CN108437932A - 一种共享电动助力自行车解锁的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种共享电动助力自行车解锁的方法及系统，用以解决现有密码解锁易泄露不安全的问题。该方法包括：当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启所述共享电动助力自行车的NFC功能；利用所述共享电动助力自行车的NFC功能读取所述移动终端的数据信息；验证所述移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁所述共享电动助力自行车。本发明通过NFC功能，相比于密码解锁，安全性大大提高，避免了因密码泄露导致的安全问题。

Description

一种共享电动助力自行车解锁的方法及系统

技术领域

本发明涉及共享电动助力自行车解锁领域，尤其涉及一种共享电动助力自行车解锁的方法及系统。

背景技术

共享电动助力自行车在欧美被称为Pedelec，属于e-bike的一种。这是一种既拥有自行车的轻巧和便捷性，又能够有效弥补自行车上坡、逆风、载物时的负担感的个人交通工具。它以传统自行车为基础，搭载以力矩传感器为核心的动力系统，配有电机与电池。

与电动自行车(电驴)最大的区别在于它不是通过转把来调节动力大小，而是以力矩传感器去感知骑行者踩脚踏的力度，根据人力的大小进行判断，进而理解骑行者的骑行意图，提供相应的动力支持。它无法像电动自行车那样纯电动行驶，而是需要“人力+电力”的混合动力驱动，因此骑这种车的方式与骑自行车没什么区别。

电力提供的恰当动力完美解决了骑自行车费力的问题，同时也因为人力的组成，它在搭载不大的电池的条件下就可超越一般电动自行车的续航里程，一般都在50-100公里左右，续航持久。

共享电动助力自行车在共享单车的基础上增加了电池包，能够在用户骑行过程中提供辅助力，减轻骑行者的骑行压力。但是现有的解锁方式通常是用密码解锁，容易泄露，存在不安全的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题目的在于提供一种共享电动助力自行车解锁的方法及系统，用以解决现有密码解锁易泄露不安全的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种共享电动助力自行车解锁的方法，包括步骤：

当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启所述共享电动助力自行车的NFC功能；

利用所述共享电动助力自行车的NFC功能读取所述移动终端的数据信息；

验证所述移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁所述共享电动助力自行车。

进一步地，还包括步骤：

若所述移动终端的数据信息不存在于所述服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端。

进一步地，还包括步骤：

判断用户的账户余额是否大于预设阈值，若是，则保持解锁状态。

进一步地，还包括步骤：

若用户的账户余额不大于预设阈值，则停止共享电动助力自行车的运行并重新上锁。

一种共享电动助力自行车解锁的系统，包括：

开启模块，用于当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启所述共享电动助力自行车的NFC功能；

读取模块，用于利用所述共享电动助力自行车的NFC功能读取所述移动终端的数据信息；

验证模块，用于验证所述移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁所述共享电动助力自行车。

进一步地，还包括：

跳转模块，用于若所述移动终端的数据信息不存在于所述服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端。

进一步地，还包括：

判断模块，用于判断用户的账户余额是否大于预设阈值，若是，则保持解锁状态。

进一步地，还包括：

上锁模块，用于若用户的账户余额不大于预设阈值，则停止共享电动助力自行车的运行并重新上锁。

本发明与传统的技术相比，有如下优点：

本发明通过NFC功能，相比于密码解锁，安全性大大提高，避免了因密码泄露导致的安全问题。

附图说明

图1是实施例一提供的一种共享电动助力自行车解锁的方法流程图；

图2是实施例二提供的一种共享电动助力自行车解锁的方法流程图；

图3是实施例三提供的一种共享电动助力自行车解锁的系统结构图；

图4是实施例四提供的一种共享电动助力自行车解锁的系统结构图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

