CN108443019A - 用于处理携有可氧化的成分的原料气体体积流的设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于清洁携有可氧化的成分的原料气体体积流(1)的方法，其中，还未受载的脱附体积流(4)在向吸附器(2)的脱附区(34)上导引之前与涡轮机废气体体积流(6)的至少一部分混合，使得涡轮机废气体体积流(6)和脱附体积流(4)然后共同构成脱附体积流(4)。本发明还涉及一种相应的设备。

Description

用于处理携有可氧化的成分的原料气体体积流的设备

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分的方法。本发明还涉及一种按照权利要求7的前序部分的设备。

背景技术

术语“可氧化的成分”在本发明中尤其理解为挥发性有机化合物。根据环境保护法，这种成分不允许直接向环境中排放，因为这些成分可能有害。因此，积累有这些成分的装置通常配设有后处理措施，该措施适于从相应的排气体体积流去除所述成分。

术语“吸附器”在本发明中理解为装置，该装置适于吸附各个处于原料气体体积流中的可氧化的成分。可氧化的成分在此可以基于范德华力吸附式积聚在吸附器的表面上。以这种方式实现对各原料气体体积流的清洁，原料气体体积流导引通过吸收器或者沿吸收器被导引。

吸附器的“吸附区”在本发明中理解为吸附器的区域，该区域适于并且被用于吸附可氧化的成分。在此要知道，可氧化的成分在吸附器上的吸附不能无限地进行，而是必须定期脱附积聚在吸附器上的可氧化的成分。所以吸附器必须在一定程度上定期地被“再生”，以便能可靠地向原料气体体积流上可靠地施加其清洁作用。因此所述吸附区可以直接在吸附器本身上持续地交替或者迁移。尤其地，吸附器的借助脱附体积流“清洁掉”可氧化的成分的区域，从此以后可以再作为吸附区使用。

吸附器的被施加以脱附体积流或者说被脱附体积流冲击的区域可以类似地被称为“脱附区”。在现有技术中已知的和特别适宜的用于持续地使吸附器加载和卸载可氧化的成分的技术措施在于，将吸附器设计为转子的形式，所述转子例如周期性地或者连续地围绕转动轴线转动。原料气体管路和脱附气体管路这时保持固定。在此实施方式中，转子的与原料气体管路共同作用的部分始终构成吸附区，而转子的与脱附气体管路共同作用的部分构成脱附区。当然，可以直接想到其他的实现方式。就本发明的目的而言，吸附器的技术上的实现并不是决定性的。

按照本发明，在原料气体体积流和洁净气体体积流之间的差别在于，在洁净气体体积流中存在比在原料气体体积流中更低的可氧化的成分的浓度。在此，以何种方式从原料气体体积流取出或者去除可氧化的成分基本上是不重要的。此外，洁净气体体积流通常都表示，该洁净气体体积流的可氧化的成分的浓度小到符合相应有效的环境保护法和环境保护标准的程度。

术语“脱附体积流”在本发明中理解为气态的体积流，该体积流适于把在吸附器上积聚的可氧化的成分从吸附器上脱附。以这种方式“清洁”吸附器，使得吸附器适于持续地从原料气体体积流吸纳可氧化的成分。所述脱附体积流基于脱附而具有明显升高的可氧化的成分的浓度，其中，所述浓度通常比原料气体体积流中的大几倍。

为了使可氧化的成分从吸附器脱附，通常需要的是，脱附体积流具有确定的最小温度。鉴于对吸附器持续地施加相对较热的脱附体积流，吸附器也随之被加热。而在高效吸附源自原料气体体积流的可氧化的成分方面，吸附器被加热是不利的，使得吸附器需要被冷却。吸附器的冷却尤其可以借助“冷却气体体积流”实现，其中，冷却气可以尤其由空气构成。

