CN108372316A - 便携式车镗机 - Google Patents

Abstract

本发明便携式车鏜机涉及的是一种现场钻孔、镗孔，车各种螺纹的切削加工机械。特别适用于石化企业、煤化工企业、造船企业的压力容器、汽化炉、管道、甲板上钻孔、镗孔、车各种螺纹、修复螺孔的切削加工工作。由动力机构、主体机构、自动进刀机构、手动机构、进刀量调节机构组成；动力机构包括动力源、变速箱和机座；主体机构由两滑道、上基板、下基板、顶头、调位螺母、调位丝杆组成；手动机构由齿条、手动齿轮、手动杆组成；自动进刀机构包括主丝杆、主螺母、螺母座、进刀齿轮座、进刀齿轮一、进刀齿轮二、齿轮箱、挡盖、定位手轮、定位塞、动齿轮、静齿轮、键条、进刀轴、调位手轮、减磨物、进齿二键、月牙键和圆螺母。

Description

便携式车镗机

技术领域

本发明便携式车鏜机涉及的是一种现场钻孔、镗孔，车各种螺纹的切削加工机械。特别适用于石化企业、煤化工企业、造船企业的压力容器、汽化炉、管道、甲板上钻孔、镗孔、车各种螺纹、修复螺孔的切削加工工作。

背景技术

现有的现场钻孔、镗孔用的机械功能都比较单一，一般都是手动进刀，主要用来钻孔，因本身的钢性差，镗孔困难。对现场加工小螺孔可装上丝攻去攻丝，但对稍大的螺孔，装上相应的丝锥就带不动了。而且丝攻容易崩断，要想取出孔内断丝攻就不容易了，对加工或修复设备上的深螺孔更是望尘莫及。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足之处提供一种便携式车鏜机，由动力机构、主体机构、自动进刀机构、进刀量调节机构组成。本机结构紧凑、刚性好，动力源是无级变速，全部是自动进刀，可钻、镗、车各种大小的园孔、螺孔。粗糙度好，精度高，使用范围广泛。是一种现场加工修复设备上的大小圆孔及各种螺孔的机械。

便携式车镗机是采用以下方案实现的:

便携式车镗机由动力机构、主体机构、自动进刀机构、手动机构、进刀量调节机构组成。

动力机构包括动力源、变速箱（减速箱）和机座。动力源和变速箱安装在机座上，机座两侧分别装在两滑道上，并能沿着滑道上、下移动。变速箱主轴头部有锥孔，用来装夹主丝杆。

主体机构由两滑道、上基板、下基板、顶头、调位螺母、调位丝杆、紧定螺钉组成；两滑道下部固定在上基板上，两滑道上部有横梁相连；上基板能在下基板上面滑动，由紧定螺钉锁紧或放松，调位螺母固定在下基板上，调位丝杆安装在调位螺母中，调位丝杆前端有顶头。

调位螺母和调位丝杆设置有多个，多个调位丝杆前端的顶头顶压在上基板四边，以便钻孔前调位，调好位由紧定螺钉锁紧不动。

手动机构由齿条、手动齿轮、手动杆组成；齿条和主体机构的右侧滑道联成一体，手动齿轮安装在手动齿轮轴上，手动齿轮轴安装在机座右侧，手动齿轮与齿条啮合，手动杆安装在手动齿轮轴外端部；当转动手动杆时，手动齿轮在齿条上转动，带动动力机构和自动进刀机构在滑道上下移动。

自动进刀机构包括主丝杆、主螺母、螺母座、进刀齿轮座、进刀齿轮一、进刀齿轮二、齿轮箱、挡盖、定位手轮、定位塞、动齿轮、静齿轮、键条、进刀轴、调位手轮、减磨物、进齿二键、月牙键、圆螺母；

主螺母和主丝杆相啮合，主螺母装在螺母座内，螺母座装在进刀齿座孔内能转动，螺母座上面装有进刀齿轮一，下有圆螺母，中间夹有进刀齿轮座及减磨物相隔，圆螺母和螺母座是螺纹连接（结），因此，圆螺母和进刀齿轮一之间间隙和压力可调，能保证进刀齿轮一和圆螺母夹紧进刀齿轮座，而不产生轴向串动。

