CN108466523B - 一种轮毂安装用工装 - Google Patents

Abstract

本发明属于车轮装配或分解器械或工具技术领域，具体公开了一种轮毂安装用工装，包括壳体，壳体转动连接有驱动轮，所述驱动轮偏心开有与驱动轮中轴线平行的第一驱动孔，所述第一驱动孔内设有用于驱动驱动轮的驱动轴，所述驱动轮远离驱动轴的一面设有与驱动轮同轴的环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有驱动杆，所述驱动杆另一端固定连接有转盘，所述驱动杆与转盘偏心连接且平行于转盘中轴线，转盘另一面同轴固定连接有用于拆装螺栓并伸出壳体的套筒。本发明的目的在于解决现有技术在对轮毂进行拆卸时需要将螺栓逐个拆下的问题。

Description

一种轮毂安装用工装

技术领域

本发明属于车轮装配或分解器械或工具技术领域，具体公开了一种轮毂安装用工装。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂在汽车运动过程中需要长时间受力，因此轮毂需要定期检修，而轮毂通常由多枚螺栓固定安装，在对轮毂进行拆装过程中，需要将螺栓一枚一枚逐个拆下，而后才能将轮毂取下，这便使得检修的操作步骤增多，降低检修效率。

发明内容

本发明公开了一种轮毂安装用工装，本发明的目的在于解决现有技术在对轮毂进行拆卸时需要将螺栓逐个拆下的问题。

本发明的基础方案为：一种轮毂安装用工装，包括壳体，壳体转动连接有驱动轮，所述驱动轮偏心开有与驱动轮中轴线平行的第一驱动孔，所述第一驱动孔内设有用于驱动驱动轮的驱动轴，所述驱动轮远离驱动轴的一面设有与驱动轮同轴的环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有驱动杆，所述驱动杆另一端固定连接有转盘，所述驱动杆与转盘偏心连接且平行于转盘中轴线，转盘另一面同轴固定连接有用于拆装螺栓并伸出壳体的套筒。

本发明的技术原理和有益效果在于：本发明通过设置驱动轮，并在驱动轮上偏心部分开有第一驱动孔，使得当驱动轴插入第一驱动孔中并转动时，带动驱动轮偏心转动，从而带动驱动杆在环形滑槽内滑动，驱动杆的运动轨迹为以第一驱动孔与驱动轮圆心的距离为半径的圆，而由于驱动杆与转盘偏心连接，因此驱动杆的转动便带动转盘转动，从而使得套筒转动，实现螺栓的旋紧或旋出。

通过上述原理，通过设置多个驱动杆、转盘和套筒相互配合，实现一个动力输入同时带动多个套筒转动，进而实现通过一个动力同时拆装多个螺栓的效果，大大降低了工作人员在拆装螺栓时的工作步骤和工作量，提高了检修效率。

进一步，所述壳体内还设有轮毂清洗机构。由于轮毂直接与外界接触，在车辆行驶过程中外界杂质以及刹车时产生的金属粉末附着于轮毂上，使得轮毂美观程度下降，现有技术对轮毂的清洗通常仅为简单的水流冲洗，难以清理赶紧，本发明通过上述设计使得通过一个装置实现轮毂拆装和清洗两个功能，大大提高了检修的便利性。

