CN108480436A - 车辆排气管制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及管材加工技术领域,具体涉及一种车辆排气管制作方法;包括以下步骤:步骤一,准备一弯管机:弯管机包括机架、沙箱、楔块和用于弯曲排气管的盘模;步骤二,加热沙子:将沙子加热至60~80℃;步骤三,投入沙子:将步骤二中的沙子加入步骤一中的沙箱;步骤四,固定排气管:将排气管固定在排沙口和固定槽之间;步骤五,进沙:向下推动沙箱,楔块滑动,启闭门打开排沙口,沙箱中的沙子进入排气管;步骤六,弯管:继续推动沙箱,盘模弯曲排气管;步骤七,取管:取下弯管后的排气管,将排气管中的沙子倒入集沙槽中,并不再推动沙箱,沙箱自动复位,集沙槽中的沙子通过软管自动回收至沙箱中。本方案能有效提高排气管的弯曲加工质量。

Description

车辆排气管制作方法
技术领域
本发明涉及管材加工技术领域,具体涉及一种车辆排气管制作方法。
背景技术
对于车辆而言,由于车辆的废气离开引擎时压力很大,其产生的噪音可能会让人感觉到发狂,这时起到主要消音的作用就是车辆的排气管,在其内部安装消音器,大大的降低了车辆的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流,这些分流之间互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低,如此反复循环,最终使得废气通过排气管排放流出,使得噪音降低,从而达到日常车辆降低噪音的效果。
在制造排气管的过程中经常需要进行弯曲加工,现有技术在弯管时,主要是将排气管的一端固定住,然后弯曲排气管的另一端。由于排气管的材质大多为不锈钢,具有一定的延展性,且排气管结构中空,所以在弯管时经常会出现排气管变扁的质量问题,降低排气管的产品质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆排气管制作方法,能有效提高排气管的弯曲加工质量。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案,车辆排气管制作方法,包括以下步骤:
步骤一,准备一弯管机:弯管机包括机架、沙箱、楔块和用于弯曲排气管的盘模;沙箱上设有排沙口,楔块上滑动连接有用于打开或者关闭排沙口的启闭门;机架上开有集沙槽,集沙槽与沙箱之间连通有用于将集沙槽中的沙子自动回收至沙箱的软管;盘模的圆周上固定连接有可与排沙口竖向对齐的固定槽,固定槽能推动楔块滑动;
步骤二,加热沙子:将沙子加热至60~80℃;
步骤三,投入沙子:将步骤二中的沙子加入步骤一中的沙箱;
步骤四,固定排气管:将排气管固定在排沙口和固定槽之间;
步骤五,进沙:向下推动沙箱,楔块滑动,启闭门打开排沙口,沙箱中的沙子进入排气管;
步骤六,弯管:继续推动沙箱,盘模弯曲排气管;
步骤七,取管:取下弯管后的排气管,将排气管中的沙子倒入集沙槽中,并不再推动沙箱,沙箱自动复位,集沙槽中的沙子通过软管自动回收至沙箱中。
上述技术方案的有益效果在于:
1、通过将排气管的两端分别固定在排沙口和固定槽中,再通过向下移动沙箱进而让盘模转动,从而实现对排气管的弯管操作;与现有技术从需要弯曲排气管的端部相比,本技术方案只需要简单的推压沙箱动作即可进行弯管,操作更加简单、方便。
2、通过在进行弯管操作前先向排气管内注入沙子,使得弯管过程中,排气管的弯管部分即可填满沙子,避免现有技术中由于排气管中空结构而导致的变扁等问题,弯管质量更佳;再结合步骤二中对沙子的加热操作,可以使得进入排气管的沙子对排气管达到一定程度的加热效果,有助于防止排气管在弯管过程中发生拉裂。
