CN108425512A - 具有违章抓拍功能的公交车站台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有违章抓拍功能的公交车站台，该公交站台包括：底座、背板、顶棚和地板，背板固定于底座上，顶棚固定于背板的顶部，地板位于顶棚的下方且紧邻底座设置于地面上以使得顶棚和地板之间形成有上客区域；其中，顶棚的下端面上位于车体的上方设置有距离感应器，顶棚的下端面上还设置有电连接于距离感应器的违章拍摄摄像头，当车体的顶面至距离感应器的距离大于设定值且小于距离感应器至地板的距离时，处理器将距离信号转化为第一电信号以启动违章拍摄摄像头对车体进行违章拍摄。该公交站台能够对进入公交站上客区域的小型汽车进行违章抓拍。
Description
技术领域
本发明涉及公交车站台，具体地涉及一种具有违章抓拍功能的公交车站台。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的专用车辆以外的其他车型，不得停车。
而现在，公交车站台前出租车和黑头车等带客现象非常严重，亟需要进行治理，目前，都是通过交警执勤人员现场抓获的形式进行违章抓拍，效率非常低下，也会经常有漏网之鱼。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有识别公交客流的公交站台，该公交站台能够对进入公交站上客区域的小型汽车进行违章抓拍。
为了实现上述目的，本发明提供了一种具有违章抓拍功能的公交车站台，该公交站台包括：底座、背板、顶棚和地板，所述背板固定于所述底座上，所述顶棚固定于所述背板的顶部，所述地板位于所述顶棚的下方且紧邻所述底座设置于地面上以使得所述顶棚和所述地板之间形成有上客区域；其中，所述顶棚的下端面上位于车体的上方设置有距离感应器，所述顶棚的下端面上还设置有电连接于所述距离感应器的违章拍摄摄像头，当车体的顶面至所述距离感应器的距离大于设定值且小于所述距离感应器至所述地板的距离时，处理器将所述距离信号转化为第一电信号以启动所述违章拍摄摄像头对车体进行违章拍摄。
优选地，所述公交站台还包括语音播报装置，所述语音播报装置固接于所述顶棚的下端面上且电连接于所述距离感应器，当车体的顶面至所述距离感应器的距离大于设定值且小于所述距离感应器至所述地板的距离时，所述处理器将所述距离信号转化为第二电信号以启动所述语音播报装置进行语音播报。
优选地，所述顶棚的顶部安装有多组太阳能发电板以提供所述公交站台的正常供电；所述太阳能发电板与所述公交站台的电器元件之间还电连接有一组或多组蓄电池。
优选地，所述底座背向所述地板的一侧固接有加强板，所述加强板与所述背板的背面之间设置有多条牵引绳索。
优选地，多条所述牵引绳索相互平行且沿所述底座的长度方向等间隔排列设置。
优选地，所述背板的正面固接有水平的坐凳板。
优选地，所述背板的正面位于所述坐凳板以上的部分向内凹陷以形成倾斜的靠背，所述靠背上固定铺设有靠枕。
优选地，所述背板上位于所述坐凳板的下方设置有多个USB充电接口。
优选地，所述顶棚上设置有多处透明区域以提高所述上客区域内的亮度。
优选地，所述地板的中部高出于地面，两端各自设置有斜坡。
根据上述技术方案，本发明中所述背板固定于所述底座上，所述顶棚固定于所述背板的顶部，所述地板位于所述顶棚的下方且紧邻所述底座设置于地面上以使得所述顶棚和所述地板之间形成有上客区域；其中，所述顶棚的下端面上位于车体的上方设置有距离感应器，所述顶棚的下端面上还设置有电连接于所述距离感应器的违章拍摄摄像头，当车体的顶面至所述距离感应器的距离大于设定值且小于所述距离感应器至所述地板的距离时，处理器将所述距离信号转化为第一电信号以启动所述违章拍摄摄像头对车体进行违章拍摄。当出租车或者黑头车驶入上客区域之后距离感应器进行实时感应，由于公交车的车身比普通小型汽车要高出很多，因此在距离感应器中可以提前预设一个公交车车顶至顶棚的距离值，当距离感应器感应到其他车顶的顶面至顶棚的距离大于预设的距离值时距离感应器中发射第一电信号给违章拍摄摄像头以启动违章拍摄摄像头对违章车辆进行违章拍摄，拍摄图片保存于违章拍摄摄像头内或者传输至远程端。上客区域整体呈一个侧放的“U”型，公交车从地板的一侧进入地板上面，通过设置地板的目的是为了防止路面长期受公交车的碾压之后形成凹印，凹印长久之后雨天容易积水，那么过往车辆碾压积水溅起后就会对乘客造成无意伤害，另外，顶棚也可以在雨天的时候给乘客上车的时候对雨水予以一定程度的遮挡，减小被淋雨的可能。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明中公交站台的一种优选实施方式的整体结构示意图；
