CN108414167A - 一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其结构包括裂缝检测探头、检测结果显示屏、设备开关按钮、产品铭牌、检测装置主体、功能控制按钮、设备手提把手、电源指示灯、平面换能器连接端口、电源线保护套、电源导线，本发明实现了基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置通过安装有装置可折叠支架，基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置在使用时可以将装置可折叠支架打开，将设备置放在工作台上工作，避免操作人员长时间手持导致手臂酸痛，提高装置实用性。
Description
技术领域
本发明是一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，属于检测装置领域。
背景技术
随着城市建设的发展，也为了缓解交通的拥堵，高架桥、立交桥不断涌现，这些桥梁一般车流量较大，因此，需要相关工作人员对其进行实时监测，避免造成安全事故的发生，桥梁健康监测的基本内涵即是通过对桥梁结构状况的监控与评估，为桥梁在特殊气候、交通条件下或桥梁运营状况异常严重时发出预警信号，为桥梁的维护维修和管理决策提供依据与指导。
但现有技术结构简单，传统的基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置在使用时需要操作人员手持工作，无法通过支架固定在工作台上进行检测，装置实用性差。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，以解决现有技术结构简单，传统的基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置在使用时需要操作人员手持工作，无法通过支架固定在工作台上进行检测，装置实用性差的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其结构包括裂缝检测探头、检测结果显示屏、设备开关按钮、产品铭牌、检测装置主体、功能控制按钮、设备手提把手、电源指示灯、平面换能器连接端口、电源线保护套、电源导线，所述检测结果显示屏嵌套于检测装置主体正面左端并与检测装置主体相互平行，所述平面换能器连接端口机械连接于检测装置主体顶部左右两端，所述电源线保护套嵌套有检测装置主体上表面中间，所述电源导线右端穿过电源线保护套焊接于检测装置主体内部，所述裂缝检测探头机械连接于电源导线左端，所述设备开关按钮嵌套于检测装置主体正面检测结果显示屏的左下角，所述产品铭牌背面胶连接于检测装置主体正面底部，所述电源指示灯安装于检测装置主体正面检测结果显示屏的左上角并与检测结果显示屏电连接，所述功能控制按钮等距均匀分布于检测装置主体正面检测结果显示屏的右侧，所述设备手提把手螺栓固定于检测装置主体右侧并与检测装置主体相互平行，所述检测装置主体由检测装置保护外壳、支架弹出按钮、滑轮传动结构、支架收回控制旋钮、旋钮传动结构、支架联动装置、装置可折叠支架、按钮传动结构组成，所述支架弹出按钮嵌套于检测装置保护外壳左侧从上往下三分之一处，所述支架收回控制旋钮嵌套于检测装置保护外壳左侧从上往下四分之三处，所述滑轮传动结构安装于检测装置保护外壳内支架弹出按钮与支架收回控制旋钮之间，所述按钮传动结构位于支架弹出按钮右侧且按钮传动结构底部与滑轮传动结构机械连接，所述装置可折叠支架机械连接于检测装置保护外壳右侧并与滑轮传动结构相互裂缝，所述旋钮传动结构位于支架收回控制旋钮右侧并与支架联动装置捆绑在一起，所述支架联动装置顶部与滑轮传动结构机械连接在一起。
进一步地，所述支架弹出按钮由弹簧固定座、弹出按钮主体、按钮传动杆、自复位弹簧、第一传动齿轮组成，所述弹出按钮主体嵌套于嵌套于检测装置保护外壳左侧从上往下三分之一处，所述按钮传动杆螺纹连接于弹出按钮主体右侧并与弹出按钮主体相互垂直，所述弹簧固定座分别紧靠于按钮传动杆右侧与检测装置保护外壳左侧，所述自复位弹簧嵌套于按钮传动杆上下两端的弹簧固定座中间，所述第一传动齿轮安装于按钮传动杆下方并与按钮传动杆相互啮合。