3、通过集沙槽和软管,使得弯管结束后的排气管中的沙子能从集沙槽自动回收到沙箱中,方便下次的弯管加工,有助于提高弯管效率。
优选方案一,作为基础方案的优选方案,步骤二中的沙子先与水混匀,再用微波炉加热至60~80℃。加热速度快,且加热效率高。
优选方案二,作为基础方案或者优选方案一的优选方案,排沙口的纵截面呈正梯形,固定槽的纵截面呈倒梯形。使得本设备能适用于不同管径的排气管弯管。
优选方案三,作为优选方案二的优选方案,排沙口和固定槽的内壁上均设有电磁铁。排沙口和固定槽能更好地固定住排气管,弯管效果更佳。
优选方案四,作为优选方案二的优选方案,步骤二中沙子和水的质量比为8~10:1。能使沙子充分吸收水分,同时也能避免水分过多导致的加热过慢等问题,加热后的沙子含水量较少,不会粘附在排气管的内壁中。
优选方案五,作为优选方案四的优选方案,步骤二中的沙子和水混匀后先静置25~30min,再用微波炉加热。能使沙子进一步充分吸收水分,沙子加热更均匀。
附图说明
图1为本发明车辆排气管制作方法实施例1弯管机的结构示意图;
图2为图1中盘模的侧视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:机架1、滑轨10、集沙槽11、软管12、沙箱2、滚轮20、进沙口21、排沙口22、拉簧23、活塞3、固定杆30、出沙口31、楔块4、压簧40、启闭门5、滑杆50、中心盘6、保护盘60、转轴61、扭簧62、固定槽63、固定环64、排气管7。
实施例1
车辆排气管制作方法,包括以下步骤:
步骤一,准备一弯管机:如图1所示,弯管机包括机架1、沙箱2、楔块4和用于弯曲排气管7的盘模;具体结构如下:沙箱2与机架1滑动连接,具体滑动连接方式优选:机架1的侧壁上开设滑轨10,沙箱2上安装滚轮20,滚轮20滑动连接在滑轨10上。沙箱2的顶部开有进沙口21,底部开有排沙口22,且沙箱2的顶部与机架1之间焊接有拉簧23。沙箱2内滑动连接有活塞3,活塞3与机架1之间焊接有固定杆30,活塞3上设有带单向阀的出沙口31。机架1的底部开有集沙槽11,集沙槽11与沙箱2之间连通有带单向阀的软管12,集沙槽11的底面朝向软管12倾斜,使得集沙槽11内的沙子能得到更好的聚集,方便沙子进入软管12内,且进沙口21和排沙口22分别位于活塞3的两侧。
楔块4的底部与机架1滑动连接,楔块4与机架1之间焊接有压簧40,且楔块4上滑动连接有用于打开或者关闭排沙口22的启闭门5;具体结构可优选:在楔块4内开设滑槽,启闭门5上垂直连接一与滑槽滑动连接的滑杆50。简单的结构既保证了启闭门5能适应沙箱2的上下移动过程,同时也能适应楔块4的左右滑动过程。
如图2所示,盘模包括中心盘6和两个对称连接在中心盘6两侧的保护盘60,中心盘6和保护盘60的中心同轴连接一转轴61,转轴61与机架1转动连接,使得盘模能与机架1转动连接,转轴61与机架1之间连接有扭簧62,使得盘模在转动后还能复原。中心盘6的圆周上焊接有可与排沙口22竖向对齐的固定槽63,固定槽63的纵截面呈倒梯形,且固定槽63能推动楔块4滑动。盘模的圆周上还焊接有固定环64,固定环64与固定槽63的中心线重合,便于让排气管7的弯曲弧度更自然。排沙口22的纵截面呈正梯形,使得本设备能适用于不同管径的排气管7弯管,排沙口22和固定槽63的内壁上均设有电磁铁,使得排沙口22和固定槽63能更好地固定住排气管7。
步骤二,加热沙子:将沙子加热至60℃;具体加热方式为:将沙子先与水混匀,其中沙子和水的质量比为8:1,然后静置25min,再用微波炉加热。
步骤三,投入沙子:将步骤二中的沙子通过进沙口21加入步骤一中的沙箱2,关闭进沙口21。
