CN209274382U - 一种多功能的电动三轮车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能的电动三轮车充电桩，其结构包括充电桩桩体、底座、顶板和蓄电池，所述充电桩桩体设置在底座的上端前侧，所述充电桩桩体的后侧安装设置有蓄电池，所述充电桩桩体的前侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽内镶嵌设有插座，所述插座与蓄电池电性连接，所述第一凹槽的外侧上端铰连设有防护罩，所述充电桩桩体的左侧中间位置上设有第二凹槽，所述第二凹槽内部的上端设置有出线口，所述出线口的下侧设置有线缆束，所述充电桩桩体两侧下端设有散热窗，所述散热窗内侧连接设有散热风扇，所述充电桩桩体的内部设置有弹簧卷线盘。该种实用新型结构简单，使用方便，充电方便、且充电效率高，散热效果好，适用性强，安全性高。

Description

一种多功能的电动三轮车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种多功能的电动三轮车充电桩。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。而现有的充电桩的充电方式也很单一，还要自己携带充电器才能进行充电，且充电效率低，安全性能也低，长时间使用后，其内部温度容易过高，不具有散热功能，会影响到充电桩的使用寿命，此外，在停电的情况下，充电桩也不能进行充电工作了。因此，针对现有技术中的不足，我们提出了一种多功能的电动三轮车充电桩 。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能的电动三轮车充电桩，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能的电动三轮车充电桩，其结构包括充电桩桩体、底座、顶板和蓄电池，所述充电桩桩体设置在底座的上端前侧，所述充电桩桩体的后侧安装设置有蓄电池，所述充电桩桩体的前侧安装设置有第一凹槽，所述第一凹槽内镶嵌设有插座，所述插座与蓄电池电性连接，所述第一凹槽的外侧上端铰连设有防护罩，所述充电桩桩体的左侧中间位置上设有第二凹槽，所述充电桩桩体两侧下端设有散热窗，所述散热窗内侧连接设有散热风扇，所述散热风扇与蓄电池电性连接，所述充电桩桩体的内部设置有弹簧卷线盘，所述弹簧卷线盘内卷绕设有充电导线，所述充电导线与线缆束相连。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二凹槽内部的上端设置有出线口，所述出线口的下侧设置有线缆束。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述线缆束的下端连接设置有快速充电插头。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述充电桩桩体的上端连接设置有顶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1.该一种多功能的电动三轮车充电桩通过设有快速充电插头和插座，可以供使用者选择，适用于不同型号的电动三轮车，大大提高了充电效率及适用性，通过设有蓄电池，可以使充电桩在停电的情况下也可以继续使用,通过设有散热窗和散热风扇，可以对充电桩桩体内部进行散热，大大提高了充电桩桩体的使用寿命。

2.该一种多功能的电动三轮车充电桩通过在插座外侧设有防护罩，可以有效的防雨防尘，对插座起到保护作用，也避免发生触电现象，提高安全性，通过设有弹簧卷线盘，可以便于收缩充电导线，避免线缆束及快速充电插头落在地面上发生意外。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种多功能的电动三轮车充电桩的正视图；

图2为本实用新型一种多功能的电动三轮车充电桩的左视图；

图3为本实用新型一种多功能的电动三轮车充电桩的内部结构示意图；

图中:充电桩桩体-1，底座-2，顶板-3，蓄电池-4，散热风扇-5，第一凹槽-6，插座-7，防护罩-8，第二凹槽-9，出线口-10，线缆束-11，快速充电插头-12，充电导线-13，弹簧卷线盘-14，散热窗-15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：

一种多功能的电动三轮车充电桩，其结构包括充电桩桩体1、底座2、顶板3和蓄电池4，所述充电桩桩体1设置在底座2的上端前侧，所述充电桩桩体1的后侧安装设置有蓄电池4，所述充电桩桩体1的前侧安装设置有第一凹槽6，所述第一凹槽6内镶嵌设有插座7，所述插座7与蓄电池4电性连接，所述第一凹槽6的外侧上端铰连设有防护罩8，所述充电桩桩体1的左侧中间位置上设有第二凹槽9，所述充电桩桩体1两侧下端设有散热窗15，所述散热窗15内侧连接设有散热风扇5，所述散热风扇5与蓄电池4电性连接，所述充电桩桩体1的内部设置有弹簧卷线盘14，所述弹簧卷线盘14内卷绕设有充电导线13，所述充电导线13与线缆束11相连。

作为本实施例中一种优选的技术方案，所述第二凹槽9内部的上端设置有出线口10，所述出线口10的下侧设置有线缆束11，通过出线口10，便于将充电导线13拉出。

作为本实施例中一种优选的技术方案，所述线缆束11的下端连接设置有快速充电插头12，通过设有快速充电插头12，大大提高了充电效率。

作为本实施例中一种优选的技术方案，所述充电桩桩体1的上端连接设置有顶板3，通过设有顶板3，可以起到遮雨的作用。

需要说明的是，本实用新型一种多功能的电动三轮车充电桩使用时，首先需要对整个多功能的电动三轮车充电桩有个结构上的了解，在使用时才能更加快捷的进行使用，使用时，首先根据使用者自身的情况可以根据不同型号的车型，选择不同的充电方式，抽拽出充电导线13，利用线缆束11前端的快速充电插头12对电动三轮车进行快速充电，另外还可以使用自己的充电器插在插座7上对电动三轮车进行普通充电，大大提高了充电效率及适用性，其中，通过设有蓄电池4，可以使充电桩在停电的情况下也可以继续使用，通过在插座7外侧设有防护罩8，可以有效的防雨防尘，对插座7起到保护作用，也避免发生触电现象，提高安全性，通过设有弹簧卷线盘14，可以方便收卷充电导线13，避免线缆束11及快速充电插头12落在地面上发生意外，通过设有散热窗15和散热风扇5，可以对充电桩桩体1内部进行散热，大大提高了充电桩桩体1的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种多功能的电动三轮车充电桩，其结构包括充电桩桩体（1）、底座（2）、顶板（3）和蓄电池（4），其特征于：所述充电桩桩体（1）设置在底座（2）的上端前侧，所述充电桩桩体（1）的后侧安装设置有蓄电池（4），所述充电桩桩体（1）的前侧安装设置有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）内镶嵌设有插座（7），所述插座（7）与蓄电池（4）电性连接，所述第一凹槽（6）的外侧上端铰连设有防护罩（8），所述充电桩桩体（1）的左侧中间位置上设有第二凹槽（9），所述充电桩桩体（1）两侧下端设有散热窗（15），所述散热窗（15）内侧连接设有散热风扇（5），所述散热风扇（5）与蓄电池（4）电性连接，所述充电桩桩体（1）的内部设置有弹簧卷线盘（14），所述弹簧卷线盘（14）内卷绕设有充电导线（13），所述充电导线（13）与线缆束（11）相连。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的电动三轮车充电桩，其特征在于：所述第二凹槽（9）内部的上端设置有出线口（10），所述出线口（10）的下侧设置有线缆束（11）。

3.根据权利要求2所述的一种多功能的电动三轮车充电桩，其特征在于：所述线缆束（11）的下端连接设置有快速充电插头（12）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能的电动三轮车充电桩，其特征在于：所述充电桩桩体（1）的上端连接设置有顶板（3）。