图2是本发明中地板的一种优选实施方式的结构示意图。
附图标记说明
1底座 2背板
3加强板 4地板
5顶棚 6牵引绳索
7坐凳板 8靠枕
9太阳能发电板 10距离感应器
11违章拍摄摄像头 12违章车辆
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
参见图1-2所示的具有违章抓拍功能的公交车站台，该公交站台包括：底座1、背板2、顶棚5和地板4，所述背板2固定于所述底座1上，所述顶棚5固定于所述背板2的顶部，所述地板4位于所述顶棚5的下方且紧邻所述底座1设置于地面上以使得所述顶棚5和所述地板4之间形成有上客区域；其中，所述顶棚5的下端面上位于车体的上方设置有距离感应器10，所述顶棚5的下端面上还设置有电连接于所述距离感应器10的违章拍摄摄像头11，当车体的顶面至所述距离感应器10的距离大于设定值且小于所述距离感应器10至所述地板4的距离时，处理器将所述距离信号转化为第一电信号以启动所述违章拍摄摄像头11对车体进行违章拍摄。
通过上述技术方案的实施，所述背板2固定于所述底座1上，所述顶棚5固定于所述背板2的顶部，所述地板4位于所述顶棚5的下方且紧邻所述底座1设置于地面上以使得所述顶棚5和所述地板4之间形成有上客区域；其中，所述顶棚5的下端面上位于车体的上方设置有距离感应器10，所述顶棚5的下端面上还设置有电连接于所述距离感应器10的违章拍摄摄像头11，当车体的顶面至所述距离感应器10的距离大于设定值且小于所述距离感应器10至所述地板4的距离时，处理器将所述距离信号转化为第一电信号以启动所述违章拍摄摄像头11对车体进行违章拍摄。当出租车或者黑头车驶入上客区域之后距离感应器10进行实时感应，由于公交车的车身比普通小型汽车要高出很多，因此在距离感应器10中可以提前预设一个公交车车顶至顶棚5的距离值，当距离感应器10感应到其他车顶的顶面至顶棚5的距离大于预设的距离值时距离感应器10中发射第一电信号给违章拍摄摄像头11以启动违章拍摄摄像头11对违章车辆12进行违章拍摄，拍摄图片保存于违章拍摄摄像头11内或者传输至远程端。上客区域整体呈一个侧放的“U”型，公交车从地板4的一侧进入地板4上面，通过设置地板4的目的是为了防止路面长期受公交车的碾压之后形成凹印，凹印长久之后雨天容易积水，那么过往车辆碾压积水溅起后就会对乘客造成无意伤害，另外，顶棚5也可以在雨天的时候给乘客上车的时候对雨水予以一定程度的遮挡，减小被淋雨的可能。
在该实施方式中，为了增加违章提醒目的，优选地，所述公交站台还包括语音播报装置，所述语音播报装置固接于所述顶棚5的下端面上且电连接于所述距离感应器10，当车体的顶面至所述距离感应器10的距离大于设定值且小于所述距离感应器10至所述地板4的距离时，所述处理器将所述距离信号转化为第二电信号以启动所述语音播报装置进行语音播报。
在该实施方式中，为提供公交站台正常供电，无需牵引其他电缆线，优选地，所述顶棚5的顶部安装有多组太阳能发电板9以提供所述公交站台的正常供电。进一步为了公交站台夜间或阴雨天的供电，更优选地，所述太阳能发电板9与所述公交站台的电器元件之间还电连接有一组或多组蓄电池。
在该实施方式中，为了加强公交站台的稳定性，优选地，所述底座1背向所述地板4的一侧固接有加强板3，所述加强板3与所述背板2的背面之间设置有多条牵引绳索6。由于顶棚5大部分处于地板4的上方位置，受力处于顶棚5一侧，通过增加加强板3和牵引伸缩以达到受力平衡的目的，避免由于外力的作用导致顶棚5损坏的事情发生。为了进一步加强公交站台的稳定性，且提高美观度，更优选地，多条所述牵引绳索6相互平行且沿所述底座1的长度方向等间隔排列设置。
在该实施方式中，为了给予乘客长时间等候公交车所坐下休息的场地，优选地，所述背板2的正面固接有水平的坐凳板7。
在该实施方式中，为了提高等候公交车时乘坐坐凳板7上后背部的舒适度，符合人体工程学，优选地，所述背板2的正面位于所述坐凳板7以上的部分向内凹陷以形成倾斜的靠背。
