CN108446775B - 网络约车订单生成方法、网络约车订单生成装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例是关于一种网络约车订单生成方法和装置，上述方法包括：在移动设备上显示可操作的图标；接受用户对所述图标的预设操作；响应于所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。根据本发明的实施例，当用户需要生成网络约车订单时，无需每次都在应用中重复输入乘车起点和乘车起点等信息，而是可以通过对图标的简单操作，直接确定当前的位置信息，并生成网络约车订单，降低了生成网络约车订单操作的复杂程度，提高生成网络约车订单操作的速度和效率。

Description

网络约车订单生成方法、网络约车订单生成装置

技术领域

本发明涉及网络约车技术领域，尤其涉及一种网络约车订单生成方法和一种网络约车订单生成装置和一种电子设备。

背景技术

目前用户在使用手机等设备进行网络约车时，当需要生成订单时，一般都需要通过定位来确定乘车起点，或手动输入乘车起点，然后输入乘车终点，才能生成乘车订单。

而用户生成的某些订单乘车起点、乘车终点等乘车信息都是固定的，例如在上班时，乘车起点都是家，乘车终点都是公司。根据现有的方案，就需要用户每次都重复输入乘车起点、乘车终点等乘车信息，重复操作十分繁琐。

发明内容

本发明实施例提供一种网络约车订单生成方法、一种网络约车订单生成装置和一种电子设备，以解决相关技术中的不足。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种网络约车订单生成方法，包括：

在移动设备上显示可操作的图标；

接受用户对所述图标的预设操作；

响应于所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；

根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

可选地，所述确定与所述乘车起点相关联的乘车终点包括：

根据所述用户的出行历史数据获取与所述乘车起点相关联的多个备选乘车终点；

在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点；

将用户选择的备选乘车终点之一确定为此次行程的所述乘车终点。

可选地，所述在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点包括：

根据每个备选乘车终点与所述乘车起点的关联程度的优先级，区别显示所述多个备选乘车终点。

可选地，上述方法还包括：

在区别显示所述多个备选乘车终点之前，根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，和/或根据接受到所述预设操作的时间确定所述优先级。

可选地，所述区别显示所述多个备选乘车终点包括：

根据所述多个备选乘车终点在菜单中的显示位置，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体尺寸，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体颜色区别显示所述多个备选乘车终点。

可选地，上述方法还包括：

在接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用不在运行中，启动所述应用。

可选地，上述方法还包括：

在接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用已在运行中，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，在所述应用中查询与所述乘车起点相关联的乘车终点。

可选地，所述根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单包括：

根据所述乘车起点和所述乘车终点确定乘车价格；

生成用于提示所述乘车价格的提示信息；

在接受到针对所述提示信息的确认操作时，根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种网络约车订单生成装置，包括：

显示单元，在移动设备上显示可操作的图标；

接受单元，用于接受用户对所述图标的预设操作；

确定单元，用于响应所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；

生成单元，用于根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

可选地，所述确定单元包括：

终点获取子单元，用于根据所述用户的出行历史数据确定与所述乘车起点相关联的多个备选乘车终点；

显示子单元，用于在所述移动设备上显示多个备选乘车终点；

终点确定子单元，用于将用户选择的备选乘车终点之一确定为此次行程的所述乘车终点。

可选地，所述显示子单元用于根据每个备选乘车终点与所述乘车起点的关联程度的优先级，区别显示所述多个备选乘车终点。

可选地，所述确定单元还包括：

优先级确定子单元，用于根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，和/或根据接受到所述预设操作的时间确定所述优先级。

可选地，所述显示子单元用于根据所述多个备选乘车终点在菜单中的显示位置，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体尺寸，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体颜色区别显示所述多个备选乘车终点。

可选地，上述装置还包括：

启动单元，在所述接受单元接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用不在运行中，启动所述应用。

可选地，所述确定单元在所述接受单元接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的已在运行中时，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，在所述应用中查询与所述乘车起点相关联的乘车终点。

可选地，所述生成单元包括：

价格确定子单元，用于根据所述乘车起点和所述乘车终点确定乘车价格；

提示子单元，用于生成用于提示所述乘车价格的提示信息；

生成子单元，用于在接受到针对所述提示信息的确认操作时，根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

根据本发明实施例的第三方面，提供一种电子设备，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

在移动设备上显示可操作的图标；

接受用户对所述图标的预设操作；

响应于所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；

根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

由上述实施例可知，当用户需要生成网络约车订单时，无需每次都在应用中重复输入乘车起点和乘车起点等信息，而是可以通过对图标的简单操作，直接确定当前的位置信息，并生成网络约车订单，降低了生成网络约车订单操作的复杂程度，提高生成网络约车订单操作的速度和效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种网络约车订单生成方法的示意流程图。

