CN108382319B - 车载作业工作箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车载作业工作箱，包括轨道和墙状的且与轨道同向的箱体，箱体内部设有储物空间、底部设有与轨道配合的且不能从轨道上脱出的行走机构、宽侧面的容纳槽上设有工作台，工作台一端的两侧分别与容纳槽内的两个竖向滑道配合、中部的两侧分别与两个拉杆的一端铰接，两个拉杆的另一端分别铰接在容纳槽上部，工作台沿竖向滑道向下移动到位时完全收折在容纳槽内、向上移动到位时横向展开，箱体上设有能将箱体位置锁定的锁定机构和能将横向展开状态的工作台固定的固定机构。该工作箱节约空间，体积小，功能多，能改变箱体位置，扩大了使用面积，工作时稳定性好。

Description

车载作业工作箱
技术领域
本发明涉及一种车载设备，具体涉及一种车载作业工作箱。
背景技术
现有的指挥车(装甲指挥车、工程抢险指挥车、救援指挥车等)大多在车内安装固定式工作台，固定式工作台体积庞大，占用了车内大部分空间，乘员使用时，只能在有限空间内操作，使用不便，而且功能单一，实用性不高。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载作业工作箱，该工作箱节约空间，体积小，功能多，能改变箱体位置，扩大了使用面积，工作时稳定性好。
本发明所采用的技术方案是：
一种车载作业工作箱，包括轨道和墙状的且与轨道同向的箱体，箱体内部设有储物空间、底部设有与轨道配合的且不能从轨道上脱出的行走机构、宽侧面的容纳槽上设有工作台，工作台一端的两侧分别与容纳槽内的两个竖向滑道配合、中部的两侧分别与两个拉杆的一端铰接，两个拉杆的另一端分别铰接在容纳槽上部，工作台沿竖向滑道向下移动到位时完全收折在容纳槽内、向上移动到位时横向展开，箱体上设有能将箱体位置锁定的锁定机构和能将横向展开状态的工作台固定的固定机构。
优选地，锁定机构包括若干个沿轨道固定排列的卡槽、能与卡槽配合的卡块、固定在箱体上的且用于卡块导向的导向结构、一端与卡块连接的连接绳、设在箱体上的且与连接绳另一端连接的锁定杆、套在连接绳上的且压缩在导向结构与卡块之间的锁定弹簧，正常情况下卡块在锁定弹簧的作用下卡进某处卡槽，操纵锁定杆时能使连接绳收缩拉动卡块离开卡槽。
优选地，固定机构包括锁舌，工作台上设有限位孔，工作台横向展开时，正常状态下锁舌位于限位孔内将工作台固定，操纵固定机构后锁舌从限位孔退出。
进一步地，固定机构还包括固定杆和联动片，固定杆竖向支撑在箱体的面板上且两端均穿出面板，锁舌与长杆一端固定，长杆横向支撑在箱体的固定座上且两端均穿出固定座，长杆上设有依次远离锁舌的弹簧挡块、长杆限位块和联动片挡块，长杆上套有固定弹簧，固定座位于固定弹簧和长杆限位块之间，固定弹簧压紧的卡在弹簧挡块和固定座之间，联动片包括能整体绕固定轴线旋转的横向部和竖向部，横向部和竖向部始终分别与固定杆底端和联动片挡块内侧接触。
进一步地，长杆限位块和联动片挡块均为通过螺纹配合套在连杆上的螺母。
优选地，轨道的工作部为开口朝上的C型槽，行走机构从C型槽的端口配合的进行入C型槽后在C型槽的端口处安装用于防脱出的挡块。
优选地，储物空间的上层为储物箱、下层为抽屉，储物箱开口设在箱体顶面，箱体上设有可翻转的储物箱开口盖板，抽屉从箱体窄侧面伸出。
进一步地，箱体上设有可旋转的挡杆，挡杆能防止收折状态的工作台外翻。
进一步地，箱体上设有用于为电子设备供电的USB接口或电源接口。
进一步地，箱体顶部设有杯托。
