CN108436132A - 一种汽车零件加工用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车零件加工用钻孔装置，所述从动轴上部设有圆孔，传动轴的下部插入到从动轴的圆孔中，圆孔的内壁上设有与从动轴轴线方向相同的条状凸起，传动轴下部设有条状凹槽，条状凸起与条状凹槽相配合，传动轴的下部和从动轴的上部设置在套筒内，从动轴的下部固定有钻头，从动轴的下部设有台阶，台阶的上下部各设有一组轴承，轴承固定在套筒下部的内壁上，套筒的下部通过套筒支架与升降液压缸的活塞杆相连接，升降液压缸通过其上部的支架与固定板相连接，套筒上固定有滑套，滑套与导杆相配合，导杆的上下端固定在固定板上，本发明具有效率高、适应性强的优点，能够有效提高汽车零部件生产企业的经济效益。

Description

一种汽车零件加工用钻孔装置

技术领域

本发明属于汽车零件加工装置技术领域，具体涉及一种汽车零件加工用钻 孔装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这 个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速的发展，随着汽车 零件加工市场竞争的日趋激烈，以及技术的不断升级和应用，随着我国的机械 技术的发展，对机械零件的精加工是一个不可缺少的产业环节，在汽车零件中， 零件规格大小不同，有些零件则需要进一步的加工，往往需要在零件上打出多 个孔，针对零件加工打孔这方面来说，现有的一些打孔机在打孔时，往往需要 多次对零件进行固定，从而大大影响了汽车零部件生产企业的生产效率；同时 现有的打孔机还存在精度低、适应性差等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车零件加工用钻 孔装置。

本发明技术方案一种汽车零件加工用钻孔装置，包括固定板、套筒、传动 轴、从动轴、滑台，所述从动轴上部设有圆孔，所述传动轴的下部插入到从动 轴的圆孔中，所述圆孔的内壁上设有与从动轴轴线方向相同的条状凸起，所述 传动轴下部设有条状凹槽，所述条状凸起与条状凹槽相配合，所述传动轴的下 部和从动轴的上部设置在套筒内，从动轴的下部固定有钻头，所述从动轴的下 部设有台阶，所述台阶的上下部各设有一组轴承，所述轴承固定在套筒下部的 内壁上，所述套筒的下部通过套筒支架与升降液压缸的活塞杆相连接，所述升 降液压缸通过其上部的支架与固定板相连接，所述套筒上固定有滑套，所述滑套与导杆相配合，所述导杆的上下端固定在固定板上，所述固定板固定在滑台 上，所述传动轴的顶部固定有大带轮，所述大带轮通过皮带与小带轮相连接， 所述小带轮固定在驱动电机的主轴上，所述驱动电机固定在固定板上，所述滑 台两侧的底部设有T形的滑槽，所述滑槽与T型导轨相配合。

优选地，所述滑台的侧部固定有平移电机，所述平移电机的主轴上固定有 齿轮，所述齿轮与齿条相配合，所述齿条固定在工作台上。

优选地，所述T型导轨通过两端的导轨支架固定在工作台上。

优选地，所述传动轴的中部穿过带座轴承，所述带座轴承固定在固定板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在使用时，零件固定在工作台上，齿轮与齿条啮合传动，实现滑台的 平移，钻头在打完孔后，滑台移动，能够实现在零件上打出多个孔，而不必对 零件进行重新固定，具有效率高的优点；小带轮带动大带轮转动，实现钻头的 转动，当需要打孔时，升降液压缸的活塞杆伸出，套筒下移，带动从动轴下移， 由于传动轴下部设有条状凹槽，从动轴圆孔中设有条状凸起，从动轴能够沿竖 直方向移动，而保持传动轴不上下移动，当打孔完成后，升降液压缸的活塞杆 收缩，钻头上移，打孔完成，具有自动化程度高、精度高的优点；钻头、带动 从动轴、传动轴、套筒、大带轮可设置为双组，此时可以在零件上打出双排孔， 具有适应性强的优点。

附图说明

图1为本发明一种汽车零件加工用钻孔装置的结构示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为图1中A-A剖视结构示意图。

图中，1、升降液压缸，2、大带轮，3、带座轴承，4、固定板，5、皮带， 6、小带轮，7、驱动电机，8、平移电机，9、T型导轨，10、导轨支架，11、套 筒，12、传动轴，13、从动轴，14、套筒支架，15、导杆，16、滑套，17、工 作台，18、钻头，19、零件，20、滑台，21、齿轮，22、齿条。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本发明技术方案，现结合说明书附图对本发明 技术方案做进一步的说明。

