CN108358018A - 一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，包括第一连接板(10)、第二连接板(20)和第三连接板(30)，第二连接板(20)和第三连接板(30)均位于第一连接板(10)的同一侧，第一连接板(10)含有依次连接的主连接板(11)和辅连接板(12)，第二连接板(20)含有依次连接的左连接板(21)和右连接板(22)。该输电铁塔升降设备用导轨的连接装置为铝合金导轨在铁塔上固定提供了一种安装方式，该输电铁塔升降设备用导轨的连接装置对导轨的本身强度要求不高，且对铁塔的安全性影响很小，铁塔自身对导轨布置的局限性降低到最大程度，同时经济型良好。

Description

一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置

技术领域

本发明涉及输电辅助设备领域，具体的是一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置。

背景技术

随着电力行业的发展，输电线路的电压等级越来越高，输电铁塔的高度也越来越高，给输电线路的登塔检修工作带来了许多新的问题。为了解决高塔攀登作业所带来的难题，改善登塔检修作业手段和作业环境，近些年来，我国陆续在一些铁塔上尝试安装使用了铝合金导轨的轻型载人升降设备。而保证设备在铁塔上正常使用的关键条件是导轨与铁塔的连接形式。

根据铝合金导轨的自身结构特点选择与铁塔连接的方式一般是沿着铁塔其中一条塔腿布置，现有的安装方法铁塔自身条件对导轨的布置安装限制较多，如果铁塔在设计时没有考虑到导轨部分的要求，导轨在安装时就需要解决铁塔本身对导轨的干涉。因此，沿塔腿布置的安装方式相对要复杂一些，需要解决的问题也多一些。

发明内容

为了解决现有的升降设备用导轨与输电铁塔连接的问题。本发明提供了一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，该输电铁塔升降设备用导轨的连接装置为铝合金导轨在铁塔上固定提供了一种安装方式，该输电铁塔升降设备用导轨的连接装置对导轨的本身强度要求不高，且对铁塔的安全性影响很小，铁塔自身对导轨布置的局限性降低到最大程度，同时经济型良好。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第二连接板和第三连接板均位于第一连接板的同一侧，第一连接板含有依次连接的主连接板和辅连接板，第二连接板含有依次连接的左连接板和右连接板，第三连接板的一端与主连接板连接，第三连接板与主连接板垂直，左连接板与第三连接板平行，左连接板与第三连接板之间存在间距，左连接板与第三连接板之间通过螺栓连接，右连接板与主连接板平行，右连接板与主连接板之间存在间距，右连接板与主连接板之间通过螺栓连接。

第一连接板呈条形，主连接板的长度为辅连接板长度的5倍～7倍，主连接板与辅连接板之间的夹角为钝角。

辅连接板的端部设有条形通孔，主连接板的长度为620mm～630mm，辅连接板的长度为115mm～125mm。

左连接板的一端与右连接板的一端连接，左连接板的另一端和右连接板的另一端均设有连接通孔。

第三连接板的一端与主连接板的中部连接，第三连接板的另一端设有连接通孔。

第一连接板的厚度、第二连接板的厚度和第三连接板的厚度均为6mm～10mm，第一连接板的宽度、第二连接板的宽度和第三连接板的宽度均为110mm～130mm。

左连接板和右连接板之间设有内肋板，内肋板呈条形，内肋板与左连接板和右连接板之间形成三角形通孔。

所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置包括外肋板，外肋板的一端与第三连接板连接，主连接板和辅连接板均与外肋板的另一端连接，外肋板与主连接板之间形成三角形通孔。

所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置包括导轨连接件，导轨连接件含有U型连接条和槽型连接条，槽型连接条通过U型连接条与辅连接板连接固定。

U型连接条含有一个第一底板和两个第一侧板，槽型连接条含有一个第二底板和两个第二侧板，U型连接条的第一底板通过螺钉与辅连接板连接固定，U型连接条的第一侧板通过螺钉与槽型连接条的第二底板连接固定，槽型连接条的第二侧板内设有多个连接通孔。

本发明的有益效果是：该输电铁塔升降设备用导轨的连接装置为铝合金导轨在铁塔上固定提供了一种安装方式，该输电铁塔升降设备用导轨的连接装置对导轨的本身强度要求不高，且对铁塔的安全性影响很小，铁塔自身对导轨布置的局限性降低到最大程度，同时经济型良好。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1是本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置的主视图。

