CN108360487B - 八角型桩腿防转装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种八角形桩腿防转装置，设置在桩腿的导向板的左、右两侧，包括防转板和大肋板，所述防转板的一表面正对所述桩腿的导向板的左、右侧的侧面，所述防转板靠近固桩室或船体的一侧抵靠所述固桩室的内围壁或船体，所述大肋板固定在固桩室或船体上，且所述大肋板的一个侧面与所述防转板的另一表面固定连接。本发明提供的八角形桩腿防转装置，通过在桩腿的导向板的左右两侧设置防转板，并且在防转板的另一表面设置大肋板使防转板固定，使得桩腿与船体及固桩室的相对转动位于需要的范围，从而使得插销、锁紧销和插销孔的相对转动值不超出桩腿导向板上的插销孔，达到快速插销和快速锁紧的目的，从而达到快速升降的效果。

Description

八角型桩腿防转装置
技术领域
本发明涉及海工平台设备技术领域，更具体地说，涉及一种八角型桩腿防转装置。
背景技术
现在建造的风电安装平台采用的是液压插销式升降系统，很多都是通过液压系统的插销来实现连续升降的功能，且配有扶正装置以防止插销和锁紧销无法插入插销孔的状况，但扶正装置只有在感应到插销无法插入到插销孔时才开始工作，且把桩腿扶正也需要一定的响应时间，而锁紧销则更为缓慢，因为锁紧销位于狭窄区域且被桩腿挡住，无法观察锁紧销和插销孔的相对位置，调整起来较为费时费力。
因此，需要发明一种装置来避免这些弊端，实现快速插销和锁紧。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种八角型桩腿防转装置，使得采用液压升降系统的自升式风电安装平台可以实现连续且快速插销和锁紧的目的，从而达到快速升降的效果。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种八角形桩腿防转装置，设置在桩腿的导向板的左、右两侧，包括防转板和大肋板，所述防转板的一表面正对所述桩腿的导向板的左、右侧的侧面，所述防转板靠近固桩室或船体的一侧抵靠所述固桩室的内围壁或船体，所述大肋板固定在固桩室或船体上，且所述大肋板的一个侧面与所述防转板的另一表面固定连接。
优选地，包括耐磨板，所述耐磨板设置在所述防转板靠近所述导向板的表面上，且所述耐磨板靠近所述桩腿的一侧的侧面及最上端的端面均超出所述防转板。
优选地，所述防转板的下端设有卡槽，所述耐磨板的下端位于所述卡槽内。
优选地，所述大肋板的两表面分别设有小肋板，所述小肋板固定在所述固桩室上。
优选地，所述大肋板包括多个，多个所述大肋板等距且与水平面平行地设置。
优选地，所述大肋板远离船体的一侧设有加强板。
优选地，所述耐磨板的材质为EH36。
优选地，所述防转板的厚度为10-150毫米。
本发明的有益效果是：通过在桩腿的导向板的左右两侧设置防转板，并且在防转板的另一表面设置大肋板使防转板固定，使得桩腿与船体及固桩室的相对转动位于需要的范围，从而使得插销、锁紧销和插销孔的相对转动值不超出桩腿导向板上的插销孔，达到快速插销和快速锁紧的目的，从而达到快速升降的效果。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的实施例一的八角型桩腿防转装置的结构示意图。
图2为本发明的实施例一的八角型桩腿防转装置的应用示意图。
图3为本发明的实施例二的八角型桩腿防转装置的结构示意图。
图4为本发明的实施例二的八角型桩腿防转装置的应用示意图。
其中：1-桩腿，2-导向板，3-防转板，4-大肋板，5-固桩室，6-船体，7-耐磨板，8-小肋板，9-加强板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅附图1-2，本实施例的一种八角形桩腿防转装置，设置在桩腿1的导向板2的左、右两侧，包括防转板3和大肋板4，所述防转板3的一表面正对所述桩腿1的导向板2的左、右侧的侧面，所述防转板3靠近固桩室5或船体6的一侧抵靠所述固桩室5的内围壁或船体6，所述大肋板4固定在固桩室5或船体6上，且所述大肋板4的一个侧面与所述防转板3的另一表面固定连接。
