CN108447599A - 一种抗拉耐扭曲电缆及其制造方法、应用 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种抗拉耐扭曲电缆，尤其是一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。本发明的抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。本发明的抗拉耐扭曲电缆能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用。

Description

一种抗拉耐扭曲电缆及其制造方法、应用

技术领域

本发明涉及一种电缆，尤其是涉及一种新能源汽车专用电缆。

背景技术

面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车作为解决方案之一，其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响，也将为电动汽车相关传导充电系统产品行业带来良好的发展机遇。

电动汽车传导充电系统用电缆用于电动汽车与电源的充电连接，是电动汽车传导充电系统的关键设备之一，该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。目前，现有的充电桩电缆不适用于需要快速加速运动，以及需要较快平行移动速率以及长距离移动场合，因为以上应用要求电缆具有更高的柔软性、曲挠性能和抗拉强度。因此，开发一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆已成为大势所需。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用的抗拉耐扭曲电缆，尤其适用于新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。

作为本发明的一个方面，本发明提出了一种抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。

进一步，上述的加强件的材料包括钢绞线、低碳镀锌钢丝、芳纶纤维、碳纤维或其他现有技术中其它已知材料中至少一种。作为本发明的改进之一，所述加强件是采用弹簧钢丝经过磷化工艺后制成的磷化钢丝。所述的加强件优选设置在缆芯的中心位置。

进一步，上述的填充物为填充条、填充绳或现有技术其他类型填充材料，优选为填充绳。所述填充物优选为PP撕裂网膜。

进一步，所述导体外包层包括由内至外设置的内绝缘层、编织屏蔽层和外绝缘层。在所述的编织屏蔽层和外绝缘层之间填充阻燃剂形成阻燃剂层。

作为本发明的改进之一，所述导体是由细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合而成的软导体。

作为本发明的改进之一，所述编织屏蔽层为采用细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维编织而成的编织网。

进一步，所述内绝缘层和外绝缘层可选用现有技术中已有的高分子绝缘材料。作为本发明的改进之一，内绝缘层优选为陶瓷化氟橡胶绝缘层，外绝缘层优选为热塑性硫化橡胶绝缘层。外绝缘层优选为8字形外绝缘层。

进一步，所述阻燃剂层中的阻燃剂可选用现有技术中已有的阻燃剂，如氢氧化镁、氧化镁、氢氧化铝、水滑石等，优选为氧化镁。

作为本发明的改进之一，所述缆芯外包层包括由内至外依次包覆在缆芯外侧的缆芯包带层、护套、内衬层、铠装层和外护套。

进一步，所述缆芯包带层的材料为由分子带、无纺布或现有技术中其他中的至少一种。

进一步，所述的护套可以是铝护套或综合护套。作为本发明的改进之一，所述的护套是采用焊接轧纹工艺制成的铜护套。

作为本发明的改进之一，所述的内衬层为聚芳酰胺纤维。

作为本发明的改进之一，所述铠装层为波纹管钢带铠装层。

进一步，外护套优选为8字形外护套，外护套的材料为聚乙烯、聚氯乙烯、硅橡胶或其他本领域已知的材料中的至少一种。

作为本发明的另外一个方面，本发明还提出了一种上述的新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆的制造方法，该方法包括：

在导体的外侧包覆导体外包层形成绝缘线芯，所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层；

将至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物利用成缆机绞合制成缆芯，并在缆芯外侧包覆缆芯外包层。

作为本发明的另外一个方面，本发明还提出了一种上述的抗拉耐扭曲电缆在新能源汽车中的应用，所述抗拉耐扭曲电缆用于新能源汽车的充电桩电缆。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

1、通过在绝缘线芯的导体外包层设置阻燃剂层，能够使得电缆具有优越的耐温、防火性能，与在缆芯外包层设置阻燃剂层或者在填充物中添加阻燃材料相比，能够更好地发挥阻燃剂层的防火、阻燃以及耐温效果。

