CN107499421A - 共享单车的智能监控系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种共享单车的智能监控系统，包括：远程服务器，其内建立有用户数据库；电子车锁；二维码；红外发射器和红外接收器，当后车轮转动至使红外发射器与红外接收器彼此对应的位置，红外接收器生成第一提示信号，否则生成第二提示信号；开锁模块根据开锁信号控制电子车锁开启，在该时间阈值内，如检测模块未接收到第二提示信号，则电子车锁恢复锁定状态，用户数据库对客户端进行记录，为该客户端增加一个不良记录，禁止客户端在一个规定时间段内再登录用户数据库，当不良记录达到规定次数，则永久禁止客户端登录用户数据库。本发明实现了对用私锁锁住共享单车的行为的监测，提高了共享单车的安全性。

Description

共享单车的智能监控系统
技术领域
本发明涉及一种共享单车的智能监控系统。
背景技术
自行车是一种绿色环保节能的交通工具，而共享单车在充分结合了这一优势的基础上，又提供了一种便捷的出行方式，满足了人们的近距离出行需要，因此，也越来越受到人们的欢迎。但共享单车也存在诸多问题，其中之一就是，有用户用私锁将共享单车锁住，不希望其他人使用，对于这种情况，目前还没有好的预防和惩治方法。
发明内容
针对上述技术问题，本发明设计开发了一种共享单车的智能监控系统，其可以对用私锁锁住共享单车的行为进行监测，并进行预防和惩治。
本发明提供的技术方案为：
一种共享单车的智能监控系统，包括：
远程服务器，其内建立有用户数据库，所述用户数据库用于对客户端进行验证和记录；
电子车锁；
二维码；
红外对射传感器，其包括红外发射器和红外接收器，所述红外接收器设置于所述共享单车的车架上，所述红外发射器设置于所述共享单车的后车轮上，其中，当所述后车轮转动至使所述红外发射器与所述红外接收器彼此对应的位置，所述红外接收器接收到所述红外发射器的红外信号，并生成第一提示信号，当所述后车轮转动至使所述红外发射器与所述红外接收器彼此不对应的位置，所述红外接收器未接收到所述红外发射器的红外信号，并生成第二提示信号；其中，所述红外接收器包括接收器主体以及设置于所述接收器主体前端的接收头，所述接收头的形状呈弧形，以所述后车轮被多个辐条分割所成的一段弧长作为标准长度，所述接收头的弧长为所述标准长度的两倍；
处理器，其连接至所述电子车锁，所述处理器包括一开锁模块和一检测模块，其中，所述开锁模块连接至所述电子车锁，所述检测模块连接至所述开锁模块，所述检测模块连接至所述红外接收器；
其中，在所述电子车锁处于锁定的状态，所述检测模块持续接收到第一提示信号；当一客户端通过扫描所述二维码而登录至所述用户数据库，所述用户数据库向所述开锁模块返回一个开锁信号，所述开锁模块根据所述开锁信号控制所述电子车锁开启，并且所述检测模块内预设有一个时间阈值，在该所述时间阈值内，如所述检测模块接收到所述第二提示信号，则所述电子车锁保持开启状态，如所述检测模块未接收到所述第二提示信号，则所述电子车锁恢复锁定状态，并且所述开锁模块向所述用户数据库返回一个无效开锁信号，所述用户数据库对所述客户端进行记录，为该客户端增加一个不良记录，禁止所述客户端在一个规定时间段内再登录所述用户数据库，当所述不良记录达到规定次数，则永久禁止所述客户端登录所述用户数据库；
如所述检测模块交替地接收到所述第一提示信号和所述第二提示信号，则所述检测模块向所述用户数据库返回一个状态信号，所述状态信号表示所述共享单车处于骑行状态。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，所述时间阈值为5-10秒钟。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，当一客户端向用户数据库申请结算时，如所述检测模块重新持续接收到第一提示信号，则所述电子车锁恢复至锁定状态，并且所述用户数据库对所述客户端的此次登录结算。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，如所述检测模块仍接收到第二提示信号，则所述电子车锁保持开启状态，且所述用户数据库不对所述客户端的此次登录进行结算。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，所述客户端为智能手机，且所述用户数据库对所述客户端的验证是通过对所述客户端所具备的唯一的硬件标识进行验证。
