CN108438159A - 一种节能高效的河道垃圾回收处理船 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及河道清理设备技术领域，且公开了一种节能高效的河道垃圾回收处理船，包括船体，所述船体顶部的正面和背面均固定连接有护栏，所述船体的左侧开设有回收腔，所述回收腔的右侧固定连接有检送腔，所述检送腔的右侧固定连接有处理槽，所述船体的左侧固定连接有回收框，所述回收框的底部以及正面和背面均开设有均匀分布的水流孔，所述回收框的正面和背面均固定连接有一号轴座。该节能高效的河道垃圾回收处理船，节约了大量的人力，减小了河道清理工程和工作人员的时间和难度，利用太阳能在节约能源的同时不断的进行垃圾回收处理，提升了该垃圾处理船回收处理的效率，使该垃圾回收处理船达到了节能高效的回收处理效果。
Description
技术领域
本发明涉及河道清理设备技术领域，具体为一种节能高效的河道垃圾回收处理船。
背景技术
河道清理是对整个河床河流的整治工程措施，在人工或天然的河流中经常会看见各类漂浮着的杂物垃圾而导致发生河道受堵或淤积现象发生，影响水质的同时影响河道的美观，容易发生水害，妨碍水利的发展，为适应除水患兴水利，同时提升河道观赏性的要求，必须采取适当措施对河道进行整治，包括清理和疏通等工程，一般的河道垃圾的清理工程需要用到垃圾打捞船来帮助整治工作的进行。
现有的河道垃圾打捞船一般是人工打捞，配合打捞装置在船上对河道进行清理打捞，目前河道垃圾清理的发明主要是在垃圾打捞装置的多功能上作出改进，例如中国专利CN 106088194 B中提出的一种多功能水利工程河道清理装置，该装置能完成河下和河面的双重清理，并且具有装置体积小，价格便宜，清理效果好等的有点，但是该装置并不能针对清理打捞船的节能高效方面进行改进，现有的人工打捞船一般只能进行垃圾打捞，且需耗费大量人力，效率低下的同时因打捞垃圾不能及时处理而需占用大量的空间，不断的运送到河道以外进行处理也需耗费能量资源，从而不能进行长时间不断的打捞，导致河道清理工程的时间难度增加，故而提出一种节能高效的河道垃圾回收处理船来解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种节能高效的河道垃圾回收处理船，具备了能节约能源的同时对河道垃圾不断的进行高效的打捞处理等优点，解决了现有的人工打捞船需耗费大量人力和能源的问题。
(二)技术方案
为实现上述能节约能源的同时对河道垃圾不断的进行高效的打捞处理的目的，本发明提供如下技术方案：一种节能高效的河道垃圾回收处理船，包括船体，所述船体顶部的正面和背面均固定连接有护栏，所述船体的左侧开设有回收腔，所述回收腔的右侧固定连接有检送腔，所述检送腔的右侧固定连接有处理槽，所述船体的左侧固定连接有回收框，所述回收框的底部以及正面和背面均开设有均匀分布的水流孔，所述回收框的正面和背面均固定连接有一号轴座，所述回收腔右侧的背面固定安装有传送电机，两个所述一号轴座之间以及传送电机正面的输出轴均转动连接有回收轴，所述回收轴的外侧固定连接有回收轮，两个所述回收轮之间传动连接有回收传送带，所述回收传送带远离回收轮的一侧固定连接有均匀分布的回收钩，所述回收腔、检送腔和处理槽的内部固定连接隔板，右侧的所述回收轴的正面固定连接有主动轮，所述检送腔的背面固定连接有等距离排列的二号轴座，所述二号轴座的正面转动连接有检送轴，所述检送轴的外侧固定连接有检送轮，所述检送轴的正面固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮之间传动连接有一号传动带，所述检送腔的顶部活动连接有检送盖，所述处理槽的背面固定安装有两个三号轴座，所述三号轴座的正面转动连接有处理轴，所述处理轴的外侧固定连接有处理轮，所述处理轮的外侧固定连接有均匀分布的粉碎齿，所述处理轴的正面固定连接有传动轮，两个所述传动轮之间传动连接有二号传动带，右侧的所述处理轴的正面与搅碎电机背面的输出轴固定连接，所述处理槽的底部固定连接有处理管，所述处理管的外侧固定安装有排污泵，所述处理管的顶部固定连接有二次回收箱，所述船体顶部的右侧固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的底部固定连接有蓄电箱，所述船体右侧开设的桨槽的左侧转动连接有螺旋桨，所述螺旋桨的左侧固定安装有发动机。
优选的，所述回收腔的底部呈向上三十度倾斜，所述回收腔和检送腔相连通，所述检送腔和处理槽相连通，所述处理槽位于检送腔右侧的底部。
优选的，所述回收框的右侧与回收腔相连通，且回收框的宽度大于回收腔的宽度，所述回收轮位于回收框的内部，所述回收传送带呈向上三十度倾斜。