2、加强件和填充物采用特殊材料制成，相互配合实现了电缆优异的扭曲、耐抗拉等性能。

3、导体外包层采用特殊的层结构，并且通过各层的组合使用，在使得电缆具有良好的绝缘、防电磁泄露、电磁屏蔽效果的同时具有更加优良的防火、阻燃以及耐温效果，并且也对使电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能有利。并且由于导体以及导体外包层各层材料均选用特殊工艺和特殊材料制成，使电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能优越，其耐温、防火性能、耐化学性能及耐应力开裂等性能均比较突出。

4、缆芯包带层采用特殊的层结构，且由于缆芯包带层各层材料均选用特殊工艺和特殊材料制成，并且通过各层的组合使用，使得电缆在具有优异的耐扭曲、耐抗拉等性能的同时，也有具有优越的屏蔽、耐温、防潮、抗压、防动物齿咬等功能，完全满足新能源汽车传导充电系统对电缆的要求。

5、申请人发现通过本发明中电缆的特殊层的结构以及各层材料、制造工艺，其相互配合使用相比于现有的电缆取得了意料不到的优异的耐扭曲、耐抗拉性能。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明的一种抗拉耐扭曲电缆的结构示意图。

图中，1、绝缘线芯，2、导体，3、内绝缘层，4、编织屏蔽层，5、阻燃剂层，6、外绝缘层，8、填充物，9、缆芯包带层，10、护套，11、内衬层，12、铠装层，13、外护套。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的抗拉耐扭曲电缆，如图1所示，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯1、至少1根加强件7以及填充物8；所述的绝缘线芯1包括导体2和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层5。

作为本发明的改进之一，通过在绝缘线芯的导体外包层设置阻燃剂层5，能够使得电缆具有优越的耐温、防火性能，与在缆芯外包层设置阻燃剂层或者在填充物中添加阻燃材料相比，能够更好地发挥阻燃剂层的防火、阻燃以及耐温效果。所述阻燃剂层可5选用现有技术中已有的阻燃剂，如氢氧化镁、氧化镁、氢氧化铝、水滑石等，优选为氧化镁。

上述的加强件7的材料包括钢绞线、低碳镀锌钢丝、芳纶纤维、碳纤维或其他现有技术中其它已知材料中至少一种，通过设置加强件使得电缆具有良好的抗拉耐扭曲性能。作为本发明的改进之一，所述加强件7是采用弹簧钢丝经过磷化工艺后制成的磷化钢丝，由此得到的加强件7弹性好而韧，能够增强电缆的抗拉耐扭曲性能。为保证电缆的抗拉耐扭曲性能，所述的加强件7优选设置在缆芯的中心位置。

上述的填充物8为填充条、填充绳或现有技术其他填充材料，优选为填充绳。该填充物填充在绝缘线芯与加强件之间，绝缘线芯与缆芯外包层之间，加强件与缆芯外包层之间。所述填充物8优选为PP撕裂网膜，它具有密度小，填充效果好，又能代替传统的实心聚乙烯或实心PP材料，减轻电缆重量，同时施工维护方便，并且也对电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能有利。

进一步，所述导体外包层包括由内至外设置的内绝缘层3、编织屏蔽层4和外绝缘层6。在所述的编织屏蔽层4和外绝缘层6之间填充阻燃剂形成阻燃剂层5。并且绝缘线芯中包覆导体的内绝缘层3、编织屏蔽层4、阻燃剂层5和外绝缘层6的组合使用，在使得电缆具有良好的绝缘、防电磁泄露、电磁屏蔽效果的同时，具有更加优良的防火、阻燃以及耐温效果，并且也对电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能有利。

作为本发明的改进之一，所述导体2是由细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合而成的软导体，通过在导体中添加聚对苯撑苯并双恶唑纤维形成复合软导体，增加了导体的柔软性和抗拉强度，使电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能优越。

作为本发明的改进之一，所述编织屏蔽层4为采用细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维编织而成的编织网，使得编织屏蔽层在具有良好的电磁屏蔽作用的同时具有优异的柔软性、抗拉强度，使电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能优越。

所述内绝缘层3和外绝缘层6的材料可使用现有技术中已有的高分子绝缘材料，如树脂、塑料、硅橡胶等。内绝缘层3优选为陶瓷化氟橡胶绝缘层，外绝缘层6优选为热塑性硫化橡胶绝缘层，其绝缘性能优异，并且也具有良好的耐温、耐化学性能及耐应力开裂等性能，对电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能有利。外绝缘层6优选为8字形外绝缘层6。