在该实施方式中，为了进一步提高等候公交车时乘坐坐凳板7上后背部的舒适度，符合人体工程学，优选地，所述靠背上固定铺设有靠枕8。
在该实施方式中，为了提供公交站的充电需求，优选地，所述背板2上位于所述坐凳板7的下方设置有多个USB充电接口。USB充电接口可以为收费的也可以为免费的，若果是收费的可以增加投币机固定于背板2上即可。
在该实施方式中，为了提高阴雨天气上客区域内的亮度，优选地，所述顶棚5上设置有多处透明区域以提高所述上客区域内的亮度。
在该实施方式中，优选地，所述地板4的中部高出于地面，两端各自设置有斜坡。这样设置便于公交车上、下地板4，也能够防止其他社会车辆随意进入地板4上待客，影响公交车的交通通行。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述公交站台包括：底座(1)、背板(2)、顶棚(5)和地板(4)，所述背板(2)固定于所述底座(1)上，所述顶棚(5)固定于所述背板(2)的顶部，所述地板(4)位于所述顶棚(5)的下方且紧邻所述底座(1)设置于地面上以使得所述顶棚(5)和所述地板(4)之间形成有上客区域；其中，
所述顶棚(5)的下端面上位于车体的上方设置有距离感应器(10)，所述顶棚(5)的下端面上还设置有电连接于所述距离感应器(10)的违章拍摄摄像头(11)，当车体的顶面至所述距离感应器(10)的距离大于设定值且小于所述距离感应器(10)至所述地板(4)的距离时，处理器将所述距离信号转化为第一电信号以启动所述违章拍摄摄像头(11)对车体进行违章拍摄。
2.根据权利要求1所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述公交站台还包括语音播报装置，所述语音播报装置固接于所述顶棚(5)的下端面上且电连接于所述距离感应器(10)，当车体的顶面至所述距离感应器(10)的距离大于设定值且小于所述距离感应器(10)至所述地板(4)的距离时，所述处理器将所述距离信号转化为第二电信号以启动所述语音播报装置进行语音播报。
3.根据权利要求1所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述顶棚(5)的顶部安装有多组太阳能发电板(9)以提供所述公交站台的正常供电；所述太阳能发电板(9)与所述公交站台的电器元件之间还电连接有一组或多组蓄电池。
4.根据权利要求1所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述底座(1)背向所述地板(4)的一侧固接有加强板(3)，所述加强板(3)与所述背板(2)的背面之间设置有多条牵引绳索(6)。
5.根据权利要求4所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，多条所述牵引绳索(6)相互平行且沿所述底座(1)的长度方向等间隔排列设置。
6.根据权利要求1所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述背板(2)的正面固接有水平的坐凳板(7)。
7.根据权利要求6所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述背板(2)的正面位于所述坐凳板(7)以上的部分向内凹陷以形成倾斜的靠背，所述靠背上固定铺设有靠枕(8)。
8.根据权利要求6所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述背板(2)上位于所述坐凳板(7)的下方设置有多个USB充电接口。
9.根据权利要求1所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述顶棚(5)上设置有多处透明区域以提高所述上客区域内的亮度。
10.根据权利要求1-9中的任意一项所述的具有违章抓拍功能的公交车站台，其特征在于，所述地板(4)的中部高出于地面，两端各自设置有斜坡。
Priority Applications (1)
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2018
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