优选的，右侧的所述回收轴背面的一端贯穿回收腔并延伸至传送电机正面的输出轴上，右侧的所述回收轴正面的一端贯穿隔板并延伸至主动轮的背面。
优选的，所述回收轴和检送轴位于同一横直水平线上，所述检送轴正面的一端贯穿隔板并延伸至从动轮的背面，所述回收轴和检送轴的正面均与隔板转动连接。
优选的，所述检送腔的顶部与外部相连通，两个所述三号轴座呈向上三十度倾斜，所述处理轴的正面与隔板转动连接。
优选的，左侧的所述处理轴正面的一端贯穿隔板并延伸至处理轮的背面，右侧的所述处理轴正面的一端依次贯穿隔板和处理轮并延伸至搅碎电机背面的输出轴上。
优选的，所述回收腔的底部与船体的底部之间留有十厘米到二十厘米的距离，左侧的所述回收轮和回收框的底部水平面均低于船体的底部水平面。
优选的，所述处理管的底部和顶部分别与处理槽和二次回收箱相连通，所述太阳能电池板位于二次回收箱的右侧，所述传送电机和搅碎电机以及发动机均与蓄电箱电连接，所述桨槽位于船体右侧的底部，所述发动机位于船体内侧的底部，所述螺旋桨的左侧贯穿船体上的桨槽并延伸至发动机内。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种节能高效的河道垃圾回收处理船，具备以下有益效果：
1、该节能高效的河道垃圾回收处理船，通过回收腔、回收框、水流孔、一号轴座、传送电机、回收轴、回收轮、回收传送带、回收钩、隔板、主动轮、二号轴座、检送轴、检送轮、从动轮、一号传动带和检送盖之间的相互配合使用，垃圾船在缓慢的行驶过程中可不断的自行对河面上的垃圾进行回收打捞，通过检送盖检查垃圾中是否有不能进行破碎的物体将其挑出，节约了大量的人力的同时使清理打捞河面垃圾的工作效率显著提高，避免了人力浪费的同时还导致河道清理工程的时间和难度增加，有效的提高了河道垃圾的回收效率。
2、该节能高效的河道垃圾回收处理船，通过三号轴座、处理轴、处理轮、粉碎齿、传动轮、二号传动带、搅碎电机、处理管、排污泵、二次回收箱、太阳能电池板、蓄电箱和发动机之间的相互配合使用，使河面垃圾在被打捞检送后能够进行有效及时的回收处理，节约了大量的垃圾存放空间，利用太阳能在节约能源的同时可不断的进行垃圾回收处理工作，减轻了打捞人员的工作负担，提升了该垃圾处理船的回收处理工作效率，使该垃圾回收处理船达到了节能高效的回收处理效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种节能高效的河道垃圾回收处理船结构示意图；
图2为本发明提出的一种节能高效的河道垃圾回收处理船结构的俯视剖面图。
图中：1船体、2护栏、3回收腔、4检送腔、5处理槽、6回收框、7水流孔、8一号轴座、9传送电机、10回收轴、11回收轮、12回收传送带、13回收钩、14隔板、15主动轮、16二号轴座、17检送轴、18检送轮、19从动轮、20一号传动带、21检送盖、22三号轴座、23处理轴、24处理轮、25粉碎齿、26传动轮、27二号传动带、28搅碎电机、29处理管、30排污泵、31二次回收箱、32太阳能电池板、33蓄电箱、34桨槽、35螺旋桨、36发动机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供了一种技术方案：一种节能高效的河道垃圾回收处理船，包括船体1，船体1顶部的正面和背面均固定连接有护栏2，船体1的左侧开设有回收腔3，回收腔3的右侧固定连接有检送腔4，检送腔4的右侧固定连接有处理槽5，船体1的左侧固定连接有回收框6，回收框6的底部以及正面和背面均开设有均匀分布的水流孔7，回收框6的正面和背面均固定连接有一号轴座8，回收腔3右侧的背面固定安装有传送电机9，两个一号轴座8之间以及传送电机9正面的输出轴均转动连接有回收轴10，回收轴10的外侧固定连接有回收轮11，两个回收轮11之间传动连接有回收传送带12，回收传送带12远离回收轮11的一侧固定连接有均匀分布的回收钩13，回收腔3、检送腔4和处理槽5的内部固定连接隔板14，右侧的回收轴10的正面固定连接有主动轮15，检送腔4的背面固定连接有等距离排列的二号轴座16，二号轴座16的正面转动连接有检送轴17，检送轴17的外侧固定连接有检送轮18，检送轴17的正面固定连接有从动轮19，主动轮15和从动轮19之间传动连接有一号传动带20，检送腔4的顶部活动连接有检送盖21，处理槽5的背面固定安装有两个三号轴座22，三号轴座22的正面转动连接有处理轴23，处理轴23的外侧固定连接有处理轮24，处理轮24的外侧固定连接有均匀分布的粉碎齿25，处理轴23的正面固定连接有传动轮26，两个传动轮26之间传动连接有二号传动带27，右侧的处理轴23的正面与搅碎电机28背面的输出轴固定连接，处理槽5的底部固定连接有处理管29，处理管29的外侧固定安装有排污泵30，处理管29的顶部固定连接有二次回收箱31，船体1顶部的右侧固定安装有太阳能电池板32，太阳能电池板32的底部固定连接有蓄电箱33，船体1右侧开设的桨槽34的左侧转动连接有螺旋桨35，螺旋桨35的左侧固定安装有发动机36。