本发明的有益效果是：
在本发明中，墙状的箱体与轨道同向，节约了空间；箱体通过行走机构沿轨道移动，方便改变箱体位置，利于人员进出和操作；行走机构不从轨道上脱出，防止了车辆颠簸时箱体侧翻和脱位，稳定性好；工作台横向展开时能够放置笔记本电脑等便携式电子设备，扩大了使用面积，而且能够收折在容纳槽内，节约了空间，收折时，工作台除翻转外还向下滑动，很大限度的减少了收折和展开过程中的活动范围，减少了箱体体积；锁定机构和固定机构保证车辆行驶时箱体和工作台的稳定性；不仅能储物，还能通过横向展开的工作台完成便携式电子设备的操作，功能多。
附图说明
图1是本发明实施例中工作台横向展开状态时的示意图。
图2是本发明实施例中工作台向下收折时的示意图。
图3是本发明实施例中工作台收折状态时的示意图。
图4是本发明实施例去掉侧面板后工作台横向展开状态时的立体图。
图5是图4的正视图。
图6是图5中固定机构的示意图。
图7是图4的侧视图。
图8是图7中行走机构与轨道的示意图。
图9是图4的俯视图。
图中：1-轨道；2-容纳槽；3-工作台；4-便携式电子设备；5-USB接口或电源接口；6-储物箱开口盖板；7-拉杆；8-挡杆；9-杯托；10-抽屉；11-储物箱；12-固定杆；13-锁定杆；14-导向结构；15-连接绳；16-保护套；17-锁定弹簧；18-固定机构；19-锁舌；20-长杆；21-弹簧挡块；22-固定弹簧；23-固定座；24-长杆限位块；25-竖向部；26-联动片挡块；27-面板；28-横向部；29-行走机构；30-C型槽；31-挡块；32-齿条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1至图9所示，车载作业工作箱包括轨道1和墙状的且与轨道1同向的箱体，箱体内部设有储物空间、底部设有与轨道1配合的且不能从轨道1上脱出的行走机构29、宽侧面的容纳槽2上设有工作台3，工作台3一端的两侧分别与容纳槽2内的两个竖向滑道配合(工作台3通过滚轮与竖向滑道配合，减少摩擦损耗)、中部的两侧分别与两个拉杆7的一端铰接，两个拉杆7的另一端分别铰接在容纳槽2上部，工作台3沿竖向滑道向下移动到位时完全收折在容纳槽2内、向上移动到位时横向展开，箱体上设有能将箱体位置锁定的锁定机构和能将横向展开状态的工作台3固定的固定机构18。
在本发明中，墙状的箱体与轨道1同向，节约了空间；箱体通过行走机构29沿轨道1移动，方便改变箱体位置，利于人员进出和操作；行走机构29不从轨道1上脱出，防止了车辆颠簸时箱体侧翻和脱位，稳定性好；工作台3横向展开时能够放置笔记本电脑等便携式电子设备4，扩大了使用面积，而且能够收折在容纳槽2内，节约了空间，收折时，工作台3除翻转外还向下滑动，很大限度的减少了收折和展开过程中的活动范围，减少了箱体体积；锁定机构和固定机构18保证车辆行驶时箱体和工作台3的稳定性；不仅能储物，还能通过横向展开的工作台完成便携式电子设备4的操作，功能多。
如图4、5和9所示，在本实施例中，锁定机构包括若干个沿轨道1固定排列的卡槽(卡槽可以逐个拼接，也可以在轨道1上固定齿条，齿条32上相邻齿之间形成卡槽)、能与卡槽配合的卡块、固定在箱体上的且用于卡块导向的导向结构14、一端与卡块连接的连接绳15(连接绳15上可以套有保护套16)、设在箱体上的且与连接绳15另一端连接的锁定杆13(连接绳15可以绕在锁定杆13上，也可以通过连杆机构与锁定杆13连接，锁定杆13位于箱体上部，便于人员操作)、套在连接绳15上的且压缩在导向结构14与卡块之间的锁定弹簧17，正常情况下卡块在锁定弹簧17的作用下卡进某处卡槽，操纵锁定杆13时能使连接绳15收缩拉动卡块离开卡槽(连接绳15绕在锁定杆13上时，旋转锁定杆13即可带动连接绳15伸缩，连接绳15通过连杆机构与锁定杆13连接时，按下锁定杆13即可通过连杆机构的联动带动连接绳15伸缩)。
