CN108421219A - 一种多功能ar动感单车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能AR动感单车，包括动感单车和AR系统，所述动感单车内部设有发电机，所述发电机转轴与飞轮连接，所述发电机输出端连接风机，所述AR系统包括单片机、AR摄像机和显示器，所述AR摄像机包括两个，分别设置在动感单车前方的左右两侧，所述AR摄影机与单片机相连，所述显示器通过支撑杆固定在动感单车前方，所述显示器与单片机相连。本发明的有益效果为AR系统将用户骑动感单车的场景通过显示器呈现出来，给用户营造一种在户外环境中骑行的感觉，同时将机械能转化成电能，为风机提供电能，实现了能量有效利用。
Description
技术领域
本发明涉及AR应用设备技术领域，具体的涉及一种多功能AR动感单车。
背景技术
增强现实(AugmentedReality，简称AR)，它是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术，是把原本在现实世界的一定时间空间范围内很难体验到的实体信息(视觉信息、声音、味道、触觉等)，通过电脑等科学技术，模拟仿真后再叠加，将虚拟的信息应用到真实世界，被人类感官所感知，从而达到超越现实的感官体验。真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到了同一个画面或空间同时存在。
动感单车是常见的健身器材，但是目前市面上的骑动感单车是在室内使用的，这难免让骑行者在运动时感觉枯燥，运动也不易坚持，因此如何给骑行者更好的“户外”体验，成为急需解决的问题，同时，动感单车产生的机械能不能得到有效利用。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出了一种多功能AR动感单车。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种多功能AR动感单车，包括动感单车和AR系统；所述动感单车包括车身和底座，所述车身固定在底座上，所述车身包括车架、车把、连接杆、车座、车蹬和飞轮，所述车架下端固定在底座上，所述车架上固定一个转动轴，所述连接杆一端与车把固定连接，所述连接杆另一端套在转动轴上，所述连接杆连接伺服电机，所述伺服电机连接第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的活动端与连接杆相连，所述伺服电机固定在底座上，所述车座通过第二伸缩杆与车架相连，所述第二伸缩杆上设有调高旋钮，所述车蹬通过链条与飞轮相连，所述飞轮通过支架与底座固定连接，所述飞轮内部设有发电机，所述发电机转轴与飞轮连接，发电机输出端与风机连接；所述AR系统包括单片机、AR摄像机和显示器，所述AR摄像机包括两个，分别设置在动感单车前方的左右两侧，所述AR摄影机与单片机相连，所述显示器通过支撑杆固定在动感单车前方，所述显示器与单片机相连，所述伺服电机与单片机相连。
进一步地，所述车座下方横向设置第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的伸缩端与车座固定连接，所述第三伸缩杆上设有调前旋钮，所述第二伸缩杆的伸缩端与第三伸缩杆相连。
进一步地，所述连接杆与第二伸缩杆之间安装缓冲杆，所述缓冲杆一端设有弹簧，所述缓冲杆设有弹簧的一端与连接杆固定相连，所述缓冲杆另一端与第二伸缩杆固定相连。
进一步地，所述车把的握手处安装有心率测量仪，所述心率测量仪与单片机相连。
进一步地，所述车架上设有水杯固定架，所述水杯固定架固定在车座下方。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：（1）本发明通过AR系统将用户骑动感单车的场景通过显示器呈现出来，给用户营造一种在户外环境中骑行的感觉，伺服电机根据场景的变化进行启停，从而使与伺服电机相连的第一伸缩杆进行伸缩，给用户一种上坡、下坡或者上下颠簸的感觉，使用户的户外骑行体验更加真实；（2）发电机将用户运动产生的机械能转化成电能，电能为风机供电，风机转动，为运动中的用户降温，实现了能量有效利用；（3）通过调节第二伸缩杆或者第三伸缩杆，可以对车座进行高低或者前后的调整，从而使单车适用于不同身高的用户；（4）在连接杆和第二伸缩杆之间安装缓冲杆，降低了伺服电机突然启动时造成的不适感；（5）所述车把处安装心率测量仪，用户可以随时监测自己运动过程的心率，并根据心率调整运动强度；（6）所述车架上设有水杯固定架，用户可将水杯置于水杯固定架内，方便随时喝水。
附图说明
图1为本发明实施例一的结构示意图；
图2为本发明实施例二的结构示意图；
图3为本发明实施例三的结构示意图；
图中：1-底座，2-车架，3-车把，4-连接杆，5-车座，6-车蹬，7-飞轮，8-转动轴，9-伺服电机，10-第一伸缩杆，11-第二伸缩杆，12-调高旋钮，13-风机，14-支架，15-AR摄影机，16-显示器，17-支撑杆，18-第三伸缩杆，19-调前旋钮，20-缓冲杆，21-弹簧，22-水杯固定架。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围不局限于以下所述：
实施例一
如图1所示，一种多功能AR动感单车，包括动感单车和AR系统；所述动感单车包括车身和底座1，所述车身固定在底座1上，所述车身包括车架2、车把3、连接杆4、车座5、车蹬6和飞轮7，所述车架2下端固定在底座1上，所述车架2上固定一个转动轴8，所述连接杆4一端与车把3固定连接，所述连接杆4另一端套在转动轴8上，所述连接杆4连接伺服电机9，所述伺服电机9连接第一伸缩杆10，所述第一伸缩杆10的活动端与连接杆4相连，所述伺服电机9固定在底座1上，所述车座5通过第二伸缩杆11与车架2相连，所述第二伸缩杆11上设有调高旋钮12，所述车蹬6通过链条与飞轮7相连，所述飞轮内部设有发电机，所述发电机转轴与飞轮连接，所述发电机输出端与风机13连接，所述飞轮7通过支架14与底座1固定连接；所述AR系统包括单片机、AR摄像机15和显示器16，所述AR摄像机15包括两个，分别设置在动感单车前方的左右两侧，所述AR摄影机15与单片机相连，所述显示器16通过支撑杆17固定在动感单车前方，所述显示器16与单片机相连，所述伺服电机9与单片机相连。
