固定距离传感器(3)，测量长绳(2)两端与地面距离B1、B2，取平均值B；

SS014在皮筋的中心处设一距离传感器(3)，测量皮筋(5)与路基距离C；

若B减A的值小于C则需要上抬，反之下挖。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述固定桩(4)的表面设有压力传感器，所述固定桩(4)的内部设有锂电池，所述固定桩(4)的顶端设有LED指示灯。

3.根据权利要求1或2所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述皮筋(5)的材质为弹性橡胶，所述皮筋(5)的外侧包裹有尼龙编织网。

4.根据权利要求1或2所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述距离传感器(3)为激光测距传感器，通过电线与固定桩(4)电性连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：所述控制标杆(1)为手动伸缩杆，伸缩范围为75-115cm范围。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：两个所述控制标杆(1)位于直道一侧的之间距离为4.5-7.5m范围。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：两个所述控制标杆(1)位于弯道外侧的之间距离为9.5-13.5m范围，两个所述控制标杆(1)位于弯道内侧的之间距离为1.5-3.5m范围。

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