CN108416555A - 一种航空货邮舱单数据处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供的一种航空货邮舱单数据处理方法及装置，属于数据处理领域。该方法包括接收用户终端通过网络所上传的舱单数据；根据航班信息调用对应的预设识别模板对每张舱单图像进行OCR解析识别，获取每张舱单图像所携带的关键信息；获取用户基于每张舱单图像以及航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站所上传的修正信息；基于修正信息图像文件修改航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站中至少一项与修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息。

Description

一种航空货邮舱单数据处理方法及装置

技术领域

本发明涉及数据处理领域，具体而言，涉及一种航空货邮舱单数据处理方法及装置。

背景技术

航空舱单是航空货运运输过程中重要的生产数据，是航空公司和机场等地面操作代理公司作为数据统计的依据。对航空舱单的采集一方面可应用于数据录入和统计，一方面应用于货物状态跟踪，高效准确的数据采集方式尤为重要。

现有的主要是采用人工的方式采集舱单单据的数据，然而人工录入数据花费时间较多，且在长时间工作后，因为疲劳的原因，人工录入的数据错误率会上升。以及由于纸质舱单平常放置在各个城市的机场外站，纸质舱单因潮湿等问题导致数据源的存储存在一定的问题，有时候如果需要查找原纸质舱单，要在一堆的单据中快速的查找不容易。因此，现有技术中存在舱单数据采集效率低、错误率高以及不便于管理的技术问题。

发明内容

本发明提供的一种航空货邮舱单数据处理方法及装置，旨在改善上述技术问题。

本发明提供的航空货邮舱单数据处理方法，应用于服务器，所述方法包括：接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息；根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站；将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示；获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息；基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息；将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，以使用户通过所述关联信息快速查找与所述目标关键信息所对应的每张所述舱单图像。

可选地，所述航班信息包括起飞机场，所述根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，包括：根据所述起飞机场调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别。

可选地，所述根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，包括：根据所述航班信息调用对应的预设识别模板；基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别。

可选地，所述的基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别，包括：基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别。

可选地，所述基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别，包括：基于比例定位获取每张所述舱单图像上所对应的航班号的位置信息；根据预设限定字符集获取每张所述舱单图像上除所述航班号以外的其他关键信息。

本发明提供的航空货邮舱单数据处理装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括：数据接收模块，用于接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息；第一数据处理模块，用于根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站；第二数据处理模块，用于将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示；数据获取模块，用于获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息；数据修改模块，用于基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息；数据存储模块，用于将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，以使用户通过所述关联信息快速查找与所述目标关键信息所对应的每张所述舱单图像。

可选地，所述航班信息包括起飞机场，所述第一数据处理模块具体用于：根据所述起飞机场调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

可选地，所述第一数据处理模块包括：第一子单元，用于根据所述航班信息调用对应的预设识别模板；第二子单元，用于基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

可选地，所述第二子单元具体用于：基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

可选地，第二子单元还用于：基于比例定位获取每张所述舱单图像上所对应的航班号的位置信息；根据预设限定字符集获取每张所述舱单图像上除所述航班号以外的其他关键信息。

上述本发明提供的一种航空货邮舱单数据处理方法及装置，通过接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息，再根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站；再将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示；然后获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息；接着再基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息；最后将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，以使用户通过所述关联信息快速查找与所述目标关键信息所对应的每张所述舱单图像。从而实现了信息化记录舱单数据，有效提高了录单效率，同时，在上传舱单数据的同时上传航班信息，以使当其中任意一个或几个关键信息无法通过OCR识别时候，可以通过在上传舱单数据的同时上传航班信息，从而有效避免了有时候舱单图像上面存在污渍或者其他干扰识别的内容时航班号，航班日期，起飞机场，到达机场信息识别错误的情况，进一步有效提高了识别正确率，以及通过将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，有效提高了管理效率，进而克服了上述技术问题。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的用户终端与服务器进行交互的示意图；

图2为本发明实施例提供的一种电子设备的结构框图；

图3为本发明第一实施例提供的航空货邮舱单数据处理方法的流程图；

图4为本发明第二实施例提供的航空货邮舱单数据处理装置的功能模块示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，是本发明较佳实施例提供的服务器与用户终端进行交互的示意图。所述服务器200通过网络300与一个或多个用户终端100进行通信连接，以进行数据通信或交互。所述服务器200可以是网络服务器、数据库服务器等。所述用户终端100可以是个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digitalassistant，PDA)等。