本发明所述的所述的共享单车的智能监控系统在对用户客户端进行验证之后，控制电子车锁开锁，如果在一时间阈值内，检测模块接收到第二提示信号，即红外接收器无法接收到红外发射器的红发信号，则说明用户为正常开车的用户，而当检测模块还接收到第一提示信号，说明用户正在开启私锁，导致无法立即推动共享单车，则判定该用户为不正常使用。本发明实现了对用私锁锁住共享单车的行为的监测，提高了共享单车的安全性。
附图说明
图1为本发明所述的红外对射传感器的结构示意图。
图2为本发明所述的接收头的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1和图2所示，本发明提供一种共享单车的智能监控系统，包括：远程服务器，其内建立有用户数据库，所述用户数据库用于对客户端进行验证和记录；电子车锁；二维码；红外对射传感器，其包括红外发射器3和红外接收器2，所述红外接收器设置于所述共享单车的车架4上，所述红外发射器设置于所述共享单车的后车轮1上，其中，当所述后车轮1转动至使所述红外发射器3与所述红外接收器2彼此对应的位置，所述红外接收器接收到所述红外发射器的红外信号，并生成第一提示信号，当所述后车轮转动至使所述红外发射器与所述红外接收器彼此不对应的位置，所述红外接收器未接收到所述红外发射器的红外信号，并生成第二提示信号；其中，所述红外接收器包括接收器主体以及设置于所述接收器主体前端的接收头5，所述接收头的形状呈弧形，以所述后车轮被多个辐条分割所成的一段弧长作为标准长度，所述接收头的弧长为所述标准长度的两倍；处理器，其连接至所述电子车锁，所述处理器包括一开锁模块和一检测模块，其中，所述开锁模块连接至所述电子车锁，所述检测模块连接至所述开锁模块，所述检测模块连接至所述红外接收器；其中，在所述电子车锁处于锁定的状态，所述检测模块持续接收到第一提示信号；当一客户端通过扫描所述二维码而登录至所述用户数据库，所述用户数据库向所述开锁模块返回一个开锁信号，所述开锁模块根据所述开锁信号控制所述电子车锁开启，并且所述检测模块内预设有一个时间阈值，在该所述时间阈值内，如所述检测模块接收到所述第二提示信号，则所述电子车锁保持开启状态，如所述检测模块未接收到所述第二提示信号，则所述电子车锁恢复锁定状态，并且所述开锁模块向所述用户数据库返回一个无效开锁信号，所述用户数据库对所述客户端进行记录，为该客户端增加一个不良记录，禁止所述客户端在一个规定时间段内再登录所述用户数据库，当所述不良记录达到规定次数，则永久禁止所述客户端登录所述用户数据库；如所述检测模块交替地接收到所述第一提示信号和所述第二提示信号，则所述检测模块向所述用户数据库返回一个状态信号，所述状态信号表示所述共享单车处于骑行状态。
在共享单车未被使用时，电子车锁处于锁定的状态，并且需要上一个用户将后车轮转动至使红外接收器和红外对射器彼此对应的位置，从而使检测模块可以持续接收到第一提示信号。
当用户需要使用共享单车时，会先用客户端扫描二维码，用户数据库对客户端进行验证，并允许客户端登录用户数据库，此时用户数据库返回一个开锁信号，开锁模块对电子车锁进行开锁。此时，如果该用户未在共享单车上加过私锁，则用户可以直接推动共享单车，从而使红外接收器和红外发射器彼此错开，进而使检测模块可以在时间阈值内接收到第二提示信号，则用户可以正常使用共享单车。但是如果该用户对该共享单车加过私锁，则用户无法立即推动共享单车，还需要花费较长的时间开私锁，该时间必然会超过时间阈值，进而导致检测模块无法在时间阈值内接收到第二提示信号，则电子车锁会恢复锁定状态，并且开锁模块还会向用户数据库返回一个无效开锁信号，用户数据库对该用户的客户端进行记录，禁止客户端在一个规定时间段内再登录，即在一个规定时间段内不允许该用户再次使用共享单车。本发明自动对加私锁的行为进行监测，并采取禁用的措施，提高了共享单车的安全性。
但经过上述规定时间段，则可以对客户端进行解禁，则用户仍可使用共享单车。但是当不良记录达到规定次数，比如2次，则永久禁止客户端登录，即永久禁止使用共享单车。规定时间段和规定次数均可以根据需要进行设定。
将红外接收器设置成具有弧形的接收头，即当后车轮至少要转动过一个标准长度后，红外发射器才能够完全离开红外接收器的接收范围。一般来说，私车锁都是插入两个辐条之间，将后车轮锁住。因此，在不打开私车锁的情况下，是无法使红外发射器离开红外接收器的接收范围的。而打开私车锁所耗费的时间必然会大于时间阈值，从而使得用户数据库将客户端记录下来。
当用户正常使用共享单车进行骑行时，则检测模块会交替地接收到第一提示信号和第二提示信号，则检测模块可以向用户数据库返回一个状态信号，从而使得用户数据库了解该共享单车处于骑行状态。用户数据库可以结合该状态信号以及用户通过客户端所做的登录或申请结算等操作了解该共享单车的实际状态。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，所述时间阈值为5-10秒钟。
