CN108443332B - 一种具有双向调节功能的链轮轴承装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有双向调节功能的链轮轴承装置。通过设置箱体为整个装置提供支撑作用，箱体上设置有导轨和轴承装置。轴承装置分为外轴承装置和内轴承装置两部分。外轴承装置安装在导轨之上，并通过外轴承调节螺母与外轴承牵引杆的配合牵引外轴承装置沿导轨滑动，从而起到调节链条松紧程度的作用。通过在外轴承装置四角设置紧固装置，防止工作时外轴承装置松动。在外轴承内侧设置竖直方向的滑槽，并将内轴承装置安装于滑槽之内，内轴承可以在内轴承调节螺母与内轴承牵引杆配合作用下沿滑槽滑动，从而起到调节传动皮带松紧程度的作用。

Description

一种具有双向调节功能的链轮轴承装置

技术领域

本发明涉及一种具有双向调节功能的链轮轴承装置。

背景技术

链式输送机是通用的连续运输机械，广泛应用于港口、电厂、钢铁、粮食、煤炭及轻工业等领域。链式输送机在安装和工作中需要调节链条、皮带的松紧程度，给予链条和皮带一定的张力使它运行时不发生链条松弛、物料堆积或打滑。传统的预紧和张紧方式不易操作，工序烦琐，且难以实现双向调节，容易使链条、皮带过紧或过松，影响正常操作。因此针对链条预紧方面的研究与创新对提高链式输送机工作效率，提高设备性能，保障机械系统安全具有重要意义。

发明内容

本发明公开了一种具有双向调节功能的链轮轴承装置。该装置可以同时调节工作链条和传动带的松紧程度，防止链条、皮带因工作载荷引起的松动。

本发明采用如下技术方案：

本发明通过在箱体两侧面设置螺栓孔，用螺栓、螺母将导轨与箱体连接；通过在外轴承装置上下表面设置导轨槽，并与导轨装配使其能够在导轨上滑动；外轴承牵引杆一侧与外轴承架通过销钉相连，另一侧穿过箱体横梁上的中心光孔，并在箱体横梁的另一侧安装调节螺母，通过旋转调节螺母带动外轴承牵引杆实现对外轴承装置位置的调节；为方便内轴承装置的安装，外轴承装置采用可拆装式设计，先将内轴承装置的两侧导轨与外轴承架两个侧向内表面所开的导轨槽配合，再将外轴承盖与外轴承架用螺栓连接；将内轴承装置的内轴承牵引杆穿过外轴承盖的中心光孔，并将内轴承调节螺母安装到外轴承盖上表面，通过转动螺母实现内轴承位置的调节；通过在外轴承装置四角设置紧固装置将外轴承装置固定，防止工作引起的松动。

本发明的积极效果如下：

本发明中，外轴承的导轨与箱体采用螺栓连接，方便整体装置拆装检修；通过将在外轴承装置上设置外轴承架和外轴承盖，方便了内轴承装置的安装；将内轴承牵引杆设置在侧面方便了带轮一侧的内轴承的调节；通过将导轨和导轨槽设置为梯形可以使滑动更加平滑稳定；通过设置螺母与螺杆配合的调节方式，调节起来更加方便并且可以保证更高的精度；通过设置夹紧装置可以避免因工作载荷等原因造成外轴承装置的松动，更加提高了装置的稳定性。

本发明结构简单，成本低廉，安装和维护都十分方便，能够实现各接触面稳定滑动以及各个方向灵活调节，具有很好的适用性。

附图说明

附图1为本发明整体结构示意图；

附图2为本发明外轴承盖示意图；

附图3为本发明外轴承导轨示意图；

附图4为本发明外轴承架示意图；

附图5为本发明外轴承装置整体示意图；

附图6为本发明内轴承示意图；

附图7为本发明内轴承装置示意图；

附图8为本发明紧固架示意图；

附图9为本发明夹具、承压板和竖板的结构示意图；

附图10为本发明紧固装置示意图；

在附图中：1外轴承导轨，2 外轴承装置，3 紧固装置，4 箱体，5 箱体横梁，6 电机，7 主动轮，8 传动带，9 从动轮，10 内轴承装置，11 链条，12 链轮，13传动轴，14 外轴承盖凸耳，15外轴承盖，16外轴承盖导轨槽，17外轴承盖侧耳，18竖板，19横板，20外轴承架，21内轴承导轨槽，22外轴承挡板槽，23外轴承架导轨槽，24外轴承侧耳，25外轴承挡板，26外轴承销，27外轴承牵引杆，28 外轴承调节螺母，29 内轴承耳板，30内轴承，31 内轴承导轨，32内轴承牵引杆，33内轴承调节螺母，34紧固架，35铆钉，36夹紧螺栓，37夹具，38夹紧螺母，39承压板，40紧固架凸耳，41紧固架槽口，42夹具竖板。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的仅仅实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