圆螺母下方装有挡盖，挡盖挡住主螺母和主丝杆以免自重下落，主螺母和螺母座之间是圆锥面相配，并有月牙键相隔，使主螺母和螺母座紧密结合而不能相对转动。

进刀齿轮一上方是进刀齿轮二，进刀齿轮二内孔固定有进齿二键，并装有主丝杆，此进齿二键装在主丝杆的键槽内，能在丝杆键槽内滑动，当主丝杆旋转时，进刀齿轮二必然转动，而且和主丝杆产生轴向运动。

进刀齿轮二上方是齿轮箱，在齿轮箱右侧，装有进刀轴、进刀轴上装有动齿轮和静齿轮。顾名思义，动齿轮在进刀轴上转动，而静齿轮是由键条使其固定在进刀齿轴上不动。进刀轴上部有定位塞，定位塞上有六角头，六角头下铣有两圆周槽，定位塞的圆周槽底钻有若干孔，以作定位之用。进刀轴下还装有调位手轮。齿轮箱右侧装有定位手轮，定位手轮的头部是插入定位塞槽内。当定位手轮的头部拧出定位塞槽（上面的槽），推动进刀轴下方的调位手轮，进刀轴上的动齿轮和静齿轮向上移动，进刀齿轮一和静齿轮啮合，再把定位手轮头部插入定位塞相应槽内（下面的槽）定位，反之，向下移动静齿轮脱离进刀齿轮一，动齿轮和进刀齿轮一、进刀齿轮二两齿轮啮合。

整个自动进刀机构是安装在进刀齿轮座上，而进刀齿轮座的两侧滑套是装在主体机构两滑道上。而进刀齿轮座两侧滑套有夹紧装置，自动进刀机构能在滑道上滑动又可由夹紧装置夹紧固定不动。进刀机构的主丝杆是插入变速箱主轴孔内，在主丝杆头部和变速箱主轴安有一锁紧器，使两机构连成一体，可在滑道上同时滑动。

当变速箱主轴运转时，主丝杆带动进刀齿轮二转动，与其啮合的动齿轮也转动，进刀齿轮二转动，使其螺母座内主螺母转动，因进刀齿轮一和进刀齿轮二齿数不等，所以，主丝杆和主螺母都同时同向转动，但转速不等。所以主丝杆和主螺母之间产生相对运动，当顺时针旋转时，主丝杆向下匀速进刀。装在主丝杆圆锥孔内的钻头或镗杆向下进行钻屑或镗孔。

以上是钻孔或镗孔的自动进刀。

进刀量调节机构采用推刀器，推刀器由弓形体、推刀杆、标尺组成，用来确定进刀量大小，装配好，拧动推刀杆，车刀前行，看标尺定进刀量。

车螺纹：先把定位手轮头部旋出定位塞槽面（上面园槽），向上推动调位手轮，使进刀轴向上，这样静齿轮和进刀齿轮一完全啮合，再把定位手轮头部旋入定位塞第二圆槽（槽底孔内），并拧紧让其固定不动。因此，主螺母必然被卡死固定不动。当动力源启动时，主丝杆转动，因主螺母静止不动，主丝杆顺时针旋转（进刀齿轮座两侧锁紧，固定在滑道上不动），动力机构必然向下移动，镗杆就向下车螺纹。下行到位后，动力源反向转动，主丝杆带动动力机构快速上升到原位。

一种主丝杆和主螺母只有一种螺距，若要车不同螺距的螺纹，就采用相应螺距的主丝杆和主螺母，而其它部件可保持不动。因此，必须方便地折装主丝杆和主螺母。

主丝杆上部设为圆锥面，而主螺母外圆也是圆锥面，挡住主螺母下落的挡盖是钩形盖板，因此先拧出主丝杆头部锁紧器，再拉开挡盖，再用角铁打入变速箱主轴孔，像拆卸钻头一样，卸下主丝杆和主螺母，再像装钻头一样换上另一种主丝杆和主螺母，合上挡盖，拧紧主丝杆上的锁紧器即可。