如图2所示，为本发明实施例提供的一种电子设备的结构框图。所述电子设备300可以是服务器，所述电子设备300包括航空货邮舱单数据处理装置400、存储器302、存储控制器303、处理器304及外设接口305。

所述存储器302、存储控制器303、处理器304及外设接口305各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述航空货邮舱单数据处理装置400包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器302中或固化在所述电子设备300的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器304用于执行存储器302中存储的可执行模块，例如所述航空货邮舱单数据处理装置400包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器302可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read－Only Memory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read－Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read－Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器302用于存储程序，所述处理器304在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务器100所执行的方法可以应用于处理器304中，或者由处理器304实现。

处理器304可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器304可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

所述外设接口305将各种输入/输入装置耦合至处理器304以及存储器302。在一些实施例中，外设接口305、处理器304以及存储控制器303可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

请参阅图3，是本发明第一实施例提供的航空货邮舱单数据处理方法的流程图。该航空货邮舱单数据处理方法应用于服务器，下面将对图3所示的具体流程进行详细阐述。

步骤S101，接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息。

其中，所述航班信息包括航班号、航班日期、起飞机场和到达机场等。所述舱单图像为运输舱单的图像，可以通过用户终端，如手机端进行拍摄。

作为一种实施方式，用户使用用户终端上的微信小程序在舱单登记页面上传舱单图像，具体地，用户使用公司的员工账号进行登陆，并选择微信小程序上的舱单拍照功能对舱单进行拍照，并上传图像，并且在上传图像时输入航班信息，例如，可以通过手动进行输入，也可以选择小程序上所预设的航班信息。在本实施例中，通过在上传舱单图像的同时上传航班信息，可以有效避免了有时候舱单图像上面存在污渍或者其他干扰识别的内容时航班号，航班日期，起飞机场，到达机场信息识别错误的情况，实现了提高识别正确率的有益效果。

步骤S102，根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息。

其中，所述OCR是指Optical Character Recognition，即光学字符识别。

其中，所述关键信息包括但不限于航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。例如，还可以包括优先级、备注信息、代理人等信息。

作为一种实施方式，所述航班信息包括起飞机场，根据所述起飞机场调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别。作为一种实施方式，根据所述航班信息调用对应的预设识别模板；基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别。具体地，基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别。例如：由于每张舱单在打印出来时候，字段之间的比例是相同的。因此可以采取比例定位的方式来进行推断，推算的方式如：“HU7458”的字段位置信息位于“货邮舱单和CARGO AND MAIL MNIFEST”字段信息的左边＊＊，下边＊＊处(这里的＊＊为经过测量后的比例值)。进而对定位到的字段信息进行精确的识别，以获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，例如，通过基于预设的ABBYY预识别静态文本的确定位置信息，从而识别“货邮舱单或CARGO AND MAIL MNIFEST”等字段信息。

作为一种实施方式，优选地，先基于比例定位获取航班号的位置信息，再基于预先设置识别的限定字符集获取除航班号以外的其他关键信息。例如：对航班号进行限定，因为航班号由6位字符组成，航班号的组成有规律可循，航班号的前两位为英文字母，后4位为数字。因此可以限定航班号识别的字符集如(a－z，0－9)的字符。同样的可以对出发站和目的站以及航班号码等有一定规律的字段限定字符集，从而提高识别率。其中，对定位到的数据进行最终识别，识别的过程如下：对获取到每个定位到的矩形框中的内容进行识别，因为每个矩形框内数据的含义不同，所以对每一个矩形框设定不同的识别规则，如对航班日期这个定位到的矩形框，设定它的识别规则为(只允许他出现(0－9，以及“－”这个符号的字符集)，并且数据的组合格式只能是yyyy－mm－dd的日期格式)。如运单号码可以设定它的识别规则为(只允许它出现(0－9)，(YJ)，(－)等字符集；运单号码总的字符数目为11个，并且前3个字符只能出现(880，898，666)等固定支符串的一种，第四个字符为“－”)，件数重量(只能出现数字不能出现字母)；