该时间阈值可以根据实际情况进行调整。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，当一客户端向用户数据库申请结算时，如所述检测模块重新持续接收到第一提示信号，则所述电子车锁恢复至锁定状态，并且所述用户数据库对所述客户端的此次登录结算。
当一个用户对共享单车正常使用之后，用户通过客户端申请退出用户数据库，即申请对此次骑行进行解算，此时，如果检测模块重新持续接收到第一提示信号，说明后车轮的位置正确，红外接收器和红外发射器已经对齐，用户数据库进行解算。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，如所述检测模块仍接收到第二提示信号，则所述电子车锁保持开启状态，且所述用户数据库不对所述客户端的此次登录进行结算。
如果检测模块没有重新接收到第一提示信号，则说明用户当前放置共享单车的位置不对，后车轮位置有问题，导致红外接收器和红外发射器没有对齐，则此时不结算，要求用户调整后车轮的位置。
优选的是，所述的共享单车的智能监控系统中，所述客户端为智能手机，且所述用户数据库对所述客户端的验证是通过对所述客户端所具备的唯一的硬件标识进行验证。
客户端可以是智能手机。基本上每个用户仅拥有一个客户端，因此，用户数据库对客户端的硬件标识进行验证，可以很好地避免用户加私锁的情况。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种共享单车的智能监控系统，其特征在于，包括：
远程服务器，其内建立有用户数据库，所述用户数据库用于对客户端进行验证和记录；
电子车锁；
二维码；
红外对射传感器，其包括红外发射器和红外接收器，所述红外接收器设置于所述共享单车的车架上，所述红外发射器设置于所述共享单车的后车轮上，其中，当所述后车轮转动至使所述红外发射器与所述红外接收器彼此对应的位置，所述红外接收器接收到所述红外发射器的红外信号，并生成第一提示信号，当所述后车轮转动至使所述红外发射器与所述红外接收器彼此不对应的位置，所述红外接收器未接收到所述红外发射器的红外信号，并生成第二提示信号；其中，所述红外接收器包括接收器主体以及设置于所述接收器主体前端的接收头，所述接收头的形状呈弧形，以所述后车轮被多个辐条分割所成的一段弧长作为标准长度，所述接收头的弧长为所述标准长度的两倍；
处理器，其连接至所述电子车锁，所述处理器包括一开锁模块和一检测模块，其中，所述开锁模块连接至所述电子车锁，所述检测模块连接至所述开锁模块，所述检测模块连接至所述红外接收器；
其中，在所述电子车锁处于锁定的状态，所述检测模块持续接收到第一提示信号；当一客户端通过扫描所述二维码而登录至所述用户数据库，所述用户数据库向所述开锁模块返回一个开锁信号，所述开锁模块根据所述开锁信号控制所述电子车锁开启，并且所述检测模块内预设有一个时间阈值，在该所述时间阈值内，如所述检测模块接收到所述第二提示信号，则所述电子车锁保持开启状态，如所述检测模块未接收到所述第二提示信号，则所述电子车锁恢复锁定状态，并且所述开锁模块向所述用户数据库返回一个无效开锁信号，所述用户数据库对所述客户端进行记录，为该客户端增加一个不良记录，禁止所述客户端在一个规定时间段内再登录所述用户数据库，当所述不良记录达到规定次数，则永久禁止所述客户端登录所述用户数据库；
如所述检测模块交替地接收到所述第一提示信号和所述第二提示信号，则所述检测模块向所述用户数据库返回一个状态信号，所述状态信号表示所述共享单车处于骑行状态。
2.如权利要求1所述的共享单车的智能监控系统，其特征在于，所述时间阈值为5-10秒钟。
3.如权利要求1所述的共享单车的智能监控系统，其特征在于，当一客户端向用户数据库申请结算时，如所述检测模块重新持续接收到第一提示信号，则所述电子车锁恢复至锁定状态，并且所述用户数据库对所述客户端的此次登录结算。
4.如权利要求3所述的共享单车的智能监控系统，其特征在于，如所述检测模块仍接收到第二提示信号，则所述电子车锁保持开启状态，且所述用户数据库不对所述客户端的此次登录进行结算。
5.如权利要求3所述的共享单车的智能监控系统，其特征在于，所述客户端为智能手机，且所述用户数据库对所述客户端的验证是通过对所述客户端所具备的唯一的硬件标识进行验证。
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