CN108437756A - 一种适用于汽车环境的3d打印空气净化器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，包括长方体型的壳体，壳体是由成型板和固定板组成的，成型板和固定板之间通过螺丝连接在一起，固定板表面设置有若干进风口，成型板左、右两侧均设置有若干出风口，成型板和固定板组成的壳体内部设置有空气净化装置和直流风机，直流风机设置在空气净化装置的正下方，空气净化装置包括不锈钢过滤网层、活性炭复合滤芯和HEPT滤网，成型板前后两侧内表面上均设置有三个凹槽，且成型板前侧面上的三个凹槽与成型板后侧面上的三个凹槽位置一一对应，过滤网层、活性炭复合滤芯和HEPT滤网从上至下依次设置在凹槽内，结构简单、体积小、易安装，能够实现车内空气净化的功能。

Description

一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器
技术领域
本发明涉及3D打印技术领域，具体为一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器。
背景技术
随着人类社会的发展，自然环境饱受侵害，工业废气和汽车尾气等有害气体引发的空气污染问题尤为突出，空气质量不断下降，给人们的健康造成了严重地威胁，而人们对于环境的要求和重视程度也越来越高，因此各种空气净化设备应运而生，作为城市主要交通工具的汽车，由于汽车内部空间小，驾乘人员往往又比较多，且汽车内部与外界空气之间的流动性较大，因此车内空气质量很难得到保证，对于驾乘人员来说，需要一种可以在车内使用的空气净化器来净化车内的空气，提高车内空气质量，保证驾乘人员的健康不受影响。
现有车载空气净化器的体积较大，结构比较复杂，安装和拆卸都很不方便，本来汽车内的空间就较小，安装车载净化器后，使得车内更加拥挤；而且，现有的车载净化器多采用一体化的结构设计，每个车载净化器的使用都是一次性的，使用一段时间后就需要定期更换空气净化器，否则车内的空气不能得到很好地净化，这就给使用者带来了一定的经济损失；再者，现有车载空气净化器多采用负离子技术进行空气的净化，这种方式存在着二次污染的问题，容易产生高压电和臭氧，净化效果较差，在工作过程中，产生的噪声污染也比较严重；还有就是随着3D打印技术的发展，汽车净化器由于其应用的广泛性，如果能够将3D打印技术应用在净化器的生产上就无疑将会大大提高其生产效率，而且由于3D打印技术的特点，将会显著提高生产质量，减少次品的产生。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，结构简单，可以实现批量的3D打印，体积小、易安装，能够实现车内空气净化的功能，且能有效的解决背景技术提出的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，包括长方体型的壳体，所述壳体内部为空心结构，所述壳体是由成型板和固定板组成的，所述成型板和固定板之间通过螺丝连接在一起，所述固定板表面设置有若干进风口，所述成型板左、右两侧均设置有若干出风口，所述成型板和固定板组成的壳体内部设置有空气净化装置和直流风机，所述直流风机设置在空气净化装置的正下方，所述空气净化装置包括不锈钢过滤网层、活性炭复合滤芯和HEPT滤网，所述成型板前后两侧内表面上均设置有三个凹槽，且所述成型板前侧面上的三个凹槽与成型板后侧面上的三个凹槽位置一一对应，所述过滤网层、活性炭复合滤芯和HEPT滤网从上至下依次设置在凹槽内。
作为本发明一种优选的技术方案，所述成型板底端下表面设置有橡胶吸盘，且所述橡胶吸盘的表面设置有若干半球形的防滑凸起。
作为本发明一种优选的技术方案，所述出风口设置在成型板左右两侧面的下部，且所述出风口顶端的高度小于HEPT滤网的高度。
作为本发明一种优选的技术方案，所述固定板上的进风口为百叶窗结构，且所述固定板上设置有若干倾斜的导风板，所述导风板设置在相邻两个进风口之间。
作为本发明一种优选的技术方案，所述活性炭复合滤芯是由甲醛催化用活性炭和果壳活性炭复合而成的，且所述活性炭复合滤芯为蜂窝状。
作为本发明一种优选的技术方案，所述成型板左侧内表面上设置有灰尘传感器，所述成型板前侧表面设置有液晶显示屏。
