CN108456563A - 一种环保型柴油燃料及其制备方法和应用 - Google Patents

一种环保型柴油燃料及其制备方法和应用 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种环保型柴油燃料，含有以下重量份数的组分：普通柴油：30‑60份；生物柴油：5‑15份；甲醇：5‑20份；乙醇：1‑5份；异丁醇：0.1‑5份；碳十二醇：0‑3份；乙酸乙酯：0.1‑2份；二茂铁：0.05‑2份；三乙胺：0.1‑5份；闪点提高剂：0.01‑6份；抗腐蚀剂：0.01‑2份；本发明还涉及一种柴油类燃料的制备方法。本发明提供的柴油类燃料，具有闪点高，燃烧效率高、抗腐蚀性能强等优点，并且排放到大气中的微尘以及燃烧后产生的废气较少；而且本发明所述的柴油类燃料的制备方法，简单、易行，成本廉价、环保，适合大力推广。

Description

一种环保型柴油燃料及其制备方法和应用
技术领域
本发明涉及燃料油技术领域，具体涉及一种环保型柴油燃料及其制备方法和应用。
背景技术
随着经济的飞速发展，对能源需求量日趋增大，由于资源紧缺、价格攀升，能源短缺已成为制约世界经济发展的长期压力。由于我国的石油资源匮乏，积极发展替代能源是我国能源安全面临的重要课题。近年来，国内柴油荒愈演愈烈，迫切需要一种替代燃料解决其缺口，而且普通的柴油燃料，排气中含有大量微尘，燃烧后产生的二氧化硫、多环苯类致癌物质，导致严重的环境污染，由于甲醇具有来源广泛，含氧量高，燃烧性能好，排放污染低等有点，被公认为内燃机的一种有前途、清洁的替代燃料。目前，国内众多研究者开始研究甲醇柴油，取得了较大的研究成果，申请号为200610102341.5的中国发明专利申请公开了甲醇汽油，但现有甲醇柴油技术存在明显的不足：1)稳定性差；2)闪点较低；3)金属腐蚀、橡胶溶胀难题未能完全解决，因此设计一种环保、稳定性高、闪点高、抗腐蚀性能较强，能够有效减少废气的排放，提高柴油燃烧效率的柴油类燃料及其制备方法，是该领域亟待解决的问题之一。
发明内容
鉴于现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种环保、稳定性高、闪点高、抗腐蚀性能较强，能够有效减少废气的排放，提高柴油燃烧效率的环保型柴油燃料及其制备方法和应用。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种环保型柴油燃料，含有以下重量份数的组分：
普通柴油：30-60份；
生物柴油：5-15份；
甲醇：5-20份；
乙醇：1-5份；
异丁醇：0.1-5份；
碳十二醇：0-3份；
乙酸乙酯：0.1-2份；
二茂铁：0.05-2份；
三乙胺：0.1-5份；
闪点提高剂：0.01-6份；
抗腐蚀剂：0.01-2份。
进一步地，其中所述环保型柴油燃料，含有以下重量份数的组分：
普通柴油：40-60份；
生物柴油：5-10份；
甲醇：8-18份；
乙醇：2-5份；
异丁醇：0.1-5份；
碳十二醇：0-2.5份；
乙酸乙酯：0.1-1份；
二茂铁：0.05-2份；
三乙胺：0.1-5份；
闪点提高剂：0.01-5份；
抗腐蚀剂：0.01-2份。
一种环保型柴油燃料的制备方法，包括如下步骤：
S1：将生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、碳十二醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂，按上述比例混合，搅拌均匀后静置，形成混合溶液；
S2：将步骤S1得到的混合溶液加入普通柴油中，混合搅拌均匀，即得环保型柴油燃料。
进一步地，其中生物柴油为提炼后的棕榈油。
进一步地，其中在步骤S1中所述的搅拌时间为1-5h。
进一步地，其中在步骤S1中所述的静置时间为3-10h。
进一步地，其中在步骤S2中所述的搅拌1-8h。
一种所述环保型柴油燃料在车类发动机中的应用。
本发明具有的有益效果：
本发明提供的环保型柴油类燃料，且具有闪点高，燃烧效率高以及抗腐蚀性能强等优点，并且排放到大气中的微尘以及燃烧后产生的废气较少；而且本发明所述的柴油类燃料的制备方法，简单、易行，成本廉价、环保，适合大力推广。
具体实施方式
本发明提供了一种环保型柴油类燃料及其制备方法和应用，下面以具体实施例来说明具体实施方式，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明所使用的普通柴油、生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、碳十二醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂均来自于市售，且普通柴油有0号柴油。
实施例1
一种柴油类燃料，按重量份数计包括，普通柴油30份、生物柴油5份、甲醇5份、乙醇1份、异丁醇0.1份、乙酸乙酯0.1份、二茂铁0.05份、三乙胺0.1份、闪点提高剂0.01份、抗腐蚀剂0.01份；
将生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂混合，搅拌1h，搅拌均匀后，静置3h形成混合溶液；然后将上述混合溶液中加入普通柴油，混合搅拌，搅拌1h，混合均匀后即得柴油类燃料，其性质如表1所示。