如附图1所示，本装置主要由外轴承导轨1，外轴承装置2，紧固装置3，箱体4，箱体横梁5，内轴承装置10，链条11，链轮12，传动轴13组成；所述的箱体4为整体装置提供支撑，外轴承导轨1通过螺栓连接的方式固定在箱体4上；所述的外轴承装置2通过外轴承架20设置的外轴承架导轨槽23和外轴承盖15设置的外轴承盖导轨槽16与外轴承导轨1连接，外轴承装置2可以沿外轴承导轨1滑动，从而实现对外轴承装置2位置的调整；所述紧固装置3设置于外轴承装置2的四角，并通过焊接的方式与外轴承装置2连接；所述的内轴承装置10两侧设置内轴承导轨31，通过与外轴承装置2内侧设置的内轴承导轨槽21安装在外轴承装置2上，内轴承装置10可沿内轴承导轨槽21上下滑动；所述链条11缠绕于链轮12上，传动轴13穿过链轮12固定在内轴承装置10上；所述电机6安装于箱体4上表面，主动轮7通过销连接的方式与电机6装配，通过传动带8将主动轮7与从动轮9连接，从动轮9安装于传动轴13上。

如附图2所示，外轴承盖15上表面设置梯形外轴承盖导轨槽16，用于与外轴承导轨1装配；在外轴承盖15中部设置有外轴承盖侧耳17，外轴承盖侧耳17开有光孔，方便内轴承装置10的调节；外轴承盖15两端设置有外轴承盖凸耳14，外轴承盖凸耳14上开有螺栓孔，用于外轴承盖15与外轴承架20的装配连接。

如附图3所示，外轴承导轨1呈T字型，竖板18上设置螺栓孔，通过双头螺栓和螺母实现与箱体4的连接，横板19截面为梯形，起到导轨的作用。

如图4所示，外轴承架20呈U字型，其上表面和下表面设置有与外轴承导轨1横板19截面同样形状的梯形外轴承架导轨槽23，用于将外轴承装置2安装在外轴承导轨1上；在外轴承架20两侧内表面分别设置内轴承导轨槽21和外轴承挡板槽22，分别用于安装内轴承装置10和外轴承挡板25；外轴承架20上侧两端设置螺栓孔，用于与外轴承盖15连接；外轴承架20右侧外部设置有两个开有光孔的外轴承侧耳24，用于连接外轴承牵引杆27。

如附图5所示，外轴承装置2包括箱体横梁5，外轴承盖15，外轴承挡板25，外轴承架20，外轴承销26，外轴承牵引杆27，外轴承调节螺母28。外轴承挡板25为一块方板，为不阻碍内轴承装置10滑动，在方板上端中间位置开有宽度与内轴承耳板29相同的矩形口；外轴承盖15与外轴承架20采用螺栓连接，要求外轴承盖15上的外轴承盖导轨槽16与外轴承架20上端两侧的轴承架导轨槽23三个内表面均处于同一平面；外轴承盖15和外轴承架20组成口字型结构，并利用设置在二者外表面的外轴承架导轨槽实现与外轴承导轨1的连接，从而实现在外轴承导轨1上的滑动；外轴承牵引杆27一端与设置于外轴承架20外表面的外轴承侧耳24采用外轴承销26连接；外轴承牵引杆27另一端穿过箱体横梁5上的光孔，并采用外轴承调节螺母28定位。

如附图6所示，内轴承30上端中间部位设置内轴承耳板29，内轴承耳板29底面设有六边形沉头孔，用于卡接内轴承牵引杆32；内轴承30左右两侧设置内轴承导轨31，导轨形状为梯形，形状和尺寸与外轴承架20内侧开设的内轴承导轨槽21一致。

如附图7所示，内轴承装置10包括内轴承牵引杆32、内轴承调节螺母33、内轴承30，将内轴承30左右两侧设置的内轴承导轨31装入外轴承架20内侧的内轴承导轨槽21；内轴承牵引杆32分别穿过内轴承耳板29的沉头孔以及外轴承盖侧耳17的光孔并由内轴承调节螺母33固定；旋转内轴承调节螺母33时，内轴承30可在内轴承牵引杆32的牵引下沿设置于外轴承架20内侧的内轴承导轨槽21上下滑动。

如附图8所示，紧固架34为U型板，在上端对称设置两个紧固架凸耳40，紧固架凸耳40上开有光孔；紧固架34上端设置有紧固架槽口41；设置于紧固架34上的紧固架凸耳40和紧固架槽口41用于放置夹紧装置。

如附图9所示，紧固所采用的夹紧装置包括夹具37，承压板39和夹具竖板42；夹具37交叉布置，采用铆钉35与紧固架凸耳40相连，并固定在紧固架34上；夹具37的夹具竖板42开有光孔，夹紧螺栓36穿过光孔与夹紧螺母38配合，用于固定或松开外轴承装置2。