作为本发明一种优选的技术方案，所述过滤网层是由三个孔径不一的过滤网组成的，且三个所述过滤网的孔径大小从上至下呈等差数列减小。
作为本发明一种优选的技术方案，所述直流风机是根据潜艇螺旋桨原理开发的。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明通过设置分体式的壳体，使得该空气净化器实现了可拆卸的功能，便于对内部的结构进行维护，从而实现二次利用，大大节省使用者成本的同时，也节约了资源，避免了浪费。
(2)本发明通过过滤网层、活性炭复合滤芯和HEPT滤网对车内空气进行净化，使得该空气净化器采用滤网进行空气净化，从而避免了二次污染，而且使得该空气净化器对空气的净化效果较好，净化的效率也大幅提高。
(3)本发明通过设置凹槽，而且成型板和固定板之间通过螺丝连接，使得该空气净化器的安装和拆卸都很方便、简单，从而减轻了使用者的负担。
(4)本发明的整体结构较为简单，能够配合性的进行配件组装，从而可以实现快速、高质量的3D打印，体积也比较小，大大节省了空气净化器所占的空间，便于安装使用，可以设置在车内任意地方进行空气净化，且净化效率高、噪声低。
附图说明
图1为本发明的整体爆炸图结构示意图；
图2为本发明的空气净化装置结构示意图；
图3为本发明的防滑凸起结构示意图。
图中：1-壳体；2-成型板；3-固定板；4-进风口；5-出风口；6-空气净化装置；7-直流风机；8-过滤网层；9-活性炭复合滤芯；10-HEPT滤网；11-凹槽；12-橡胶吸盘；13-防滑凸起；14-导风板；15-灰尘传感器；16-液晶显示屏；17-过滤网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1和图2所示，本发明公开了一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，包括长方体型的壳体1，所述壳体1内部为空心结构，所述壳体1是由成型板2和固定板3组成的，所述成型板2和固定板3组成了一个内部为空心结构的壳体，所述成型板2和固定板3之间通过螺丝连接在一起，所述固定板3表面设置有若干进风口4，所述成型板2左、右两侧均设置有若干出风口5，所述成型板2和固定板3组成的壳体1内部设置有空气净化装置6和直流风机7，通过直流风机7实现进风和出风的功能，加快车内空气的循环流动，起到良好地净化空气的效果，所述直流风机7设置在空气净化装置6的正下方，所述空气净化装置6包括不锈钢过滤网层8、活性炭复合滤芯9和HEPT滤网10，HEPT滤网10可对PM10以上微粒的过滤效果为99.97％，同时对空气中的PM2.5的净化效率大于99％，对烟气、花粉、螨虫等污染物的过滤效率为99％，所述成型板2前后两侧内表面上均设置有三个凹槽11，且所述成型板2前侧面上的三个凹槽11与成型板2后侧面上的三个凹槽11位置一一对应，所述过滤网层8、活性炭复合滤芯9和HEPT滤网10从上至下依次设置在凹槽11内。
所述出风口5设置在成型板2左右两侧面的下部，且所述出风口5顶端的高度小于HEPT滤网10的高度，保证了从进风口4进来的空气是经过空气净化装置6净化后才从出风口5处排出的，避免了未经净化的空气直接沿着出风口5流向车内，从而确保了空气净化的效果；所述成型板2左侧内表面上设置有灰尘传感器15，所述成型板2前侧表面设置有液晶显示屏16，通过单片机接收灰尘传感器15读取的数值，经过单片机处理后，显示在液晶显示屏16上，通过液晶显示屏16可实时检测车内空气的质量。
如图1和图3所示，所述成型板2底端下表面设置有橡胶吸盘12，且所述橡胶吸盘12的表面设置有若干半球形的防滑凸起13，橡胶吸盘12的设置使得该空气净化器的安装更加方便，直接通过橡胶吸盘12即可对该空气净化器实现固定；防滑凸起13的设置起到了防滑的作用，使得该空气净化器更加稳定，从而减小了在使用过程中的晃动，避免影响该空气净化器的净化效果。
如图1所示，所述固定板3上的进风口4为百叶窗结构，减少了风阻，加大了过滤面积，且所述固定板3上设置有若干倾斜的导风板14，所述导风板14设置在相邻两个进风口4之间，导风板14的设置使得进风口4的通风效果更佳，从而加快了空气流动，使得空气净化的效率大大提高；所述直流风机7是根据潜艇螺旋桨原理开发的，使其具有高转速、低噪声的优点。