进一步，所述缆芯外包层包括由内至外依次包覆在缆芯外侧的缆芯包带层9、护套10、内衬层11、铠装层12和外护套13。

所述缆芯包带层9的材料包括高分子带、无纺布或现有技术中其他已知材料中的至少一种。

所述的护套10可以是铝护套或综合护套。作为本发明的改进之一，所述的护套10是采用焊接轧纹工艺制成的铜护套，采用焊接轧纹的铜护套作为电缆屏蔽层，屏蔽层没有缝隙，不会产生电磁泄漏，屏蔽效果好。另外，焊接轧纹的铜护套层坚固，不易变形，电缆有较高的抗拉强度和弯曲性能。

作为本发明的改进之一，所述的内衬层11为聚芳酰胺纤维。聚芳酰胺纤维内衬层11优选是采用挤包工艺制作而成的，采用挤包工艺制成的内衬层11，加工设备及工艺都比较简单，由此得到的内衬层11具有抗拉强度高、耐燃烧、耐高温、耐有机溶剂等特性。

作为本发明的改进之一，所述铠装层12为波纹管钢带铠装层。波纹管钢带铠装层屏蔽效果好，钢带用量小，生产效率高，制造成本低。且铠装层具有波纹结构，结构强度高，不易变形，电缆有较高的抗拉强度和弯曲性能。

外护套13优选为8字形外护套，使用包括聚乙烯、聚氯乙烯、硅橡胶或其他本领域已知的材料制成。

本发明的另外还提出了一种抗拉耐扭曲电缆的制造方法，该方法包括：

在导体2的外侧包覆导体外包层形成绝缘线芯1，所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层5；

将至少2根绝缘线芯1、至少1根加强件7以及填充物8利用成缆机，例如高速成缆机，绞合制成缆芯，并在缆芯外侧包覆缆芯外包层。

作为本发明的改进之一，通过在绝缘线芯的导体外包层设置阻燃剂层5，能够使得电缆具有优越的耐温、防火性能，与在缆芯外包层设置阻燃剂层或者在填充物中添加阻燃材料相比，能够更好地发挥阻燃剂层的防火、阻燃以及耐温效果。

上述的加强件7的材料包括钢绞线、低碳镀锌钢丝、芳纶纤维、碳纤维或其他现有技术中其它已知材料中的至少一种。作为本发明的改进之一，所述加强件7是采用弹簧钢丝经过磷化工艺后制成的磷化钢丝，由此得到的加强件7弹性好而韧，能够增强电缆的抗拉耐扭曲性能。为保证电缆的抗拉耐扭曲性能，所述的加强件7优选设置在缆芯的中心位置。

上述的填充物8为填充条、填充绳或现有技术其他填充材料，优选为填充绳。所述填充物8优选为PP撕裂网膜，它具有密度小，填充效果好，又能代替传统的实心聚乙烯或实心PP材料，减轻电缆重量，同时施工维护方便，并且也对使电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能有利。

进一步，所述导体外包层包括由内至外设置的内绝缘层3、编织屏蔽层4和外绝缘层6。在所述的编织屏蔽层4和外绝缘层6之间填充阻燃剂形成阻燃剂层5。并且绝缘线芯中包覆导体的内绝缘层3、编织屏蔽层4、阻燃剂层5和外绝缘层6的组合使用，在使得电缆具有良好的绝缘、防电磁泄露、电磁屏蔽效果的同时，具有更加优良的防火、阻燃以及耐温效果，并且也对使电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能有利。

作为本发明的改进之一，所述导体2是由细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合而成的软导体。制作本电缆时，先将原铜杆采用拉丝退火的生产工艺，将原铜杆拉制成符合技术要求的细铜线，再将拉制好的数根细铜线与聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合制成软质的导体2。

作为本发明的改进之一，所述编织屏蔽层4为采用细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维编织而成的编织网，使得编织屏蔽层在具有良好的电磁屏蔽作用的同时具有优异的柔软性、抗拉强度，使电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能优越。所述编织屏蔽层4通过将数根细铜丝与聚对苯撑苯并双恶唑纤维采用编织工艺在挤包的内绝缘层3外包覆形成。