便携式车镗机的优点：

（一）、机构简单、重量轻、便于携带、使用方便。它仅使用一根主丝杆和主螺母即可实现钻孔、镗孔、车螺纹的自动进刀。换上不同螺距的丝杆和主螺母，就可改变进刀量或车各种不同螺距的螺纹；

（二）刚性好，因整个进刀机构是装在进刀齿轮座上，而进刀齿轮座两侧装在两滑道上并可锁紧，就多了二个支撑点，离被加工件要靠近许多，镗杆就可短一些。因此，镗孔车螺纹时镗杆刚性好，进刀量就大，切削速度快，精度高、粗糙度好；

（三）在车螺纹时，尤其是要修复螺孔，车刀杆的车刀尖必须停在某一位置。我们先把定位手轮头部拧出定位槽底孔，用扳手转动定位塞上的六角头，主螺母转动，主丝杆不转但上下移动，让车刀尖停在该停处，再拧紧定位手轮（使其园头部揷入槽底孔内）让定位塞固定不动，即可修螺孔。因此，本机操作简便使用方便。

附图说明

以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图1是便携式车镗机结构示意图；

图2是便携式车镗机的自动进刀机构结构示意图；

图3是便携式车镗机的挡盖离合示意图；

图4是便携式车镗机的进（吃）刀量调节机构示意图。

具体实施方式

参照附图1-4，便携式车镗机由动力机构、主体机构、手动机构、自动进刀机构、进（吃）刀量调节机构组成。

见图1，主体机构由两滑道3、上基板29，下基板30，顶头31，调位螺母32、调位丝杆33、紧定螺钉34，上横梁35组成 。两滑道下部固定在上基板29上，两滑道上部有横梁35相连。上基板29能在下基板30上面滑动，由紧定螺钉34锁紧或放松。调位螺母32固定在下基板30上，调位丝杆33安装在调位螺母中，调位丝杆33前端有顶头31。

调位螺母32和调位丝杆33设置有多个，多个调位丝杆33前端的顶头31顶压在上基板29四边，以便钻孔前调位，调好位由紧定螺钉34锁紧不动。

多个顶头顶压在上基板四边，以便钻孔前调位，调好位由紧定螺钉34锁紧不动。

动力机构包括动力源1、变速箱2、机座4。动力源和和变速箱2安装在机座4上，机座4两侧安装在滑道3上滑动。动力源1能无极变速，能正反转。变速箱2主轴头部有锥孔及锁紧器37，用来装夹主丝杆8。动力源1采用调速电动机。

手动机构由齿条6、手动齿轮5、手动杆7。齿条6和主体机构的右侧滑道3联成一体，手动齿轮5安装在手动齿轮轴5-1上，手动齿轮轴5-1安装在机座4右侧，手动齿轮5与齿条6啮合，手动杆7安装在手动齿轮轴5-1外端部。当转动手动杆7时，手动齿轮5在齿条6上转动，带动动力机构和自动进刀机构在滑道3上下移动。

见图2，自动进刀机构由主丝杆8、主螺母11、主螺母座12、进刀齿轮座14、进刀齿轮一16、进刀齿轮二17、圆螺母28、挡盖13、齿轮箱15、定位手轮18、定位塞19、动齿轮20，静齿轮21、键条22、进刀轴23、调位手轮24、减磨物25、进齿二键26、月牙键27、锁紧器37（见图1）组成。

主丝杆8上面锥柄装在变速箱2的主轴圆锥孔内，并有锁紧器37锁紧，主丝杆8是和主螺母11相啮合，主螺母11装在主螺母座12内，主螺母座12上装有进刀齿轮一16，主螺母座12下有圆螺母28，中间夹着进刀齿轮座14及减磨物25，因是螺纹联接可调两者之间的夹紧力及间隙，以保证主螺母11定在进刀齿轮座14上，可转动，而不产生轴向串动。