图2是本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置的左视图。

图3是本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置的俯视图。

图4是本发明所述导轨连接件的主视图。

图5是本发明所述导轨连接件的左视图。

图6是本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置的使用状态示意图。

图7是图6中A部位的放大图。

10、第一连接板；20、第二连接板；30、第三连接板；40、导轨连接件；50、铁塔塔腿；60、铝合金导轨；

11、主连接板；12、辅连接板；13、条形通孔；

21、左连接板；22、右连接板；23、内肋板；24、三角形通孔；

31、外肋板；32、三角形通孔；33、螺栓；

41、U型连接条；42、槽型连接条；43、第一底板；44、第一侧板；45、第二底板；46、第二侧板；

51、第一角钢；52、第二角钢。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，包括第一连接板10、第二连接板20和第三连接板30，第一连接板10、第二连接板20和第三连接板30均为金属材质，第二连接板20和第三连接板30均位于第一连接板10的同一侧，第一连接板10含有依次连接的主连接板11和辅连接板12，第二连接板20含有依次连接的左连接板21和右连接板22，第三连接板30的一端与主连接板11连接，第三连接板30与主连接板11垂直，左连接板21与第三连接板30平行，左连接板21与第三连接板30之间存在间距，左连接板21与第三连接板30之间通过螺栓33和螺母连接，右连接板22与主连接板11平行，右连接板22与主连接板11之间存在间距，右连接板22与主连接板11之间通过螺栓33和螺母连接，如图1至图3所示。

在本实施例中，第一连接板10呈条形，主连接板11的长度为辅连接板12长度的5倍～7倍，主连接板11与辅连接板12之间的夹角为钝角，优选主连接板11与辅连接板12之间的夹角为135°。辅连接板12的端部设有条形通孔13，主连接板11的长度为620mm～630mm，辅连接板12的长度为115mm～125mm。左连接板21与第三连接板30之间的间距为25mm～30mm，右连接板22与主连接板11之间的间距为25mm～30mm。

在本实施例中，第二连接板20的断面呈直角形结构，左连接板21的一端与右连接板22的一端连接，左连接板21的另一端和右连接板22的另一端均设有连接通孔。第三连接板30的一端与主连接板11的中部连接，第三连接板30的另一端设有连接通孔，如图1和图3所示。

在本实施例中，第一连接板10的厚度、第二连接板20的厚度和第三连接板30的厚度相同，第一连接板10的厚度、第二连接板20的厚度和第三连接板30的厚度可以均为6mm～10mm，第一连接板10的宽度、第二连接板20的宽度和第三连接板30的宽度也相同，第一连接板10的宽度、第二连接板20的宽度和第三连接板30的宽度可以均为110mm～130mm。

在本实施例中，左连接板21和右连接板22之间设有内肋板23，内肋板23呈条形，内肋板23与左连接板21和右连接板22均垂直，内肋板23与左连接板21和右连接板22之间形成三角形通孔24，该三角形通孔24的形状为等腰直角三角形。所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置包括外肋板31，外肋板31的一端与第三连接板30连接，主连接板11和辅连接板12均与外肋板31的另一端连接，外肋板31与第三连接板30和第一连接板10均垂直，外肋板31与主连接板11之间形成三角形通孔32，该三角形通孔32的形状为直角三角形。

在本实施例中，所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置包括导轨连接件40，导轨连接件40用于连接铝合金导轨60和第一连接板10，导轨连接件40含有U型连接条41和槽型连接条42，槽型连接条42通过U型连接条41与第一连接板10的辅连接板12连接固定，如图4和图5所示。

具体的，U型连接条41含有一个第一底板43和两个第一侧板44，两个第一侧板44相互平行，两个第一侧板44的一端均与第一底板43连接，两个第一侧板44的另一端均设有外翻边。槽型连接条42含有一个第二底板45和两个第二侧板46，两个第二侧板46相互平行，两个第二侧板46的一端均与第二底板45连接，U型连接条41的第一底板43通过螺钉与辅连接板12连接固定，U型连接条41的第一侧板44通过螺钉与槽型连接条42的第二底板45连接固定，第二侧板46内设有多个连接通孔，如图4和图5所示。