锁定机构还可采用其它设置，如，在箱体上固定横杆，在轨道1上安装锁定架，横杆始终穿过锁定架，横杆上排列有销轴孔，只需在横杆上锁定架两侧贴近锁定架处安装销轴即可实现箱体位置锁定。这里优选实施例中的锁定机构，因为结构紧凑，不影响箱体其余结构和车内其余结构的排布，只需在解锁时操纵锁定杆13，操作简单。
在本实施例中，固定机构18包括锁舌19，工作台3上设有限位孔，工作台3横向展开时，正常状态下锁舌19位于限位孔内将工作台3固定，操纵固定机构18后锁舌19从限位孔退出。固定机构18还可采用其它设置，如，在工作台3侧面设置只能水平摆动的卡杆，在箱体上设置卡座，一般情况下，卡杆贴在工作台3上，当工作台3横向展开时，卡杆摆动至卡座内并与卡座卡合，即可实现工作台3固定。这里优选实施例中的固定机构18，因为由于拉杆7的一端铰点固定，优选的固定机构18只需将横向展开的工作台3与锁舌19配合，即可实现工作台3的三点固定。
如图6所示，在本实施例中，固定机构18还包括固定杆12和联动片，固定杆12竖向支撑在箱体的面板27上且两端均穿出面板27，锁舌19与长杆20一端固定，长杆20横向支撑在箱体的固定座23上且两端均穿出固定座，长杆20上设有依次远离锁舌19的弹簧挡块21、长杆限位块24和联动片挡块26，长杆20上套有固定弹簧22，固定座23位于固定弹簧22和长杆限位块24之间，固定弹簧22压紧的卡在弹簧挡块21和固定座23之间，联动片包括能整体绕固定轴线旋转的横向部28和竖向部25，横向部28和竖向部25始终分别与固定杆12底端和联动片挡块26内侧接触。增设固定杆12和联动片等元件后，操纵由锁舌19水平方向的直线运动转化为固定杆12竖直方向的直线运动，不仅便于人员操作，还方便排布——按下固定杆12时，固定杆12通过横向部28带动竖向部25摆动，竖向部25通过联动片挡块26带动长杆20回缩实现锁舌19的回缩，同时，弹簧挡块21进一步压缩固定弹簧22，长杆限位块24离开固定座23；松下固定杆12时，固定弹簧22通过弹簧挡块21带动长杆20伸出实现锁舌19的伸出，同时，长杆限位块24靠近固定座23直至完成限位，联动片挡块26通过竖向部25带动横向部28摆动，横向部28带动固定杆12复位。
如图6所示，在本实施例中，长杆限位块24和联动片挡块26均为通过螺纹配合套在连杆20上的螺母。由于长杆限位块24和联动片挡块26采用螺母，因此可以调整在长杆20上的位置，不仅便于调节整个固定弹簧22压缩程度和联动片接合紧密度，还便于维修和更换。
如图7和8所示，在本实施例中，轨道1的工作部为开口朝上的C型槽30，行走机构29从C型槽30的端口配合的进行入C型槽30后在C型槽30的端口处安装用于防脱出的挡块31。当然，轨道1的工作部也可以采用开口朝内的C型槽30，这与行走机构29的安装位置有关，当行走机构29安装在箱体底部正下方时，轨道1的工作部为开口朝上的C型槽30，当行走机构29安装在箱体底部并伸出箱体侧边时，轨道1的工作部为开口朝内的C型槽30，优选开口朝上的C型槽30，因为不会减小箱体的实用面积。
