CN108457492A - 智能化显示客流数的公交站台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能化显示客流数的公交站台，背板固定于底座上，顶棚固定于背板的顶部，地板位于顶棚的下方且紧邻底座设置于地面上，顶棚远离背板的一端下方设置有LED显示屏，顶棚上还设置有多处透明区域以增强上客区域的明度；第一摄像头通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将实时视频图像信息传输给数据分析单元，数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将统计数据发送至数据处理单元；数据处理单元接收来自数据分析单元的统计数据进行处理，将客流量数据传送至监控单元；监控单元接收数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于LED显示屏上。该公交站台实时显示客流信息。
Description
技术领域
本发明涉及公交站台，具体地涉及智能化显示客流数的公交站台。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
随着城市化发展的速度日益增长，公交出行人数也是日益增多，那么，合理控制公交车的数量减小客运压力已经成为一种亟需要解决的问题，那么，解决这个问题就需要提供一种具有识别公交客流的公交站台。
另外，由于车辆在站前路面的长期碾压造成路面产生凹印，雨雪天气中凹印内的积水容易被溅起至乘客身上。
发明内容
本发明的目的是提供一种智能化显示客流数的公交站台，该该公交站台实时显示客流信息，还能够防止站前产生凹印的区域中积水溅入乘客身上。
为了实现上述目的，本发明提供了一种智能化显示客流数的公交站台，该公交站台包括：底座、背板、顶棚和地板，所述背板固定于所述底座上，所述顶棚固定于所述背板的顶部，所述地板位于所述顶棚的下方且紧邻所述底座设置于地面上以使得所述顶棚和所述地板之间形成有上客区域，所述顶棚远离所述背板的一端下方设置有LED显示屏，所述顶棚上还设置有多处透明区域以增强所述上客区域的明度；其中，所述公交站台还包括客流采集系统，所述客流采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；固定于顶棚下端的第一摄像头通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将所述统计数据发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到客流量数据，并将所述客流量数据传送至所述监控单元；所述监控单元接收所述数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于所述LED显示屏上。
优选地，所述顶棚的下端还设置有第二摄像头，所述底座上固设有电连接于所述第二摄像头的报警触发装置，所述报警触发装置上设置有触发按钮，启动所述触发按钮以保存所述第二摄像头于触发按钮前、后10min内的视频图像信息。
优选地，多个所述公交站台的客流量数据经过所述数据处理单元后轮播显示于所述LED显示屏上。
优选地，所述顶棚的顶部安装有多组太阳能发电板以提供所述公交站台的正常供电；更优选地，所述太阳能发电板与所述公交站台的电器元件之间还电连接有一组或多组蓄电池。
优选地，所述底座背向所述地板的一侧固接有加强板，所述加强板与所述背板的背面之间设置有多条牵引绳索；更优选地，多条所述牵引绳索相互平行且沿所述底座的长度方向等间隔排列设置。
优选地，所述背板的正面固接有水平的坐凳板。
优选地，所述背板的正面位于所述坐凳板以上的部分向内凹陷以形成倾斜的靠背。
优选地，所述靠背上固定铺设有靠枕。
优选地，所述背板上位于所述坐凳板的下方设置有多个USB充电接口。
优选地，所述地板的中部高出于地面，两端各自设置有斜坡。
根据上述技术方案，本发明中所述背板固定于所述底座上，所述顶棚固定于所述背板的顶部，所述地板位于所述顶棚的下方且紧邻所述底座设置于地面上以使得所述顶棚和所述地板之间形成有上客区域，所述顶棚远离所述背板的一端下方设置有LED显示屏，所述顶棚上还设置有多处透明区域以增强所述上客区域的明度；其中，所述公交站台还包括客流采集系统，所述客流采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；固定于顶棚下端的第一摄像头通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将所述统计数据发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到客流量数据，并将所述客流量数据传送至所述监控单元；所述监控单元接收所述数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于所述LED显示屏上。上客区域整体呈一个侧放的“U”型，公交车从地板的一侧进入地板上面，通过设置地板的目的是为了防止路面长期受公交车的碾压之后形成凹印，凹印长久之后雨天容易积水，那么过往车辆碾压积水溅起后就会对乘客造成无意伤害，另外，顶棚也可以在雨天的时候给乘客上车的时候对雨水予以一定程度的遮挡，减小被淋雨的可能；固定于顶棚下端的第一摄像头通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将所述统计数据发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到客流量数据，并将所述客流量数据传送至所述监控单元；所述监控单元接收所述数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于所述LED显示屏上，而LED显示屏的显示方向朝向背板一侧。至此，该公交站台不仅能够识别该站乘客人数，根据人数合理控制公交车数量，还能保证乘客雨天的乘车满意度。最后，为了增加阴雨天气上课区域的亮度，顶棚上还设置有多处透明区域。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明中公交站台的一种优选实施方式的整体结构示意图；
图2是本发明中地板的一种优选实施方式的结构示意图。