进一步，所述轮毂清洗机构包括设于壳体内的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的从动齿轮，所述驱动齿轮与第一驱动孔同轴设置并位于驱动轮远离转盘的一侧，所述驱动齿轮为不完全齿轮，所述驱动齿轮沿轴向开有第二驱动孔，所述驱动轴通过第二驱动孔驱动驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合有从动齿轮，所述壳体内还设有带轮组，所述带轮组通过从动齿轮驱动，所述带轮组包括中轴线相互平行且位于同一平面内的带轮和设于带轮上的皮带，所述带轮与壳体转动连接且带轮与壳体转动连接处设有卷簧，所述带轮靠近驱动轮的一面上固定安装有清洗刷，所述清洗刷另一端伸出壳体，所述清洗刷内部设有出液管，所述带轮另一面上转动连接有缸筒，缸筒另一端与壳体固定连接，所述出液管与穿过带轮并与缸筒连通，缸筒内滑动连接有活塞板，活塞板螺纹连接有丝杠，丝杠端部与带轮同轴固定连接，所述活塞板靠近带轮组的一侧的缸筒侧壁上连接有进液管，所述进液管连接有储液箱。通过上述设计，使得驱动轴驱动驱动齿轮转动时，驱动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动带轮转动，带轮进而通过皮带带动整个带轮组转动，进而使得清洗刷随着带轮一同转动，使得清洗刷对轮毂进行刮刷，清除轮毂表面附着的杂质，同时带轮的转动带动丝杠转动，进而使得活塞板在缸筒内滑动，使得缸筒与储液箱之间产生压强差，进而将储液箱内的清洗液吸入缸筒内，并且在带轮转动的同时卷簧被带轮带动而转动积蓄弹性势能，由于驱动齿轮为不完全齿轮因此当驱动齿轮与从动齿轮不再啮合时，卷簧释放弹性势能而复原，进而使得带轮反向转动，带动清洗刷和丝杠反向转动，从而使得活塞板反向滑动，进而将缸筒内的清洗液从出液管排出至轮毂上，循环上述步骤即可对轮毂进行清洗。

进一步，所述第一驱动孔和第二驱动孔均与驱动轴键连接。通过上述设计，使得驱动轴受到轴向力时会在第一驱动孔和第二驱动孔内沿轴向滑动，进而实现拆装螺栓和清洗轮毂功能的切换。

进一步，所述第二驱动孔内壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有隔离楔块，所述隔离楔块与滑槽之间设有压簧。通过设置隔离楔块，使得当驱动轴位于第二驱动孔内时，楔块在压簧的作用下弹出滑槽，将驱动轴阻挡于第二驱动孔内，防止驱动轴进入第一驱动孔，当使用者用力向第一驱动孔内压下驱动轴时，驱动轴便沿着楔面使楔块克服压簧的弹力而被推挤入滑槽内，进而使得驱动轴得以进入第一驱动孔内。

进一步，所述驱动轴包括用于驱动驱动轮和驱动齿轮的驱动段和用于动力输入的输入段，所述驱动段半径大于输入段。通过上述设计，使得当驱动段与第一驱动孔键连接时，由于输入端的半径小于驱动段因此输入端不会与第二驱动孔发生接触而触动轮毂清洗机构。

附图说明

图1为本发明实施例使用时的装配结构示意图；

图2为图1中本装置左视图；

图3为图2中A-A方向的剖视图；

图4为图3中B-B方向的剖视图；

图5为本发明实施例中转盘和套筒的结构示意图；

图6为本发明实施例中第一驱动孔和第二驱动孔的放大结构示意图；

图7为本发明实施例中第二驱动带轮的放大结构示意图；

图8为图3中驱动轮的左视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：轮胎1、壳体2、进液管3、储液箱4、驱动轴5、刷毛6、套筒7、驱动轮8、驱动杆9、转盘10、第二从动带轮11、驱动齿轮12、缸筒13、活塞板14、丝杠15、气孔16、第一从动带轮17、输液管18、隔板19、驱动带轮20、输液软管21、输液通道22、从动轴23、皮带24、从动齿轮25、驱动段26、输入段27、滑槽28、楔块29、压簧30、环形滑槽31。

如图2、图3和图4所示，一种轮毂安装用工装，包括呈侧视图呈“凸”字形的圆盘状壳体2，壳体2内转动安装有驱动轮8，驱动轮8偏心处平行于驱动轮8中心轴开有第一驱动孔，第一驱动孔内沿第一驱动孔轴向开有键槽，驱动轮8左端面上同轴开有环形滑槽31(如图8所示)，环形滑槽31内滑动连接有五根驱动杆9，驱动杆9周向均布于驱动轮8左端面上，驱动杆9左端转动连接有转盘10，驱动杆9与转盘10偏心处转动连接；

如图5所示，转盘10左端面上还一体成型有套筒7，驱动杆9与转盘10的连接点和套筒7与转盘10的连接点位于同一条过转盘10圆心的直线上且关于圆心对称，套筒7左端伸出壳体2，套筒7与壳体2转动连接，套筒7左端开有与六角螺栓相匹配的六边形孔；