本发明中，回收腔3的底部呈向上三十度倾斜，回收腔3和检送腔4相连通，检送腔4和处理槽5相连通，处理槽5位于检送腔4右侧的底部。
本发明中，回收框6的右侧与回收腔3相连通，且回收框6的宽度大于回收腔3的宽度，回收轮11位于回收框6的内部，回收传送带12呈向上三十度倾斜。
本发明中，右侧的回收轴10背面的一端贯穿回收腔3并延伸至传送电机9正面的输出轴上，右侧的回收轴10正面的一端贯穿隔板14并延伸至主动轮15的背面。
本发明中，回收轴10和检送轴17位于同一横直水平线上，检送轴17正面的一端贯穿隔板14并延伸至从动轮19的背面，回收轴10和检送轴17的正面均与隔板14转动连接。
本发明中，检送腔4的顶部与外部相连通，两个三号轴座22呈向上三十度倾斜，处理轴23的正面与隔板14转动连接。
本发明中，左侧的处理轴23正面的一端贯穿隔板14并延伸至处理轮24的背面，右侧的处理轴23正面的一端依次贯穿隔板14和处理轮24并延伸至搅碎电机28背面的输出轴上。
本发明中，回收腔3的底部与船体1的底部之间留有十厘米到二十厘米的距离，左侧的回收轮11和回收框6的底部水平面均低于船体1的底部水平面。
本发明中，处理管29的底部和顶部分别与处理槽5和二次回收箱31相连通，太阳能电池板32位于二次回收箱31的右侧，传送电机9和搅碎电机28以及发动机36均与蓄电箱33电连接，桨槽34位于船体1右侧的底部，发动机36位于船体1内侧的底部，螺旋桨35的左侧贯穿船体1上的桨槽34并延伸至发动机36内。
在使用时，通过太阳能电池板32将太阳能转化为电能储存进蓄电箱33中为传送电机9、搅碎电机28和发动机36提供电能，在发动机36带动螺旋桨35的作用下，垃圾回收船在河面上缓慢行驶，通过回收框6将河面垃圾网主，通过回收钩13在回收传送带12的作用下将垃圾运送到检送腔4内的检送轮18上，打开检送盖21，通过检送腔4的顶口将回收的垃圾进行检查，去除无法搅碎的物体，在一号传送带20的作用下将垃圾运送到处理槽5中，通过搅碎电机28的带动，在粉碎齿25的作用下将垃圾粉碎，在排污泵30的作用下通过处理管29将粉碎后的垃圾送往二次回收箱31中回收，最后将二次回收箱31运送回陆地托运后进行专业处理。
综上所述，该节能高效的河道垃圾回收处理船，通过回收腔3、回收框6、水流孔7、一号轴座8、传送电机9、回收轴10、回收轮11、回收传送带12、回收钩13、隔板14、主动轮15、二号轴座16、检送轴17、检送轮18、从动轮19、一号传动带20和检送盖21之间的相互配合使用，垃圾船在缓慢的行驶过程中可不断的自行对河面上的垃圾进行回收打捞，通过检送盖21检查垃圾中是否有不能进行破碎的物体将其挑出，节约了大量的人力的同时使清理打捞河面垃圾的工作效率显著提高，避免了人力浪费的同时还导致河道清理工程的时间和难度增加，有效的提高了河道垃圾的回收效率。
并且，通过三号轴座22、处理轴23、处理轮24、粉碎齿25、传动轮26、二号传动带27、搅碎电机28、处理管29、排污泵30、二次回收箱31、太阳能电池板32、蓄电箱33和发动机36之间的相互配合使用，使河面垃圾在被打捞检送后能够进行有效及时的回收处理，节约了大量的垃圾存放空间，利用太阳能在节约能源的同时可不断的进行垃圾回收处理工作，减轻了打捞人员的工作负担，提升了该垃圾处理船的回收处理工作效率，使该垃圾回收处理船达到了节能高效的回收处理效果，解决了现有的人工打捞船需耗费大量人力和能源的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种节能高效的河道垃圾回收处理船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)顶部的正面和背面均固定连接有护栏(2)，所述船体(1)的左侧开设有回收腔(3)，所述回收腔(3)的右侧固定连接有检送腔(4)，所述检送腔(4)的右侧固定连接有处理槽(5)，所述船体(1)的左侧固定连接有回收框(6)，所述回收框(6)的底部以及正面和背面均开设有均匀分布的水流孔(7)，所述回收框(6)的正面和背面均固定连接有一号轴座(8)，所述回收腔(3)右侧的背面固定安装有传送电机(9)，两个所述一号轴座(8)之间以及传送