CN208018040U - 一种风阻力动感单车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风阻力动感单车，包括车架、车把、车座、增速箱、传动带、曲柄、脚踏板、底座、风阻器、显示装置和阻力调节装置，其中，所述的车把和车座安装在车架的两侧；所述底座在车架的下面；所述的脚踏板通过曲柄连接增速箱带动其转动；所述的风阻器通过传动带与增速箱连接；所述的阻力调节装置通过改变金属风扇轮组与永磁体之间的间隙而调节动感单车的阻力，所述的显示装置通过位移检测装置和控制芯片，采集并处理转换成阻力值显示在显示屏中。本实用新型采用阻力装置将传统的刹车系统与现有动感单车上的飞轮合二为一，即可避免物理摩擦对刹车块的损坏，又可通过调节金属风扇轮组与永磁体之间的间隙分八个等级，从而实现科学运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及健身器械技术领域，尤其是涉及一种风阻力动感单车。
背景技术
现如今，动感单车作为健身房最火热的运动健身项目，受到越来越多的健身爱好者的青睐。但是目前传统的动感单车都是采用刹车块调节阻力大小，需要进行物理接触，受力范围较小，使用一段时间后可能会出现刹车块磨损不均匀的情况，进而影响到运动体验；刹车块在与飞轮的摩擦过程中会产生更多碎屑和粉尘，不利于机器保养，甚至还需要定期更换；传统动感单车一般都是无极阻力调节，没有固定的档位，对阻力大小的把握全靠感觉，不利于科学的运动。
实用新型内容
针对上述存在问题，根据专利CN203253101U中提供的由金属片风扇轮组和永磁体构成的阻力装置，本实用新型提供一种风阻力动感单车。
本实用新型采用的技术方案：一种风阻力动感单车，包括车架以及设置在所述车架底端的底座，所述的车把安装在车架的一侧上方，所述的车座固定在车架的另一侧的上方，所述的增速箱安装在位于车座下方的车架上，所述的脚踏板通过曲柄与所述的增速箱连接，其中，所述的脚踏板通过曲柄带动增速箱转动，其特征在于，该动感单车还包括风阻器、阻力调节装置和显示装置，其中所述的风阻器是将刹车系统和飞轮融合而成，安装在车把下方的车架上，包括外壳、阻力装置、单向转向轮组和固定轴心，所述的外壳内装有阻力装置和单向转向轮组，所述的单向转动轮组通过传动带与增速箱连接，带动所述阻力装置中的金属片风扇轮组转动，所述的固定轴心依次连接所述的外壳的旋转中心、所述阻力装置的金属片风扇轮组的旋转中心和单向转动轮组，并活动设置于车架上；
所述阻力调节装置安装在车架上，并与所述阻力装置中的永磁体连接，带动所述阻力装置中的永磁体移动，以改变金属风扇轮组与永磁体之间的间隙而调节动感单车的阻力；
所述的显示单元包括位移检测装置和显示装置组成，其中，所述位移检测装置安装至风阻器外壳的内壁上，测量永磁体移动的位移，所述的显示装置包括控制芯片和显示屏，其中，所述的控制芯片通过导线连接所述的位移检测装置，以采集所述位移检测装置输出的位移数据，并将这些数据处理成此时风阻器所对应的阻力值，所述的显示屏与所述的控制芯片的接口连接，接收并显示控制芯片转化的阻力值。
在上述的风阻力动感单车中，所述的阻力调节装置为阻力调节旋钮，通过螺纹安装在车架上，并与所述阻力装置中的永磁体连接。
在上述的风阻力动感单车中，所述的阻力调节旋钮可转动八个位置，将动感单车的阻力分为八个档位，因人而异可选择适合自己的阻力进行科学的运动。
在上述的风阻力动感单车中，所述的位移检测装置采用电位器式位移传感器。
在上述的风阻力动感单车中，所述的显示装置类似平板电脑，内部还集成有音乐播放器，显示屏为触摸屏，可显示风阻器的阻力大小，运动时间和播放音乐。
本实用新型的有益效果主要表现在以下三个方面：
1)本实用新型采用阻力装置代替传统的刹车系统，避免了物理摩擦对刹车块的损坏，不需要定期的更换，既节约资源又耐用。
2)本实用新型采用阻力装置将传统的刹车系统与现有动感单车上的飞轮，合二为一，使动感单车的结构既简单又美观。
3)本实用新型中阻力大小的调节是通过调节金属风扇轮组与永磁体之间的距离，可分八个等级，可因人而异选择适合自己的阻力进行科学的运动。
附图说明
图1为本实用新型的系统结构示意图。
图2为本实用新型中风阻器内部的结构示意图。
图中：1-车架；2-车把；3-车座；4-底座；5-增速箱；6-传动带；7-显示装置；8-曲柄；9-脚踏板；10-阻力调节装置；11-永磁体；12-位移检测装置；13-风阻器；14-单向转动轮组；15-固定轴芯；16-金属片风扇轮组；17-阻力装置；18-外壳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
一种风阻力动感单车，如图1和图2所示，包括车架1以及设置在所述车架底端的底座4，所述的车把2安装在车架1的一侧上方，所述的车座3固定在车架1的另一侧的上方，所述的增速箱5安装在车座3下方的车架1上，所述的脚踏板9通过曲柄8与所述的增速箱5连接，其中，所述的脚踏板9通过曲柄8带动增速箱5转动，其特征在于，该动感单车还包括风阻器13、阻力调节装置10和显示装置7，其中所述的风阻器13是将刹车系统和飞轮融合而成，安装在车把2下方的车架1上，包括外壳18、阻力装置17、单向转向轮组14和固定轴心15，所述的外壳18内装有阻力装置17和单向转向轮组14，所述的单向转动轮组14通过传动带6与增速箱5连接，带动所述阻力装置17中的金属片风扇轮组16转动，所述的固定轴心15依次连接所述的外壳18的旋转中心、所述阻力装置17的金属片风扇轮组16的旋转中心和单向转动轮组14，并活动设置于车架1上；
所述阻力调节装置10安装在车把2下方的车架1上，并与所述阻力装置17中的永磁体11连接，带动所述阻力装置17中的永磁体11移动，以改变金属片风扇轮组16与永磁体11之间的间隙而调节动感单车的阻力。作为一种具体的实施方式，所述的阻力调节装置10为阻力调节旋钮，通过螺纹安装在车架1上，并与所述阻力装置中的永磁体11连接，可转动八个位置，将动感单车的阻力分为八个档位，因人而异可选择适合自己的阻力进行科学的运动。
