CN108362490A - 一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置 - Google Patents

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Abstract

一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置，属于转子系统横倾实验技术领域，本发明为了解决目前没有可以用来模拟船舶横倾的转子系统实验装置的问题。液压缸固定安装在工作平台上，液压缸的输出端与连杆的一端铰接于点D，摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于点B，且摇杆的下端与连杆的另一端铰接于点C，摇杆的上端与底板固定连接于点A；电机固定安装在底板上，电机的输出端与转轴的一端相连接，转轴的另一端依次穿过第一轴承座、圆盘和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座固定安装在底板上。本发明的一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置能够通过液压控制的传动摆动装置，从而控制底板的左右摆动，进而模拟转子系统的横倾工况。

Description

一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置
技术领域
本发明涉及一种实验装置，具体涉及一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置，属于转子系统横倾实验技术领域。
背景技术
船舶在海上航行时，在外力或内力因素作用下使正浮时浮力与重力不共线，这会使得船舶发生左右倾斜，两舷的吃水产生不同，造成船舶横倾。横倾会使船用旋转机械动力设备展现出不同的动态特性，影响其稳定性与可靠性，甚至诱发故障；目前还没有可以模拟船舶横倾的转子系统实验装置。因此建立转子系统的横倾实验模拟装置具有重大工程实际意义与指导作用。
发明内容
本发明的目的是提供一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置，以解决上述技术问题。
一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置包括电机、转轴、第一轴承座、圆盘、第二轴承座、底板、摇杆、连杆和液压缸；
液压缸固定安装在工作平台上，液压缸的输出端与连杆的一端铰接于点D，摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于点B，且摇杆的下端与连杆的另一端铰接于点C，摇杆的上端与底板固定连接于点A；
电机固定安装在底板上，电机的输出端与转轴的一端相连接，转轴的另一端依次穿过第一轴承座、圆盘和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座固定安装在底板上。
优选的：摇杆与底板垂直固定连接。
优选的：还包括联轴器，电机的输出端通过联轴器与转轴的一端相连接。
本发明与现有产品相比具有以下效果：可通过液压控制的传动摆动装置，从而控制底板的左右摆动，进而模拟转子系统的横倾工况。设计的试验装置通过液压系统驱动连杆摆动机构，控制底板的左右摆动，进而模拟转子系统的横倾工况；该装置结构简单，加工方便，通过液压系统可控制重载装置，并通过控制液压缸的水平位移输出，进而调节控制横倾的摆角幅度，安全可靠性与稳定性高。
附图说明
图1是本发明所述的一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置的结构示意图；
图2是本装置左倾状态的结构示意图；
图3是本装置右倾状态的结构示意图。
图中：1-电机、2-联轴器、3-转轴、4-第一轴承座、5-圆盘、6-第二轴承座、7-底板、8-摇杆、9-连杆、10-液压缸。
具体实施方式
下面根据附图详细阐述本发明优选的实施方式。
如图1和图3所示，本发明所述的一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置包括电机1、转轴3、第一轴承座4、圆盘5、第二轴承座6、底板7、摇杆8、连杆9和液压缸10；
液压缸10固定安装在工作平台上，液压缸10的输出端与连杆9的一端铰接于点D，摇杆8的中部与一竖直固定面上的支座铰接于点B，且摇杆8的下端与连杆9的另一端铰接于点C，摇杆8的上端与底板7固定连接于点A；
电机1固定安装在底板7上，电机1的输出端与转轴3的一端相连接，转轴3的另一端依次穿过第一轴承座4、圆盘5和第二轴承座6，第一轴承座4和第二轴承座6固定安装在底板7上。
进一步：摇杆8与底板7垂直固定连接。
进一步：还包括联轴器2，电机1的输出端通过联轴器2与转轴3的一端相连接。
工作原理：电机作为驱动装置，通过联轴器带动转轴、圆盘进行高速转动，其中圆盘用来模拟转子圆盘；底板与轴承座固定连接，底板与摇杆固定连接，摇杆固定铰接于点B；摇杆与连杆铰接于点C；连杆与液压缸活塞杆铰接于点D；其中底板的水平轴线与摇杆的竖直轴线垂直。
该试验台通过液压系统作为底板左右摆动的载荷输入装置；其中连杆通过液压系统的液压缸作为载荷输入，推动摇杆摆动；摇杆向左或向右运动，从而带动底板左、右摆动，进而控制转子系统的左、右摆动，模拟横倾状态。
图1所示为转子系统的水平状态，此时连杆与液压杆活塞杆处于同一直线，连杆与摇杆垂直。
控制液压系统控制活塞杆向右推动时，带动连杆向右横向运动，并做小角度范围内的逆时针转动，连杆带动摇杆绕固定铰接点B做逆时针转动，从而带动底板及整个转子系统达到左倾状态。如图2所示。
控制液压系统控制活塞杆向左推动时，带动连杆向左横向运动，并做小角度范围内的顺时针转动，连杆带动摇杆绕固定铰接点B做顺时针转动，从而带动底板及整个转子系统达到右倾状态。如图3所示。
本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。

Claims (3)

1.一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置，其特征在于：包括电机(1)、转轴(3)、第一轴承座(4)、圆盘(5)、第二轴承座(6)、底板(7)、摇杆(8)、连杆(9)和液压缸(10)；
所述液压缸(10)固定安装在工作平台上，液压缸(10)的输出端与连杆(9)的一端铰接于点D，摇杆(8)的中部与一竖直固定面上的支座铰接于点B，且摇杆(8)的下端与连杆(9)的另一端铰接于点C，摇杆(8)的上端与底板(7)固定连接于点A；
所述电机(1)固定安装在底板(7)上，电机(1)的输出端与转轴(3)的一端相连接，转轴(3)的另一端依次穿过第一轴承座(4)、圆盘(5)和第二轴承座(6)，第一轴承座(4)和第二轴承座(6)固定安装在底板(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置，其特征在于：所述摇杆(8)与底板(7)垂直固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置，其特征在于：还包括联轴器(2)，所述电机(1)的输出端通过联轴器(2)与转轴(3)的一端相连接。
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