如图2所示，所述活性炭复合滤芯9是由甲醛催化用活性炭和果壳活性炭复合而成的，且所述活性炭复合滤芯9为蜂窝状，使得该活性炭复合滤芯9具有高效去除甲醛、臭氧、苯系物、TVOC和其它有害气体的功能，大大提高了该空气净化器净化车内空气的效果；所述过滤网层8是由三个孔径不一的过滤网17组成的，且三个所述过滤网17的孔径大小从上至下呈等差数列减小，从而保证了过滤网层8的过滤效果，使其可充分过滤掉空气中颗粒较大的灰尘。
综上所述，本发明的主要特点在于：
(1)本发明通过设置分体式的壳体，使得该空气净化器实现了可拆卸的功能，便于对内部的结构进行维护，从而实现二次利用，大大节省使用者成本的同时，也节约了资源，避免了浪费。
(2)本发明通过过滤网层、活性炭复合滤芯和HEPT滤网对车内空气进行净化，使得该空气净化器采用滤网进行空气净化，从而避免了二次污染，而且使得该空气净化器对空气的净化效果较好，净化的效率也大幅提高。
(3)本发明通过设置凹槽，而且成型板和固定板之间通过螺丝连接，使得该空气净化器的安装和拆卸都很方便、简单，从而减轻了使用者的负担。
(4)本发明的整体结构较为简单，能够配合性的进行配件组装，从而可以实现快速、高质量的3D打印，体积也比较小，大大节省了空气净化器所占的空间，便于安装使用，可以设置在车内任意地方进行空气净化，且净化效率高、噪声低。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，包括长方体型的壳体(1)，所述壳体(1)内部为空心结构，其特征在于：所述壳体(1)是由成型板(2)和固定板(3)组成的，所述成型板(2)和固定板(3)之间通过螺丝连接在一起，所述固定板(3)表面设置有若干进风口(4)，所述成型板(2)左、右两侧均设置有若干出风口(5)，所述成型板(2)和固定板(3)组成的壳体(1)内部设置有空气净化装置(6)和直流风机(7)，所述直流风机(7)设置在空气净化装置(6)的正下方，所述空气净化装置(6)包括不锈钢过滤网层(8)、活性炭复合滤芯(9)和HEPT滤网(10)，所述成型板(2)前后两侧内表面上均设置有三个凹槽(11)，且所述成型板(2)前侧面上的三个凹槽(11)与成型板(2)后侧面上的三个凹槽(11)位置一一对应，所述过滤网层(8)、活性炭复合滤芯(9)和HEPT滤网(10)从上至下依次设置在凹槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，其特征在于：所述成型板(2)底端下表面设置有橡胶吸盘(12)，且所述橡胶吸盘(12)的表面设置有若干半球形的防滑凸起(13)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，其特征在于：所述出风口(5)设置在成型板(2)左右两侧面的下部，且所述出风口(5)顶端的高度小于HEPT滤网(10)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，其特征在于：所述固定板(3)上的进风口(4)为百叶窗结构，且所述固定板(3)上设置有若干倾斜的导风板(14)，所述导风板(14)设置在相邻两个进风口(4)之间。
5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，其特征在于：所述活性炭复合滤芯(9)是由甲醛催化用活性炭和果壳活性炭复合而成的，且所述活性炭复合滤芯(9)为蜂窝状。
6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，其特征在于：所述成型板(2)左侧内表面上设置有灰尘传感器(15)，所述成型板(2)前侧表面设置有液晶显示屏(16)。
7.根据权利要求1所述的一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，其特征在于：所述过滤网层(8)是由三个孔径不一的过滤网(17)组成的，且三个所述过滤网(17)的孔径大小从上至下呈等差数列减小。
8.根据权利要求1所述的一种适用于汽车环境的3D打印空气净化器，其特征在于：所述直流风机(7)是根据潜艇螺旋桨原理开发制成的。
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