本实施例提供了一种共享电动助力自行车解锁的方法，如图1所示，包括步骤：

S11：当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启共享电动助力自行车的NFC功能；

S12：利用共享电动助力自行车的NFC功能读取移动终端的数据信息；

S13：验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁共享电动助力自行车；

S14：若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端。

本实施例通过NFC功能，对共享电动助力自行车进行解锁。

NFC技术由非接触式射频识别(RFID)演变而来，由飞利浦半导体(现恩智浦半导体 公司)、诺基亚和索尼共同研制开发，其基础是RFID及互连技术。近场通信NFC)是一种短距高频的无线电技术，在13.56MHz频率运行于10厘米距离内。其传输速度有106Kbit/秒、212Kbit/秒或者424Kbit/秒三种。目前近场通信已通过成为ISO/IEC IS 18092国际标准、ECMA-340标准与ETSI TS 102190标准。NFC采用主动和被动两种读取模式。

NFC近场通信技术是由非接触式射频识别(RFID)及互联互通技术整合演变而来，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换。工作频率为13.56MHz，但是使用这种手机支付方案的用户必须更换特制的手机。目前这项技术在日韩被广泛应用，他们的手机可以用作机场登机验证、大厦的门禁钥匙、交通一卡通、信用卡、支付卡等。

由于NFC具有较高的保密性和安全性，相比其他方式解锁，更加安全，也避免了密码泄露的情况。

本实施例中，步骤S11为当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启共享电动助力自行车的NFC功能。

具体的，将共享电动助力自行车的电池包设为NFC可读模式。用户的移动终端为带NFC功能的移动终端。

NFC传输范围比RFID小，RFID的传输范围可以达到几米、甚至几十米，但由于NFC采取了独特的信号衰减技术，相对于RFID来说NFC具有距离近、带宽高、能耗低等特点。两者的应用方向不同。NFC看更多的是针对于消费类电子设备相互通讯，有源RFID则更擅长在长距离识别。随着互联网的普及，手机作为互联网最直接的智能终端，必将会引起一场技术上的革命，如同以前蓝牙、USB、GPS等标配，NFC将成为日后手机最重要的标配，通过NFC技术，手机支付、看电影、坐地铁都能实现，将在我们的日常生活中发挥更大的作用。

因此，在移动终端与数据信息终端的距离小于预设阈值时，开启移动终端的NFC功能，开始读取信息数据终端的数据信息。相比其他的通信方式，更加地安全可靠。

本实施例中，步骤S12为利用共享电动助力自行车的NFC功能读取移动终端的数据信息。

具体的，利用共享电动助力自行车的电池包的NFC功能读取移动终端的数据信息。NFC是将非接触读卡器、非接触卡和点对点功能整合进一块单芯片，而RFID必须有阅读器和标签组成。RFID只能实现信息的读取以及判定，而NFC技术则强调的是信息交互。通俗的说NFC就是RFID的演进版本，双方可以近距离交换信息。NFC移动终端内置NFC芯片，组成RFID模块的一部分，可以当作RFID无源标签使用进行支付费用；也可以当作RFID读写器，用作数据交换与采集，还可以进行NFC手机之间的数据通信。因此可以快速并且安全地读取移动终端的数据信息。

本实施例中，步骤S13为验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁共享电动助力自行车。

具体的，每个用户在初次使用时，都会进行注册。共享电助力自行车的服务器将每个用户的信息都存储于服务器中，当读取完移动终端的数据信息后，验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若存在，则匹配成功，解锁共享电动助力自行车。既安全又方便。

本实施例中，步骤S14为若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，则发送跳转注册页面的信息至移动终端。

具体的，若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，证明当前用户为新用户。因此，需要提醒用户进行注册，发送跳转至注册页面的信息至移动终端，方便用户进行注册和使用。

本实施例通过NFC功能对共享电动助力自行车进行解锁，相比传统的密码解锁，更加地安全和快捷，避免了因密码泄露造成的损失。

实施例二

本实施例提供了一种共享电动助力自行车解锁的方法，如图2所示，包括步骤：

S21：当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启共享电动助力自行车的NFC功能；

S22：利用共享电动助力自行车的NFC功能读取移动终端的数据信息；

S23：验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁共享电动助力自行车；

S24：若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端；

S25：判断用户的账户余额是否大于预设阈值，若是，则保持解锁状态；

S26：若用户的账户余额不大于预设阈值，则停止电动助力自行车的运行并重新上锁。

与实施例一不同之处在于，还包括步骤S25和步骤S26。

具体的，通过NFC功能匹配了用户的数据信息后，判断用户的账户余额是否大于预设阈值，这里的预设阈值为系统设定的阈值。若大于预设阈值，则对共享电动助力自行车进行解锁。