附图标记说明
1底座 2背板
3加强板 4地板
5顶棚 6牵引绳索
7坐凳板 8靠枕
9太阳能发电板 10第一摄像头
11第二摄像头 12公交车
13LED显示屏
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
参见图1-2所示的智能化显示客流数的公交站台，该公交站台包括：底座1、背板2、顶棚5和地板4，所述背板2固定于所述底座1上，所述顶棚5固定于所述背板2的顶部，所述地板4位于所述顶棚5的下方且紧邻所述底座1设置于地面上以使得所述顶棚5和所述地板4之间形成有上客区域，所述顶棚5远离所述背板2的一端下方设置有LED显示屏13，所述顶棚5上还设置有多处透明区域以增强所述上客区域的明度；其中，所述公交站台还包括客流采集系统，所述客流采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；固定于顶棚5下端的第一摄像头10通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将所述统计数据发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到客流量数据，并将所述客流量数据传送至所述监控单元；所述监控单元接收所述数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于所述LED显示屏13上。
通过上述技术方案的实施，所述背板2固定于所述底座1上，所述顶棚5固定于所述背板2的顶部，所述地板4位于所述顶棚5的下方且紧邻所述底座1设置于地面上以使得所述顶棚5和所述地板4之间形成有上客区域，所述顶棚5远离所述背板2的一端下方设置有LED显示屏13，所述顶棚5上还设置有多处透明区域以增强所述上客区域的明度；其中，所述公交站台还包括客流采集系统，所述客流采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；固定于顶棚5下端的第一摄像头10通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将所述统计数据发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到客流量数据，并将所述客流量数据传送至所述监控单元；所述监控单元接收所述数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于所述LED显示屏13上。上客区域整体呈一个侧放的“U”型，公交车12从地板4的一侧进入地板4上面，通过设置地板4的目的是为了防止路面长期受公交车12的碾压之后形成凹印，凹印长久之后雨天容易积水，那么过往车辆碾压积水溅起后就会对乘客造成无意伤害，另外，顶棚5也可以在雨天的时候给乘客上车的时候对雨水予以一定程度的遮挡，减小被淋雨的可能；固定于顶棚5下端的第一摄像头10通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将所述统计数据发送至所述数据处理单元；所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到客流量数据，并将所述客流量数据传送至所述监控单元；所述监控单元接收所述数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于所述LED显示屏13上，而LED显示屏13的显示方向朝向背板2一侧。至此，该公交站台的乘客不仅能够识别该站乘客人数，根据人数合理控制公交车12数量，还能保证乘客雨天的乘车满意度。最后，为了增加阴雨天气上课区域的亮度，顶棚5上还设置有多处透明区域。
在该实施方式中，由于公交站台上往往会存在小偷或者盗贼，为了尽快在失窃后进行报警，并且留下摄像记录，优选地，所述顶棚5的下端还设置有第二摄像头11，所述底座1上固设有电连接于所述第二摄像头11的报警触发装置，所述报警触发装置上设置有触发按钮，启动所述触发按钮以保存所述第二摄像头11于触发按钮前、后10min内的视频图像信息。通过保存的视频图像信息能够快速的锁定嫌疑犯，以便警察今早破案。
在该实施方式中，为了乘客对每个公交站台的客流量信息有所了解，优选地，多个所述公交站台的客流量数据经过所述数据处理单元后轮播显示于所述LED显示屏13上。
在该实施方式中，为提供公交站台正常供电，无需牵引其他电缆线，优选地，所述顶棚5的顶部安装有多组太阳能发电板9以提供所述公交站台的正常供电。
为进一步为了公交站台夜间或阴雨天的供电，优选地，所述太阳能发电板9与所述公交站台的电器元件之间还电连接有一组或多组蓄电池。
在该实施方式中，为了加强公交站台的稳定性，优选地，所述底座1背向所述地板4的一侧固接有加强板3，所述加强板3与所述背板2的背面之间设置有多条牵引绳索6。由于顶棚5大部分处于地板4的上方位置，受力处于顶棚5一侧，通过增加加强板3和牵引伸缩以达到受力平衡的目的，避免由于外力的作用导致顶棚5损坏的事情发生。
为了进一步加强公交站台的稳定性，且提高美观度，优选地，多条所述牵引绳索6相互平行且沿所述底座1的长度方向等间隔排列设置。
在该实施方式中，为了给予乘客长时间等候公交车12所坐下休息的场地，优选地，所述背板2的正面固接有水平的坐凳板7。
在该实施方式中，为了提高等候公交车12时乘坐坐凳板7上后背部的舒适度，符合人体工程学，优选地，所述背板2的正面位于所述坐凳板7以上的部分向内凹陷以形成倾斜的靠背。
在该实施方式中，为了进一步提高等候公交车12时乘坐坐凳板7上后背部的舒适度，符合人体工程学，优选地，所述靠背上固定铺设有靠枕8。
在该实施方式中，为了提供公交站的充电需求，优选地，所述背板2上位于所述坐凳板7的下方设置有多个USB充电接口。USB充电接口可以为收费的也可以为免费的，若果是收费的可以增加投币机固定于背板2上即可。
在该实施方式中，优选地，所述地板4的中部高出于地面，两端各自设置有斜坡。这样设置便于公交车12上、下地板4，也能够防止其他社会车辆随意进入地板4上待客，影响公交车12的交通通行。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述公交站台包括：底座(1)、背板(2)、顶棚(5)和地板(4)，所述背板(2)固定于所述底座(1)上，所述顶棚(5)固定于所述背板(2)的顶部，所述地板(4)位于所述顶棚(5)的下方且紧邻所述底座(1)设置于地面上以使得所述顶棚(5)和所述地板(4)之间形成有上客区域，所述顶棚(5)远离所述背板(2)的一端下方设置有LED显示屏(13)，所述顶棚(5)上还设置有多处透明区域以增强所述上客区域的明度；其中，