进一步地，所述滑轮传动结构由滑轮连动杆、第一定滑轮、第一传动齿轮、第二定滑轮组成，所述第一定滑轮垂直安装于检测装置保护外壳内左侧中间，所述第二定滑轮焊接于检测装置保护外壳内右侧，所述第一传动齿轮与装置可折叠支架相互啮合，所述滑轮连动杆两端分别于第一定滑轮与第二定滑轮机械连接在一起。
进一步地，所述支架收回控制旋钮由螺杆导轨、控制旋钮主体、螺旋驱动杆、第二传动齿轮组成，所述控制旋钮主体嵌套于检测装置保护外壳左侧从上往下四分之三处，所述螺杆导轨焊接于检测装置保护外壳左端的控制旋钮主体右侧，所述螺旋驱动杆贯穿连接于螺杆导轨中间并与控制旋钮主体螺纹连接在一起，所述第二传动齿轮位于螺旋驱动杆下方并与螺旋驱动杆相互啮合。
进一步地，所述旋钮传动结构由摆动杆、摆动杆支架、滑动块、滑块驱动导轨、绳索固定环组成，所述摆动杆支架垂直焊接于检测装置保护外壳内底部，所述摆动杆嵌套于摆动杆支架正面中间并与摆动杆支架间隙配合，所述滑块驱动导轨位于摆动杆中间，所述滑动块嵌套于滑块驱动导轨内部并与摆动杆支架机械连接，所述绳索固定环螺纹连接于摆动杆最右端。
进一步地，所述支架联动装置由连接绳索、定滑轮支架、吊重块、第三定滑轮组成，所述定滑轮支架垂直焊接于检测装置保护外壳内旋钮传动结构右侧，所述第三定滑轮嵌套于定滑轮支架顶部，所述连接绳索一端与旋钮传动结构的绳索固定环捆绑在一起，另一端与吊重块螺纹连接，所述吊重块位于第三定滑轮右侧。
进一步地，所述装置可折叠支架由支架转轴、支架主体、半圆齿轮盘、齿轮固定轴组成，所述支架转轴焊接于检测装置保护外壳右侧，所述支架主体嵌套于支架转轴下方，所述齿轮固定轴位于支架主体左侧，所述半圆齿轮盘安装于齿轮固定轴左侧并与第一传动齿轮相互啮合。
进一步地，所述按钮传动结构由连杆固定轴、第四定滑轮、连接臂、驱动连杆、传动杆导轨、传动杆、传动杆连接头组成，所述连杆固定轴垂直焊接于检测装置保护外壳顶部，所述第四定滑轮位于连杆固定轴左侧并与第一传动齿轮机械连接，所述驱动连杆嵌套于连杆固定轴底部，所述连接臂上下两端分别于第四定滑轮与驱动连杆机械连接在一起，所述传动杆导轨焊接于检测装置保护外壳内右侧，所述传动杆连接头位于驱动连杆最右端，所述传动杆顶部与驱动连杆右端机械连接在一起，另一端穿过传动杆导轨嵌套于第二定滑轮正面。
进一步地，所述电源导线内部为铜芯材质，导电性较强，有效的提升设备工作效率。
有益效果
本发明一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，通过按压支架弹出按钮的弹出按钮主体，弹出按钮主体带动右侧的按钮传动杆向右移动，按钮传动杆使第一传动齿轮顺时针转动，第一传动齿轮通过传动皮带带动第四定滑轮旋转，第四定滑轮通过连接臂带动下方的驱动连杆向右倾斜，驱动连杆通过传动杆连接头带动传动杆沿着传动杆导轨向下运动，传动杆带动第二定滑轮顺时针旋转，第二定滑轮通过滑轮连动杆带动第一定滑轮转动，第一定滑轮通过传动皮带驱动第一传动齿轮顺时针旋转，第一传动齿轮与装置可折叠支架的半圆齿轮盘相互啮合并使半圆齿轮盘沿着齿轮固定轴转出并使支架主体绕着支架转轴顺时针转出，因此，检测装置主体可以通过支架主体支撑置放于工作台上，当需要将支架主体收缩起来时，旋转控制旋钮主体，控制旋钮主体带动螺旋驱动杆转动，螺旋驱动杆使下方的第二传动齿轮同步转动，第二传动齿轮带动摆动杆支架上的摆动杆向右移动，摆动杆右端的绳索固定环通过连接绳索拉动吊重块上升，第三定滑轮随着连接绳索的转动做逆时针旋转，第三定滑轮带动第一传动齿轮同步转动，第一传动齿轮带动半圆齿轮盘沿着齿轮固定轴转入并使支架主体绕着支架转轴逆时针收缩，本发明实现了基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置通过安装有装置可折叠支架，基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置在使用时可以将装置可折叠支架打开，将设备置放在工作台上工作，避免操作人员长时间手持导致手臂酸痛，提高装置实用性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置的结构示意图。