实施例2
一种柴油类燃料，按重量份数计包括，普通柴油60份、生物柴油15份、甲醇20份、乙醇5份、异丁醇5份、碳十二醇3份、乙酸乙酯2份、二茂铁2份、三乙胺5份、闪点提高剂6份、抗腐蚀剂2份；
将生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、碳十二醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂混合，搅拌5h，搅拌均匀后，静置10h形成混合溶液；然后将上述混合溶液中加入普通柴油，混合搅拌，搅拌8h，混合均匀后即得柴油类燃料，其性质如表1所示。
实施例3
一种柴油类燃料，按重量份数计包括，普通柴油60份、生物柴油15份、甲醇20份、乙醇5份、异丁醇5份、碳十二醇3份、乙酸乙酯2份、二茂铁2份、三乙胺5份、闪点提高剂6份、抗腐蚀剂2份；
将生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、碳十二醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂混合，搅拌5h，搅拌均匀后，静置10h形成混合溶液；然后将上述混合溶液中加入普通柴油，混合搅拌，搅拌8h，混合均匀后即得柴油类燃料，其性质如表1所示。
实施例4
一种柴油类燃料，按重量份数计包括，普通柴油40份、生物柴油10份、甲醇18份、乙醇3份、异丁醇3份、碳十二醇2.5份、乙酸乙酯1份、二茂铁1份、三乙胺4份、闪点提高剂5份、抗腐蚀剂1份；
将生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、碳十二醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂混合，搅拌3h，搅拌均匀后，静置8h形成混合溶液；然后将上述混合溶液中加入普通柴油，混合搅拌，搅拌5h，混合均匀后即得柴油类燃料，其性质如表1所示。
实施例5
一种柴油类燃料，按重量份数计包括，普通柴油50份、生物柴油8份、甲醇10份、乙醇2份、异丁醇3份、碳十二醇1份、乙酸乙酯0.3份、二茂铁0.5份、三乙胺2份、闪点提高剂2.5份、抗腐蚀剂0.5份；
将生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、碳十二醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂混合，搅拌4h，搅拌均匀后，静置6h形成混合溶液；然后将上述混合溶液中加入普通柴油，混合搅拌，搅拌6h，混合均匀后即得柴油类燃料，其性质如表1所示。
表1为本发明制备的环保型柴油类燃料与普通柴油性能对比
从表1可以本发明所制备的柴油类燃料与纯柴油相比，抗腐蚀性较强、闪点高、灰分低、排放的碳烟含量、氮氧化物含量以及未完成燃烧的碳氢化合物较低，因此本发明提供的柴油类燃料，且具有闪点高，燃烧效率高、抗腐蚀性能强等优点，并且排放到大气中的微尘以及燃烧后产生的废气较少；而且本发明所述的柴油类燃料的制备方法，简单、易行，成本廉价、环保，适合大力推广。
最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种环保型柴油燃料，其特征在于，含有以下重量份数的组分：
普通柴油：30-60份；
生物柴油：5-15份；
甲醇：5-20份；
乙醇：1-5份；
异丁醇：0.1-5份；
碳十二醇：0-3份；
乙酸乙酯：0.1-2份；
二茂铁：0.05-2份；
三乙胺：0.1-5份；
闪点提高剂：0.01-6份；
抗腐蚀剂：0.01-2份。
2.根据权利要求1所述的环保型柴油燃料，其特征在于，含有以下重量份数的组分：
普通柴油：40-60份；
生物柴油：5-10份；
甲醇：8-18份；
乙醇：2-5份；
异丁醇：0.1-5份；
碳十二醇：0-2.5份；
乙酸乙酯：0.1-1份；
二茂铁：0.05-2份；
三乙胺：0.1-5份；
闪点提高剂：0.01-5份；
抗腐蚀剂：0.01-2份。
3.一种根据权利要求1或2所述的环保型柴油燃料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：将生物柴油、甲醇、乙醇、异丁醇、碳十二醇、乙酸乙酯、二茂铁、三乙胺、闪点提高剂、抗腐蚀剂，按上述比例混合，搅拌均匀后静置，形成混合溶液；
S2：将步骤S1得到的混合溶液加入普通柴油中，混合搅拌均匀，即得环保型柴油燃料。
4.根据权利要求3所述的环保型柴油燃料的制备方法，其特征在于，所述生物柴油为提炼后的棕榈油。
5.根据权利要求3所述的环保型柴油燃料的制备方法，其特征在于，在步骤S1中，所述搅拌的时间为1-5h。
6.根据权利要求3所述的环保型柴油燃料的制备方法，其特征在于，在步骤S1中，所述静置的时间为3-10h。
7.根据权利要求3所述的环保型柴油燃料的制备方法，其特征在于，在步骤S2中，所述搅拌的时间为1-8h。
8.一种根据权利要求1-7任一项所述的环保型柴油燃料在车类发动机中的应用。
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