进行这些限定的原因在于：比如在识别过程中(英文字母I，J与1，英文字母(o，D)与0)这些字符具有相似性，而由于是对纸质舱单进行采用拍照的方式获取扫描件(可能是纸质舱单本身的原因，也有可能是拍摄过程中的原因)，图像质量有时候不会很完美。相似的字符会识别错误。所以根据各个数据存在的规则设定相应的限定规则来提升识别率。

除了通过限定字符集的方式进行识别外，还可以通过建立常用字典的方式来进行识别；以福州出发的航班为例，福州出发的航班线路共有60条，所以在舱单上出现的目的机场也就有60个选择，可以建立一个自定义字典，这个自定义字典中包含了60个数据。而将这个自定义字典与目的机场的识别进行绑定后，目的机场在最终的识别过程中，会先匹配自定义词典中的数据(模糊对比)，如果存在相同的数据，则可以有很高的置信度去采用这条自定义词典中的数据来作为识别结果。

在本实施例中，通过预先对不同机场设置的不同识别模板，从而实现针对性的对数据进行提取，进一步提高了对数据的获取准确性，以及该识别模板通过比例定位和精确控制字符集的方式来实现对舱单图像上的数据进行定位和识别。进一步基于该模板对半结构化的舱单图像进行OCR识别，由于舱单图像的整体布局复杂纷乱，从而通过该识别模版对舱单图像上的不同布局的数据进行识别，以形成统一为结构化的数据，进一步完善了数据的统计，从而使得用户所能够获取的信息更加具体，进而为用户带来了极大的便利。

在本实施例中，通过预先为每个机场的舱单排版设定不同格式，从而通过定制舱单模板识别转换成可靠，准确，可搜索和高度结构化的电子数据，进行修正、保存、应用。可扩展应用于名片，票据等。即通过为每隔机场定制不同的识别模版，进而能够根据不同模版对不同机场进行不同的识别，从而通过定制舱单模板识别转换成可靠，准确，可搜索和高度结构化的电子数据，进行修正、保存、应用。

在本实施例中，通过采集每张所述舱单图像所携带的关键信息，从而使得舱单图像所对应的货物在航空运输时，能够通过所采集的关键信息，如航班号、航班日期、起飞机场、到达机场等信息来实时检测货物在航空运输时的状态，如什么时候起飞、以及哪班航班或者是什么时候到达目的地等信息。例如，现有的货物运输过程中，货物的航空运输可以由以下的运输阶段构成：地面运输—航空段的运输—地面的运输，而地面运输由于快递行业的快速发展，货物在地面运输这一阶段的物流信息，如到了某个地面站点之类的信息已经可以获取到。但是货物在航空段的信息不能有效及时的跟踪，如货物什么时间上的飞机，在哪个机场上的飞机，以及上的那一架飞机，或者是上的哪个航空公司的哪个航班的飞机，装有货物的飞机几点起飞，几点能到达等等，如果是大批的货物，有时候同一批货物还有可能被分到不同的航班上，在不同的时间运输。然而在本实施例中，通过及时的采集每张所述舱单图像所携带的关键信息，则可以获知数据在航空段的运输记录，弥补了航空段物流信息的空白。进而能够为用户带来极大的便利，如为运营商提供有效地的数据运营，或者是为供应商的供货运输查询提供便利，以便更有效安排时间去机场提货，或者是为购买商品的客户的物流跟踪等对货物运输的掌控跟踪程度有极大的提高。

步骤S103，将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示。

作为一种实施方式，将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示在网站系统上。

步骤S104，获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息。

其中，所述修正信息可以是空值，也可以是与所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中的任意一项或多项对应的值，该值可以是数值，也可以是字符。在此，不作具体限定。

在本实施例中，用户可以基于输入设备输入所述修正信息。

步骤S105，基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息。

其中，所述目标关键信息为修改后的信息，包括修改了的信息以及没有修改的信息，例如，所修改的仅为航班号时，所述目标关键信息为修改后的航班号以及航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站。

步骤S106，将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息。

其中，所述关联信息可以是以字符串的方式进行存储，也可以是以数值的方式进行存储，在此，不作具体限定。

通过将所述目标关键信息、每张所述舱单图像以及关联信息分别进行存储，可以有效提高管理效率以及后续查找时，能够快速查找，进一步提高了查找效率。

请参阅图4，是本发明第二实施例提供的航空货邮舱单数据处理装置的功能模块示意图。所述航空货邮舱单数据处理装置400应用于服务器，所述航空货邮舱单数据处理装置400包括数据接收模块410、第一数据处理模块420、第二数据处理模块430、数据获取模块440、数据修改模块450和数据存储模块460。