若用户的账户余额不大于预设阈值，则需要提醒用户充值，方便用户能够有足够的余额进行骑行。此时，先停止电动助力自行车的运行，并重新上锁。待用户进行充值后，再重新解锁。

本实施例在NFC功能的基础上通过判定用户的账户余额来进行解锁，不仅提高安全性，还避免了余额不足导致的无法正常使用的情况。

实施例三

本实施例提供了一种共享电动助力自行车解锁的系统，如图3所示，包括：

开启模块31，用于当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启共享电动助力自行车的NFC功能；

读取模块32，用于利用共享电动助力自行车的NFC功能读取移动终端的数据信息；

验证模块33，用于验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁共享电动助力自行车；

跳转模块34，用于若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端。

本实施例通过NFC功能，对共享电动助力自行车进行解锁。

NFC技术由非接触式射频识别(RFID)演变而来，由飞利浦半导体(现恩智浦半导体 公司)、诺基亚和索尼共同研制开发，其基础是RFID及互连技术。近场通信NFC)是一种短距高频的无线电技术，在13.56MHz频率运行于10厘米距离内。其传输速度有106Kbit/秒、212Kbit/秒或者424Kbit/秒三种。目前近场通信已通过成为ISO/IEC IS 18092国际标准、ECMA-340标准与ETSI TS 102190标准。NFC采用主动和被动两种读取模式。

NFC近场通信技术是由非接触式射频识别(RFID)及互联互通技术整合演变而来，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换。工作频率为13.56MHz，但是使用这种手机支付方案的用户必须更换特制的手机。目前这项技术在日韩被广泛应用，他们的手机可以用作机场登机验证、大厦的门禁钥匙、交通一卡通、信用卡、支付卡等。

由于NFC具有较高的保密性和安全性，相比其他方式解锁，更加安全，也避免了密码泄露的情况。

本实施例中，开启模块31用于当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启共享电动助力自行车的NFC功能。

具体的，将共享电动助力自行车的电池包设为NFC可读模式。用户的移动终端为带NFC功能的移动终端。

NFC传输范围比RFID小，RFID的传输范围可以达到几米、甚至几十米，但由于NFC采取了独特的信号衰减技术，相对于RFID来说NFC具有距离近、带宽高、能耗低等特点。两者的应用方向不同。NFC看更多的是针对于消费类电子设备相互通讯，有源RFID则更擅长在长距离识别。随着互联网的普及，手机作为互联网最直接的智能终端，必将会引起一场技术上的革命，如同以前蓝牙、USB、GPS等标配，NFC将成为日后手机最重要的标配，通过NFC技术，手机支付、看电影、坐地铁都能实现，将在我们的日常生活中发挥更大的作用。

因此，在移动终端与数据信息终端的距离小于预设阈值时，开启移动终端的NFC功能，开始读取信息数据终端的数据信息。相比其他的通信方式，更加地安全可靠。

本实施例中，读取模块32用于利用共享电动助力自行车的NFC功能读取移动终端的数据信息。

具体的，利用共享电动助力自行车的电池包的NFC功能读取移动终端的数据信息。NFC是将非接触读卡器、非接触卡和点对点功能整合进一块单芯片，而RFID必须有阅读器和标签组成。RFID只能实现信息的读取以及判定，而NFC技术则强调的是信息交互。通俗的说NFC就是RFID的演进版本，双方可以近距离交换信息。NFC移动终端内置NFC芯片，组成RFID模块的一部分，可以当作RFID无源标签使用进行支付费用；也可以当作RFID读写器，用作数据交换与采集，还可以进行NFC手机之间的数据通信。因此可以快速并且安全地读取移动终端的数据信息。