图2为本发明检测装置主体的内部剖面结构示意图。
图3为本发明检测装置主体的内部结构详细示意图。
图4为本发明检测装置主体的工作示意图一。
图5为本发明检测装置主体的工作示意图二。
图6为本发明图5中A的结构示意图。
图中：缝检测探头-1、检测结果显示屏-2、设备开关按钮-3、产品铭牌-4、检测装置主体-5、功能控制按钮-6、设备手提把手-7、电源指示灯-8、平面换能器连接端口-9、电源线保护套-10、电源导线-11、检测装置保护外壳-501、支架弹出按钮-502、滑轮传动结构-503、支架收回控制旋钮-504、旋钮传动结构-505、支架联动装置-506、装置可折叠支架-507、按钮传动结构-508、弹簧固定座-50201、弹出按钮主体-50202、按钮传动杆-50203、自复位弹簧-50204、第一传动齿轮-50205、滑轮连动杆-50301、第一定滑轮-50302、第一传动齿轮-50303、第二定滑轮-50304、螺杆导轨-50401、控制旋钮主体-50402、螺旋驱动杆-50403、第二传动齿轮-50404、摆动杆-50501、摆动杆支架-50502、滑动块-50503、滑块驱动导轨-50504、绳索固定环-50505、连接绳索-50601、定滑轮支架-50602、吊重块-50603、第三定滑轮-50604、支架转轴-50701、支架主体-50702、半圆齿轮盘-50703、齿轮固定轴-50704、连杆固定轴-50801、第四定滑轮-50802、连接臂-50803、驱动连杆-50804、传动杆导轨-50805、传动杆-50806、传动杆连接头-50807。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图6，本发明提供一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其结构包括裂缝检测探头1、检测结果显示屏2、设备开关按钮3、产品铭牌4、检测装置主体5、功能控制按钮6、设备手提把手7、电源指示灯8、平面换能器连接端口9、电源线保护套10、电源导线11，所述检测结果显示屏2嵌套于检测装置主体5正面左端并与检测装置主体5相互平行，所述平面换能器连接端口9机械连接于检测装置主体5顶部左右两端，所述电源线保护套10嵌套有检测装置主体5上表面中间，所述电源导线11右端穿过电源线保护套10焊接于检测装置主体5内部，所述裂缝检测探头1机械连接于电源导线11左端，所述设备开关按钮3嵌套于检测装置主体5正面检测结果显示屏2的左下角，所述产品铭牌4背面胶连接于检测装置主体5正面底部，所述电源指示灯8安装于检测装置主体5正面检测结果显示屏2的左上角并与检测结果显示屏2电连接，所述功能控制按钮6等距均匀分布于检测装置主体5正面检测结果显示屏2的右侧，所述设备手提把手7螺栓固定于检测装置主体5右侧并与检测装置主体5相互平行，所述检测装置主体5由检测装置保护外壳501、支架弹出按钮502、滑轮传动结构503、支架收回控制旋钮504、旋钮传动结构505、支架联动装置506、装置可折叠支架507、按钮传动结构508组成，所述支架弹出按钮502嵌套于检测装置保护外壳501左侧从上往下三分之一处，所述支架收回控制旋钮504嵌套于检测装置保护外壳501左侧从上往下四分之三处，所述滑轮传动结构503安装于检测装置保护外壳501内支架弹出按钮502与支架收回控制旋钮504之间，所述按钮传动结构508位于支架弹出按钮502右侧且按钮传动结构508底部与滑轮传动结构503机械连接，所述装置可折叠支架507机械连接于检测装置保护外壳501右侧并与滑轮传动结构503相互裂缝，所述旋钮传动结构505位于支架收回控制旋钮504右侧并与支架联动装置506捆绑在一起，所述支架联动装置506顶部与滑轮传动结构503机械连接在一起，所述支架弹出按钮502由弹簧固定座50201、弹出按钮主体50202、按钮传动杆50203、自复位弹簧50204、第一传动齿轮50205组成，所述弹出按钮主体50202