术语“燃气涡轮机”在本发明中尤其可以理解为所谓的微型燃气涡轮机，其特别好地适用于结合吸附器处理原料气体体积流。燃气涡轮机通常包括压缩机，压缩机与涡轮机布置在共同的轴上。发电机也可以与该轴相连，借助发电机可以产生电流。在此，借助涡轮机驱动该轴，而且以此既驱动压缩机也驱动发电机。此外，这种燃气涡轮机通常包括至少一个燃烧室，相应的待燃烧的驱动剂、尤其气体在燃烧室中可以燃烧。由此产生的燃气的膨胀然后可以在涡轮机中释放，以此驱动涡轮机。

最后，术语“涡轮机废气体体积流”在本发明中描述借助燃气涡轮机脱附体积流的处理后离开燃气涡轮机的体积流。

开始所述种类的方法和设备在现有技术中是已知的。例如，专利文献JP2012-115833A公开了一种设备，其中使用浓缩装置。借助该浓缩装置从气态的体积流提取可氧化的成分，接着可氧化的成分随后借助脱附体积流从浓缩装置脱附。由此得到的脱附体积流具有相对于初始的体积流升高的可氧化的成分的浓度，使得借助燃气涡轮机对其的处理是适宜的。该方法记载在所述专利文献中。

由国际专利申请WO2016/038012A1也已知这种设备和这种方法。

如上所述，对于这种已知设施的成功运行必要的是，定期地再生各个吸附器，这以上述借助脱附体积流的方式进行。在此，相应设备的为此所需的构造是不利的，因为脱附体积流必须具有确定的最小温度，以便可靠地把可氧化的成分从吸附器脱附。通常为此使用热交换模块，借助热交换模块把脱附体积流在导向吸附器的脱附区上前加热。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种方法以及对应的设备，实现相对于现有技术简化的从吸附器脱附可氧化的成分。

以开始所述的方法为基础，上述技术问题按照本发明地通过带有权利要求1的特征的方法解决。所述方法的有利设计方案由从属权利要求2至6得出。

按照本发明，还未受载的脱附体积流在向吸附器的脱附区上导引之前与涡轮机废气体体积流的至少一部分混合，使得涡轮机废气体体积流和脱附体积流然后共同构成脱附体积流。术语“还未受载的脱附体积流”是在导向吸附器的脱附区前的脱附体积流。因此，未受载的脱附体积流还未按照计划地积聚有可氧化的成分，虽然在未受载的脱附体积流中可能已经包含一定份额可氧化的成分。

按照本发明的方法具有很多优点。其构思在于，离开燃气涡轮机的涡轮机废气体体积流具有剧烈升高的、尤其在大于250℃的范围内的温度，并且该温度对于脱附体积流可用，就是说脱附体积流借助涡轮机废气体体积流被加热至一温度，该温度使得脱附体积流可用于可氧化的成分从吸附器的脱附。按照本发明，涡轮机废气体体积流的温度的可用化借助与初始的脱附体积流的混合进行，初始的脱附体积流的温度通常明显低于200℃。初始的脱附体积流例如可以由新鲜空气体体积流或者冷却气体体积流构成。两者在下文中各有阐述。

为此要说明的是，为了从吸附器有效地脱附可氧化的成分需要的是，脱附体积流在到达吸附器的脱附区时具有确定的最小温度。例如，脱附体积流的温度可以约为200℃。在该温度范围中，积聚在吸附器上的可氧化的成分从吸附器脱附并且释放在脱附体积流中。然后，脱附体积流在流过吸附器的脱附区后就具有升高的可氧化成分浓度，使得“受载的脱附体积流”的热学处理是值得的。