图2示出根据本发明一个实施例的一种生成网络约车订单的示意图。

图3是根据一示例性实施例示出的另一种网络约车订单生成方法的示意流程图。

图4示出根据本发明一个实施例的另一种生成网络约车订单的示意图。

图5是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成方法的示意流程图。

图6示出根据本发明一个实施例的又一种生成网络约车订单的示意图。

图7是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成方法的示意流程图。

图8是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成方法的示意流程图。

图9是根据一示例性实施例示出的一种网络约车订单生成装置的示意框图。

图10是根据一示例性实施例示出的另一种网络约车订单生成装置的示意框图。

图11是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成装置的示意框图。

图12是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成装置的示意框图。

图13是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成装置的示意框图。

图14是根据一示例性实施例示出的一种网络约车订单生成装置所在设备的一种硬件结构图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

图1是根据一示例性实施例示出的一种网络约车订单生成方法的示意流程图，该实施例可以用于网络约车设备中，例如乘客终端。如图1所示，该方法可以包括以下步骤：

步骤S11，在移动设备上显示可操作的图标。

在一个实施例中，移动设备可以是乘客终端，相应地，以下用户可以是指使用网络约车应用的乘客客户端的用户。

在一个实施例中，用户可以在网络约车应用中进行设置操作，来生成与网络约车应用相关联的可操作的图标，例如网络约车应用可以提供生成快捷订单的选项，用户通过点击该选项来生成上述图标。其中，上述图标可以是终端的桌面图标，也可以是悬浮图标。其中，桌面图标可以是如图2所示的图标。悬浮图标可以是悬浮在其他图标之上，可以自由拖动位置，并且在屏幕显示其他应用时，也能显示该悬浮图标，从而可以在多种场景下快速地生成乘车订单，而不用每次都返回桌面点击桌面图标。

在一个实施例中，该图标21和应用的图标并非一个，例如在图2中，应用的图标为图标22，而图标21只是与应用中的乘车信息相关联，手机存储的是图标21与应用的关联关系，而与图标22作为启动应用的触发按键实质是不同的。

步骤S12，接受用户对所述图标的预设操作。

在一个实施例中，预设操作可以是用户对图标的点击操作、长按操作、双击操作等。

在一个实施例中，可以通过乘客终端中的GPS模组确定乘客终端当前的位置信息。

步骤S13，响应于所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点。

在一个实施例中，预设操作可以触发后续将所述移动设备的当前位置作为乘车起点等一系列操作。并且可以通过统计用户以往的网络约车订单，存储其中乘车起点和乘车终点的关联关系，进而在步骤S13中，可以根据存储的关联关系，来确定与所述乘车起点相关联的乘车终点。

步骤S14，根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

在一个实施例中，可以启动与上述图标相关联的应用，并在该应用中生成网络约车订单。

图2示出根据本发明一个实施例的一种生成网络约车订单的示意图。如图2所示，以手机作为乘客终端为例，图标可以是手机的桌面图标，用户通过点击图标21，即可触发上述步骤S12。从而当用户需要生成网络约车订单时，无需每次都在应用中重复输入乘车起点和乘车起点等信息，而是可以通过对图标的简单操作，直接确定当前的位置信息，并生成网络约车订单，降低了生成网络约车订单操作的复杂程度，提高生成网络约车订单操作的速度和效率。

图3是根据一示例性实施例示出的另一种网络约车订单生成方法的示意流程图。如图3所示，在图1所示实施例的基础上，所述确定与所述乘车起点相关联的乘车终点包括：

步骤S131，根据所述用户的出行历史数据获取与所述乘车起点相关联的多个备选乘车终点。

在一个实施例中，移动设备或网络约车应用可以在用户下达网络约车订单时，记录网络约车订单中的起点和终点。

步骤S132，在所述移动设备上显示多个备选乘车终点。

图4示出根据本发明一个实施例的另一种生成网络约车订单的示意图。如图4所示，在图2所示实施例的基础上，当用户点击图标21后，可以在图标21附近生成下拉菜单23。例如查询到的与乘车起点“上地三街”相关联的乘车终点包括：中关村、魏公村、静淑苑、清河，那么可以将这些乘车终点都显示在下拉菜单23中，以便用户进行查看和选择。

步骤S133，将用户选择的备选乘车终点之一确定为此次行程的所述乘车终点。

在一个实施例中，用户可以通过进一步点击下拉菜单23中的备选乘车终点，来选择乘车终点。

在一个实施例中，通过进一步显示与乘车起点相关联的多个备选乘车终点，可以为用户提供更多的选择，便于用户根据实际需要选择所要去往的目的地。

图5是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成方法的示意流程图。如图5所示，在图3所示实施例的基础上，所述在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点包括：