基于上述技术特征的八角形桩腿防转装置，通过在桩腿1的导向板2的左右两侧设置防转板3，并且在防转板3的另一表面设置大肋板4使防转板3固定，使得桩腿1与船体6及固桩室5的相对转动位于需要的范围，从而使得插销、锁紧销和插销孔的相对转动值不超出桩腿导向板上的插销孔，达到快速插销和快速锁紧的目的，从而达到快速升降的效果。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
本实施例中，所述八角型桩腿防转装置还包括耐磨板7，所述耐磨板7的材质为EH36，所述耐磨板7设置在所述防转板3靠近所述导向板2的表面上，且所述耐磨板7靠近所述桩腿1的一侧的侧面及最上端的端面均超出所述防转板3。由于在实际应用中，所述八角型桩腿防转装置会和所述导向板2之间摩擦，如果不设置所述耐磨板7则所述防转板3会直接和所述导向板2摩擦导致所述防转板3磨损，而所述防转板3又被所述大肋板4固定在所述固桩室5的内围壁或船体6上，不易更换。通过设置所述耐磨板7，可以保护所述防转板3。
另外，当所述耐磨板7磨损量超过5毫米时，需要对所述耐磨板7进行更换，为了方便更换，所述防转板3的下端设有卡槽，所述耐磨板7的下端位于所述卡槽内；另外，所述耐磨板7靠近所述桩腿1的一侧的侧面及最上端的端面均超出所述防转板3，固定时只将所述耐磨板7超出所述防转板3的两端与所述耐磨板7固定。这样设置不仅可以使所述耐磨板7固定，同时需要更换所述耐磨板7的时候也方便更换。
本实施例中，所述大肋板4的两表面分别设有小肋板8，所述小肋8板固定在所述固桩室5上。设置所述小肋板5，可以防止所述大肋板4受力倾斜。
本实施例中，所述防转板3的厚度为10-150毫米。实际制作中，所述防转板3的厚度需要根据施工空间的大小确定，当空间较大时可以将所述防转板3制作地厚一些，当空间较小时应当将所述防转板3制作地较小些。较佳地，当所述八角型桩腿防转装置应用在所述固桩室5时所述防转板3的厚度为15毫米；当所述八角型桩腿防转装置应用在船体6的底部时所述防转板3的厚度为100毫米。
本实施例的所述八角型桩腿防转装置主要应用在固桩室5，实际应用中每个所述导向板2的两侧均需要设置。
实施例二
请参阅附图3-4，本实施例与实施例一的区别在于所述大肋板4的数量不同。
本实施例中，所述大肋板4包括多个，多个所述大肋板4等距且与水平面平行地设置。另外，为了加固所述大肋板4，所述大肋板4远离船体的一侧设有加强板9。
本实施例的所述八角型桩腿防转装置主要应用在船体6的底部，实际应用中每个所述导向板2的两侧均需要设置。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种八角形桩腿防转装置，设置在桩腿的导向板的左、右两侧，其特征在于：包括防转板和大肋板，所述防转板的一表面正对所述桩腿的导向板的左、右侧的侧面，所述防转板靠近固桩室或船体的一侧抵靠所述固桩室的内围壁或船体，所述大肋板固定在固桩室或船体上，且所述大肋板的一个侧面与所述防转板的另一表面固定连接；
包括耐磨板，所述耐磨板设置在所述防转板靠近所述导向板的表面上，且所述耐磨板靠近所述桩腿的一侧的侧面及最上端的端面均超出所述防转板。
2.如权利要求1所述的八角形桩腿防转装置，其特征在于：所述防转板的下端设有卡槽，所述耐磨板的下端位于所述卡槽内。
3.如权利要求1所述的八角形桩腿防转装置，其特征在于：所述大肋板的两表面分别设有小肋板，所述小肋板固定在所述固桩室上。
4.如权利要求1所述的八角形桩腿防转装置，其特征在于：所述大肋板包括多个，多个所述大肋板等距且与水平面平行地设置。
5.如权利要求4所述的八角形桩腿防转装置，其特征在于：所述大肋板远离船体的一侧设有加强板。
6.如权利要求1所述的八角形桩腿防转装置，其特征在于：所述耐磨板的材质为EH36。
7.如权利要求1所述的八角形桩腿防转装置，其特征在于：所述防转板的厚度为10-150毫米。
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