CN206035932U - 一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀 - Google Patents

Abstract

一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀。解决了现有回转机构的液压系统结构复杂，体积大且平稳性差的问题。它包括切换阀、第一溢流阀、第二溢流阀、压力油口、第一工作油口、第二工作油口和回油口，所述的第一工作油口与第一溢流阀的进油口相连通，所述的第二工作油口与第二溢流阀的进油口相连通，所述第一溢流阀的出油口通过第一单向阀与第一工作油口相连接，所述第二溢流阀的出油口通过第二单向阀与第二工作油口相连接，且所述第一溢流阀、第二溢流阀的出油口均与回油口相连接。本实用新型的有益效果是，回转系统的回转缓冲阀可有效提高回转机构的微动性和平稳性，有效的保护液压元件及整个管路。

Description

一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀

技术领域

本实用新型涉及一种多路阀，具体涉及一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀。

背景技术

回转机构是汽车起重机的四大功能机构之一，回转机构由回转支承装置和回转驱动装置两部分组成，前者将起重机的回转部分支承在固定部分上，后者驱动回转部分相对于固定部分回转。对大型汽车起重机而言，因其载荷较重，制动时载荷惯性摆动在油路上易引起较大的压力冲击，惯性力还可使车身晃动，使臂架受扭。而在实际工作中要求其启动和运行平稳、无抖动、制动无冲击，为实现其工作要求，在回转液压回路上必须配置相关的液压原件来进行控制，以满足其功能要求。但该液压控制系统一般都是采用标准的液压元件，然后通过复杂的配管连接起来实现的，所以一般它的结构不够紧凑，体积比较大，而且连接的管路也比较复杂，组装麻烦且效果差。

发明内容

为解决背景技术中现有回转机构的液压系统结构复杂，体积大，且平稳性差的问题，本实用新型提供一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀。

本实用新型的技术方案是：一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，包括切换阀、第一溢流阀、第二溢流阀、压力油口、第一工作油口、第二工作油口和回油口，所述的切换阀具有使得压力油口与第一工作油口连通的第一位置、中间位置和使得压力油口与第二工作油口相连通的第二位置，所述的第二工作油口在切换阀处于第一位置时与回油口相连通，所述的第一工作油口在切换阀处于第二位置时与回油口相连通，所述的第一工作油口与第一溢流阀的进油口相连通，所述的第二工作油口与第二溢流阀的进油口相连通，所述第一溢流阀的出油口通过第一单向阀与第一工作油口相连接，所述第二溢流阀的出油口通过第二单向阀与第二工作油口相连接，且所述第一溢流阀、第二溢流阀的出油口均与回油口相连接。

作为本实用新型的一种改进，所述的第一溢流阀的出油口、第二溢流阀的出油口均与阻尼孔相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第一工作油口与第二工作油口之间设置有换向阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的换向阀为为二位二通电磁换向阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第一工作油口与第二工作油口之间设置有背压阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的背压阀为可调节流阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的压力油口与切换阀之间设有测压口。