数据接收模块410，用于接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息。

第一数据处理模块420，用于根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

作为一种实施方式，所述航班信息包括起飞机场，所述第一数据处理模块420具体用于：根据所述起飞机场调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

作为一种实施方式，所述第一数据处理模块420包括：第一子单元421和第二子单元422。

第一子单元421，用于根据所述航班信息调用对应的预设识别模板；

第二子单元422，用于基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

作为一种实施方式，所述第二子单元422具体用于：基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

作为一种实施方式，第二子单元422还用于：基于比例定位获取每张所述舱单图像上所对应的航班号的位置信息；根据预设限定字符集获取每张所述舱单图像上除所述航班号以外的其他关键信息。

第二数据处理模块430，用于将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示。

数据获取模块440，用于获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息。

数据修改模块450，用于基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息。

数据存储模块460，用于将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，以使用户通过所述关联信息快速查找与所述目标关键信息所对应的每张所述舱单图像。

综上所述，本发明提供的一种航空货邮舱单数据处理方法及装置，通过接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息，再根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站；再将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示；然后获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息；接着再基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息；最后将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，以使用户通过所述关联信息快速查找与所述目标关键信息所对应的每张所述舱单图像。从而实现了信息化记录舱单数据，有效提高了录单效率，同时，在上传舱单数据的同时上传航班信息，以使当其中任意一个或几个关键信息无法通过OCR识别时候，可以通过在上传舱单数据的同时上传航班信息，从而有效避免了有时候舱单图像上面存在污渍或者其他干扰识别的内容时航班号，航班日期，起飞机场，到达机场信息识别错误或无法识别的情况，进一步有效提高了识别正确率，以及通过将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，有效提高了管理效率，进而克服了上述技术问题。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read－Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (10)

1.一种航空货邮舱单数据处理方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：

接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息；

根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站；

将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示；

获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息；

基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息；

将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，以使用户通过所述关联信息快速查找与所述目标关键信息所对应的每张所述舱单图像。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航班信息包括起飞机场，所述根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，包括：

根据所述起飞机场调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，包括：

根据所述航班信息调用对应的预设识别模板；

基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述的基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别，包括：

基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别，包括：

基于比例定位获取每张所述舱单图像上所对应的航班号的位置信息；

根据预设限定字符集获取每张所述舱单图像上除所述航班号以外的其他关键信息。

6.一种航空货邮舱单数据处理装置，其特征在于，应用于服务器，所述装置包括：

数据接收模块，用于接收用户终端通过网络所上传的舱单数据，所述舱单数据包括至少一张舱单图像和航班信息；

第一数据处理模块，用于根据所述航班信息调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站；

第二数据处理模块，用于将所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站基于表格形式进行显示；

数据获取模块，用于获取用户基于每张所述舱单图像以及所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站所上传的修正信息；

数据修改模块，用于基于所述修正信息修改所述航班号、所述航班日期、所述起飞机场、所述到达机场、所述运单号、所述品名、所述件数、所述重量、所述始发站和所述目的站中至少一项与所述修正信息所对应的待修改信息，生成目标关键信息；

数据存储模块，用于将所述目标关键信息存储于第一数据库中以及将每张所述舱单图像存储于第二数据库中，并生成存储于第三数据库中的关联信息，以使用户通过所述关联信息快速查找与所述目标关键信息所对应的每张所述舱单图像。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述航班信息包括起飞机场，所述第一数据处理模块具体用于：

根据所述起飞机场调用对应的预设识别模板对每张所述舱单图像进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一数据处理模块包括：

第一子单元，用于根据所述航班信息调用对应的预设识别模板；

第二子单元，用于基于所述预设识别模板中的定位规则对每张所述舱单图像上的关键字段进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第二子单元具体用于：

基于预设比例对每张所述舱单图像上的关键字段进行定位，并进行OCR解析识别，获取每张所述舱单图像所携带的关键信息，所述关键信息包括航班号、航班日期、起飞机场、到达机场、运单号、品名、件数、重量、始发站和目的站。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第二子单元还用于：

基于比例定位获取每张所述舱单图像上所对应的航班号的位置信息；

根据预设限定字符集获取每张所述舱单图像上除所述航班号以外的其他关键信息。