步骤S1321，根据每个备选乘车终点与所述乘车起点的关联程度的优先级，区别显示所述多个备选乘车终点。

在一个实施例中，可以将优先级较高的乘车终点显示在优先级较低的乘车终点之前，而用户一般选择优先级较高的终点的概率更高，据此设置便于用户优先看到优先级较高的乘车终点，减少用户查找优先级较高的终点的操作，以便进行快速选择并生成网络约车订单。

可选地，上述方法还包括：

在区别显示所述多个备选乘车终点之前，根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，和/或根据接受到所述预设操作的时间确定所述优先级。

在一个实施例中，可以在用户每次生成网络约车订单时，通过记录订单中的乘车起点和乘车终端，来统计与乘车起点相关联的乘车终点，例如针对乘车起点“上地三街”，可以统计过往生成的网络约车订单中，以“上地三街”作为乘车起点的网络约车订单中的乘车终点，例如可以统计得到上述乘车终点：中关村、魏公村、静淑苑、清河。

在一个实施例中，可以根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，来确定每个备选乘车终点的优先级。例如在“上地三街”作为乘车起点的网络约车订单中，包括30个以“静淑苑”作为乘车终点的网络约车订单，包括20个以“中关村”作为乘车终点的网络约车订单，包括10个以“魏公村”作为乘车终点的网络约车订单，包括5个以“清河”作为乘车终点的网络约车订单。那么可以确定“静淑苑”的优先级最高，“中关村”、“魏公村”、“清河”的优先级依次下降。

在一个实施例中，在上述根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，来确定每个备选乘车终点的优先级的基础上，还可以进一步根据备选乘车终点所在网络约车订单对应的时间，来确定备选乘车终点的优先级。

例如在“上地三街”作为乘车起点的网络约车订单中，包括30个以“静淑苑”作为乘车终点的网络约车订单，还包括30个以“中关村”作为乘车终点的网络约车订单，那么可以进一步查询以“静淑苑”作为乘车终点的网络约车订单对应的时间，和以“中关村”作为乘车终点的网络约车订单对应的时间。

例如在以“静淑苑”作为乘车终点的网络约车订单中，25个订单对应的时间为工作日，5个订单对应的时间为非工作日；在以“中关村”作为乘车终点的网络约车订单中，20个订单对应的时间为工作日，10个订单对应的时间为非工作日。那么可以确定“静淑苑”的优先级高于“中关村”。

在一个实施例中，在根据备选乘车终点所在网络约车订单对应的时间，来确定备选乘车终点的优先级的基础上，还可以进一步根据接受到上述预设操作的时间，来确定备选乘车终点的优先级。例如可以确定备选乘车终点所在网络约车订单对应的时间与接受到上述预设操作的时间匹配次数较多的备选乘车终点具有较高的优先级。

例如在上述实施例的基础上，若接受到预设操作的时间为工作日，那么以“静淑苑”作为乘车终点的网络约车订单对应的时间与工作日匹配的次数为25次，多于以“中关村”作为乘车终点的网络约车订单对应的时间与工作日匹配的次数20次，从而可以确定“静淑苑”的优先级高于“中关村”。而若接受到预设操作的时间为非工作日，那么以“中关村”作为乘车终点的网络约车订单对应的时间与非工作日匹配的次数10次，多于以“静淑苑”作为乘车终点的网络约车订单对应的时间与非工作日匹配的次数5次，从而可以确定“中关村”的优先级高于“静淑苑”。

图6示出根据本发明一个实施例的又一种生成网络约车订单的示意图。如图6所示，所述区别显示所述多个备选乘车终点包括：

根据所述多个备选乘车终点在菜单中的显示位置，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体尺寸，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体颜色区别显示所述多个备选乘车终点。

在一个实施例中，可以如图6所述，在下拉菜单中优先显示备选乘车终点“静淑苑”，然后由上至下依次显示“中关村”、“魏公村”、“清河”，以便将用户最可能选择作为与“上地三街”相关的备选乘车终点显示在下拉菜单的最上方，便于用户最先看到，从而进行优先选择。

在一个实施例中，除了上述显示方式，还可以通过较大的字体显示优先级较高的备选乘车终点，和/或通过较深的颜色显示优先级较高的备选乘车终点，以提高用户对于其最可能选择的乘车终点的辨识度。

图7是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成方法的示意流程图。如图7所示，在图1所示实施例的基础上，上述方法还包括：