借助脱附体积流与热的涡轮机废气体体积流的混合使得脱附体积流的温度提升具有多个优点。一方面，借助该混合省掉了比较昂贵的热交换器的使用，否则借助热交换器也会想到涡轮机废气体体积流的热量的利用。相比于这种热交换器，混合装置是更简单和更廉价的。另一方面，借助所述混合保证(相比于仅仅把涡轮机废气体体积流直接用作脱附体积流)脱附体积流的足够的氧气浓度足以实现借助燃气涡轮机的受载的脱附体积流的后处理。相反地，当仅涡轮机废气体体积流的一部分用作这种也就是说未混合另外的体积流的脱附体积流时，氧气浓度会稳定地降低。另外的优点在于，必须从所述设备总地向外排出的涡轮机废气体体积流被减少，因为涡轮机废气体体积流的至少一部分通过混合装置在所述设备内部“再循环”。这种方式的结果是，例如被规定用于涡轮机废气体体积流的后处理的设施部件(例如催化段)可以设计得更小，最后以此得到对于整个设备的投资成本优势。

脱附体积流的由冷却气体体积流的按照本发明的构成一定程度上与把吸附器用作蓄热器一致，其中，冷却气体体积流具有双重功能，即一方面冷却吸附器，另一方面构成用于脱附体积流的(温度)基础。

基本上可以想到的是，(在脱附体积流与涡轮机废气体体积流混合前)至少按份额地、优选完全地由新鲜空气体体积流构成初始的脱附体积流。新鲜空气体体积流是比较冷的并且富集足够的氧气。借助涡轮机废气体体积流的混合，脱附体积流的温度被提升至合适的范围。

对此备选地特别有利的是，初始的脱附体积流至少按份额地、优选完全地由冷却气体体积流构成。冷却气体体积流原来用于至少区域式冷却吸附器，以此使得吸附器的温度被降低并且冷却气体体积流的温度被升高。冷却气体体积流可以在其从吸附器排出后例如具有约130℃的温度。当然，相比于例如20℃冷的新鲜空气体体积流，这种冷却气体体积流不必被大大加热，就能作为脱附体积流被使用。相应地有利的是，初始的脱附体积流由冷却气体体积流构成。以这种方式可以把涡轮机废气体体积流的更大的份额用于其他目的，即用于加热初始的脱附体积流之外的目的。

在按照本发明的方法的特别有利的设计方案中，冷却气体体积流由原料气体体积流的一部分构成，其中，冷却气体体积流优选地从原料气体管路中提取。原料气体体积流通常具有在15℃至30℃之间范围内的低温，并且因而基本上适于冷却吸附器。同时，原料气体体积流携带有可氧化的成分也不会产生问题，因为冷却气体体积流在其作为脱附体积流的进一步使用当中本来就要导向燃气涡轮机，其中，把可氧化的成分从脱附体积流中去除。

在脱附体积流和涡轮机废气体体积流的混合时还有利的是，涡轮机废气体体积流的规定用于与脱附体积流混合的部分首先与新鲜空气混合并且以此被冷却。以这种方式可以特别简单地设置涡轮机废气体体积流的温度，其中，在知道涡轮机废气体体积流与初始的脱附体积流(例如冷却气体体积流)之间的混合比例时，可以特别简单地预估并且能以此设置“改变后的脱附体积流”的温度。

混入新鲜空气的另外的有利的方面是，对涡轮机废气体体积流(并且也对稍后的脱附体积流)混入氧气作为氧化剂，以便实现或者改进借助燃气涡轮机处理脱附体积流。不仅可以借助(在与涡轮机废气体体积流混合前)初始的脱附体积流而且也可以借助新鲜空气输入或者两种措施的组合进行氧气的混入。在此清楚的是，作为初始的脱附体积流不仅可以是原料气体体积流的被分出的部分，而且也可以是其他的体积流、例如新鲜空气体体积流。

清楚的是，基本上可以使用多个平行的脱附体积流，其中，例如一个脱附体积流完全地由冷却气体体积流构成，并且另一个脱附体积流借助把冷却气体体积流与涡轮机废气体体积流的一部分混合构成。同样可以直接想到的是，吸附器具有多个脱附区，多个脱附区分别与脱附体积流共同作用。这类似地适用于吸附区。