进刀齿轮座14两侧是安装在两滑道3上，并有紧松装置36，当需钻孔或镗孔前，把紧松装置夹紧，以便分担切削时扭矩。

进刀齿轮一16上部是进刀齿轮二17，进刀齿轮二17的内孔有主丝杆和齿二键26，齿二键26又安装在主丝杆8的键槽内，当主丝杆8转动时，因齿二键26的作用使进刀齿轮二17转动。

在齿轮箱15右侧装有进刀轴23，进刀轴23上固定定位塞19，还有定位手轮18（装在齿轮箱15上），进刀轴23下部装有调位手轮24，上下拉动调位手轮24，进刀轴23可上下移动以改变动齿轮20和静齿轮21的位置，再由定位手轮18定位。当主体机构调好位置找对中心，再拧紧进刀齿轮座14两侧的紧松装置36，如图2所示启动电源，主丝杆8开始转动通过齿二键带转进刀齿轮二17，进刀轴23上的动齿轮20转动，又使进刀齿轮一16转动，装在进刀齿轮一16上的主螺母座12和主螺母座11也一起转动（因月牙键27的作用）。因进刀齿轮一16 和进刀齿轮二17，齿数不等，因此主丝杆18和主螺母11同向转动，但转速不等，因此，产生相对运动，而主丝杆8必然产生向下运动，而且是匀速向下运动，此时动力机构也向下运动，带着钻头或镗刀进行钻削或切削工作。进到位返回。

以上是如何自动进刀钻孔及镗孔。以下是如何车螺纹：现场装好镗刀杆，对好车刀。把定位手轮18头部拧出定位塞19的槽面，把调位手轮24向上推，使静齿轮21能和进刀齿轮一16完全啮合，再把定位手轮18头部拧进定位塞19第二道圆周槽底孔内，并拧紧使定位塞19固定不动，相应的主螺母11也被固定，不能转动，启动动力源正向转动，主丝杆8带着镗杆9转动并按主丝杆8的螺距向下车螺纹。车到位停车。再启动由动力源反转，主丝杆8及镗杆9快速回转。在修复螺孔时，为保原螺纹不被伤害车刀杆上车刀刀尖，必需停在某一位置，先把定位手轮18头部拧出定位塞19槽底孔，再用扳手转动定位塞19上的六角头，主螺母11转动而主丝杆8不转但上下移动，让车刀尖停在应该停的位置，再拧紧定位手轮18，即可按车螺纹办法修复螺孔。上面谈到的钻孔、镗孔后的返回也采用车螺纹反转回升法快速回升。当然一根主丝杆8和主螺母11只能车出一种螺距的螺纹，若要车出不同螺距的螺纹，必须换相应螺距的主丝杆8和主螺母11，其它附件不必更换。

装卸主螺母11和主丝杆8并不难，只要把钩形挡盖13一端的锁紧钉13-1松开，顺时针旋动挡盖13，（如图3所示）和主螺母11脱离接触，象卸钻头一样即可卸下主丝杆8和主螺母11再换上另一种螺距的主丝杆8和主螺母11，然后，逆时针旋转挡盖13使其复位，挡住主螺母11底部，再旋紧锁紧器37即可。

装卸主丝杆8、主螺母11和装卸钻头相似。因主螺母外圆是圆锥面而螺母座内孔也是相应的上小下大的圆锥孔，因此，很容易装卸并能保证有良好的同心度，而主螺母11和螺母座12之间还配有月牙键，因此这两者能牢牢结合在一起，不会产生相对转动和串动。

当镗孔车螺纹时要确定进（吃）刀量的大小，可以采用如图4所示的进（吃）刀量调节机构，采用推刀器38。把推刀器38放在镗刀杆9、装车刀10的位置，车刀刀尖部位插入推刀器38的孔内，后拧动车刀10尾部的推刀杆38-3，推车刀10向前移动，看推刀器38上的刻度标尺38-1，即知进（吃）刀量大小。