如图1、图2、图3所示，一种汽车零件加工用钻孔装置，包括固定板4、 套筒11、传动轴12、从动轴13、滑台20，所述从动轴13上部设有圆孔，所述 传动轴12的下部插入到从动轴13的圆孔中，所述圆孔的内壁上设有与从动轴 13轴线方向相同的条状凸起，所述传动轴12下部设有条状凹槽，所述条状凸起 与条状凹槽相配合，所述传动轴12的下部和从动轴13的上部设置在套筒11内， 从动轴13的下部固定有钻头18，所述从动轴13的下部设有台阶，所述台阶的 上下部各设有一组轴承，所述轴承固定在套筒11下部的内壁上，所述套筒11 的下部通过套筒支架14与升降液压缸1的活塞杆相连接，所述升降液压缸1通 过其上部的支架与固定板4相连接，所述套筒11上固定有滑套16，所述滑套 16与导杆15相配合，所述导杆15的上下端固定在固定板4上，所述固定板4 固定在滑台20上，所述传动轴12的顶部固定有大带轮2，所述大带轮2通过皮 带5与小带轮6相连接，所述小带轮6固定在驱动电机7的主轴上，所述驱动 电机7固定在固定板4上，所述滑台20两侧的底部设有T形的滑槽，所述滑槽与T型导轨9相配合，所述滑台20的侧部固定有平移电机8，所述平移电机8 的主轴上固定有齿轮21，所述齿轮21与齿条22相配合，所述齿条22固定在工 作台17上，所述T型导轨9通过两端的导轨支架10固定在工作台17上，所述 传动轴12的中部穿过带座轴承3，所述带座轴承3固定在固定板4上；本发明 的工作原理是：

本发明在使用时，零件19固定在工作台17上，齿轮21与齿条22啮合传动， 实现滑台20的平移，钻头18在打完孔后，滑台20移动，能够实现在零件19 上打出多个孔，而不必对零件进行重新固定，具有效率高的优点；小带轮6带 动大带轮2转动，实现钻头18的转动，当需要打孔时，升降液压缸1的活塞杆 伸出，套筒11下移，带动从动轴13下移，由于传动轴12下部设有条状凹槽， 从动轴13圆孔中设有条状凸起，从动轴13能够沿竖直方向移动，而保持传动 轴12不上下移动，当打孔完成后，升降液压缸1的活塞杆收缩，钻头18上移， 打孔完成，具有自动化程度高、精度高的优点；钻头18、带动从动轴13、传动 轴12、套筒11、大带轮2可设置为双组，此时可以在零件19上打出双排孔， 具有适应性强的优点。

本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述，显然本发明具 体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行 的各种非实质性改进，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场 合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车零件加工用钻孔装置，包括固定板(4)、套筒(11)、传动轴(12)、从动轴(13)、滑台(20)，其特征在于：所述从动轴(13)上部设有圆孔，所述传动轴(12)的下部插入到从动轴(13)的圆孔中，所述圆孔的内壁上设有与从动轴(13)轴线方向相同的条状凸起，所述传动轴(12)下部设有条状凹槽，所述条状凸起与条状凹槽相配合，所述传动轴(12)的下部和从动轴(13)的上部设置在套筒(11)内，从动轴(13)的下部固定有钻头(18)，所述从动轴(13)的下部设有台阶，所述台阶的上下部各设有一组轴承，所述轴承固定在套筒(11)下部的内壁上，所述套筒(11)的下部通过套筒支架(14)与升降液压缸(1)的活塞杆相连接，所述升降液压缸(1)通过其上部的支架与固定板(4)相连接，所述套筒(11)上固定有滑套(16)，所述滑套(16)与导杆(15)相配合，所述导杆(15)的上下端固定在固定板(4)上，所述固定板(4)固定在滑台(20)上，所述传动轴(12)的顶部固定有大带轮(2)，所述大带轮(2)通过皮带(5)与小带轮(6)相连接，所述小带轮(6)固定在驱动电机(7)的主轴上，所述驱动电机(7)固定在固定板(4)上，所述滑台(20)两侧的底部设有T形的滑槽，所述滑槽与T型导轨(9)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述滑台(20)的侧部固定有平移电机(8)，所述平移电机(8)的主轴上固定有齿轮(21)，所述齿轮(21)与齿条(22)相配合，所述齿条(22)固定在工作台(17)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述T型导轨(9)通过两端的导轨支架(10)固定在工作台(17)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用钻孔装置，其特征在于：所述传动轴(12)的中部穿过带座轴承(3)，所述带座轴承(3)固定在固定板(4)上。