CN108482280B - 车辆座椅和反光镜的调节方法、调节系统和车辆 - Google Patents

车辆座椅和反光镜的调节方法、调节系统和车辆 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆座椅和反光镜的调节方法、调节系统和车辆。本发明具有如下优点：该调节方法包括：获取用户身份信息；根据所述用户身份信息识别出目标用户；从预设终端中获取对应于所述目标用户的座椅和反光镜的推荐设置信息；根据所述座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行调节。本发明具有如下优点：可以针对不同用户对车内的座椅和反光镜进行自动调节，用户体验好。

Description

车辆座椅和反光镜的调节方法、调节系统和车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆座椅和反光镜的调节方法、调节系统和车辆。
背景技术
随着社会的发展，汽车已经成为人们最主要的交通工具之一。不同的用户的由于体型和驾驶习惯不同，在车辆行驶前需要手动调整车辆内设施(例如座椅位置和反光镜)的设置情况，费时费力、智能化程度低。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆座椅和反光镜的调节方法，可以针对不同用户对车内的座椅和反光镜进行自动调节，用户体验好。
为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆座椅和反光镜的调节方法，包括以下步骤：获取用户身份信息；根据所述用户身份信息识别出目标用户；从预设终端中获取对应于所述目标用户的座椅和反光镜的推荐设置信息，包括：获取针对所述目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息；根据所述多组座椅和反光镜的历史设置信息得到所述目标用户的座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息；根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息；如果所述反光镜常用设置信息与所述反光镜标准设置信息的差别符合预设标准，则根据所述座椅常用设置信息和所述反光镜常用设置信息生成所述座椅和反光镜的推荐设置信息；根据所述座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行调节；其中，所述预设终端对应存储有所述目标用户和所述座椅和反光镜的推荐设置信息。
根据本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节方法，首先根据获取用户身份信息识别出具体用户，然后从预设终端中获取识别出的用户对应的座椅和反光镜的推荐设置信息，最后根据座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行自动调节，满足不同用户的个性化需求，提升用户体验。
另外，根据本发明上述实施例的车辆座椅和反光镜的调节方法，还可以具有如下附加的技术特征：
在一些实施例中，所述根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息的步骤包括：获取多个用户上传的多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息；根据所述多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息得到座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系；根据所述座椅常用设置信息，以及所述座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系得到所述反光镜标准设置信息。
在一些实施例中，在所述根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息之后，还包括：如果所述反光镜常用设置信息与所述反光镜标准设置信息的差别不符合所述预设标准，则根据所述座椅常用设置信息和所述反光镜常用设置信息生成提示信息；将所述提示信息反馈给所述目标用户。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆座椅和反光镜的调节系统，可以针对不同用户对车内的座椅和反光镜进行自动调节，用户体验好。
为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆座椅和反光镜的调节系统，包括：用户身份信息获取模块，用于获取用户身份信息；身份信息识别模块，用于根据所述用户身份信息识别出目标用户；推荐信息获取模块，用于从预设终端中获取对应于所述目标用户的座椅和反光镜的推荐设置信息，包括：获取针对所述目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息；根据所述多组座椅和反光镜的历史设置信息得到所述目标用户的座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息；根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息；如果所述反光镜常用设置信息与所述反光镜标准设置信息的差别符合预设标准，则根据所述座椅常用设置信息和所述反光镜常用设置信息生成所述座椅和反光镜的推荐设置信息；控制调节模块，用于根据所述座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行调节；其中，所述预设终端对应存储有所述目标用户和所述座椅和反光镜的推荐设置信息。