以开始所述类型的设备为基础，上述技术问题按照本发明地通过具有权利要求7的特征的设备解决。有利的设计方案由从属权利要求8至10得出。

按照本发明地，所述设备包括至少一个混合装置，混合装置在流体技术上这样地与脱附气体管路和涡轮机气体管路相连，即不仅还未受载的脱附体积流，而且涡轮机废气体体积流的至少一部分也可以导向混合装置。所述混合装置适于把还未受载的脱附体积流和涡轮机废气体体积流相互混合，使得其在此之后共同构成脱附体积流。以这种方式构成的“改变后的脱附体积流”可以借助脱附气体管路从混合装置开始向吸附器的脱附区上导引。

按照本发明的方法借助按照本发明的设备可以特别简单地实施。以此得到的优点在上文中已述。

在有利的设计方案中，所述设备包括冷却气体管路，借助冷却气体管路能把冷却气体体积流输送至吸附器，其中，不仅在吸附器下游的冷却气体管路而且涡轮机废气体管路都分别在混合装置上聚集，使得两个体积流可以相互混合。

在按照本发明的设备的有利设计方案中，冷却气体管路在流体技术上从原料气体管路开始延伸，使得冷却气体体积流由原料气体体积流的一部分构成。

按照本发明的设备可以进一步改进，即该设备可以包括接在涡轮机废气体管路上的旁通管路，借助旁通管路可以把涡轮机废气体体积流的至少一部分从涡轮机废气体管路分出并且能至少间接地导向吸附器的脱附区。术语“旁通管路”在本发明中理解为一种适于导引涡轮机废气的管路，其中，借助旁通管路通常仅把涡轮机废气体体积流的至少一部分从涡轮机废气体管路分出，而剩余的涡轮机废气体体积流继续在涡轮机废气体管路中流动。涡轮机废气体体积流的被划分的份额最后是任意的，并且有利地借助至少一个阀门装置可设置。尤其基本上可以想象到的是，涡轮机废气体体积流完全地借助旁通管路“分出”并且导向吸附器的脱附区。使用旁通管路可以实现特别简单地控制涡轮机废气体体积流对脱附体积流的温度影响。因而可以借助旁通管路只把正好在热学上用于把脱附体积流加热至预期温度需要的这么多的涡轮机废气分出。

此外优选的是，所述设备中，冷却气体管路(沿冷却气体体积流的流动方向观察)从原料气体管路开始朝吸附器的方向并且从吸附器开始朝混合装置的方向延伸。借助这种冷却气体管路可以特别简单地把原料气体体积流的一部分用作冷却气体体积流或者脱附体积流。

附图说明

下面根据附图所示实施例进一步阐述按照本发明的方法以及按照本发明设备。附图中：

图1示出第一个按照本发明的设备的示意图。

具体实施方式

图1中示出的按照本发明的设备10包括用于导引原料气体体积流1的原料气体管路11、用于导引洁净气体体积流3的洁净气体管路13、用于导引脱附体积流4的脱附气体管路14和用于导引涡轮机废气体体积流6的涡轮机废气体管路16。

设备10还包括吸附器2，吸附器2在此布置在浓缩转子上。所述浓缩转子具有转动轴线32，浓缩转子设计为可围绕转动轴线转动。以这种方式吸附器2可以不停地运动，从而利用原料气体体积流1以及脱附体积流4对浓缩转子的持续地变换的区域加载。浓缩转子的与原料气体管路11共同作用并且因此被施加原料气体体积流1的区域在此称为吸附区33。与脱附气体管路14共同作用并且因此被施加脱附体积流4的区域相似地称为脱附区34。这种方式在现有技术中已知。由于吸附器2借助浓缩转子的转动，吸附区33和脱附区34都不是持续恒定地在吸附器2上构造，而是一定程度上随浓缩转子的转动而沿浓缩转子迁移。