本发明的工作过程为：本发明中，AR摄影机14拍摄用户骑动感单车的影像并将其发送至单片机，单片机将影像进行图像处理，即将用户骑动感单车的影像与单片机中原存储的户外环境结合并输出多维图像至显示器16，显示器16则显示最终影像，伺服电机9根据户外环境的变化进行启停，从而使与伺服电机9相连的第一伸缩杆10进行伸缩，给用户一种上坡、下坡或者上下颠簸的感觉，从而营造在户外骑行的体验；所述飞轮内部设有发电机，发电机转轴与飞轮7连接，所述发电机输出端与风机13连接，飞轮7将机械能传给发电机转轴，发电机转轴转动，将机械能转变成电能，风机13转动，实现了能量有效利用。
实施例二
如图2所示，本实施例与实施例一的区别在于：所述车座5下方横向设置第三伸缩杆18，所述第三伸缩杆18的伸缩端与车座5固定连接，所述第三伸缩杆18上设有调前旋钮19，所述第二伸缩杆11的伸缩端与第三伸缩杆18相连。
实施例三
如图3所示，本实施例与实施例二的区别在于：所述连接杆4与第二伸缩杆11之间安装缓冲杆20，所述缓冲杆20一端设有弹簧21，所述缓冲杆20设有弹簧21的一端与连接杆4固定相连，所述缓冲杆20另一端与第二伸缩杆11固定相连，所述车把3的握手处安装有心率测量仪，所述心率测量仪与单片机相连，所述车架2上设有水杯固定架22，所述水杯固定架22固定在车座5下方。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理，所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种多功能AR动感单车，包括AR系统和动感单车，其特征在于：所述动感单车包括车身和底座（1），所述车身固定在底座（1）上，所述车身包括车架（2）、车把（3）、连接杆（4）、车座（5）、车蹬（6）和飞轮（7），所述车架（2）下端固定在底座（1）上，所述车架（2）上固定一个转动轴（8），所述连接杆（4）一端与车把（2）固定连接，所述连接杆（4）另一端套在转动轴（8）上，所述连接杆（4）连接伺服电机（9），所述伺服电机（9）连接第一伸缩杆（10），所述第一伸缩杆（10）的活动端与连接杆（4）相连，所述伺服电机（9）固定在底座（1）上，所述车座（5）通过第二伸缩杆（11）与车架（2）相连，所述第二伸缩杆（2）上设有调高旋钮（12），所述车蹬（6）通过链条与飞轮（7）相连，所述飞轮（7）内部设有发电机，所述发电机转轴与飞轮（7）连接，所述发电机输出端连接风机（13），所述飞轮7通过支架（14）与底座1固定连接；所述AR系统包括单片机、AR摄像机（15）和显示器（16），所述AR摄像机（15）包括两个，分别设置在动感单车前方的左右两侧，所述AR摄影机（15）与单片机相连，所述显示器（16）通过支撑杆（17）固定在动感单车前方，所述显示器（16）与单片机相连，所述伺服电机（9）与单片机相连。
2.如权利要求1所述的一种多功能AR动感单车，其特征在于：所述车座（5）下方横向设置第三伸缩杆（18），所述第三伸缩杆（18）的伸缩端与车座（5）固定连接，所述第三伸缩杆（18）上设有调前旋钮（19），所述第二伸缩杆（11）的伸缩端与第三伸缩杆（18）相连。
3.如权利要求1或2所述的一种多功能AR动感单车，其特征在于：所述连接杆（4）与第二伸缩杆（11）之间安装缓冲杆（20），所述缓冲杆一端设有弹簧（21），所述缓冲杆（20）设有弹簧（21）的一端与连接杆（4）固定相连，所述缓冲杆（20）另一端与第二伸缩杆（11）固定相连。
4.如权利要求1所述的一种多功能AR动感单车，其特征在于：所述车把（3）的握手处安装有心率测量仪，所述心率测量仪与单片机相连。
5.如权利要求1所述的一种多功能AR动感单车，其特征在于：所述车架（2）上设有水杯固定架（22），所述水杯固定架（22）固定在车座下方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201810277344.5A CN108421219A (zh) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 一种多功能ar动感单车 |
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ID=63159623
Family Applications (1)
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| CN201810277344.5A Pending CN108421219A (zh) | 2018-03-30 | 2018-03-30 | 一种多功能ar动感单车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN108421219A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109908550A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-06-21 | 昆山亚新鸿运动器材有限公司 | 一种动感单车实现联网比赛的装置及方法 |
| CN110496364A (zh) * | 2019-08-26 | 2019-11-26 | 刘山平 | 一种自发电的ar动感单车 |
| CN110772755A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-02-11 | 刘山平 | 一种共享健身装置 |
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2018
- 2018-03-30 CN CN201810277344.5A patent/CN108421219A/zh active Pending
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Legal Events
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