步骤四,固定排气管7:将排气管7固定在排沙口22和固定槽63之间。具体固定方式为将排气管7的一端固定在排沙口22,排气管7的另一端(需要弯管的一端)穿过固定环64固定在固定槽63内,然后启动排沙口22和固定槽63内的电磁铁,使排气管7固定得更牢固。
步骤五,进沙:向下推动沙箱2,楔块4滑动,启闭门5打开排沙口22,沙箱2中的沙子进入排气管7。具体过程为:沙箱2下移过程中,活塞3相对沙箱2上移,沙箱2位于活塞3上方的体积逐渐减小,压强变大,单向阀打开,沙子从出沙口31落下;与此同时,排气管7也被沙箱2推动向下移动,排气管7推动固定槽63运动,固定槽63带动盘模转动,固定槽63运动过程中推动楔块4向左滑动,启闭门5跟着向左移动从而打开排沙口22,沙子从沙箱2流入排气管7。
步骤六,弯管:继续推动沙箱2,盘模弯曲排气管7。具体过程为:在沙箱2继续向下移动的过程中,固定槽63和盘模周向转动,从而使得排气管7的下端得到弯曲,同时固定槽63离开楔块4,不再给予楔块4推力,楔块4在压簧40作用下重新向右移动,进而推动启闭门5将排沙口22关闭,避免浪费沙子。
步骤七,取管:关闭电磁铁,取下弯管后的排气管7,将排气管7中的沙子倒入集沙槽11中,并不再推动沙箱2;盘模在扭簧62作用下自动复位,沙箱2在拉簧23作用下向上滑动,自动复位,集沙槽11中的沙子通过软管12自动回收至沙箱2中。具体原理为:沙箱2上移过程中,沙箱2位于活塞3上方的体积逐渐变大,压强变小,集沙槽11中的沙子通过软管12进入沙箱2内,方便下次弯管加工。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于:
步骤二中将沙子加热至80℃;具体加热方式为:将沙子先与水混匀,其中沙子和水的质量比为10:1,然后静置30min,再用微波炉加热。
以上的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.车辆排气管制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一,准备一弯管机:所述弯管机包括机架、沙箱、楔块和用于弯曲排气管的盘模;所述沙箱上设有排沙口,所述楔块上滑动连接有用于打开或者关闭所述排沙口的启闭门;所述机架上开有集沙槽,所述集沙槽与沙箱之间连通有用于将集沙槽中的沙子自动回收至沙箱的软管;所述盘模的圆周上固定连接有可与所述排沙口竖向对齐的固定槽,所述固定槽能推动所述楔块滑动;
步骤二,加热沙子:将沙子加热至60~80℃;
步骤三,投入沙子:将步骤二中的沙子加入步骤一中的沙箱;
步骤四,固定排气管:将排气管固定在排沙口和固定槽之间;
步骤五,进沙:向下推动沙箱,楔块滑动,启闭门打开排沙口,沙箱中的沙子进入排气管;
步骤六,弯管:继续推动沙箱,盘模弯曲排气管;
步骤七,取管:取下弯管后的排气管,将排气管中的沙子倒入集沙槽中,并不再推动沙箱,沙箱自动复位,集沙槽中的沙子通过软管自动回收至沙箱中。
2.根据权利要求1所述的车辆排气管制作方法,其特征在于:步骤二中的沙子先与水混匀,再用微波炉加热至60~80℃。
3.根据权利要求1或2所述的车辆排气管制作方法,其特征在于:所述排沙口的纵截面呈正梯形,所述固定槽的纵截面呈倒梯形。
4.根据权利要求3所述的车辆排气管制作方法,其特征在于:所述排沙口和固定槽的内壁上均设有电磁铁。
5.根据权利要求3所述的车辆排气管制作方法,其特征在于:步骤二中沙子和水的质量比为8~10:1。
6.根据权利要求5所述的车辆排气管制作方法,其特征在于:步骤二中的沙子和水混匀后先静置25~30min,再用微波炉加热。
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