CN108479079A - 一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备，包括底板，所述底板上中心安装有电机，所述电机连接有大圆盘，所述大圆盘上端面上偏心设有凸块。所述底板上前后两侧均开有滑槽，所述滑槽上均滑动安装有滑移基座，所述滑移基座上开有将凸块前后滑动安装的主滑槽，所述主滑槽的上部设有燕尾槽，所述燕尾槽前后滑动安装有车支柱，所述车支柱上端焊接有车体。本发明自动化程度高，不仅能够控制车体在水平方向上进行往复式滑动，而且还能够控制车体进行转弯掉头，以方便儿童对每次变幻后的隧道进行观光，达到间接增加观光效果的作用，具有较强的娱乐性。
Description
技术领域
本发明涉及一种游玩娱乐设施，具体的说是一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备。
背景技术
现一般对正在成长中的儿童来说，不仅需要在工作日期间进行学习，还需要在双休日期间，进行健康地游玩放松。而现在目前大部分的游乐园和主题公园中，都设有大量的游乐设备以供儿童进行观光和游玩，但这些传统的观光游玩设备往往过于简单，不能让儿童尽兴游玩，而且还需要儿童通过走路的方式才能将多个观光点完成观光，十分劳累且不方便，因此为了便于进行观光，出现了所谓可变幻式的观光隧道，这种隧道可自动变幻不同的壁画以便于进行观光，但光靠变幻隧道是不够的，还需要相应的车载体来协助儿童对这种观光隧道进行观光。
发明内容
现为了满足上述对隧道观光的需求，本发明提出了具有协助儿童对观光隧道进行观光的一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备，包括底板，所述底板上中心安装有电机，所述电机连接有大圆盘，所述大圆盘上端面上偏心设有凸块。
所述底板上前后两侧均开有滑槽，所述滑槽上均滑动安装有滑移基座，所述滑移基座上开有将凸块前后滑动安装的主滑槽，所述主滑槽的上部设有燕尾槽，所述燕尾槽前后滑动安装有车支柱，所述车支柱上端焊接有车体。
所述底板上左侧、右侧均固装有支撑架；所述支撑架上均固装有回转板，所述回转板的左侧中部、右侧中部均设有限位板，每个回转板与对应的限位板之间均设有圈通槽，所述回转板中部均设有将两个圈通槽相连通的直通槽，每个圈通槽与直通槽的连通部位均设有单向限位装置。
所述圈通槽、直通槽均可与车支柱滑动配合。
所述回转板上端与限位板上端之间均设有将二者相连的跨越板；每个圈通槽在靠近底板中心的一侧部分呈V形，每个圈通槽在背离底板中心的一侧部分呈半圆环形。
所述单向限位装置均包括铰接安装在回转板上的阻挡板，所述限位板上靠近底板中心一侧均焊接有与阻挡板前部相抵合的阻挡块，所述回转板上均焊接有固定块；所述固定块与对应的阻挡板之间均设有将二者通过挂钩相连的弹簧。
另外，可在每个圈通槽背离底板中心一侧位置也装上相应的单向限位装置。
本发明的有益效果是：
本发明自动化程度高，不仅能够控制车体在水平方向上进行往复式滑动，而且还能够控制车体进行转弯掉头，以方便儿童对每次变幻后的隧道进行观光，达到间接增加观光效果的作用，具有较强的娱乐性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的左视图；
图4为图1的I处局部放大图；
图5为车支柱以及车体的左视图；
图6为图2的II处局部放大图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1至图6所示，一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备，包括底板1，所述底板1上中心安装有电机3，所述电机3连接有大圆盘2，所述大圆盘2上端面上偏心设有凸块2a。
所述底板1上前后两侧均开有滑槽1a，所述滑槽1a上均滑动安装有滑移基座4，所述滑移基座4上开有将凸块2a前后滑动安装的主滑槽4a，所述主滑槽4a的上部设有燕尾槽4b，所述燕尾槽4b前后滑动安装有车支柱5a，所述车支柱5a上端焊接有车体5。