如图3、图6和图7所示，壳体2内一体成型有隔板19，驱动盘右端面与隔板19转动连接，隔板19右端面转动连接有驱动齿轮12，驱动齿轮12与驱动轮8同轴设置，驱动齿轮12圆心处开有第二驱动孔，第二驱动孔与第一驱动孔同轴且形状尺寸均相同，第二驱动孔内也开有键槽，第一驱动孔和第二驱动孔均键连接有同一根呈“ㄣ”字形的驱动轴5，驱动轴5左侧为驱动段26，驱动轴5右侧为输入段27，驱动段26与输入段27之间倒角过渡，驱动段26长度等于第一驱动孔的长度，输入段27的直径小于驱动段26，第一驱动孔和第二驱动孔之间的隔板19上开有与第一驱动孔和第二驱动孔形状大小相同的通孔，通孔内壁上开有滑槽28，滑槽28内滑动连接有楔块29，楔块29与滑槽28之间固定安装有压簧30；

关于驱动齿轮12中轴线周向均布有八个从动齿轮25，从动齿轮25均与驱动齿轮12啮合，从动齿轮25左端面均一体成型有从动轴23，从动轴23左端均固定安装有驱动带轮20，驱动带轮20通过皮带24连接有第一从动带轮17和第二从动带轮11，驱动带轮20、第一从动带轮17和第二从动带轮11沿壳体2径向排列，第一从动带轮17和第二从动带轮11左端面与隔板19转动连接，第一从动带轮17和第二从动带轮11左端面转动连接有缸筒13，缸筒13内滑动且密封安装有活塞板14，缸筒13内壁上沿轴向开有限位槽，活塞板14边缘上一体成型有与限位槽配合的凸起，凸起与限位槽滑动且密封连接，活塞板14沿中轴线开有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有丝杠15，丝杠15左端与第一从动带轮17和第二从动带轮11圆心固定连接，丝杠15右端与缸筒13内壁转动连接，缸筒13右端面与壳体2固定连接，缸筒13右端面上还开有贯穿壳体2和缸筒13右端面的气孔16，第一从动带轮17和第二从动带轮11左端面均固定安装有清洗刷，清洗刷左端伸出壳体2，清洗刷由刷毛6构成，刷毛6呈中空管状，第一从动带轮17和第二从动带轮11内均开有输液通道22，输液通道22右端与缸筒13连通，输液通道22左端与刷毛6连通，第一从动带轮17和第二从动带轮11上的缸筒13之间一体成型有相互连通的输液管18，第一从动带轮17上的缸筒13靠近驱动齿轮12的一侧连接有输液软管21，壳体2内共有八根输液软管21，八根输液软管21均与进液管3连通，进液管3伸出壳体2外并连接有储液箱4，进液管3内安装有只允许液体从储液箱4内流出的单向阀。

具体实施过程如下：如图1所示，需要对轮毂进行拆卸时，将装置移动至轮胎1旁边，而后将本装置套筒7对准轮毂上的螺栓并插入，使得螺栓端部进入套筒7中，而后将驱动轴5插入第一驱动孔中并使得驱动段26进入第一驱动孔，此时由于输入段27的直径小于驱动段26，因此楔块29在压簧30的作用下弹出滑槽28，将驱动段26阻挡在第一驱动孔内，而后顺时针转动驱动轴5，驱动轴5通过第一驱动孔带动驱动轮8转动，由于第一驱动孔位于驱动轮8偏心处，因此驱动轮8绕着第一驱动孔偏心旋转，因此环形滑槽31随着驱动轮8一同偏心旋转，而驱动杆9在环形滑槽31的转动下做圆周运动，驱动杆9运动轨迹的半径为第一驱动孔与驱动轮8圆心的距离，同时由于驱动杆9与转盘10偏心处连接，因此驱动杆9的运动带动转盘10转动，进而使得套筒7转动，使得螺栓被旋出，并且由于本装置通过驱动轮8上同时设置五个驱动杆9、转盘10和套筒7，因此本装置同时旋出五个螺栓，避免了逐个拆卸螺栓的工序，在进行螺栓的安装时，先将螺栓端部插入套筒7中，而后将螺栓与螺栓孔对准，再逆时针转动驱动轴5即可完成螺栓的安装。

