CN108384257A - 一种路面灌缝沥青及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及沥青制备领域,更具体的讲是一种路面灌缝沥青及其制备方法,由下述按重量份数计的组份组成:石油沥青60‑80份,SBS改性剂5‑10份、橡胶粉10‑20份、稳定剂0.2‑0.5份、填充料0‑10份、发泡剂0.1‑0.2份、消泡剂0.1‑0.2份、γ‑(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷10‑20份,本发明通过制备过程中首先增加发泡剂,将沥青进行发泡,其内部结构短暂成为蜂窝式立体结构,γ‑(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷在其内部进行粘结,使得立体结构更加稳固,提高了韧性和粘度,而形成后的结构经过消泡剂的处理,已经形成的连接结构进行挤压,结构更加密集,沥青内部结构交错,大大提高了沥青的韧性,从而进一步增加有效防止断裂。
Description
技术领域
本发明涉及沥青制备领域,更具体的讲是一种路面灌缝沥青及其制备方法。
背景技术
沥青道路由于受到车辆碾压以及风水日晒的影响,沥青路面表面会产生路表裂缝, 若不及时进行修补,则会对道路内部造成更加严重的影响,目前大多数是采用普 通的基质沥青或改性沥青充当灌缝材料,无法达到行业标准中要求的各项指标, 特别禁不起严寒与低温的冻裂考验。尤针对上述问题申请号为CN201510507317.9的专利申请公开了一种路面灌缝沥青材料及其制备方法与应用,属于道路铺设特种材料技术领域。解决了现有技术中低温、严寒区路用灌缝沥青技术不达标的问题,从而延长路面寿命,降低修护道路成本。本发明的路面灌缝沥青材料,组成及重量份为:40-70重量份的道路石油沥青、7-15重量份SBS、10-20重量份的橡胶粉、0.2-0.4重量份的相溶型稳定剂、8-40重量份的沥青添加剂和0-8重量份的填充料。该路面灌缝沥青具有高弹性与韧性,抗低温性能稳定,在-30℃环境下拉伸可达3个100%循环,在+80℃高温条件下无流动,完全达到低温不脆裂、高温不流淌的灌缝沥青概念,能够满足沥青及水泥道路裂缝修补用,且适合全国各地不同气候地区使用。
上述专利有效改善了高低温下沥青的性能,但是由于灌缝沥青用于原道路沥青裂缝中,裂缝两侧道路沥青具有一定的老化程度,新补入的灌缝沥青与其粘结力差,并且裂缝处容易发生变性,对补入的灌缝沥青粘结力和韧性均具有较大要求。
发明内容
本发明的发明目的在于针对现有技术中的不足之处,提供一种路面灌缝沥青及其制备方法。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种路面灌缝沥青,由下述按重量份数计的组份组成:石油沥青60-80份,SBS改性剂5-10份、橡胶粉10-20份、稳定剂0.2-0.5份、填充料0-10份、发泡剂0.1-0.2份、消泡剂0.1-0.2份、γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷10-20份。
优化的,上述橡胶粉粒径≤0.2mm
优化的,上述发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
优化的,上述消泡剂为二甲基硅油。
优化的,上述稳定剂为硝基取代的二芳基二硫化物。
作为本发明的另一个发明目的,一种路面灌缝沥青的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将石油沥青加热到180-200℃;
(2)搅拌中加入SBS改性剂和1/2的稳定剂,搅拌时间30-50min得共混物;
(3)向共混物内加入γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷、橡胶粉和填充料并滴加发泡剂和剩余稳泡剂,发泡剂和稳泡剂同时添加,分10次加入,每隔10s添加一次,加入完成后继续搅拌5份钟;
(4)反应结束后,降温到90-100℃,加入消泡剂,消泡剂分10次加入,每30秒加一次,滴加完成后继续搅拌5份钟。
本发明的有益效果是:通过制备过程中首先增加发泡剂,将沥青进行发泡,其内部结构短暂成为蜂窝式立体结构,γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷在其内部进行粘结,使得立体结构更加稳固,提高了韧性和粘度,而形成后的结构经过消泡剂的处理,已经形成的连接结构进行挤压,结构更加密集,沥青内部结构交错,大大提高了沥青的韧性,从而进一步增加有效防止断裂。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明,以便本领域技术人员可以更好的了解本发明,当并不因此限制本发明。
实施例1