本实施例中，验证模块33用于验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁共享电动助力自行车。

具体的，每个用户在初次使用时，都会进行注册。共享电助力自行车的服务器将每个用户的信息都存储于服务器中，当读取完移动终端的数据信息后，验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若存在，则匹配成功，解锁共享电动助力自行车。既安全又方便。

本实施例中，跳转模块34用于若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，则发送跳转注册页面的信息至移动终端。

具体的，若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，证明当前用户为新用户。因此，需要提醒用户进行注册，发送跳转至注册页面的信息至移动终端，方便用户进行注册和使用。

本实施例通过NFC功能对共享电动助力自行车进行解锁，相比传统的密码解锁，更加地安全和快捷，避免了因密码泄露造成的损失。

实施例四

本实施例提供了一种共享电动助力自行车解锁的系统，如图4所示，包括：

开启模块41，用于当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启共享电动助力自行车的NFC功能；

读取模块42，用于利用共享电动助力自行车的NFC功能读取移动终端的数据信息；

验证模块43，用于验证移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁共享电动助力自行车；

跳转模块44，用于若移动终端的数据信息不存在于服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端；

判断模块45，用于判断用户的账户余额是否大于预设阈值，若是，则保持解锁状态；

上锁模块46，用于若用户的账户余额不大于预设阈值，则停止电动助力自行车的运行并重新上锁。

与实施例一不同之处在于，还包括判断模块45和上锁模块46。

具体的，通过NFC功能匹配了用户的数据信息后，判断用户的账户余额是否大于预设阈值，这里的预设阈值为系统设定的阈值。若大于预设阈值，则对共享电动助力自行车进行解锁。

若用户的账户余额不大于预设阈值，则需要提醒用户充值，方便用户能够有足够的余额进行骑行。此时，先停止电动助力自行车的运行，并重新上锁。待用户进行充值后，再重新解锁。

本实施例在NFC功能的基础上通过判定用户的账户余额来进行解锁，不仅提高安全性，还避免了余额不足导致的无法正常使用的情况。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种共享电动助力自行车解锁的方法，其特征在于，包括步骤：

当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启所述共享电动助力自行车的NFC功能；

利用所述共享电动助力自行车的NFC功能读取所述移动终端的数据信息；

验证所述移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁所述共享电动助力自行车。

2.根据权利要求1所述的一种共享电动助力自行车解锁的方法，其特征在于，还包括步骤：

若所述移动终端的数据信息不存在于所述服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端。

3.根据权利要求1所述的一种共享电动助力自行车解锁的方法，其特征在于，还包括步骤：

判断用户的账户余额是否大于预设阈值，若是，则保持解锁状态。

4.根据权利要求3所述的一种共享电动助力自行车解锁的方法，其特征在于，还包括步骤：

若用户的账户余额不大于预设阈值，则停止共享电动助力自行车的运行并重新上锁。

5.一种共享电动助力自行车解锁的系统，其特征在于，包括：

开启模块，用于当获取移动终端与共享电动助力自行车的电池包的距离小于预设距离时，开启所述共享电动助力自行车的NFC功能；

读取模块，用于利用所述共享电动助力自行车的NFC功能读取所述移动终端的数据信息；

验证模块，用于验证所述移动终端的数据信息是否存在于服务器的数据库中，若是，解锁所述共享电动助力自行车。

6.根据权利要求5所述的一种共享电动助力自行车解锁的系统，其特征在于，还包括：

跳转模块，用于若所述移动终端的数据信息不存在于所述服务器的数据库中，则发送跳转至注册页面的信息至移动终端。

7.根据权利要求5所述的一种共享电动助力自行车解锁的系统，其特征在于，还包括：

判断模块，用于判断用户的账户余额是否大于预设阈值，若是，则保持解锁状态。

8.根据权利要求7所述的一种共享电动助力自行车解锁的系统，其特征在于，还包括：

上锁模块，用于若用户的账户余额不大于预设阈值，则停止共享电动助力自行车的运行并重新上锁。