所述公交站台还包括客流采集系统，所述客流采集系统包括数据分析单元、数据处理单元和监控单元；
固定于顶棚(5)下端的第一摄像头(10)通过采集上客区域的客流的实时视频图像信息，并将所述实时视频图像信息传输给数据分析单元，所述数据分析单元在感应到人物要素时进行采集并获得统计数据，将所述统计数据发送至所述数据处理单元；
所述数据处理单元接收来自所述数据分析单元的统计数据进行处理，得到客流量数据，并将所述客流量数据传送至所述监控单元；
所述监控单元接收所述数据处理单元发送的客流量数据后进行存储并显示于所述LED显示屏(13)上。
2.根据权利要求1所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述顶棚(5)的下端还设置有第二摄像头(11)，所述底座(1)上固设有电连接于所述第二摄像头(11)的报警触发装置，所述报警触发装置上设置有触发按钮，启动所述触发按钮以保存所述第二摄像头(11)于触发按钮前、后10min内的视频图像信息。
3.根据权利要求1所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，多个所述公交站台的客流量数据经过所述数据处理单元后轮播显示于所述LED显示屏(13)上。
4.根据权利要求1所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述顶棚(5)的顶部安装有多组太阳能发电板(9)以提供所述公交站台的正常供电；
优选地，所述太阳能发电板(9)与所述公交站台的电器元件之间还电连接有一组或多组蓄电池。
5.根据权利要求1所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述底座(1)背向所述地板(4)的一侧固接有加强板，所述加强板与所述背板(2)的背面之间设置有多条牵引绳索(6)；
优选地，多条所述牵引绳索(6)相互平行且沿所述底座(1)的长度方向等间隔排列设置。
6.根据权利要求1所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述背板(2)的正面固接有水平的坐凳板(7)。
7.根据权利要求6所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述背板(2)的正面位于所述坐凳板(7)以上的部分向内凹陷以形成倾斜的靠背。
8.根据权利要求7所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述靠背上固定铺设有靠枕(8)。
9.根据权利要求6所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述背板(2)上位于所述坐凳板(7)的下方设置有多个USB充电接口。
10.根据权利要求1-9中的任意一项所述的智能化显示客流数的公交站台，其特征在于，所述地板(4)的中部高出于地面，两端各自设置有斜坡。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810112535.6A CN108457492A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 智能化显示客流数的公交站台 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201810112535.6A CN108457492A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 智能化显示客流数的公交站台 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN108457492A true CN108457492A (zh) | 2018-08-28 |
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ID=63239690
Family Applications (1)
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| CN201810112535.6A Withdrawn CN108457492A (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 智能化显示客流数的公交站台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108457492A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020101538A1 (ru) * | 2018-11-16 | 2020-05-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕККО-СИТИ" | Многофункциональный остановочный комплекс |
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2018
- 2018-02-05 CN CN201810112535.6A patent/CN108457492A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020101538A1 (ru) * | 2018-11-16 | 2020-05-22 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕККО-СИТИ" | Многофункциональный остановочный комплекс |
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