所述内绝缘层3和外绝缘层6可选用现有技术中已有的高分子绝缘材料。内绝缘层3优选为陶瓷化氟橡胶绝缘层，外绝缘层6优选为热塑性硫化橡胶绝缘层，其绝缘性能优异，并且也具有良好的耐温、耐化学性能及耐应力开裂等性能，对电缆的耐扭曲、耐抗拉等性能有利。外绝缘层6优选为8字形外绝缘层6。所述内绝缘层3通过在导体2外部挤包形成。

所述阻燃剂层可5选用现有技术中已有的阻燃剂，如氢氧化镁、氧化镁、氢氧化铝、水滑石等，优选为氧化镁。将阻燃剂5装入事先准备好的填充机内，将包覆有编织屏蔽层4的绝缘线芯1和加强件7穿入8字形挤塑模具后，采用填充挤塑工艺将阻燃剂层5和挤塑外绝缘层6一次成型包覆在编织屏蔽层上，即制成本发明的绝缘线芯1。

进一步，所述缆芯外包层包括由内至外依次包覆在缆芯外侧的缆芯包带层9、护套10、内衬层11、铠装层12和外护套13。

所述缆芯包带层9至少一层高分子带、无纺布或现有技术中其他已知材料中的至少一种。缆芯包带层9通过在缆芯外包覆形成。

所述的护套10可以是铝护套或综合护套。作为本发明的改进之一，采用轧纹焊接机利用氩弧焊连续焊接工艺，将铜带纵向焊接成管包覆在缆芯包带层外并进行轧纹后制得金属护套层。所述的护套10是采用焊接轧纹工艺制成的铜护套，采用焊接轧纹的铜护套作为电缆屏蔽层，屏蔽层没有缝隙，不会产生电磁泄漏，屏蔽效果好。另外，焊接轧纹的铜护套层坚固，不易变形，电缆有较高的抗拉强度和弯曲性能。

作为本发明的改进之一，所述的内衬层11为聚芳酰胺纤维。聚芳酰胺纤维内衬层11优选是采用挤包工艺制作而成的，采用挤包工艺制成的内衬层11，加工设备及工艺都比较简单，由此得到的内衬层11具有抗拉强度高、耐燃烧、耐高温、耐有机溶剂等特性。

作为本发明的改进之一，所述铠装层12为波纹管钢带铠装层。波纹管钢带铠装层屏蔽效果好，钢带用量小，生产效率高，制造成本低。且铠装层具有波纹结构，结构强度高，不易变形，电缆有较高的抗拉强度和弯曲性能。铠装层12通过在内衬层11外包覆形成。

外护套13优选为8字形外护套。外护套的材料包括聚乙烯、聚氯乙烯、硅橡胶或其他本领域已知的材料中至少一种。8字形外护套13采用挤塑工艺将包覆有铠装层12的电缆半成品和加强件7穿入8字形挤塑模具后挤制形成。

实施例1

如图1所示，本发明的一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；缆芯由4根绝缘线芯1、1根加强件7以及填充物8组成，加强件7设置在4根绝缘线芯的中心，绝缘线芯1和加强件7的外部被填充物8填充；绝缘线芯1由导体2和包覆在导体外侧的导体外包层组成；由内至外设置的内绝缘层3、编织屏蔽层4、阻燃剂层5和外绝缘层6形成导体外包层。导体2为是由细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合而成的软导体，内绝缘层3为陶瓷化氟橡胶绝缘层，编织屏蔽层4为采用细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维编织而成的编织网，阻燃剂层5的阻燃剂为氧化镁，外绝缘层6为热塑性硫化橡胶绝缘层，填充物8为PP撕裂网膜。由内至外依次包覆在缆芯外侧的缆芯包带层9、护套10、内衬层11、铠装层12和外护套13形成缆芯外包层。缆芯包带层9为高分子带，护套10是采用焊接轧纹工艺制成的铜护套，内衬层11为聚芳酰胺纤维，铠装层12为波纹管钢带铠装层12，外护套13为8字形外护套。