一种路面灌缝沥青,由下述按重量份数计的组份组成:石油沥青60份,SBS改性剂5份、橡胶粉20份、稳定剂0.2份、发泡剂0.1份、消泡剂0.1份、γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷10份。
上述橡胶粉粒径≤0.2mm
上述发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
上述消泡剂为二甲基硅油。
上述稳定剂为硝基取代的二芳基二硫化物。
实施例2
一种路面灌缝沥青,由下述按重量份数计的组份组成:石油沥青70份,SBS改性剂8份、橡胶粉15份、稳定剂0.3份、填充料5份、发泡剂0.2份、消泡剂0.2份、γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷15份。
上述橡胶粉粒径≤0.2mm
上述发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
上述消泡剂为二甲基硅油。
上述稳定剂为硝基取代的二芳基二硫化物。
实施例3
一种路面灌缝沥青,由下述按重量份数计的组份组成:石油沥青80份,SBS改性剂10份、橡胶粉10份、稳定剂0.5份、填充料10份、发泡剂0.2份、消泡剂0.2份、γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷20份。
上述橡胶粉粒径≤0.2mm
上述发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
上述消泡剂为二甲基硅油。
上述稳定剂为硝基取代的二芳基二硫化物。
上述实施例1-3沥青的制备方法是:
包括如下步骤:
(1)将石油沥青加热到180-200℃;
(2)搅拌中加入SBS改性剂和1/2的稳定剂,搅拌时间30-50min得共混物;
(3)向共混物内加入γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷、橡胶粉和填充料并滴加发泡剂和剩余稳泡剂,发泡剂和稳泡剂同时添加,分10次加入,每隔10s添加一次,加入完成后继续搅拌5份钟;
(4)反应结束后,降温到90-100℃,加入消泡剂,消泡剂分10次加入,每30秒加一次,滴加完成后继续搅拌5份钟。
所得沥青按JT/T740-2015实验方法进行实验,所得数据见表1。
由上述数据可以看出,本发明可以满足各种温度使用,而且均具有较好的弹性恢复率,沥青具有很好的韧性。
实施例4
其与实施例2基本相同,其不同点在于本实施例不含γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷。
实施例5
其与实施例2基本相同,其不同点在于不含有发泡剂和消泡剂。
实施例6
其与实施例2基本相同,其不同点在于不含有消泡剂。
实施例7
其与实施例2组分相同,其制备方法与实施例2的区别在于:发泡剂一次性全部加入。
所得沥青按JT/T740-2015实验方法进行实验,所得数据见表2。
Claims (6)
1.一种路面灌缝沥青,其特征在于:由下述按重量份数计的组份组成:石油沥青60-80份,SBS改性剂5-10份、橡胶粉10-20份、稳定剂0.2-0.5份、填充料0-10份、发泡剂0.1-0.2份、消泡剂0.1-0.2份、γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷10-20份。
2.根据权利要求1所述的一种路面灌缝沥青,其特征在于:所述橡胶粉粒径≤0.2mm。
3.根据权利要求1所述的一种路面灌缝沥青,其特征在于:所述发泡剂为脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠。
4.根据权利要求1所述的一种路面灌缝沥青,其特征在于:所述消泡剂为二甲基硅油。
5.根据权利要求1所述的一种路面灌缝沥青,其特征在于:所述稳定剂为硝基取代的二芳基二硫化物。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种路面灌缝沥青的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)将石油沥青加热到180-200℃;
(2)搅拌中加入SBS改性剂和1/2的稳定剂,搅拌时间30-50min得共混物;
(3)向共混物内加入γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷、橡胶粉和填充料并滴加发泡剂和剩余稳泡剂,发泡剂和稳泡剂同时添加,分10次加入,每隔10s添加一次,加入完成后继续搅拌5份钟;
(4)反应结束后,降温到90-100℃,加入消泡剂,消泡剂分10次加入,每30秒加一次,滴加完成后继续搅拌5份钟。
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