下面介绍本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置的具体使用方法。

如图6和图7所示，先将所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置固定在铁塔塔腿50上。具体是，铁塔塔腿50的第一角钢51通过螺栓33固定于主连接板11和右连接板22之间，铁塔塔腿50的第二角钢52通过螺栓33固定于左连接板21和第三连接板30之间。通过预先设计角钢夹具的折弯角度(即主连接板11和辅连接板12之间的夹角)，保证角钢夹具和铝合金导轨连接件(图3)的安装平面。将铝合金导轨60依次通过槽型连接条42和U型连接条41与辅连接板12的条形通孔13连接固定，槽型连接条42插接于铝合金导轨60内。本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置可以按照铁塔塔腿角钢的不同规格设计制作对应的角钢夹具适用于各种塔腿主材。

采用此种安装方式安装导轨时，需要在塔腿主材按照铝合金导轨布置图纸提前安装本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置(不需要考虑铁塔自身对铝合金导轨固定点间距的影响)，在地面将铝合金导轨连接件按照图纸布置固定在导轨上，之后把导轨吊装到相应位置与本发明所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置进行固定。

以上所述，仅为本发明的具体实施例，不能以其限定发明实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。另外，本发明中的技术特征与技术特征之间、技术特征与技术方案之间、技术方案与技术方案之间均可以自由组合使用。

Claims (10)

1.一种输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置包括第一连接板(10)、第二连接板(20)和第三连接板(30)，第二连接板(20)和第三连接板(30)均位于第一连接板(10)的同一侧，第一连接板(10)含有依次连接的主连接板(11)和辅连接板(12)，第二连接板(20)含有依次连接的左连接板(21)和右连接板(22)，第三连接板(30)的一端与主连接板(11)连接，第三连接板(30)与主连接板(11)垂直，左连接板(21)与第三连接板(30)平行，左连接板(21)与第三连接板(30)之间存在间距，左连接板(21)与第三连接板(30)之间通过螺栓(33)连接，右连接板(22)与主连接板(11)平行，右连接板(22)与主连接板(11)之间存在间距，右连接板(22)与主连接板(11)之间通过螺栓(33)连接。

2.根据权利要求1所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，第一连接板(10)呈条形，主连接板(11)的长度为辅连接板(12)长度的5倍～7倍，主连接板(11)与辅连接板(12)之间的夹角为钝角。

3.根据权利要求2所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，辅连接板(12)的端部设有条形通孔(13)，主连接板(11)的长度为620mm～630mm，辅连接板(12)的长度为115mm～125mm。

4.根据权利要求1所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，左连接板(21)的一端与右连接板(22)的一端连接，左连接板(21)的另一端和右连接板(22)的另一端均设有连接通孔。

5.根据权利要求1所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，第三连接板(30)的一端与主连接板(11)的中部连接，第三连接板(30)的另一端设有连接通孔。

6.根据权利要求1所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，第一连接板(10)的厚度、第二连接板(20)的厚度和第三连接板(30)的厚度均为6mm～10mm，第一连接板(10)的宽度、第二连接板(20)的宽度和第三连接板(30)的宽度均为110mm～130mm。

7.根据权利要求1所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，左连接板(21)和右连接板(22)之间设有内肋板(23)，内肋板(23)呈条形，内肋板(23)与左连接板(21)和右连接板(22)之间形成三角形通孔(24)。

8.根据权利要求1所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置包括外肋板(31)，外肋板(31)的一端与第三连接板(30)连接，主连接板(11)和辅连接板(12)均与外肋板(31)的另一端连接，外肋板(31)与主连接板(11)之间形成三角形通孔(32)。

9.根据权利要求1所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，所述输电铁塔升降设备用导轨的连接装置包括导轨连接件(40)，导轨连接件(40)含有U型连接条(41)和槽型连接条(42)，槽型连接条(42)通过U型连接条(41)与辅连接板(12)连接固定。

10.根据权利要求9所述的输电铁塔升降设备用导轨的连接装置，其特征在于，U型连接条(41)含有一个第一底板(43)和两个第一侧板(44)，槽型连接条(42)含有一个第二底板(45)和两个第二侧板(46)，U型连接条(41)的第一底板(43)通过螺钉与辅连接板(12)连接固定，U型连接条(41)的第一侧板(44)通过螺钉与槽型连接条(42)的第二底板(45)连接固定，槽型连接条(42)的第二侧板(46)内设有多个连接通孔。