CN108391358A - 一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,包括车载电网控制单元、故障设置盒、车灯开关、设置故障机械开关、测试点;将原车线束和开关断开,将故障设置盒接入电路中,教师通过操作故障设置盒中的机械开关,实现电路的通断,最终实现故障点的设置。该检测盒培养学生检测诊断的基本思路,节约了实训成本,最大限度的延长实训车辆的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,属于汽车检测技术领域。
背景技术
国内现在针对该车灯光系统还没有开关控制交互系统,也没有检测终端,汽车灯光系统故障是实际车辆维修过程中最常见的作业项目,教师在实践教学过程中需要模拟设置故障,提高学生技能,现有设置故障的方式:一、线路故障(破坏原车线,剪线等方式);二、损坏用电设备;三、损坏开关等几种方式,故障排除后无法恢复到初始状态,这样既给教学带来不便又给学校大幅度增加了实习耗材费用。
发明内容
本发明解决了教师在整车教学过程中设置灯光故障的难题,将原车线束和开关断开,将故障设置盒接入电路中,教师通过操作故障设置盒中的机械开关,实现电路的通断,最终实现故障点的设置,并且控制盒内设置了检测点。
本发明公开的技术方案如下:
一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,包括车载电网控制单元、故障设置盒、车灯开关、设置故障机械开关、测试点;将车载电网控制单元1的T73C/28、T73C/29针脚与车灯开关3线束断开,将故障设置盒接入原车电路中,并给针脚供电,故障设置盒的针脚T8/2 与T73C/28连接,故障设置盒的针脚T8/3与T73a/29连接,故障设置盒的针脚T8/4接地,故障设置盒的针脚T8/5与车灯开关的T4di/2针脚连接,故障设置盒的针脚T8/6与车灯开关的T4di/1针脚连接,故障设置盒的针脚T8/7与车灯开关的T4di/4针脚连接,故障设置盒的针脚T8/8与车灯开关的T4di/3针脚连接,系统形成完整闭合电路,通过手动操作机械开关S1、S2、S3、S4实现该线路电路通路或断路,故障设置结束后,检测人员可通过测试点K1、K2、K3、K4测试该点的电压信号。
本发明的优点在于:培养学生检测诊断的基本思路,并且大大节约了实训成本,最大限度的延长实训车辆的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的电路原理图;
1、车载电网控制单元;2、故障设置盒;3、车灯开关;4、设置故障机械开关;5、测试点。
具体实施方式
一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒包括车载电网控制单元1、故障设置盒2、车灯开关3、设置故障机械开关4、测试点5;
将车载电网控制单元1的T73C/28、T73C/29针脚与车灯开关3线束断开,将故障设置盒接入原车电路中,并给针脚供电,故障设置盒的针脚T8/2与T73C/28连接,故障设置盒的针脚T8/3与T73a/29连接,故障设置盒的针脚T8/4接地,故障设置盒的针脚T8/5与车灯开关的 T4di/2针脚连接,故障设置盒的针脚T8/6与车灯开关的T4di/1针脚连接,故障设置盒的针脚T8/7与车灯开关的T4di/4针脚连接,故障设置盒的针脚T8/8与车灯开关的T4di/3针脚连接,系统形成完整闭合电路,通过手动操作机械开关S1、S2、S3、S4实现该线路电路通路或断路,故障设置结束后,检测人员可通过测试点K1、K2、K3、 K4测试该点的电压信号,确定故障点的位置和特性,培养学生检测诊断的基本思路,并且大大节约了实训成本,最大限度的延长实训车辆的使用寿命。
Claims (1)
1.一种用于汽车灯光系统故障设置检测盒,其特征在于:检测盒包括车载电网控制单元(1)、故障设置盒(2)、车灯开关(3)、设置故障机械开关(4)、测试点(5);将车载电网控制单元的T73C/28、T73C/29针脚与车灯开关3线束断开,将故障设置盒接入原车电路中,并给针脚供电,故障设置盒的针脚T8/2与T73C/28连接,故障设置盒的针脚T8/3与T73a/29连接,故障设置盒的针脚T8/4接地,故障设置盒的针脚T8/5与车灯开关的T4di/2针脚连接,故障设置盒的针脚T8/6与车灯开关的T4di/1针脚连接,故障设置盒的针脚T8/7与车灯开关的T4di/4针脚连接,故障设置盒的针脚T8/8与车灯开关的T4di/3针脚连接,系统形成完整闭合电路,通过手动操作机械开关S1、S2、S3、S4实现该线路电路通路或断路,故障设置结束后,检测人员可通过测试点K1、K2、K3、K4测试该点的电压信号。
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