如图4和5所示，在本实施例中，储物空间的上层为储物箱11、下层为抽屉10，储物箱11开口设在箱体顶面，箱体上设有可翻转的储物箱开口盖板6，抽屉10从箱体窄侧面伸出。储物空间还可以采用其它设置，如采用多层抽屉、设置一整个储物箱等。这里优选实施例中的设置，因为储物空间分层设置，便于分类存放不同的物品，储物箱11位于上层，用于存放常用的小件物品，储物箱开口盖板6用于防止小件物品颠出，抽屉10位于下层，用于放置大件物品或不常用的物品，抽屉10从箱体窄侧面伸出而非宽面伸出，一是便于受力支撑，二是不会影响人员通行和其它操作。
如图1至3所示，在本实施例中，箱体上设有可旋转的挡杆8，挡杆8能防止收折状态的工作台3外翻。
如图1至5所示，在本实施例中，箱体上设有用于为电子设备供电的USB接口或电源接口5。
如图1至5所示，在本实施例中，箱体顶部设有杯托9。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种车载作业工作箱，其特征在于：包括轨道和墙状的且与轨道同向的箱体，箱体内部设有储物空间、底部设有与轨道配合的且不能从轨道上脱出的行走机构、宽侧面的容纳槽上设有工作台，工作台一端的两侧分别与容纳槽内的两个竖向滑道配合、中部的两侧分别与两个拉杆的一端铰接，两个拉杆的另一端分别铰接在容纳槽上部，工作台沿竖向滑道向下移动到位时完全收折在容纳槽内、向上移动到位时横向展开，箱体上设有能将箱体位置锁定的锁定机构和能将横向展开状态的工作台固定的固定机构；
锁定机构包括若干个沿轨道固定排列的卡槽、能与卡槽配合的卡块、固定在箱体上的且用于卡块导向的导向结构、一端与卡块连接的连接绳、设在箱体上的且与连接绳另一端连接的锁定杆、套在连接绳上的且压缩在导向结构与卡块之间的锁定弹簧，正常情况下卡块在锁定弹簧的作用下卡进某处卡槽，操纵锁定杆时能使连接绳收缩拉动卡块离开卡槽。
2.如权利要求1所述的车载作业工作箱，其特征在于：固定机构包括锁舌，工作台上设有限位孔，工作台横向展开时，正常状态下锁舌位于限位孔内将工作台固定，操纵固定机构后锁舌从限位孔退出。
3.如权利要求2所述的车载作业工作箱，其特征在于：固定机构还包括固定杆和联动片，固定杆竖向支撑在箱体的面板上且两端均穿出面板，锁舌与长杆一端固定，长杆横向支撑在箱体的固定座上且两端均穿出固定座，长杆上设有依次远离锁舌的弹簧挡块、长杆限位块和联动片挡块，长杆上套有固定弹簧，固定座位于固定弹簧和长杆限位块之间，固定弹簧压紧的卡在弹簧挡块和固定座之间，联动片包括能整体绕固定轴线旋转的横向部和竖向部，横向部和竖向部始终分别与固定杆底端和联动片挡块内侧接触。
4.如权利要求3所述的车载作业工作箱，其特征在于：长杆限位块和联动片挡块均为通过螺纹配合套在连杆上的螺母。
5.如权利要求1所述的车载作业工作箱，其特征在于：轨道的工作部为开口朝上的C型槽，行走机构从C型槽的端口配合的进行入C型槽后在C型槽的端口处安装用于防脱出的挡块。
6.如权利要求1所述的车载作业工作箱，其特征在于：储物空间的上层为储物箱、下层为抽屉，储物箱开口设在箱体顶面，箱体上设有可翻转的储物箱开口盖板，抽屉从箱体窄侧面伸出。
7.如权利要求1所述的车载作业工作箱，其特征在于：箱体上设有可旋转的挡杆，挡杆能防止收折状态的工作台外翻。
8.如权利要求1所述的车载作业工作箱，其特征在于：箱体上设有用于为电子设备供电的USB接口或电源接口。
9.如权利要求1所述的车载作业工作箱，其特征在于：箱体顶部设有杯托。
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