如附图10所示，紧固装置3包括紧固架34，铆钉35，夹紧螺栓36，夹具37，夹紧螺母38，承压板39；将夹具37上的光孔与紧固架凸耳40的光孔同心放置，用铆钉35将二者连接，夹具37则被固定于紧固架34上；将夹紧螺栓36穿过夹具竖板42开设的光孔与夹紧螺母38装配；将装配完成的紧固装置3焊接在外轴承架20的四角，通过调节夹紧螺栓36调整两块承压板39之间距离从而实现外轴承装置2的固定。

整体装置的安装采用由内而外的方式，首先将外轴承挡板25插入外轴承架20内侧设置的外轴承挡板槽22中；再将内轴承30嵌入外轴承架20内侧设置的内轴承导轨槽21中；将外轴承盖15安装在外轴承架20上用螺栓连接，要求外轴承盖15上的外轴承盖导轨槽16与外轴承架20上端两侧的外轴承架导轨槽23处于同一平面；将内轴承牵引杆32由外轴承挡板25上开设的槽口依次穿过内轴承耳板29的沉头孔以及外轴承盖侧耳17的光孔，拧上内轴承调节螺母33，并将内轴承调节螺母33调节至外轴承盖15上表面；将链条11绕在链轮12上，传动轴13穿过两个链轮12固定在内轴承30上；将外轴承导轨1分为上下两组，分别采用双头螺柱和螺母与箱体4相连接，并将前几步装配完成的轴承装置安装到外轴承导轨1上；将外轴承牵引杆27放置于外轴承架20上的外轴承侧耳24之间，用外轴承销26将其与外轴承架20固定；将外轴承牵引杆27穿过箱体横梁5的光孔，然后将箱体横梁5用双头螺栓和螺母安装于箱体4上；将外轴承调节螺母28与外轴承牵引杆27装配，并将其调节至与箱体横梁5贴合。此时继续旋转外轴承调节螺母28，外轴承牵引杆27则会牵引整体轴承装置向箱体横梁5一侧移动，链条11逐渐被张紧。轴承装置位置固定以后，将紧固装置3焊接在外轴承架20的四角，拧紧夹紧螺母防止轴承装置因工作载荷引起的松动。将电机6、主动轮7、传动带8、从动轮9依次安装后再通过内轴调节螺母33调整内轴承30的位置从而调节传动带8的张紧程度。此调节方式更加灵活，操作更加简单。

以上仅是本发明的较佳实施例，任何人根据本发明的内容对本发明作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种具有双向调节功能的链轮轴承装置，其特性在于其包括箱体（4）、安装在箱体（4）上的外轴承装置（2）、起固定作用的紧固装置（3）以及安装在外轴承装置上的内轴承装置（10）；外轴承装置（2），包括外轴承导轨（1）、外轴承盖（15）、外轴承牵引杆（27）、外轴承销（26）、外轴承调节螺母（28）、箱体横梁（5）和外轴承架（20）；所述的外轴承架（20）通过外轴承架导轨槽（23）与外轴承导轨（1）相连接，并通过设置于外轴承装置（2）上的外轴承调节螺母（28）实现沿外轴承牵引杆（27）轴线方向的往复运动，调整与箱体（4）的相对位置；所述的外轴承牵引杆（27）通过设置于外轴承装置（2）上的外轴承侧耳（24）和外轴承销（26）与外轴承架（20）相连；内轴承装置（10），包括内轴承（30）、内轴承牵引杆（32）、内轴承调节螺母（33）；所述的内轴承（30）上部设置有内轴承耳板（29），并通过内轴承耳板（29）与内轴承牵引杆（32）固定连接；所述的内轴承（30）通过所述的内轴承调节螺母（33）实现沿内轴承牵引杆（32）轴向的往复运动，调节与箱体（4）的相对位置；紧固装置（3），包括紧固架（34）、夹具（37）、夹紧螺栓（36）、夹紧螺母（38）和承压板（39）；所述的夹紧螺栓（36）用于调整两块承压板（39）之间的间距以及与外轴承导轨（1）之间的松紧程度，从而实现外轴承装置（2）的位置固定。

2.根据权利要求1，所述的一种具有双向调节功能的链轮轴承装置，其特征在于：设置在所述的外轴承装置（2）上的外轴承导轨（1）分为上下两组，分别采用双头螺柱和螺母与箱体（4）相连接。

3.根据权利要求1，所述的一种具有双向调节功能的链轮轴承装置，其特征在于设置于外轴承装置（2）上的外轴承架（20）的左右两侧内表面设置有内轴承导轨槽（21），所述的内轴承（30）可以在内轴承导轨槽（21）内沿着内轴承导轨槽（21）的轴向往复运动。