CN108363095B - 一种面波法快速检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种面波法快速检测装置，属于工程检测技术领域。该装置为车载结构，使车载结构在行进中完成面波震源的激发和信号的采集；该装置包括震源轮、检波器轮、检波器和车板。本发明通过将震源和检波器集成到车载系统上，通过车载系统的转动即可完成面波检测，提高了检测效率。

Description

一种面波法快速检测装置
技术领域
本发明属于工程检测技术领域，涉及一种面波法快速检测装置。
背景技术
传统的面波法需要把仪器放置在地面，固定后使用人工源激发震源并用检波器进行采集。该方法不仅无法真实模拟现实隧道仰拱在服役期间产生的震源，检测工作量还大，十分耗时。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种面波法快速检测装置，提高隧道仰拱质量检测效率。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种面波法快速检测装置，为车载结构，使车载结构在行进中完成面波震源的激发和信号的采集；该装置包括震源轮1、检波器轮2、检波器和车板3；
所述震源轮和检波器轮固定于相同车板下，前后轮保持2～3米间距；所述检波器固定于同一车板上，从检波器轮处接收震源信号。
进一步，所述震源轮和检波器轮内部均有3～5个圆柱形空洞4，呈扇形均匀分布在车轮边缘；所述圆柱形空洞是采用冲压或3D打印方式整体成形，圆柱形空洞的一个圆形端面与车轮表面在同一曲面上，完全贴合；震源轮内的圆柱形空洞内置有纯金属铜锤。
进一步，该装置随着车轮的转动，金属铜锤因自身重力自由下落至地面产生震源，同时检波器从检波器轮上接收此信号，从而完成一次面波的激发和采集。
本发明的有益效果在于：本发明通过将震源和检波器集成到车载系统上，通过车载系统的转动即可完成面波检测；不需要固定面波检测仪，同时还不需要额外的工作人员来激发震源，大大节省了人力，同时还提高了检测效率。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明所述检测装置示意图；
附图各标记为：1-震源轮；2-检波器轮；3-车板；4-圆柱形空洞。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，一种面波法快速检测装置为车载结构，使车载结构在行进中完成面波震源的激发和信号的采集；该装置包括震源轮1、检波器轮2、检波器和车板3；
震源轮和检波器轮固定于相同车板下，前后轮保持2～3米间距；所述检波器固定于同一车板上，从检波器轮处接收震源信号。震源轮和检波器轮内部均有3～5个圆柱形空洞4(即大小尺寸分布适宜，震源轮转动过程中产生的震源适合检波器检测)，呈扇形均匀分布在车轮边缘；圆柱形空洞是采用冲压或3D打印方式整体成形，圆柱形空洞的一个圆形端面与车轮表面在同一曲面上，完全贴合；震源轮内的圆柱形空洞内置有纯金属铜锤。
检波器的探针部分安装在检波器轮的空洞处，安装之后与轮子本来的外表面形成整体，保证不影响检波器轮的转动。
检测装置随着车轮的转动，金属铜锤因自身重力自由下落至地面产生震源，同时检波器从检波器轮上接收此信号，从而完成一次面波的激发和采集。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (1)

1.一种面波法快速检测装置，其特征在于：该装置为车载结构，使车载结构在行进中完成面波震源的激发和信号的采集；该装置包括震源轮（1）、检波器轮（2）、检波器和车板（3）；
所述震源轮和检波器轮固定于相同车板下，前后轮保持2~3米间距；
所述震源轮和检波器轮内部均有3~5个圆柱形空洞（4），呈扇形均匀分布在车轮边缘；所述圆柱形空洞是采用冲压或3D打印方式整体成形，圆柱形空洞的一个圆形端面与车轮表面在同一曲面上，完全贴合；震源轮内的圆柱形空洞内置有纯金属铜锤；
所述检波器的探针部分安装在检波器轮的空洞处，安装之后与轮子本来的外表面形成整体，保证不影响检波器轮的转动；
所述检测装置随着车轮的转动，金属铜锤因自身重力自由下落至地面产生震源信号，同时检波器从检波器轮上接收此信号，从而完成一次面波的激发和采集。
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