嵌套于嵌套于检测装置保护外壳501左侧从上往下三分之一处，所述按钮传动杆50203螺纹连接于弹出按钮主体50202右侧并与弹出按钮主体50202相互垂直，所述弹簧固定座50201分别紧靠于按钮传动杆50203右侧与检测装置保护外壳501左侧，所述自复位弹簧50204嵌套于按钮传动杆50203上下两端的弹簧固定座50201中间，所述第一传动齿轮50205安装于按钮传动杆50203下方并与按钮传动杆50203相互啮合，所述滑轮传动结构503由滑轮连动杆50301、第一定滑轮50302、第一传动齿轮50303、第二定滑轮50304组成，所述第一定滑轮50302垂直安装于检测装置保护外壳501内左侧中间，所述第二定滑轮50304焊接于检测装置保护外壳501内右侧，所述第一传动齿轮50303与装置可折叠支架507相互啮合，所述滑轮连动杆50301两端分别于第一定滑轮50302与第二定滑轮50304机械连接在一起，所述支架收回控制旋钮504由螺杆导轨50401、控制旋钮主体50402、螺旋驱动杆50403、第二传动齿轮50404组成，所述控制旋钮主体50402嵌套于检测装置保护外壳501左侧从上往下四分之三处，所述螺杆导轨50401焊接于检测装置保护外壳501左端的控制旋钮主体50402右侧，所述螺旋驱动杆50403贯穿连接于螺杆导轨50401中间并与控制旋钮主体50402螺纹连接在一起，所述第二传动齿轮50404位于螺旋驱动杆50403下方并与螺旋驱动杆50403相互啮合，所述旋钮传动结构505由摆动杆50501、摆动杆支架50502、滑动块50503、滑块驱动导轨50504、绳索固定环50505组成，所述摆动杆支架50502垂直焊接于检测装置保护外壳501内底部，所述摆动杆50501嵌套于摆动杆支架50502正面中间并与摆动杆支架50502间隙配合，所述滑块驱动导轨50504位于摆动杆50501中间，所述滑动块50503嵌套于滑块驱动导轨50504内部并与摆动杆支架50502机械连接，所述绳索固定环50505螺纹连接于摆动杆50501最右端，所述支架联动装置506由连接绳索50601、定滑轮支架50602、吊重块50603、第三定滑轮50604组成，所述定滑轮支架50602垂直焊接于检测装置保护外壳501内旋钮传动结构505右侧，所述第三定滑轮50604嵌套于定滑轮支架50602顶部，所述连接绳索50601一端与旋钮传动结构505的绳索固定环50505捆绑在一起，另一端与吊重块50603螺纹连接，所述吊重块50603位于第三定滑轮50604右侧，所述装置可折叠支架507由支架转轴50701、支架主体50702、半圆齿轮盘50703、齿轮固定轴50704组成，所述支架转轴50701焊接于检测装置保护外壳501右侧，所述支架主体50702嵌套于支架转轴50701下方，所述齿轮固定轴50704位于支架主体50702左侧，所述半圆齿轮盘50703安装于齿轮固定轴50704左侧并与第一传动齿轮50303相互啮合，所述按钮传动结构508由连杆固定轴50801、第四定滑轮50802、连接臂50803、驱动连杆50804、传动杆导轨50805、传动杆50806、传动杆连接头50807组成，所述连杆固定轴50801垂直焊接于检测装置保护外壳501顶部，所述第四定滑轮50802位于连杆固定轴50801左侧并与第一传动齿轮50205机械连接，所述驱动连杆50804嵌套于连杆固定轴50801底部，所述连接臂50803上下两端分别于第四定滑轮50802与驱动连杆50804机械连接在一起，所述传动杆导轨50805焊接于检测装置保护外壳501内右侧，所述传动杆连接头50807位于驱动连杆50804最右端，所述传动杆50806顶部与驱动连杆50804右端机械连接在一起，另一端穿过传动杆导轨50805嵌套于第二定滑轮50304正面，所述电源导线11内部为铜芯材质，导电性较强，有效的提升设备工作效率。
本发明所述的电源指示灯8为系统前面板和电源设备上的指示灯用于表示系统的电源状态，电源按钮控制输入系统电源设备的电源，电源按钮指示灯可以提供有关电源状态的信息。