实施例2

一种制造实施例1的新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆的方法，

制作本电缆时，先将原铜杆采用拉丝退火的生产工艺，将原铜杆拉制成符合技术要求的细铜线，再将拉制好的数根细铜线与聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合制成软质的导体2，并在绞合的导体2外部挤包一层内绝缘层3，再将数根细铜丝与聚对苯撑苯并双恶唑纤维采用编织工艺在挤包的内绝缘层3外包覆一层编织屏蔽层4，然后将阻燃剂装入事先准备好的填充机内，将包覆有编织屏蔽层4的绝缘线芯1和加强件7穿入8字形挤塑模具后，采用填充挤塑工艺将填充阻燃剂层5和挤塑外绝缘层6一次成型包覆在编织屏蔽层上，即制成绝缘线芯1。

之后根据需求将生产好的4根绝缘线芯1和1根加强件7及填充物8一起利用高速成缆机绞合制成缆芯，并在缆芯外包覆一层缆芯包带层9。为保证电缆的抗拉耐扭曲性能，所述的加强件7设置在缆芯的中心位置。采用轧纹焊接机利用氩弧焊连续焊接工艺，将铜带纵向焊接成管包覆在缆芯包带层外并进行轧纹后制得护套10，然后在护套10外依次包覆内衬层11和铠装层12。再采用挤塑工艺将包覆有铠装层12的电缆半成品和加强件7穿入8字形挤塑模具后挤制一层8字形外护套13即制成新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：该电缆包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯(1)、至少1根加强件(7)以及填充物(8)；所述绝缘线芯包括导体(2)和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层(5)。

2.根据权利要求1所述的抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：所述导体(2)是由细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维相绞合而成的软导体。

3.根据权利要求1或2所述的抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：所述加强件(7)的材料包括钢绞线、低碳镀锌钢丝、芳纶纤维、碳纤维、磷化钢丝中的至少一种，优选地所述加强件(7)的材料为磷化钢丝；以及任选地所述加强件(7)设置在缆芯的中心位置。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：所述填充物(8)为PP撕裂网膜；以及任选地所述阻燃剂层(5)的阻燃剂包括氢氧化镁、氧化镁、氢氧化铝、水滑石中的至少一种，优选为氧化镁。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：所述导体外包层包括由内至外设置的内绝缘层(3)、编织屏蔽层(4)和外绝缘层(6)；阻燃剂层(5)设置在所述编织屏蔽层(4)和外绝缘层(6)之间。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：所述编织屏蔽层(4)为采用细铜丝和聚对苯撑苯并双恶唑纤维编织而成的编织网；以及任选地所述内绝缘层(3)为陶瓷化氟橡胶绝缘层；以及任选地所述外绝缘层(6)为热塑性硫化橡胶绝缘层；以及任选地外绝缘层(6)为8字形外绝缘层。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：所述缆芯外包层包括由内至外依次包覆在缆芯外侧的缆芯包带层(9)、护套(10)、内衬层(11)、铠装层(12)和外护套(13)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的抗拉耐扭曲电缆，其特征在于：所述缆芯包带层(9)的材料包括高分子带或无纺布；以及任选地所述护套(10)为铝护套、综合护套或铜护套，优选为铜护套；以及任选地所述内衬层(11)为聚芳酰胺纤维；以及任选地所述铠装层(12)为波纹管钢带铠装层；以及任选地外护套(13)为8字形外护套，所述外护套的材料包括聚乙烯、聚氯乙烯、硅橡胶中的至少一种。

9.一种权利要求1-8中任一项所述的抗拉耐扭曲电缆的制造方法，其特征在于：该方法包括，

在导体(2)的外侧包覆导体外包层形成绝缘线芯(1)，所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层(5)；

将至少2根绝缘线芯(1)、至少1根加强件(7)以及填充物(8)利用成缆机绞合制成缆芯，并在缆芯外侧包覆缆芯外包层制成电缆。

10.权利要求1-8中任一项所述的抗拉耐扭曲电缆在新能源汽车中的应用，其特征在于：所述抗拉耐扭曲电缆用于新能源汽车的充电桩电缆。