CN108381452A - 装配横置油缸的夹紧工装 - Google Patents

Abstract

本发明给出了一种装配横置油缸的夹紧工装；包括装配台架和夹紧组件，所述夹紧组件设置在装配台架工作面的边角处；夹紧组件至少包括驱动元件、第一曲柄块、第二曲柄块、连接块，驱动元件的活塞端与第一曲柄块的一端铰接，第一曲柄块的另一端与第二曲柄块的一端铰接，第二曲柄块的另一端和连接块近端都与转配台架之间铰接，连接块远端处于装配台架的工作面上侧。本装配横置油缸的夹紧工装可以对小型横置油缸的缸筒进行水平定位及快速夹紧，降低了劳动强度，提高了装配效率。

Description

装配横置油缸的夹紧工装

技术领域

本发明涉及一种装配时使用的工装，特别涉及一种装配横置油缸的夹紧工装。

背景技术

目前，小型横置油缸装配过程是先将缸筒水平固定，再将活塞杆缓慢推入缸筒，装入一侧导向套，掉头重新固定缸筒，装入另一端导向套，完成整个油缸装配工序。一般小型横置油缸装配过程中，缸筒水平固定是采用台虎钳夹紧方式，装配过程中需要手动操纵台虎钳进行夹紧，同时人工需要调节缸筒水平度。这种固定方式，人为影响因素大，缸筒固定是否水平靠人为调节，装配过程中需要进行掉头操作，装配速度慢、效率低，并且劳动强度大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、装配方便的装配横置油缸的夹紧工装。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种装配横置油缸的夹紧工装；

包括装配台架和夹紧组件，所述夹紧组件设置在装配台架工作面的边角处；

夹紧组件至少包括驱动元件、第一曲柄块、第二曲柄块、连接块，驱动元件的活塞端与第一曲柄块的一端铰接，第一曲柄块的另一端与第二曲柄块的一端铰接，第二曲柄块的另一端和连接块近端都与转配台架之间铰接，连接块远端处于装配台架的工作面上侧。

采用这样的结构后，本装配横置油缸的夹紧工装可以对小型横置油缸的缸筒进行水平定位及快速夹紧，降低了劳动强度，提高了装配效率；

夹紧组件在装配台架上采用边角布置方式，操作人员在装配过程中可以不用进行缸筒掉头装夹操作，完成两端导向套装配，简化了装配步骤。

为了更清楚的理解本发明的技术内容，以下将本装配横置油缸的夹紧工装简称为本夹紧工装。

本夹紧工装的驱动元件为气缸或油缸；采用这样的结构后，驱动元件的更为具体，并且采用气缸或油缸的方式在生产中容易获得、使用。

本夹紧工装的夹紧组件还包括夹紧座，夹紧座固定连接在装配台架的工作面上，夹紧座处于连接块远端与装配台架的工作面之间，夹紧座上端面开又契合横置油缸外壁的夹紧槽；采用这样的结构后，夹紧座的夹紧槽可以完善本夹紧工装对横置油缸缸筒的定位功能。

本夹紧工装的连接块远端向夹紧座的夹紧槽方向延伸有夹紧部；采用这样的结构后，夹紧部与夹紧座之间配合，进一步完善本夹紧工装的定位功能。

本夹紧工装的装配台架的工作面向上延伸有两块支撑板，两块支撑板处于第一曲柄块和第二曲柄块两侧，第一曲柄块的端部与第二曲柄块端部通过第一销轴铰接，两块支撑板分别开有供第一销轴往复移动的腰形孔，第一销轴两端分别伸入两块支撑板的腰形孔内，腰形孔的长度方向与驱动元件的活塞运动方向一致，第二曲柄块的端部和连接块端部通过第二销轴铰接，第二销轴两端支撑在两块支撑板上。

采用这样的结构后，具体夹紧组件各个部件的连接结构，限定了夹紧组件的关节运动，使连接块的运动轨迹更为合理。

本夹紧工装的驱动元件固定连接在装配台架下部，驱动元件的活塞端竖直伸出装配台架的工作面上侧；采用这样的结构后，本夹紧工装布局更合理，减少占用工作面的空间。

本夹紧工装的装配台架顶部设置日光灯，背板设置有隔层，装配台架下部设置抽屉和柜子；采用这样的结构后，装配台架具有更多功能，装配台架可以适用更多种类的作业。

附图说明

图1是本夹紧工装实施例的使用状态图。

图2是本夹紧工装实施例夹紧组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1至2所示(图2中只示出一个支撑板16)。