按照本发明的设备10还包括燃气涡轮机5，燃气涡轮机5在此由微型燃气涡轮机构成。燃气涡轮机包括压缩机19、涡轮机23以及发电机25，其中，这三个构件布置在共同的轴24上。燃气涡轮机5还包括燃烧室21，可氧化的成分在导入能量的情况下在燃烧室中可被氧化。在所示示例中，燃烧室21借助燃烧器导入能量，燃烧器借助燃料输入器22供应燃料。在此使用天然气作为燃料。最后，燃气涡轮机5还包括热交换器20，借助热交换器20可以把已被压缩的脱附体积流4于其在燃烧室21中被处理之前加热，其中，为此所需的热能从离开涡轮机23的涡轮机废气体体积流6中取得。由此降低涡轮机废气体体积流6的温度。

按照本发明的设备10还包括热量回收系统7，热量回收系统7接在涡轮机废气体管路16上。热量回收系统7用于从涡轮机废气体体积流6提取热能并将该热能以其他方式变得在技术上可用。

原料气体体积流1被输入吸附器2的吸附区33，其中，风机29形成原料气体体积流1在原料气体管路11中的流动。在吸附器2上吸附可氧化的成分之后，可氧化的成分被从原料气体体积流1中去除，以此使得原料气体体积流1转化为洁净气体体积流3。洁净气体体积流3然后借助干净气体管路13输送至烟道28并最后排入环境。

在原料气体管路11上还接有冷却气体管路12，借助冷却气体管路12可以从原料气体体积流1取得冷却气体体积流8。冷却气体管路12从原料气体管路11开始向吸附器2上导引，其中，由于原料气体体积流1的温度低(并且冷却气体体积流8的温度也低)而进行从在使用期间被加热的吸附器2向冷却气体体积流8上的热传递。吸附器2因此至少在冷却气体体积流8被导向的区域中被冷却，而与此同时冷却气体体积流8被加热。

冷却气体体积流8接着被用作脱附体积流4。因此可以说，脱附体积流4在此由原料气体体积流1的从原料气体管路11分出的一部分构成。因为，为了在直接作为脱附体积流4的使用中实现可氧化的成分从吸附器2的脱附区34的脱附，原料气体体积流11的温度过低，所以重要的是提高脱附体积流4的温度。在此，借助上述把冷却气体体积流8作为脱附体积流4的使用进行脱附体积流4的首次加热，其中，冷却气体体积流8在其向浓缩转子的带有升高的温度的区域上导引之后已经被加热。浓缩转子一定程度上作为用于脱附体积流4的热存储质量。尽管冷却气体体积流8或者脱附体积流4被这样加热，但是其温度通常还不足以能实现把可氧化的成分从吸附器2上高效地脱附。

因此，由冷却气体体积流8构成的脱附体积流4按照本发明地输入混合装置9。混合装置9还借助接在涡轮机废气体管路16上的旁通管路15连接，其中，借助旁通管路15可以把涡轮机废气体体积流6至少按照份额地输入混合装置9。以这种方式可以把包含在涡轮机废气体体积流6中的热能向脱附体积流4上传递，方法是涡轮机废气体体积流6和“初始的脱附体积流4”相互混合。结果是，以此提升初始的脱附体积流4的温度，使得其最终适合用于可氧化的成分的脱附。为了调节脱附体积流4在其输入吸附器2的脱附区34前的温度，脱附气体管路14与温度测量单元26共同作用。温度测量单元26适于持续检测脱附体积流4的温度。根据以此方式测得的温度可以调节两个安装在涡轮机废气体管路16中的阀门27，以此可以设置涡轮机废气体体积流6的通过旁通管路15输入混合装置9的份额。涡轮机废气体体积流6的不应输入混合装置9的份额借助涡轮机废气体管路16在混合装置9周围导引并且接着导至烟道28。被加热的、还未受载的脱附体积流4然后被导至吸附器2的脱附区34。