完成轮毂的安装后，需要对轮毂进行清洗时，将驱动轴5的驱动段26向壳体2外拉动，使得驱动段26与输入段27连接处的倒角与楔块29楔面配合进而将楔块29推挤入滑槽28中，使得驱动段26进入第二驱动孔内，当驱动段26完全进入第二驱动孔内后楔块29从滑槽28中弹出，将驱动段26阻挡与第二驱动孔内，而后顺时针旋转驱动轴5，使得第一驱动齿轮12转动，第一驱动齿轮12带动从动齿轮25转动，进而使得驱动带轮20发生转动，驱动带轮20通过皮带24带动第一从动带轮17和第二从动带轮11转动，第一从动带轮17和第二从动带轮11的转动带动刷毛6转动，进而使得刷毛6对轮毂表面进行刮刷，同时第一从动带轮17和第二从动带轮11带动丝杠15转动，而由于缸筒13与壳体2固定连接，因此缸筒13相对丝杠15静止，同时活塞板14在限位槽的限位下无法发生转动，因此在丝杠15的转动下，便使得活塞板14向着远离第一从动带轮17和第二从动带轮11的方向移动，进而使得缸筒13内产生负压，进而使得输液管18和输液软管21内也产生负压，从而是储液箱4内的清洗液沿着进液管3、输液软管21和输液管18进入缸筒13内。

当驱动轴5顺时针旋转至极限位置时，缸筒13内便吸满清洗液，此时开始逆时针旋转驱动轴5，从而使得丝杠15反向旋转，进而使得活塞板14向着靠近第一从动带轮17和第二从动带轮11的方向运动，进而使得缸筒13内的清洗液被活塞板14挤压而进入输液通道22内，由于刷毛6呈中空管状，因此刷毛6在转动的同时清洗液从刷毛6内喷射到轮毂上，进一步对轮毂进行清洗。并且在清洗过程中，套筒7与螺栓端部套合，对本装置起到定位支撑效果，避免工作人员抬举本装置消耗体力。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.一种轮毂安装用工装，其特征在于：包括壳体，壳体转动连接有驱动轮，所述驱动轮偏心开有与驱动轮中轴线平行的第一驱动孔，所述第一驱动孔内设有用于驱动驱动轮的驱动轴，所述驱动轮远离驱动轴的一面设有与驱动轮同轴的环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有驱动杆，所述驱动杆另一端固定连接有转盘，所述驱动杆与转盘偏心连接且平行于转盘中轴线，转盘另一面同轴固定连接有用于拆装螺栓并伸出壳体的套筒；所述壳体内还设有轮毂清洗机构；所述轮毂清洗机构包括设于壳体内的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的从动齿轮，所述驱动齿轮与第一驱动孔同轴设置并位于驱动轮远离转盘的一侧，所述驱动齿轮为不完全齿轮，所述驱动齿轮沿轴向开有第二驱动孔，所述驱动轴通过第二驱动孔驱动驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合有从动齿轮，所述壳体内还设有带轮组，所述带轮组通过从动齿轮驱动，所述带轮组包括中轴线相互平行且位于同一平面内的带轮和设于带轮上的皮带，所述带轮与壳体转动连接且带轮与壳体转动连接处设有卷簧，所述带轮靠近驱动轮的一面上固定安装有清洗刷，所述清洗刷另一端伸出壳体，所述清洗刷内部设有出液管，所述带轮另一面上转动连接有缸筒，缸筒另一端与壳体固定连接，所述出液管与穿过带轮并与缸筒连通，缸筒内滑动连接有活塞板，活塞板螺纹连接有丝杠，丝杠端部与带轮同轴固定连接，所述活塞板靠近带轮组的一侧的缸筒侧壁上连接有进液管，所述进液管连接有储液箱。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂安装用工装，其特征在于：所述第一驱动孔和第二驱动孔均与驱动轴键连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂安装用工装，其特征在于：所述第二驱动孔内壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有隔离楔块，所述隔离楔块与滑槽之间设有压簧。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂安装用工装，其特征在于：所述驱动轴包括用于驱动驱动轮和驱动齿轮的驱动段和用于动力输入的输入段，所述驱动段半径大于输入段。