本夹紧工装包括装配台架1和夹紧组件。

装配台架1为长方体状柜式工作台架，装配台架1中部设有长方形的水平工作面11，工作面11上侧为工作区域，工作区域后侧的背板设置有隔层12，工作区域顶部设置日光灯13，装配台架1下部设置抽屉14和柜子15，靠近装配台架1左前部45°边角处的工作面11向上延伸有两块支撑板16，两块支撑板16在对应位置都开有腰形孔16a，腰形孔16a的长度方向与上、下方向一致。

夹紧组件设置在装配台架1上，夹紧组件包括气缸22、第一曲柄块23、第二曲柄块24、连接块27和夹紧座21。

夹紧座21焊接在装配台架1的工作面11上，夹紧座21上端面开又契合横置油缸3外壁的V形的夹紧槽(图中未示出)。

气缸22缸体通过螺栓固定在装配台架1下部，气缸22的活塞杆22a贯穿装配台架1工作面11向上伸出，并且气缸22的活塞杆22a伸入两块支撑板16之间，气缸22的活塞杆22a上端与第一曲柄块23的通过第一销轴25铰接，第一销轴25两端分别伸入两块支撑板16的腰形孔16a内，第一销轴25可沿支撑板16的腰形孔16a上、下往复移动，第一曲柄块23另一端与第二曲柄块24一端通过第二销轴28铰接，第一曲柄块23和第二曲柄块24都处于两块支撑板16之间，第二曲柄块24的另一端和连接块27的近端通过第三销轴26铰接，第三销轴26两端支撑在两块支撑板16上，第一销轴25的转动轴线、第二销轴28的转动轴线、第三销轴26的转动轴线互为同面平行线，连接块27远端处于装配台架1的工作面11上侧，连接块27远端向夹紧座21的夹紧槽方向延伸有夹紧部27a。

本夹紧工装在装配台上采用45°边角布置方式，操作人员在装配过程中可以不用进行横置油缸3掉头装夹操作，完成横置油缸3两端导向套装配，简化了装配步骤。

如用油缸代替本实施例中的气缸22也可达到相同的技术效果。

以上所述的仅是本发明的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种装配横置油缸的夹紧工装，其特征为：

包括装配台架和夹紧组件，所述夹紧组件设置在装配台架工作面的边角处；

夹紧组件至少包括驱动元件、第一曲柄块、第二曲柄块、连接块，驱动元件的活塞端与第一曲柄块的一端铰接，第一曲柄块的另一端与第二曲柄块的一端铰接，第二曲柄块的另一端和连接块近端都与转配台架之间铰接，连接块远端处于装配台架的工作面上侧。

2.根据权利要求1所述的装配横置油缸的夹紧工装，其特征是：

所述的驱动元件为气缸或油缸。

3.根据权利要求2所述的装配横置油缸的夹紧工装，其特征是：

夹紧组件还包括夹紧座，夹紧座固定连接在装配台架的工作面上，夹紧座处于连接块远端与装配台架的工作面之间，夹紧座上端面开又契合横置油缸外壁的夹紧槽。

4.根据权利要求3所述的装配横置油缸的夹紧工装，其特征是：

连接块远端向夹紧座的夹紧槽方向延伸有夹紧部。

5.根据权利要求2所述的装配横置油缸的夹紧工装，其特征是：

装配台架的工作面向上延伸有两块支撑板，两块支撑板处于第一曲柄块和第二曲柄块两侧，第一曲柄块的端部与第二曲柄块端部通过第一销轴铰接，两块支撑板分别开有供第一销轴往复移动的腰形孔，第一销轴两端分别伸入两块支撑板的腰形孔内，腰形孔的长度方向与驱动元件的活塞运动方向一致，第二曲柄块的端部和连接块端部通过第二销轴铰接，第二销轴两端支撑在两块支撑板上。

6.根据权利要求2所述的装配横置油缸的夹紧工装，其特征是：

驱动元件固定连接在装配台架下部，驱动元件的活塞端竖直伸出装配台架的工作面上侧。

7.根据权利要求1所述的装配横置油缸的夹紧工装，其特征是：

所述装配台架顶部设置日光灯，背板设置有隔层，装配台架下部设置抽屉和柜子。