CN108346201A - 一种自动上锁的自行车电子锁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动上锁的自行车电子锁,包括实现上锁功能的上锁组件,所述自行车电子锁还包括压力检测模块、速度检测模块以及与门运算器,所述压力检测模块输出端以及速度检测模块输出端分别与与门运算器输入端相连,所述与门运算器输出端与上锁组件输入端相连,所述速度检测模块被配置为当检测到自行车处于运动状态时,输出高电平,所述压力检测模块被配置为当检测到压力值大于设定值时,输出高电平。本发明通过压力检测模块以及速度检测模块分别检测出自行车上是否载有人以及自行车是否处于运动状态,以此作为基础判断自行车是否被使用,当判断为自行车并没有被使用时,控制上锁组件自动上锁。本发明创造用于对自行车进行上锁操作。
Description
技术领域
本发明涉及电子锁结构技术领域。
背景技术
随着现在共享经济时代的来临,共享自行车成为了共享经济中的一个重要的标志。
现有的共享自行车基本上都配置有GPS定位功能以及手机扫码开锁功能,能够满足一般共享自行车的应用需求。但是实际应用中,某些用户在使用完自行车以后,由于用户自己粗心大意忘记上锁,导致骑车费用不停地增加,而且容易让其他人在不扫码的情况下使用该自行车,从而对原用户造成影响。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种配置有自动上锁功能的自行车电子锁。
本发明解决其技术问题的解决方案是:
一种自动上锁的自行车电子锁,包括实现上锁功能的上锁组件,所述自行车电子锁还包括压力检测模块、速度检测模块以及与门运算器,所述压力检测模块输出端以及速度检测模块输出端分别与与门运算器输入端相连,所述与门运算器输出端与上锁组件输入端相连,所述速度检测模块被配置为当检测到自行车处于运动状态时,输出高电平,所述压力检测模块被配置为当检测到压力值大于设定值时,输出高电平。
作为上述技术方案的进一步改进,所述压力检测模块包括应变电阻RW、电阻R1~R3以及运放器A1,所述应变电阻RW可设置在坐垫上或者把手上,所述应变电阻RW和电阻R1串联在电源与地之间,所述电阻R3和电阻R4串联在电源与地之间,所述运放器A1输入端分别接在应变电阻RW和电阻R1之间,以及电阻R3和电阻R4之间,所述运放器A1输出端与与门运算器输入端相连。
作为上述技术方案的进一步改进,所述速度检测模块加速度传感器、积分电路以及比较电路,所述加速度传感器输出端与积分电路输入端相连,所述积分电路输出端与比较电路输入端相连,所述比较电路输出端与与门运算器输入端相连。
作为上述技术方案的进一步改进,所述自行车电子锁还包括定时模块,所述与门运算器输出端与定时模块输入端相连,所述定时模块输出端与上锁组件输入端相连。
本发明的有益效果是:本发明通过压力检测模块以及速度检测模块分别检测出自行车上是否载有人以及自行车是否处于运动状态,以此作为基础判断自行车是否被使用,当判断为自行车并没有被使用时,控制上锁组件自动上锁。本发明创造用于对自行车进行上锁操作。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本发明的电路模块框架图;
图2是本发明的压力检测模块实施例原理图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述,以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本发明的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本发明保护的范围。另外,文中所提到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
参照图1~图2,本发明创造公开了一种自动上锁的自行车电子锁,包括实现上锁功能的上锁组件,所述自行车电子锁还包括压力检测模块、速度检测模块以及与门运算器,所述压力检测模块输出端以及速度检测模块输出端分别与与门运算器输入端相连,所述与门运算器输出端与上锁组件输入端相连,所述速度检测模块被配置为当检测到自行车处于运动状态时,输出高电平,所述压力检测模块被配置为当检测到压力值大于设定值时,输出高电平。具体地,发明通过压力检测模块以及速度检测模块分别检测出自行车上是否载有人以及自行车是否处于运动状态,以此作为基础判断自行车是否被使用,当判断结果为自行车并没有被使用时,控制上锁组件自动上锁。
进一步作为优选的实施方式,本发明创造具体实施方式中,所述压力检测模块包括应变电阻RW、电阻R1~R3以及运放器A1,所述应变电阻RW可设置在坐垫上或者把手上,或者是人能够与自行车接触的其他地方,所述应变电阻RW和电阻R1串联在电源与地之间,所述电阻R3和电阻R4串联在电源与地之间,所述运放器A1输入端分别接在应变电阻RW和电阻R1之间,以及电阻R3和电阻R4之间,所述运放器A1输出端与与门运算器输入端相连。
进一步作为优选的实施方式,本发明创造具体实施方式中,所述速度检测模块加速度传感器、积分电路以及比较电路,所述加速度传感器输出端与积分电路输入端相连,所述积分电路输出端与比较电路输入端相连,所述比较电路输出端与与门运算器输入端相连。具体地,本发明创造利用加速度传感器间接地检测出自行车是否处于运动状态,结构原理简单,检测准确度高。
进一步作为优选的实施方式,实际应用时,用户有可能出现暂时停车下车的情况,但是却并不代表该用户已经不在使用自行车,因此本发明创造在还需要配置有定时功能,当用户下车一段时间后才自动上锁。为此本发明创造具体实施方式中,所述自行车电子锁还包括定时模块,所述与门运算器输出端与定时模块输入端相连,所述定时模块输出端与上锁组件输入端相连。
以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (4)
1.一种自动上锁的自行车电子锁,包括实现上锁功能的上锁组件,其特征在于:还包括压力检测模块、速度检测模块以及与门运算器,所述压力检测模块输出端以及速度检测模块输出端分别与与门运算器输入端相连,所述与门运算器输出端与上锁组件输入端相连,所述速度检测模块被配置为当检测到自行车处于运动状态时,输出高电平,所述压力检测模块被配置为当检测到压力值大于设定值时,输出高电平。
2.根据权利要求1所述的一种自动上锁的自行车电子锁,其特征在于:所述压力检测模块包括应变电阻RW、电阻R1~R3以及运放器A1,所述应变电阻RW和电阻R1串联在电源与地之间,所述电阻R3和电阻R4串联在电源与地之间,所述运放器A1输入端分别接在应变电阻RW和电阻R1之间,以及电阻R3和电阻R4之间,所述运放器A1输出端与与门运算器输入端相连。
3.根据权利要求2所述的一种自动上锁的自行车电子锁,其特征在于:所述速度检测模块加速度传感器、积分电路以及比较电路,所述加速度传感器输出端与积分电路输入端相连,所述积分电路输出端与比较电路输入端相连,所述比较电路输出端与与门运算器输入端相连。
4.根据权利要求1所述的一种自动上锁的自行车电子锁,其特征在于:还包括定时模块,所述与门运算器输出端与定时模块输入端相连,所述定时模块输出端与上锁组件输入端相连。
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