在进行使用时，通过按压支架弹出按钮502的弹出按钮主体50202，弹出按钮主体50202带动右侧的按钮传动杆50203向右移动，按钮传动杆50203使第一传动齿轮50205顺时针转动，第一传动齿轮50205通过传动皮带带动第四定滑轮50802旋转，第四定滑轮50802通过连接臂50803带动下方的驱动连杆50804向右倾斜，驱动连杆50804通过传动杆连接头50807带动传动杆50806沿着传动杆导轨50805向下运动，传动杆50806带动第二定滑轮50304顺时针旋转，第二定滑轮50304通过滑轮连动杆50301带动第一定滑轮50302转动，第一定滑轮50302通过传动皮带驱动第一传动齿轮50303顺时针旋转，第一传动齿轮50303与装置可折叠支架507的半圆齿轮盘50703相互啮合并使半圆齿轮盘50703沿着齿轮固定轴50704转出并使支架主体50702绕着支架转轴50701顺时针转出，因此，检测装置主体5可以通过支架主体50702支撑置放于工作台上，当需要将支架主体50702收缩起来时，旋转控制旋钮主体50402，控制旋钮主体50402带动螺旋驱动杆50403转动，螺旋驱动杆50403使下方的第二传动齿轮50404同步转动，第二传动齿轮50404带动摆动杆支架50502上的摆动杆50501向右移动，摆动杆50501右端的绳索固定环50505通过连接绳索50601拉动吊重块50603上升，第三定滑轮50604随着连接绳索50601的转动做逆时针旋转，第三定滑轮50604带动第一传动齿轮50303同步转动，第一传动齿轮50303带动半圆齿轮盘50703沿着齿轮固定轴50704转入并使支架主体50702绕着支架转轴50701逆时针收缩。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术结构简单，传统的基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置在使用时需要操作人员手持工作，无法通过支架固定在工作台上进行检测，装置实用性差，本发明通过上述部件的互相组合，本发明实现了基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置通过安装有装置可折叠支架，基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置在使用时可以将装置可折叠支架打开，将设备置放在工作台上工作，避免操作人员长时间手持导致手臂酸痛，提高装置实用性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其结构包括裂缝检测探头(1)、检测结果显示屏(2)、设备开关按钮(3)、产品铭牌(4)、检测装置主体(5)、功能控制按钮(6)、设备手提把手(7)、电源指示灯(8)、平面换能器连接端口(9)、电源线保护套(10)、电源导线(11)，其特征在于：
所述检测结果显示屏(2)嵌套于检测装置主体(5)正面左端并与检测装置主体(5)相互平行，所述平面换能器连接端口(9)机械连接于检测装置主体(5)顶部左右两端，所述电源线保护套(10)嵌套有检测装置主体(5)上表面中间，所述电源导线(11)右端穿过电源线保护套(10)焊接于检测装置主体(5)内部，所述裂缝检测探头(1)机械连接于电源导线(11)左端，所述设备开关按钮(3)嵌套于检测装置主体(5)正面检测结果显示屏(2)的左下角，所述产品铭牌(4)背面胶连接于检测装置主体(5)正面底部，所述电源指示灯(8)安装于检测装置主体(5)正面检测结果显示屏(2)的左上角并与检测结果显示屏(2)电连接，所述功能控制按钮(6)等距均匀分布于检测装置主体(5)正面检测结果显示屏(2)的右侧，所述设备手提把手(7)螺栓固定于检测装置主体(5)右侧并与检测装置主体(5)相互平行；