电机(9)正面的输出轴均转动连接有回收轴(10)，所述回收轴(10)的外侧固定连接有回收轮(11)，两个所述回收轮(11)之间传动连接有回收传送带(12)，所述回收传送带(12)远离回收轮(11)的一侧固定连接有均匀分布的回收钩(13)，所述回收腔(3)、检送腔(4)和处理槽(5)的内部固定连接隔板(14)，右侧的所述回收轴(10)的正面固定连接有主动轮(15)，所述检送腔(4)的背面固定连接有等距离排列的二号轴座(16)，所述二号轴座(16)的正面转动连接有检送轴(17)，所述检送轴(17)的外侧固定连接有检送轮(18)，所述检送轴(17)的正面固定连接有从动轮(19)，所述主动轮(15)和从动轮(19)之间传动连接有一号传动带(20)，所述检送腔(4)的顶部活动连接有检送盖(21)，所述处理槽(5)的背面固定安装有两个三号轴座(22)，所述三号轴座(22)的正面转动连接有处理轴(23)，所述处理轴(23)的外侧固定连接有处理轮(24)，所述处理轮(24)的外侧固定连接有均匀分布的粉碎齿(25)，所述处理轴(23)的正面固定连接有传动轮(26)，两个所述传动轮(26)之间传动连接有二号传动带(27)，右侧的所述处理轴(23)的正面与搅碎电机(28)背面的输出轴固定连接，所述处理槽(5)的底部固定连接有处理管(29)，所述处理管(29)的外侧固定安装有排污泵(30)，所述处理管(29)的顶部固定连接有二次回收箱(31)，所述船体(1)顶部的右侧固定安装有太阳能电池板(32)，所述太阳能电池板(32)的底部固定连接有蓄电箱(33)，所述船体(1)右侧开设的桨槽(34)的左侧转动连接有螺旋桨(35)，所述螺旋桨(35)的左侧固定安装有发动机(36)。
2.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：所述回收腔(3)的底部呈向上三十度倾斜，所述回收腔(3)和检送腔(4)相连通，所述检送腔(4)和处理槽(5)相连通，所述处理槽(5)位于检送腔(4)右侧的底部。
3.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：所述回收框(6)的右侧与回收腔(3)相连通，且回收框(6)的宽度大于回收腔(3)的宽度，所述回收轮(11)位于回收框(6)的内部，所述回收传送带(12)呈向上三十度倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：右侧的所述回收轴(10)背面的一端贯穿回收腔(3)并延伸至传送电机(9)正面的输出轴上，右侧的所述回收轴(10)正面的一端贯穿隔板(14)并延伸至主动轮(15)的背面。
5.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：所述回收轴(10)和检送轴(17)位于同一横直水平线上，所述检送轴(17)正面的一端贯穿隔板(14)并延伸至从动轮(19)的背面，所述回收轴(10)和检送轴(17)的正面均与隔板(14)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：所述检送腔(4)的顶部与外部相连通，两个所述三号轴座(22)呈向上三十度倾斜，所述处理轴(23)的正面与隔板(14)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：左侧的所述处理轴(23)正面的一端贯穿隔板(14)并延伸至处理轮(24)的背面，右侧的所述处理轴(23)正面的一端依次贯穿隔板(14)和处理轮(24)并延伸至搅碎电机(28)背面的输出轴上。
8.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：所述回收腔(3)的底部与船体(1)的底部之间留有十厘米到二十厘米的距离，左侧的所述回收轮(11)和回收框(6)的底部水平面均低于船体(1)的底部水平面。
9.根据权利要求1所述的一种节能高效的河道垃圾回收处理船，其特征在于：所述处理管(29)的底部和顶部分别与处理槽(5)和二次回收箱(31)相连通，所述太阳能电池板(32)位于二次回收箱(31)的右侧，所述传送电机(9)和搅碎电机(28)以及发动机(36)均与蓄电箱(33)电连接，所述桨槽(34)位于船体(1)右侧的底部，所述发动机(36)位于船体(1)内侧的底部，所述螺旋桨(35)的左侧贯穿船体(1)上的桨槽(34)并延伸至发动机(36)内。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180824 |