所述底板1上左侧、右侧均固装有支撑架13；所述支撑架13上均固装有回转板6，所述回转板6的左侧中部、右侧中部均设有限位板11，每个回转板6与对应的限位板11之间均设有圈通槽6a，所述回转板6中部均设有将两个圈通槽6a相连通的直通槽6b，每个圈通槽6a与直通槽6b的连通部位均设有单向限位装置。
所述圈通槽6a、直通槽6b均可与车支柱5a滑动配合。
所述回转板6上端与限位板11上端之间均设有将二者相连的跨越板12；每个圈通槽6a在靠近底板1中心的一侧部分呈V形，每个圈通槽8a在背离底板1中心的一侧部分呈半圆环形。
所述单向限位装置均包括铰接安装在回转板6上的阻挡板9，所述限位板11上靠近底板1中心一侧均焊接有与阻挡板9前部相抵合的阻挡块14，所述回转板8上均焊接有固定块7；所述固定块7与对应的阻挡板9之间均设有将二者通过挂钩相连的弹簧8。
阻挡板9将圈通槽6a中的V形部分后侧与直通槽6b的连通处位置上方堵住。初始状态下，车体5位于直通槽6b上方。在实际中，直通槽6b的上侧用于布置可变幻的观光隧道。
在具体使用时，让儿童坐在车体5内后，通过电机3带动大圆盘2恒速旋转，在主滑槽4a与凸块2a的滑动配合下，整个滑移基座4在水平方向上进行左右往复式滑动，并能够驱使车支柱5a以及车体5在水平方向上进行左右往复式滑动。在该滑动的过程中，车支柱5a先在直通槽6b中滑动，以便于车体5上的游客观光。当车体5行驶至该直通槽6b与对应的圈通槽6a连通处时，由于受到阻挡板9以及阻挡块14的阻挡和引导作用，驱使车支柱5a以及车体5能够沿着圈通槽6aV形部分的前部轨迹进行移动，此时的车支柱5a的下端在燕尾槽4b中的前后方向上进行滑移。
当车支柱5a滑动至靠近圈通槽8a半圆环形部分背离底板1中心一侧时，随着凸块2a向左移动，能够让车体5沿圈通槽6a轨迹行驶时，完成转弯掉头，并在随后将阻挡板9撞开，撞开后的阻挡板9会在弹簧8的作用下自动复位。随后车体5会再次行径至直通槽6b中，便于进行下一次针对可变幻的观光隧道的观光。
另外，为了保证车体5能够方便进行转弯掉头，可在每个圈通槽6a背离底板1中心一侧位置也装上相应的单向限位装置。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上中心安装有电机(3)，所述电机(3)连接有大圆盘(2)，所述大圆盘(2)上端面上偏心设有凸块(2a)；
所述底板(1)上前后两侧均开有滑槽(1a)，所述滑槽(1a)上均滑动安装有滑移基座(4)，所述滑移基座(4)上开有将凸块(2a)前后滑动安装的主滑槽(4a)，所述主滑槽(4a)的上部设有燕尾槽(4b)，所述燕尾槽(4b)前后滑动安装有车支柱(5a)，所述车支柱(5a)上端焊接有车体(5)；
所述底板(1)上左侧、右侧均固装有支撑架(13)；所述支撑架(13)上均固装有回转板(6)，所述回转板(6)的左侧中部、右侧中部均设有限位板(11)，每个回转板(6)与对应的限位板(11)之间均设有圈通槽(6a)，所述回转板(6)中部均设有将两个圈通槽(6a)相连通的直通槽(6b)，每个圈通槽(6a)与直通槽(6b)的连通部位均设有单向限位装置；
所述圈通槽(6a)、直通槽(6b)均可与车支柱(5a)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备，其特征在于：所述回转板(6)上端与限位板(11)上端之间均设有将二者相连的跨越板(12)；每个圈通槽(6a)在靠近底板(1)中心的一侧部分呈V形，每个圈通槽(8a)在背离底板(1)中心的一侧部分呈半圆环形。
3.根据权利要求1所述的一种车载变幻隧道观光用车体行径控制设备，其特征在于：所述单向限位装置均包括铰接安装在回转板(6)上的阻挡板(9)，所述限位板(11)上靠近底板(1)中心一侧均焊接有与阻挡板(9)前部相抵合的阻挡块(14)，所述回转板(8)上均焊接有固定块(7)；所述固定块(7)与对应的阻挡板(9)之间均设有将二者通过挂钩相连的弹簧(8)。
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