步骤S15，在接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用不在运行中，启动所述应用。

如图7所示，上述方法还包括：

在接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用已在运行中，执行步骤S13，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，在所述应用中查询与所述乘车起点相关联的乘车终点。

在一个实施例中，可以将乘车起点和乘车终点的关联关系存储于上述应用中，而由于在对图标进行预设操作时，应用可能尚未启动，因此可以在应用尚未启动时，触发启动应用的操作，并同时查询乘车终点。而如果应用已经启动，那么可以直接触发查询乘车终点的操作。

图8是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成方法的示意流程图。如图8所示，在图1所示实施例的基础上，所述根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单包括：

步骤S144，根据所述乘车起点和所述乘车终点确定乘车价格；

步骤S145，生成用于提示所述乘车价格的提示信息；

步骤S146，在接受到针对所述提示信息的确认操作时，根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

在一个实施例中，虽然图标对应的乘车信息是固定的，但是即使是相同的时段，每天的路况和乘车的供需关系也可能不同，从而导致相同乘车起点和乘车终点的网络约车订单对应的价格就有可能不同。例如在用户较多、车辆较少时，价格可能是普通价格的一点几倍，这可能与用户所期待的价格有所不同，因此可以生成提示信息来提示乘车价格，用户可以根据需要选择是否确认。如果接受到用户针对提示信息的确认操作，说明用户接受该乘车价格，那么可以生成乘车订单，避免直接生成订单而扣除超出用户期望的钱。

在一个实施例中，若查询到的价格并未加倍，那么可以默认用户会接受该价格，从而直接生成乘车订单，而不再生成提示信息。

与上述网络约车订单生成方法的实施例相对应地，以下还提出了网络约车订单生成装置的实施例。

图9是根据一示例性实施例示出的一种网络约车订单生成装置的示意框图。如图9所示，该装置包括：

显示单元91，显示可操作的图标；

接受单元92，用于接受对所述图标的预设操作；

确定单元93，根据所述预设操作将乘客终端的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；

生成单元94，用于根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

图10是根据一示例性实施例示出的另一种网络约车订单生成装置的示意框图。如图10所示，在图9所示实施例的基础上，所述确定单元94包括：

终点获取子单元931，用于根据所述用户的出行历史数据确定与所述乘车起点相关联的多个备选乘车终点；

显示子单元932，用于显示多个备选乘车终点；

终点确定子单元933，用于将用户选择的备选乘车终点确定为此次行程的所述乘车终点。

可选地，所述显示子单元用于根据每个备选乘车终点与所述乘车起点的关联程度的优先级，区别显示所述多个备选乘车终点。

图11是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成装置的示意框图。如图11所示，在图10所示实施例的基础上，所述确定单元93还包括：

优先级确定子单元934，用于根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，和/或根据接受到所述预设操作的时间确定所述优先级。

可选地，所述显示子单元用于根据所述多个备选乘车终点在菜单中的显示位置，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体尺寸，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体颜色区别显示所述多个备选乘车终点。

图12是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成装置的示意框图。如图12所示，在图9所示实施例的基础上，上述装置还包括：

启动单元95，在所述接受单元92接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用不在运行中，启动所述应用。

可选地，所述确定单元93在所述接受单元接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的已在运行中时，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，在所述应用中查询与所述乘车起点相关联的乘车终点。

图13是根据一示例性实施例示出的又一种网络约车订单生成装置的示意框图。如图13所示，在图9所示实施例的基础上，所述生成单元94包括：

价格确定子单元941，用于根据所述乘车起点和所述乘车终点确定乘车价格；

提示子单元942，用于生成用于提示所述乘车价格的提示信息；

生成子单元943，用于在接受到针对所述提示信息的确认操作时，根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

本发明网络约车订单生成装置的实施例可以应用在网络设备上。装置实施例可以通过软件实现，也可以通过硬件或者软硬件结合的方式实现。以软件实现为例，作为一个逻辑意义上的装置，是通过其所在设备的处理器将非易失性存储器中对应的计算机程序指令读取到内存中运行形成的。从硬件层面而言，如图14所示，为本发明网络约车订单生成装置所在设备的一种硬件结构图，除了图14所示的处理器、网络接口、内存以及非易失性存储器之外，实施例中装置所在的设备通常还可以包括其他硬件，如负责处理报文的转发芯片等等；从硬件结构上来讲该设备还可能是分布式的设备，可能包括多个接口卡，以便在硬件层面进行报文处理的扩展。

关于上述实施例中的装置，其中各个单元执行操作的具体方式已经在相关方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本发明方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