所述的显示单元包括位移检测装置12和显示装置7组成，其中，所述位移检测装置12安装至风阻器13外壳18的内壁上，测量永磁体11移动的距离，所述的显示装置7包括控制芯片和显示屏，安装在车把2上，其中，所述的控制芯片通过导线连接所述的位移检测装置12，以采集所述位移检测装置12输出的位移数据，并将这些数据处理成此时风阻器13所对应的阻力值，所述的显示屏与所述的控制芯片的接口连接，接收并显示控制芯片转化的阻力值。作为一种具体的实施方式，所述的位移检测装置12选择电位器式位移传感器；所述的显示装置类似平板电脑，内部还集成有音乐播放器，显示屏为触摸屏，可显示风阻器的阻力大小，运动时间和播放音乐。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种风阻力动感单车，包括车架(1)以及设置在所述车架(1)底端的底座(4)，车把(2)安装在车架(1)的一侧上方，车座(3)固定在车架(1)的另一侧的上方，增速箱(5)安装在车座(3)下方的车架(1)上，脚踏板(9)通过曲柄(8)与所述的增速箱(5)连接，并带动增速箱(5)转动，其特征在于，该动感单车还包括风阻器(13)、阻力调节装置(10)和显示装置(7)，其中，所述的风阻器(13)是将刹车系统和飞轮融合而成，安装在车把(2)下方的车架(1)上，包括外壳(18)、阻力装置(17)、单向转向轮组(14)和固定轴心(15)，所述的外壳(18)内装有阻力装置(17)和单向转向轮组(14)，所述的单向转动轮组(14)通过传动带(6)与增速箱(5)连接，带动所述阻力装置(17)中的金属片风扇轮组(16)转动，所述的固定轴心(15)依次连接所述外壳(18)的旋转中心、所述金属片风扇轮组(16)的旋转中心和单向转动轮组(14)，并活动设置于车架(1)上；
所述阻力调节装置(10)安装在车架(1)上，并与所述阻力装置(17)中的永磁体(11)连接，带动所述阻力装置(17)中的永磁体(11)移动，以改变金属片风扇轮组(16)与永磁体(11)之间的间隙而调节动感单车的阻力；
显示单元包括位移检测装置(12)和显示装置(7)，其中，所述位移检测装置(12)安装至风阻器(13)外壳(18)的内壁上，测量永磁体(11)移动的位移，所述的显示装置(7)包括控制芯片和显示屏，其中，所述的控制芯片通过导线连接所述的位移检测装置(12)，以采集所述位移检测装置(12)输出的位移数据，并将这些数据处理成此时风阻器(13)所对应的阻力值，所述的显示屏与所述的控制芯片的接口连接，接收并显示控制芯片转化的阻力值。
2.根据权利要求1所述的风阻力动感单车，其特征在于，所述的阻力调节装置(10)为阻力调节旋钮，通过螺纹安装在车架(1)上。
3.根据权利要求2所述的风阻力动感单车，其特征在于，所述的阻力调节旋钮可转动八个位置，将动感单车的阻力分为八个档位，因人而异可选择适合自己的阻力进行科学的运动。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的风阻力动感单车，其特征在于，所述显示单元中的位移检测装置(12)采用电位器式位移传感器。
5.根据权利要求1至3任一权利要求所述的风阻力动感单车，其特征在于，所述显示单元中的显示装置(7)，内部还集成有音乐播放器，显示屏为触摸屏，可显示风阻器(13)的阻力大小，运动时间和播放音乐。
6.根据权利要求4所述的风阻力动感单车，其特征在于，所述显示单元中的显示装置(7)，内部还集成有音乐播放器，显示屏为触摸屏，可显示风阻器(13)的阻力大小，运动时间和播放音乐。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820027696.0U CN208018040U (zh) | 2018-01-08 | 2018-01-08 | 一种风阻力动感单车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820027696.0U CN208018040U (zh) | 2018-01-08 | 2018-01-08 | 一种风阻力动感单车 |
Publications (1)
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ID=63901753
Family Applications (1)
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| CN201820027696.0U Active CN208018040U (zh) | 2018-01-08 | 2018-01-08 | 一种风阻力动感单车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208018040U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111054023A (zh) * | 2020-01-20 | 2020-04-24 | 永康市华格工业产品设计有限公司 | 动感单车用风阻式车轮 |
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2018
- 2018-01-08 CN CN201820027696.0U patent/CN208018040U/zh active Active
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