根据本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统，首先根据获取用户身份信息识别出具体用户，然后从预设终端中获取识别出的用户对应的座椅和反光镜的推荐设置信息，最后根据座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行自动调节，满足不同用户的个性化需求，提升用户体验。
另外，根据本发明上述实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统，还可以具有如下附加的技术特征：
在一些实施例中，所述推荐信息获取模块还用于获取多个用户上传的多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息，并根据所述多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息得到座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系，进而根据所述座椅常用设置信息，以及所述座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系得到所述反光镜标准设置信息。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆，可以针对不同用户对车内的座椅和反光镜进行自动调节，用户体验好。
为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆，包括上述实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明一个实施例的车辆座椅和反光镜的调节方法的流程图；
图2是本发明一个实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
以下结合附图描述本发明。
图1是本发明一个实施例的车辆座椅和反光镜的调节方法的流程图。如图1所示，本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节方法，包括以下步骤：
S1：获取用户身份信息。
具体地，用户进入车辆后，在车内的用户身份信息获取模块中提供用户身份。
在本发明的一个实施例中，用户身份信息获取模块可以是指纹识别系统，用户通过按下指纹提供用户身份信息。此外，用户身份信息获取模块也可以包括人脸识别系统。在另外一些实施例中，用户身份信息获取模块还可以包括用于接收用户输入身份信息的车载终端，用户通过向车载终端输入身份证号/驾驶证号提供用户身份信息。进一步地，用户身份信息获取模块还包括服务器。车载终端收到用户身份信息后，将其上传给服务器。
在另外一些实施例中，用户身份信息获取模块包括设置在驾驶员座椅上的压力传感器、设置在驾驶员座椅上方车辆顶壁的无线测距装置、以及存储驾驶员上身高度信息的预设终端(例如车载终端)。
S2：根据用户身份信息识别出目标用户。
具体地，当用户身份信息获取模块仅包括车载终端时，通过车载终端识别用户身份；当用户身份信息获取模块包括车载终端和服务器时，由服务器识别用户身份。
当采用人脸识别系统时，人脸识别系统中预先存储有常用驾驶员(例如车主和伴侣)的人脸特征信息。当驾驶员进入车辆后，启动人脸识别系统对驾驶员进行人脸特征识别，根据预先存储的人脸特征信息识别驾驶员的身份。
当用户身份信息获取包括驾驶员座椅上压力传感器、驾驶员座椅上方车辆顶壁的无线测距装置、以及存储驾驶员上身高度信息的预设终端时，当压力传感器感应到压力大于压力阈值(例如40kg)时，启动驾驶员座椅上方的无线测距装置测量与驾驶员头部之间的距离，进而得到驾驶员的上身高度。通过检测到的驾驶员的上身高度与存储模块中存储的高度进行比较，从而判断当前驾驶员是否为本车常用驾驶员，如果是则确定驾驶员的身份。在本发明的一个示例中，采用车载终端存储使用驾驶员的身高信息，例如车载终端存储了驾驶员A的上身高度为0.8m。预先设定一个身高误差阈值，例如为0.03m。如果无线测距模块检测到当前驾驶员头部的距离为0.38m，该无限测距模块与驾驶员座椅之间的距离为1.2米，则检测到的驾驶员身高为0.82m。此时驾驶员A的上身高度为0.8m与检测到的身高0.82m之间的差值小于身高误差阈值0.03m，则确定当前驾驶员为驾驶员A。
S3：从预设终端中获取对应于目标用户的座椅和反光镜的推荐设置信息。其中，预设终端对应存储有目标用户和座椅和反光镜的推荐设置信息。
在本发明的一个实施例中，步骤S3包括：
S3-1：获取针对目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息。
在本发明的一些示例中，座椅和反光镜的设置信息包括车内座椅的位置、座椅靠背的角度和反光镜的角度。其中，反光镜包括后视镜，还可以包括左右反光镜。当目标用户每次启动车辆时，通过传感器得到当前的车内座椅的位置、座椅靠背的角度和反光镜的角度，将当前的车内座椅的位置、座椅靠背的角度和反光镜的角度发送给预设终端，则预设终端根据目标用户多次发送的信息得到了针对目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息。其中，预设终端可以仅包括车载终端，也可以既包括车载终端还包括服务器。
S3-2：根据多组座椅和反光镜的历史设置信息得到座椅和反光镜的推荐设置信息。
在本发明的一个实施例中，步骤S3-2包括：
S3-2-1：根据多组座椅和反光镜的历史设置信息得到目标用户的座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息。
具体地，预设终端得到针对目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息后，首先去除其中与其它设置信息差别大的历史设置信息。