进（吃）刀量调节机构，采用推刀器38，用来确定进（吃）刀量大小，推刀器38由弓形体38-2、推刀杆38-3、标尺38-1组成，装配好，拧动推刀杆38-3，车刀前行，看标尺35-1定进（吃）刀量。

所述的便携式车鏜机，变速箱主轴头部有锥孔和锁紧器，用来装夹主丝杆。

所述的便携式车鏜机，调位螺母32和调位丝杆33设置有多个，多个调位丝杆33前端的顶头顶压在上基板29四边，以便钻孔前调位，调好位由紧定螺钉锁紧不动。

所述的便携式车鏜机，进刀机构的主丝杆8是插入变速箱主轴孔内在主丝杆8头部安有一锁紧器，使两机构连成一体，能在滑道上同时滑动。

所述的便携式车鏜机，定位塞19上有六角头下有两圆周槽，定位塞19的圆周槽座钻有若干孔，以作定位之用。

所述的便携式车鏜机，圆螺母28和进刀齿轮一16之间间隙和压力可调，能保证进刀齿轮一16和圆螺母28夹紧进刀齿轮座，而不产生轴向串动。

所述的便携式车鏜机，主螺母11和螺母座12之间是圆锥面相配，并有月牙键相隔，使主螺母11和螺母座12紧密结合而不能相对转动。

所述的便携式车鏜机，定位手轮18的头部是插入定下位塞槽内，当定位手轮18的头部拧出定位塞槽，推动进刀轴下方的调位手轮，进刀轴上的动齿轮和静齿轮向上移动，进刀齿轮一和静齿轮啮合，再把定位手轮头部插入定位塞相应槽内定位，反之，向下移动静齿轮，脱离进刀齿轮一，动齿轮和进刀齿轮一、进刀齿轮二两齿轮啮合，以改变进刀状况。

所述的便携式车鏜机，要改变进刀速度或切削不同螺距的螺纹时，须更换相应螺距的主丝杆8和主螺母11。

所述的便携式车镗机，推刀器38的推刀杆38-3采用推刀螺杆。

工作原理：先把便携式车镗机安放在需加工的位置，根据现场的情况利用被加工设备上的螺栓或螺孔把下基板30固定好。（也可用电磁铁固定下基板30）再利用下基板上的螺母32、顶头31、丝杆33调好上基板29的位置找好圆心，并拧紧锁紧螺钉34，定好位，先确定好镗刀进刀量或装好钻头，再把进刀齿座14两侧的紧松装置36锁紧，即启动动力源1转动。

如图所示，当主丝杆8转动后，因齿二键26的作用，进刀齿轮二17转动，动齿20转动，带动进刀齿轮一16，与之结合在一起的主螺母座12，主螺母11也转动，（主螺母12和主螺母11之间夹有月牙键27，而且两者之间是圆锥面相配合，因此，两者牢牢地结合成一体不能相互转动和串动）。这时主丝杆8和主螺母11都在同向转动，但进刀齿轮一16和进刀齿轮二17齿数不等，因此主丝杆8和主螺母11两者转速不等，因此产生相对运动，主丝杆8带着钻头或镗杆9向下匀速运动，进行切削。

上面介绍的是匀速进刀钻孔或镗孔，下面介绍车螺纹：

车螺纹的关键是让主丝杆8转动而主螺母座不动。先从定位塞19的圆周槽内拧出定位手轮24的头部，再上推调位手轮24，使静齿21向上和进刀齿轮一16完全啮合，后再旋定位手轮18进入定位塞19第二道圆周槽内，而且要拧紧。这时因进刀齿轮一16和静齿21相啮合，而静齿21是固定在进刀轴3上，而定位塞19也固定在进刀轴23上，这时的定位塞19被定位手轮顶死而不能转动，和进刀齿轮一16相连结的主螺母11也静止不动。