所述检测装置主体(5)由检测装置保护外壳(501)、支架弹出按钮(502)、滑轮传动结构(503)、支架收回控制旋钮(504)、旋钮传动结构(505)、支架联动装置(506)、装置可折叠支架(507)、按钮传动结构(508)组成，所述支架弹出按钮(502)嵌套于检测装置保护外壳(501)左侧从上往下三分之一处，所述支架收回控制旋钮(504)嵌套于检测装置保护外壳(501)左侧从上往下四分之三处，所述滑轮传动结构(503)安装于检测装置保护外壳(501)内支架弹出按钮(502)与支架收回控制旋钮(504)之间，所述按钮传动结构(508)位于支架弹出按钮(502)右侧且按钮传动结构(508)底部与滑轮传动结构(503)机械连接，所述装置可折叠支架(507)机械连接于检测装置保护外壳(501)右侧并与滑轮传动结构(503)相互裂缝，所述旋钮传动结构(505)位于支架收回控制旋钮(504)右侧并与支架联动装置(506)捆绑在一起，所述支架联动装置(506)顶部与滑轮传动结构(503)机械连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其特征在于：所述支架弹出按钮(502)由弹簧固定座(50201)、弹出按钮主体(50202)、按钮传动杆(50203)、自复位弹簧(50204)、第一传动齿轮(50205)组成，所述弹出按钮主体(50202)嵌套于嵌套于检测装置保护外壳(501)左侧从上往下三分之一处，所述按钮传动杆(50203)螺纹连接于弹出按钮主体(50202)右侧并与弹出按钮主体(50202)相互垂直，所述弹簧固定座(50201)分别紧靠于按钮传动杆(50203)右侧与检测装置保护外壳(501)左侧，所述自复位弹簧(50204)嵌套于按钮传动杆(50203)上下两端的弹簧固定座(50201)中间，所述第一传动齿轮(50205)安装于按钮传动杆(50203)下方并与按钮传动杆(50203)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其特征在于：所述滑轮传动结构(503)由滑轮连动杆(50301)、第一定滑轮(50302)、第一传动齿轮(50303)、第二定滑轮(50304)组成，所述第一定滑轮(50302)垂直安装于检测装置保护外壳(501)内左侧中间，所述第二定滑轮(50304)焊接于检测装置保护外壳(501)内右侧，所述第一传动齿轮(50303)与装置可折叠支架(507)相互啮合，所述滑轮连动杆(50301)两端分别于第一定滑轮(50302)与第二定滑轮(50304)机械连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其特征在于：所述支架收回控制旋钮(504)由螺杆导轨(50401)、控制旋钮主体(50402)、螺旋驱动杆(50403)、第二传动齿轮(50404)组成，所述控制旋钮主体(50402)嵌套于检测装置保护外壳(501)左侧从上往下四分之三处，所述螺杆导轨(50401)焊接于检测装置保护外壳(501)左端的控制旋钮主体(50402)右侧，所述螺旋驱动杆(50403)贯穿连接于螺杆导轨(50401)中间并与控制旋钮主体(50402)螺纹连接在一起，所述第二传动齿轮(50404)位于螺旋驱动杆(50403)下方并与螺旋驱动杆(50403)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其特征在于：所述旋钮传动结构(505)由摆动杆(50501)、摆动杆支架(50502)、滑动块(50503)、滑块驱动导轨(50504)、绳索固定环(50505)组成，所述摆动杆支架(50502)垂直焊接于检测装置保护外壳(501)内底部，所述摆动杆(50501)嵌套于摆动杆支架(50502)正面中间并与摆动杆支架(50502)间隙配合，所述滑块驱动导轨(50504)位于摆动杆(50501)中间，所述滑动块(50503)嵌套于滑块驱动导轨(50504)内部并与摆动杆支架(50502)机械连接，所述绳索固定环(50505)螺纹连接于摆动杆(50501)最右端。