在本发明的一个示例中，历史设置信息包括10组数据，其中9组数据中的座椅位置相近，仅1组数据中的座椅位置与其它9组数据中的座椅位置偏差太大(例如超过5cm)，则删除偏差太大的数据。
在去除了差别大的历史设置信息后，对剩余的设置信息进行计算得到目标用户的座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息。
在本发明的一个示例中，可以通过对座椅剩余设置信息中的座椅位置求取平均值得到座椅的常用位置，对座椅靠背的角度求取平均值得到座椅靠背的常用角度，将座椅的常用位置和座椅靠背的常用角度作为座椅常用设置信息。对反光镜常用设置信息采取与座椅常用设置信息类似的计算方式。
在本发明的另一个实施例中，可以在多组座椅和反光镜的历史设置信息中设定权重值，例如越靠近当前时间的历史设置信息权重越高。根据多组座椅和反光镜的历史设置信息中设定权重值采用预设的公式计算得到座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息
S3-2-2：根据座椅常用设置信息得到与座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息。
在本发明的一个实施例中，步骤S3-2-2包括：获取多个用户上传的多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息；根据多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息得到座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系；根据座椅常用设置信息，以及座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系得到反光镜标准设置信息。
具体地，预设终端对所有多个用户的座椅设置信息和反光镜设置信息进行计算对比，得出座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系，例如座椅位置为l1且靠背角度为x1时，对应的最优反光镜角度为y1。
S3-2-3：如果反光镜常用设置信息与反光镜标准设置信息的差别符合预设标准，例如座椅位置差小于预设距离、座椅靠背角度差小于第一预设角度、反光镜角度差小于第二预设角度时，则根据座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息生成座椅和反光镜的推荐设置信息。
在本发明的一个实施例中，还包括：S3-2-4：如果反光镜常用设置信息与反光镜标准设置信息的差别不符合预设标准，表示用户存在不良的驾驶习惯，此时根据座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息生成提示信息，例如告知目标用户当前的座椅位置和座椅靠背角度下，反光镜的标准角度为多少，目标用户的设置的角度为多少。然后将提示信息反馈给目标用户，以便目标用户调整设置。
S4：根据座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行调节。
根据本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节方法，首先根据获取用户身份信息识别出具体用户，然后从预设终端中获取识别出的用户对应的座椅和反光镜的推荐设置信息，最后根据座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行自动调节，满足不同用户的个性化需求，提升用户体验。
图2是本发明一个实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统的结构框图。如图2所示，本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统，包括：用户身份信息获取模块100、身份信息识别模块200、推荐信息获取模块300和控制调节模块。
其中，用户身份信息获取模块100用于获取用户身份信息。身份信息识别模块200用于根据用户身份信息识别出目标用户。推荐信息获取模块300用于从预设终端中获取对应于目标用户的座椅和反光镜的推荐设置信息。其中，预设终端对应存储有目标用户和座椅和反光镜的推荐设置信息。控制调节模块400用于根据座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行调节
根据本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统，首先根据获取用户身份信息识别出具体用户，然后从预设终端中获取识别出的用户对应的座椅和反光镜的推荐设置信息，最后根据座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行自动调节，满足不同用户的个性化需求，提升用户体验。
在本发明的一个实施例中，推荐信息获取模块300具体用于获取针对目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息，并根据多组座椅和反光镜的历史设置信息得到座椅和反光镜的推荐设置信息。
在本发明的一个实施例中，推荐信息获取模块300还用于根据多组座椅和反光镜的历史设置信息得到目标用户的座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息，并根据座椅常用设置信息得到与座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息，并在反光镜常用设置信息与反光镜标准设置信息的差别符合预设标准时，根据座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息生成座椅和反光镜的推荐设置信息。