当动力启动时，主丝杆8转动，而主螺母11静止不动，主丝杆8必然一边转动，一边向下移动（主体机构也移动），（按螺距移动）。这时车刀杆9车螺纹。到位后，动力源反转，主丝杆8回升。

上面谈到的钻孔，镗孔的自动进刀，要回升时，因反转回升速度太慢，可采用车丝杆的操作办法让其快速回升。

对加工不同螺距的螺纹，必须要换不同螺距的主丝杆8和主螺母11，因此，装卸必须方便快捷。

主螺母11和螺母座12之间是圆锥面相配合，为防止互相转动而配有月牙键27，防止主螺母11下滑而装有挡盖13，要卸下主丝杆8和主螺母11，必先拉开钩形挡盖13（如图3）先旋松锁紧钉，旋转挡盖13到双点划缐位置，脱离主螺母11，象拆卸圆锥柄钻头的办法，把主丝杆8和主螺母11卸下，再换上另一种螺距主丝杆8和主螺母11，旋转挡盖13使其复位，拧紧锁紧钉即可。所述的挡盖13是钩月形，其一端固定可转动而另一端是缺口孔，松开螺钉使其绕固定端杆转动即可拉开，后再复位。

为了考虑车新螺纹或修复旧螺纹的需要，镗刀杆9上的车刀10的刀尖必须停在某处。是这样操作的，先拧定位手轮18使其头部离开定位塞19槽底孔，再用扳手转动定位塞19上部六角头，主螺母转动，主丝杆8不转但上下移动，使车刀10的刀尖对准某位置后，拧紧定位手轮18，使定位塞19不动，再车螺纹。

在车螺纹或镗孔时，可用进刀量调节器确定进刀量。

本发明便携式车镗机利用两齿轮进刀齿轮一16、进刀齿轮二17的齿数不等，通过一动齿轮20传递使之能匀速进刀钻孔、镗孔。通过改变动齿轮20和静齿轮21的位置使之能车削螺纹，为保动齿轮20和静齿轮21啮合定位不变，而增设了定位塞19和定位手轮18。

所述的便携式车鏜机，要改变进刀速度或切削不同螺距的螺纹时，须更换相应螺距的主丝杆11和主螺母11。

本发明通过撤换不同螺距的主丝杆8和主螺母11而改变自动进刀速度和车削修复不同螺距的螺纹。

便携式车镗机的特点在于对进刀机构的创新，对装有钻头或镗刀杆的主丝杆和主螺母配上一对不同齿数的齿轮，采用相应的机构，使其相对转动或螺母不动，来实现钻孔或镗孔的自动进刀和车螺纹。再更换不同螺距的主丝杆和主螺母，而改变钻孔或镗孔的进刀量和车各种不同螺距的螺纹。本机的进刀齿轮座两侧可锁紧在两滑道上，增加了二个支撑点，因而臂樑大大减小，整机刚性增强，加工精度高，粗糙度好，效率高。

本机还有进（吃）刀量调节机构，用进刀推进器控制进（吃）刀量的大小，也相应提高工作质量和效率。

Claims (10)

1.一种便携式车鏜机，其特征在于：由动力机构、主体机构、自动进刀机构、手动机构、进刀量调节机构组成；

动力机构包括动力源、变速箱和机座；动力源和变速箱安装在机座上，机座两侧分别装在两滑道上，能沿着滑道上、下移动又能锁紧不动；

主体机构由两滑道、上基板、下基板、顶头、调位螺母、调位丝杆组成，两滑道下部固定在上基板上，两滑道上部有横梁相连，上基板能在下基板上面滑动，由紧定螺钉锁紧或放松，调位螺母固定在下基板上，调位丝杆安装在调位螺母中，调位丝杆前端有顶头；

手动机构由齿条、手动齿轮、手动杆组成；齿条和主体机构的右侧滑道联成一体，手动齿轮安装在手动齿轮轴上，手动齿轮轴安装在机座右侧，手动齿轮与齿条啮合，手动杆安装在手动齿轮轴外端部；当转动手动杆时，手动齿轮在齿条上转动，带动动力机构和自动进刀机构在滑道上下移动；