本申请可采用在一个或多个其中包含有程序代码的存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

计算机可用存储介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体，可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括但不限于：相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (15)

1.一种网络约车订单生成方法，其特征在于，包括：

在移动设备上显示可操作的图标；所述可操作性的图标与网约车应用的图标不同，所述可操作的图标是根据用户在网络约车应用中的设置操作生成的，所述可操作的图标为悬浮图标；

接受用户对所述图标的预设操作；

响应于所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；

根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单；

所述确定与所述乘车起点相关联的乘车终点包括：

根据所述用户的出行历史数据获取与所述乘车起点相关联的多个备选乘车终点；

在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点；

将用户选择的备选乘车终点之一确定为此次行程的所述乘车终点；

所述在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点，包括：

在所述可操作的图标的附近生成下拉菜单，将所述多个备选乘车终点显示在所述下拉菜单中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点包括：

根据每个备选乘车终点与所述乘车起点的关联程度的优先级，区别显示所述多个备选乘车终点。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

在区别显示所述多个备选乘车终点之前，根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，和/或根据接受到所述预设操作的时间确定所述优先级。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述区别显示所述多个备选乘车终点包括：

根据所述多个备选乘车终点在菜单中的显示位置，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体尺寸，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体颜色区别显示所述多个备选乘车终点。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

在接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用不在运行中，启动所述应用。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

在接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用已在运行中，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，在所述应用中查询与所述乘车起点相关联的乘车终点。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单包括：

根据所述乘车起点和所述乘车终点确定乘车价格；

生成用于提示所述乘车价格的提示信息；

在接受到针对所述提示信息的确认操作时，根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

8.一种网络约车订单生成装置，其特征在于，包括：

显示单元，在移动设备上显示可操作的图标；所述可操作性的图标与网约车应用的图标不同，所述可操作的图标是根据用户在网络约车应用中的设置操作生成的，所述可操作的图标为悬浮图标；

接受单元，用于接受用户对所述图标的预设操作；

确定单元，用于响应所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；

生成单元，用于根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单；

所述确定单元包括：终点获取子单元，用于根据所述用户的出行历史数据确定与所述乘车起点相关联的多个备选乘车终点；

显示子单元，用于在所述移动设备上显示多个备选乘车终点；

终点确定子单元，用于将用户选择的备选乘车终点之一确定为此次行程的所述乘车终点；

所述显示子单元，具体用于：在所述可操作的图标的附近生成下拉菜单，将所述多个备选乘车终点显示在所述下拉菜单中。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述显示子单元用于根据每个备选乘车终点与所述乘车起点的关联程度的优先级，区别显示所述多个备选乘车终点。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述确定单元还包括：

优先级确定子单元，用于根据每个备选乘车终点与所述乘车起点相关的次数，和/或根据接受到所述预设操作的时间确定所述优先级。

11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述显示子单元用于根据所述多个备选乘车终点在菜单中的显示位置，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体尺寸，和/或根据所述多个备选乘车终点的字体颜色区别显示所述多个备选乘车终点。

12.根据权利要求8至11中任一项所述的装置，其特征在于，还包括：

启动单元，在所述接受单元接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的应用不在运行中，启动所述应用。

13.根据权利要求8至11中任一项所述的装置，其特征在于，所述确定单元在所述接受单元接受到对所述图标的预设操作时，如果与所述图标相关联的已在运行中时，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，在所述应用中查询与所述乘车起点相关联的乘车终点。

14.根据权利要求8至11中任一项所述的装置，其特征在于，所述生成单元包括：

价格确定子单元，用于根据所述乘车起点和所述乘车终点确定乘车价格；

提示子单元，用于生成用于提示所述乘车价格的提示信息；

生成子单元，用于在接受到针对所述提示信息的确认操作时，根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单。

15.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

在移动设备上显示可操作的图标；所述可操作性的图标与网约车应用的图标不同，所述可操作的图标是根据用户在网络约车应用中的设置操作生成的，所述可操作的图标为悬浮图标；

接受用户对所述图标的预设操作；

响应于所述预设操作，将所述移动设备的当前位置作为乘车起点，确定与所述乘车起点相关联的乘车终点；

根据所述乘车起点和所述乘车终点生成网络约车订单；

所述确定与所述乘车起点相关联的乘车终点包括：

根据所述用户的出行历史数据获取与所述乘车起点相关联的多个备选乘车终点；

在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点；

将用户选择的备选乘车终点之一确定为此次行程的所述乘车终点；

所述在所述移动设备上显示所述多个备选乘车终点，包括：

在所述可操作的图标的附近生成下拉菜单，将所述多个备选乘车终点显示在所述下拉菜单中。