本实用新型的有益效果是，使得本产品能够平衡回转系统液压油路中的压力，实现双向溢流稳压的效果，在回转动作结束后避免吸空现实，同时能可靠的对系统进行缓冲，使得系统运行平稳、无抖动、制动后无冲击，该回转系统的回转缓冲阀可有效提高回转机构的微动性和平稳性，有效的保护液压元件及整个管路。本实用新型还具有结构简单，生产加工方便，平稳性好，使用寿命长等优点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中，1、切换阀；2、第一溢流阀；3、第二溢流阀；4、第一单向阀；5、第二单向阀；6、阻尼孔；7、换向阀；8、背压阀；9、泵马达；P、压力油口；A、第一工作油口；B、第二工作油口；T、回油口；MP、测压口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1所示，一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，包括切换阀1、第一溢流阀2、第二溢流阀3、压力油口P、第一工作油口A、第二工作油口B和回油口T，所述的切换阀1为三位六通换向阀。所述的第一工作油口A与第二工作油口B通过泵马达9相连接，所述的切换阀1具有使得压力油口P与第一工作油口A连通的第一位置、中间位置和使得压力油口P与第二工作油口B相连通的第二位置，所述的第二工作油口B在切换阀1处于第一位置时与回油口T相连通，所述的第一工作油口A在切换阀1处于第二位置时与回油口T相连通，所述的第一工作油口A与第一溢流阀2的进油口相连通，所述的第二工作油口B与第二溢流阀3的进油口相连通，所述第一溢流阀2的出油口通过第一单向阀4与第一工作油口A相连接，所述第二溢流阀3的出油口通过第二单向阀5与第二工作油口B相连接，且所述第一溢流阀2、第二溢流阀3的出油口均与回油口T相连接。本实用新型的有益效果是，使得本产品能够平衡回转系统液压油路中的压力，实现双向溢流稳压的效果，在回转动作结束后避免吸空现实，同时能可靠的对系统进行缓冲，使得系统运行平稳、无抖动、制动后无冲击，该回转系统的回转缓冲阀可有效提高回转机构的微动性和平稳性，有效的保护液压元件及整个管路。本实用新型还具有结构简单，生产加工方便，平稳性好，使用寿命长等优点。第一工作油口A与第二工作油口B的油路上均设有单向阀，可在两个方向上由泵马达进行补油，防止机构制动时由于惯性旋转造成马达吸空现象，造成车仍在进行回转动作。当泵马达高压腔吸空时，高压油可以通过单向阀对泵马达进行补油，且第一、第二单向阀建立的背压还有助于系统的平稳性。所述的第一溢流阀2的出油口、第二溢流阀3的出油口均与阻尼孔6相连接。第一工作油口A与第二工作油口B的油路上设有的溢流阀在起动或制动时起缓冲作用，同时可以根据需要可以设置溢流阀的压力，阻尼孔与溢流阀配合在系统做回转动作时能起到溢流缓冲作用，从而使转台平稳回转。在回转动作结束后，吸空想象的存在，泵马达会反转导致转台来回晃动，并且在马达做油泵作用时，溢流阀的压力足够，不易使回路上的油从回转缓冲阀流走，从而失去缓冲作用。

所述的第一工作油口A与第二工作油口B之间设置有换向阀7。所述的换向阀7为为二位二通电磁换向阀。具体的说，所述的第一工作油口A与第二工作油口B之间设置有背压阀8。所述的背压阀8为可调节流阀。回转时，该换向阀处于常位截止状态。这样的结构使得起重机落臂时，若对中不准，起重臂不能保证在重物重心上方，则起重臂易受到侧向力而弯曲或折断，为防止该现象发生，将电磁阀得电，第一工作油口、第二工作油口通过可调节流阀沟通，防止第一工作油口、第二工作油口压力不同或吸空造成转台轻微回转，这样就能使转台在外侧力作用下自动找正，从而保证大臂下落时准确对中。这种结构使得本系统中的转台能自由滑转，且不与溢流阀集成，更独立简洁，更可靠。可调节流阀的设置设置一定的背压力，使得产品动作可靠。

所述的压力油口P与切换阀1之间设有测压口MP。这样的结构能可靠的知道系统压力，大大提高了产品的安全性能。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

Claims (8)

1.一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于:包括切换阀、第一溢流阀、第二溢流阀、压力油口、第一工作油口、第二工作油口和回油口，所述的切换阀具有使得压力油口与第一工作油口连通的第一位置、中间位置和使得压力油口与第二工作油口相连通的第二位置，所述的第二工作油口在切换阀处于第一位置时与回油口相连通，所述的第一工作油口在切换阀处于第二位置时与回油口相连通，所述的第一工作油口与第一溢流阀的进油口相连通，所述的第二工作油口与第二溢流阀的进油口相连通，所述第一溢流阀的出油口通过第一单向阀与第一工作油口相连接，所述第二溢流阀的出油口通过第二单向阀与第二工作油口相连接，且所述第一溢流阀、第二溢流阀的出油口均与回油口相连接。

2.根据权利要求1所述的一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于所述的第一溢流阀的出油口、第二溢流阀的出油口均与阻尼孔相连接。

3.根据权利要求1所述的一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于所述的第一工作油口与第二工作油口之间设置有换向阀。

4.根据权利要求3所述的一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于所述的换向阀为二位二通电磁换向阀。

5.根据权利要求3所述的一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于所述的第一工作油口与第二工作油口之间设置有背压阀。

6.根据权利要求5所述的一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于所述的背压阀为可调节流阀。

7.根据权利要求1所述的一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于所述的压力油口与切换阀之间设有测压口。

8.根据权利要求1所述的一种带双溢流阀的回转换向缓冲阀，其特征在于所述的切换阀为三位六通换向阀。