在可氧化的成分从脱附区34脱附之后，受载的脱附体积流4(通过风机17的驱动)导至燃气涡轮机5。为了借助燃气涡轮机5处理脱附体积流4，脱附体积流4首先借助压缩机19压缩并且然后导至燃烧室21。为了提升压缩机19的效率，建议(在所示示例中也实现了)借助冷却装置18冷却脱附体积流4的温度。理想的是，脱附体积流在进入压缩机19前的温度低于15℃，实践中该温度通常为约20℃至25℃。

如上所述地，还应当在把脱附体积流4导入燃烧室21前升高脱附体积流4的温度，这在所示示例中借助热交换器20实现。由于脱附体积流4的可氧化的成分在燃烧室21中的氧化，脱附体积流4开始体积膨胀。被处理后的脱附体积流4随之最终处于极度压缩的状态中，其在涡轮机23中释放。由此最终驱动涡轮机23和与涡轮机一起通过轴24也驱动压缩机19以及发电机25。至少尽可能被去除可氧化的成分的和被释压的脱附体积流4在此后构成涡轮机废气体体积流6。涡轮机废气体体积流6最终借助涡轮机废气体管路16离开燃气涡轮机5。

为了能影响该温度，在所示示例中涡轮机废气体管路16与新鲜空气输入部30共同作用。借助新鲜空气输入部30可以把新鲜空气输送至涡轮机废气体体积流6并且以这种方式降低涡轮机废气体体积流6的温度。与按照图1的实施方式类似地，可以配设温度测量器件35用于受控制地影响涡轮机废气体体积流6的(和间接地影响脱附体积流4的)温度，温度测量器件35持续地监视涡轮机废气体体积流6的温度。根据检测到的涡轮机废气体体积流6温度调节阀门31，阀门31调节新鲜空气向涡轮机废气体体积流6的输入并且以此降低涡轮机废气体体积流6的温度。

附图标记列表

1 原料气体体积流

2 吸附器

3 洁净气体体积流

4 脱附体积流

5 燃气涡轮机

6 涡轮机废气体体积流

7 热量回收系统

8 冷却气体体积流

9 混合装置

10 设备

11 原料气体管路

12 冷却气体管路

13 干净气体管路

14 脱附气体管路

15 旁通管路

16 涡轮机废气体管路

17 风机

18 冷却装置

19 压缩机

20 热交换器

21 燃烧室

22 燃料输入器

23 涡轮机

24 轴

25 发电机

26 温度测量单元

27 阀门

28 烟囱

29 风机

30 新鲜空气输入部

31 阀门

32 转动轴线

33 吸附区

34 脱附区

35 温度测量器件

Claims (10)

1.一种用于清洁携有可氧化的成分的原料气体体积流(1)的方法，所述方法包括下述方法步骤：

a)原料气体体积流(1)沿吸附器(2)的表面导引，其中，原料气体体积流(1)的可氧化的成分积聚在吸附器(2)上，原料气体体积流(1)以此转变为洁净气体体积流(3)，洁净气体体积流(3)最后排入环境，

b)积聚在吸附器(2)上的可氧化的成分借助输入吸附器(2)的脱附体积流(4)从吸附器(2)脱附，脱附体积流(4)以此携带有可氧化的成分，

c)受载的脱附体积流(4)从吸附器(2)开始输入燃气涡轮机(5)，借助燃气涡轮机(5)至少部分地氧化包含在脱附体积流(4)中的可氧化的成分，脱附体积流(4)以此转化为涡轮机废气体体积流(6)，