自动进刀机构包括主丝杆、主螺母、螺母座、进刀齿轮座、进刀齿轮一、进刀齿轮二、齿轮箱、挡盖、定位手轮、定位塞、动齿轮、静齿轮、键条、进刀轴、调位手轮、减磨物、进齿二键、月牙键、圆螺母和锁紧器；

主螺母和主丝杆相啮合，主螺母装在螺母座内，螺母座装在进刀齿座孔内能转动，螺母座上面装有进刀齿轮一，下有圆螺母，中间夹有进刀齿轮座及减磨物相隔，圆螺母和螺母座是螺纹连接；

圆螺母下方装有挡盖，挡盖挡住主螺母和主丝杆因自重下落；进刀齿轮一上方是进刀齿轮二，进刀齿轮二内孔固定有进齿二键，并装有主丝杆，此进齿二键装在主丝杆的键槽内，能在丝杆键槽内滑动，当主丝杆旋转时，进刀齿轮二必然转动，而且和主丝杆产生轴向运动；

进刀齿轮二上方是齿轮箱，在齿轮箱右侧，装有进刀轴、进刀轴上装有动齿轮和静齿轮，进刀轴上部有定位塞，定位塞上有六角头，进刀轴下还装有调位手轮，齿轮箱右侧装有定位手轮；

整个自动进刀机构是安装在进刀齿轮座上，而进刀齿轮座的两侧分别设置有滑套，而进刀齿轮座的两侧滑套是装在两滑道上，而进刀齿轮座两侧滑套有夹紧装置，自动进刀机构能在滑道上滑动又能由夹紧装置固定不动；

进刀量调节机构采用推刀器，推刀器由弓形体、推刀杆、标尺组成，用来确定进刀量大小，装配好，拧动推刀杆、车刀前行，看标尺定进刀量。

2.根据权利要求1所述的便携式车鏜机，其特征在于：变速箱主轴头部有锥孔和锁紧器，用来装夹主丝杆。

3.根据权利要求1所述的便携式车鏜机，其特征在于：调位螺母和调位丝杆设置有多个，多个调位丝杆前端的顶头顶压在上基板四边，以便钻孔前调位，调好位由紧定螺钉锁紧不动。

4.根据权利要求1所述的便携式车鏜机，其特征在于：进刀机构的主丝杆是插入变速箱主轴孔内在主丝杆头部安有一锁紧器，使两机构连成一体，能在滑道上同时滑动。

5.根据权利要求1所述的便携式车鏜机，其特征在于：定位塞上有六角头，六角头下有两圆周槽，定位塞的圆周槽座钻有若干孔，以作定位之用。

6.根据权利要求1所述的便携式车鏜机，其特征在于：圆螺母和进刀齿轮一之间间隙和压力可调，能保证进刀齿轮一和圆螺母夹紧进刀齿轮座，而不产生轴向串动。

7.根据权利要求1所述的便携式车鏜机，其特征在于：主螺母和螺母座之间是圆锥面相配，并有月牙键相隔，使主螺母和螺母座紧密结合而不能相对转动。

8.根据权利要求1所述的便携式车鏜机，其特征在于：定位手轮的头部是插入定位塞槽内，当定位手轮的头部拧出定位塞槽，推动进刀轴下方的调位手轮，进刀轴上的动齿轮和静齿轮向上移动，进刀齿轮一和静齿轮啮合，再把定位手轮头部插入定位塞相应槽内定位，反之，向下移动静齿轮，脱离进刀齿轮一，动齿轮和进刀齿轮一、进刀齿轮二两齿轮啮合，以改变进刀状况。

9.根据权利要求书1所述的便携式车鏜机，其特征在于：要改变进刀速度或切削不同螺距的螺纹时，须更换相应螺距的主丝杆和主螺母。

10.根据权利要求书1所述的便携式车镗机，其特征在于：推刀器的推刀杆采用推刀螺杆。