6.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其特征在于：所述支架联动装置(506)由连接绳索(50601)、定滑轮支架(50602)、吊重块(50603)、第三定滑轮(50604)组成，所述定滑轮支架(50602)垂直焊接于检测装置保护外壳(501)内旋钮传动结构(505)右侧，所述第三定滑轮(50604)嵌套于定滑轮支架(50602)顶部，所述连接绳索(50601)一端与旋钮传动结构(505)的绳索固定环(50505)捆绑在一起，另一端与吊重块(50603)螺纹连接，所述吊重块(50603)位于第三定滑轮(50604)右侧。
7.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其特征在于：所述装置可折叠支架(507)由支架转轴(50701)、支架主体(50702)、半圆齿轮盘(50703)、齿轮固定轴(50704)组成，所述支架转轴(50701)焊接于检测装置保护外壳(501)右侧，所述支架主体(50702)嵌套于支架转轴(50701)下方，所述齿轮固定轴(50704)位于支架主体(50702)左侧，所述半圆齿轮盘(50703)安装于齿轮固定轴(50704)左侧并与第一传动齿轮(50303)相互啮合。
8.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置，其特征在于：所述按钮传动结构(508)由连杆固定轴(50801)、第四定滑轮(50802)、连接臂(50803)、驱动连杆(50804)、传动杆导轨(50805)、传动杆(50806)、传动杆连接头(50807)组成，所述连杆固定轴(50801)垂直焊接于检测装置保护外壳(501)顶部，所述第四定滑轮(50802)位于连杆固定轴(50801)左侧并与第一传动齿轮(50205)机械连接，所述驱动连杆(50804)嵌套于连杆固定轴(50801)底部，所述连接臂(50803)上下两端分别于第四定滑轮(50802)与驱动连杆(50804)机械连接在一起，所述传动杆导轨(50805)焊接于检测装置保护外壳(501)内右侧，所述传动杆连接头(50807)位于驱动连杆(50804)最右端，所述传动杆(50806)顶部与驱动连杆(50804)右端机械连接在一起，另一端穿过传动杆导轨(50805)嵌套于第二定滑轮(50304)正面。
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| CN201810147300.0A CN108414167A (zh) | 2018-02-12 | 2018-02-12 | 一种基于桥梁安全性能检测的智能化检测装置 |
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ID=63128670
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109387238A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-02-26 | 武汉港湾工程质量检测有限公司 | 裂缝观测仪辅助装置及其使用方法 |
| CN110145988A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-20 | 浙江湖州天强建筑材料有限公司 | 一种智能化建筑工程质量检测装置 |
-
2018
- 2018-02-12 CN CN201810147300.0A patent/CN108414167A/zh not_active Withdrawn
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|---|---|---|---|---|
| CN109387238A (zh) * | 2018-10-19 | 2019-02-26 | 武汉港湾工程质量检测有限公司 | 裂缝观测仪辅助装置及其使用方法 |
| CN109387238B (zh) * | 2018-10-19 | 2023-12-05 | 中交二航局建筑科技有限公司 | 裂缝观测仪辅助装置及其使用方法 |
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