其特征在于下述方法步骤：

d)还未受载的脱附体积流(4)在导向吸附器(2)的脱附区(34)之前与涡轮机废气体体积流(6)的至少一部分混合，使得涡轮机废气体体积流(6)和脱附体积流(4)然后共同构成脱附体积流(4)。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，脱附体积流(4)在与涡轮机废气体体积流(6)混合前至少按份额地、优选完全地由新鲜空气体体积流构成。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，至少一个冷却气体体积流(8)导向吸附器(2)，通过冷却气体体积流(8)可以至少区域式地冷却吸附器(2)，其中，由于热能从吸附器(2)向冷却气体体积流(8)传递，使得冷却气体体积流(8)的温度被提升。

4.按照权利要求3所述的方法，其特征在于，冷却气体体积流(8)在穿流过吸附器(2)之后至少部分地、优选完全地被用作脱附体积流(4)。

5.按照权利要求3或4所述的方法，其特征在于，冷却气体体积流(8)由原料气体体积流(1)的一部分构成，其中，冷却气体体积流(8)优选从原料气体管路(11)中提取。

6.按照权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，涡轮机废气体体积流(6)的规定用于与脱附体积流(4)混合的部分与新鲜空气混合，随后涡轮机废气体体积流(6)与脱附体积流(4)混合。

7.一种用于处理携有可氧化的成分的原料气体体积流(1)的设备(10)，所述设备包括：

-原料气体管路(11)，

-干净气体管路(13)，

-吸附器(2)，

-脱附气体管路(14)，

-燃气涡轮机(5)和

-涡轮机废气体管路(16)，

其中，原料气体体积流(1)借助原料气体管路(11)可导至吸附器(2)的吸附区(33)，

其中，原料气体体积流(1)的可氧化的成分可在吸附器(2)上积聚，使得原料气体体积流(1)能转化为洁净气体体积流(3)，

其中，脱附体积流(4)借助脱附气体管路(14)可导至吸附器(2)的脱附区(34)，借助脱附体积流(4)可把积聚在吸附器(2)上的可氧化的成分从吸附器(2)脱附，

其中，携有可氧化的成分的脱附体积流(4)借助脱附气体管路(14)从吸附器(2)开始可导至燃气涡轮机(5)，使得包含在脱附体积流(4)中的可氧化的成分借助燃气涡轮机(5)可至少部分地被氧化，脱附体积流(4)以此可以转化为涡轮机废气体体积流(6)，

其中，涡轮机废气体体积流(6)借助涡轮机废气体管路(16)可从燃气涡轮机(5)开始导出，

其中，洁净气体体积流借助干净气体管路可从吸附器(2)开始导出，

其特征在于，配设有混合装置(9)，所述混合装置(9)在流体技术上与脱附气体管路(14)和涡轮机气体管路(16)相连，使得不仅还未受载的脱附体积流(4)而且涡轮机废气体体积流(6)的至少一部分也可以导向混合装置(9)，

其中，还未受载的脱附体积流(4)和涡轮机废气体体积流(16)借助所述混合装置(9)相互混合，使得两者在此之后共同构成脱附体积流(4)，

其中，以这种方式构成的脱附体积流(4)可以借助脱附气体管路(14)从混合装置(9)开始向吸附器(2)的脱附区(34)上导引。

8.按照权利要求7所述的设备(10)，其特征在于，配设有冷却气体管路(12)，借助所述冷却气体管路能把冷却气体体积流(8)输送至吸附器(2)，其中，优选冷却气体管路(12)在吸附器(2)下游构成脱附气体管路(14)，并且从吸附器(2)朝混合装置(9)的方向延伸。

9.按照权利要求8所述的设备(10)，其特征在于，冷却气体管路(12)在流体技术上从原料气体管路(11)开始延伸，使得冷却气体体积流(8)由原料气体体积流(1)的一部分构成。

10.按照权利要求7至9之一所述的设备(10)，其特征在于，配设有接在涡轮机废气体管路(16)上的旁通管路(15)，借助所述旁通管路(15)可以把涡轮机废气体体积流(6)的至少一部分从涡轮机废气体管路(16)分出并且能导向混合装置(9)。