在本发明的一个实施例中，推荐信息获取模块300还用于获取多个用户上传的多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息，并根据多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息得到座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系，进而根据座椅常用设置信息，以及座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系得到反光镜标准设置信息。
需要说明的是，本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节系统系统的具体实施方式与本发明实施例的车辆座椅和反光镜的调节方法的具体实施方式类似，具体参见调节方法部分的描述，为了减少冗余，不做赘述。
本发明还公开了一种车辆，该车辆设置有车辆座椅和反光镜的调节系统。该车辆可以针对不同用户对车内的座椅和反光镜进行自动调节，用户体验好。
另外，本发明实施例的车辆的其它构成以及作用对于本领域的技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同限定。

Claims (6)

1.一种车辆座椅和反光镜的调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取用户身份信息；
根据所述用户身份信息识别出目标用户；
从预设终端中获取对应于所述目标用户的座椅和反光镜的推荐设置信息，包括：获取针对所述目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息；根据所述多组座椅和反光镜的历史设置信息得到所述目标用户的座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息；根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息；如果所述反光镜常用设置信息与所述反光镜标准设置信息的差别符合预设标准，则根据所述座椅常用设置信息和所述反光镜常用设置信息生成所述座椅和反光镜的推荐设置信息；
根据所述座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行调节；
其中，所述预设终端对应存储有所述目标用户和所述座椅和反光镜的推荐设置信息。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅和反光镜的调节方法，其特征在于，所述根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息的步骤包括：
获取多个用户上传的多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息；
根据所述多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息得到座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系；
根据所述座椅常用设置信息，以及所述座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系得到所述反光镜标准设置信息。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅和反光镜的调节方法，其特征在于，在所述根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息之后，还包括：
如果所述反光镜常用设置信息与所述反光镜标准设置信息的差别不符合所述预设标准，则根据所述座椅常用设置信息和所述反光镜常用设置信息生成提示信息；
将所述提示信息反馈给所述目标用户。
4.一种车辆座椅和反光镜的调节系统，其特征在于，包括：
用户身份信息获取模块(100)，用于获取用户身份信息；
身份信息识别模块(200)，用于根据所述用户身份信息识别出目标用户；
推荐信息获取模块(300)，用于从预设终端中获取对应于所述目标用户的座椅和反光镜的推荐设置信息，包括：获取针对所述目标用户的多组座椅和反光镜的历史设置信息；根据所述多组座椅和反光镜的历史设置信息得到所述目标用户的座椅常用设置信息和反光镜常用设置信息；根据所述座椅常用设置信息得到与所述座椅常用设置信息相匹配的反光镜标准设置信息；如果所述反光镜常用设置信息与所述反光镜标准设置信息的差别符合预设标准，则根据所述座椅常用设置信息和所述反光镜常用设置信息生成所述座椅和反光镜的推荐设置信息；
控制调节模块(400)，用于根据所述座椅和反光镜的推荐设置信息对车内的座椅和反光镜进行调节；
其中，所述预设终端对应存储有所述目标用户和所述座椅和反光镜的推荐设置信息。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅和反光镜的调节系统，其特征在于，所述推荐信息获取模块(300)还用于获取多个用户上传的多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息，并根据所述多组相对应的座椅设置信息和反光镜设置信息得到座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系，进而根据所述座椅常用设置信息，以及所述座椅设置信息和反光镜设置信息的最优匹配关系得到所述反光镜标准设置信息。
6.一种车辆，其特征在于，包括权利要求4-5任一项所述的车辆座椅和反光镜的调节系统。
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