CN108343011A - 一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备 - Google Patents

一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备 Download PDF

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CN108343011A CN201810087373.5A CN201810087373A CN108343011A CN 108343011 A CN108343011 A CN 108343011A CN 201810087373 A CN201810087373 A CN 201810087373A CN 108343011 A CN108343011 A CN 108343011A
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Abstract

本发明公开了一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其结构包括设备主体、尾气排放管、驾驶操控室、爬升梯、移动车轮、砂石自动分离装置、后臂、前臂、液压杆臂、砂石清扫装置，尾气排放管设于设备主体后上方且通过电焊呈垂直状贯通连接，驾驶操控室设于设备主体正上方且通过电焊相连接，驾驶操控室与设备主体电连接，爬升梯设于设备主体左侧方且通过电焊相连接，移动车轮设于设备主体下方四端，移动车轮通过轮轴与设备主体活动连接。本发明通过设有砂石自动分离装置，可以对收集起来的桥梁施工留下的砂石进行分离，供后期直接再利用，避免砂石因未分离无法再利用而被废弃，有效节约资源，节省桥梁施工费用。

Description

一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备
技术领域
本发明是一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，属于桥梁施工设备领域。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
现有技术的桥梁施工用道路表面清扫设备无法将清扫收集起来的砂石进行分离，导致砂石无法回收直接再利用，还需后期再分离或是直接废弃，造成资源浪费，增加桥梁施工的成本。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，以解决现有技术的桥梁施工用道路表面清扫设备无法将清扫收集起来的砂石进行分离，导致砂石无法回收直接再利用，还需后期再分离或是直接废弃，造成资源浪费，增加桥梁施工的成本的缺陷。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其结构包括设备主体、尾气排放管、驾驶操控室、爬升梯、移动车轮、砂石自动分离装置、后臂、前臂、液压杆臂、砂石清扫装置，所述尾气排放管设于设备主体后上方且通过电焊呈垂直状贯通连接，所述驾驶操控室设于设备主体正上方且通过电焊相连接，所述驾驶操控室与设备主体电连接，所述爬升梯设于设备主体左侧方且通过电焊相连接，所述移动车轮设于设备主体下方四端，所述移动车轮通过轮轴与设备主体活动连接，所述砂石自动分离装置设于设备主体前下方且通过电焊相连接，所述砂石自动分离装置与设备主体电连接，所述后臂、前臂均设有两根，所述后臂、前臂呈左右对称设于设备主体前方且通过铰链活动连接，所述液压杆臂设于后臂、前臂上方及下方且通过电焊相连接，所述砂石清扫装置设于前臂前方且通过电焊相连接，所述砂石清扫装置与砂石自动分离装置通过输送管道呈贯通焊接，所述砂石清扫装置与设备主体电连接，所述砂石自动分离装置由砂石分离箱、输送螺旋杆、出料管、震动机箱、过筛分离机构、滑动牵引机构、齿条接电机构、伺服电机、动力传输机构、凸轮推动机构组成，所述砂石分离箱呈圆角矩形结构，所述砂石分离箱右上角通过输送管道与砂石清扫装置呈贯通焊接，所述输送螺旋杆设于输送管道内部且与砂石清扫装置活动连接，所述出料管设有两个，所述出料管分别设于砂石分离箱左侧表面总部及下部其与砂石分离箱通过电焊贯通连接，所述震动机箱设于砂石分离箱右侧下方且通过电焊相连接，所述过筛分离机构设于砂石分离箱内部及震动机箱内部，所述滑动牵引机构上部与过筛分离机构通过铰链活动连接，所述滑动牵引机构下部通过轮齿与齿条接电机构啮合活动连接，所述齿条接电机构设于伺服电机左侧方且与伺服电机电连接，所述动力传输机构下部通过动力输出轴与伺服电机活动连接，所述动力传输机构上部与凸轮推动机构通过轮齿啮合活动连接，所述凸轮推动机构与过筛分离机构啮合活动连接。
进一步地，所述过筛分离机构由过筛滤板、弹簧柱、固定块、焊接块、震动弹簧、推拉杆、受力块组成，所述过筛滤板呈水平状贯穿于砂石分离箱中间，所述弹簧柱设于过筛滤板下方边缘处，所述固定块设于弹簧柱下方且通过电焊相连接，所述固定块与砂石分离箱内壁通过电焊相连接，所述焊接块设于过筛滤板右端上表面且通过电焊固定连接，所述震动弹簧设于焊接块左侧方且通过电焊相连接，所述推拉杆设于焊接块右侧方，所述推拉杆一端与焊接块通过电焊垂直相连接，所述推拉杆的另一端与受力块通过电焊固定连接。
进一步地，所述滑动牵引机构由按压杆、滑动滚轮、滑动轨道、第一弹簧、滑动件、滑动缠线杆、牵引绳、定滑轮组成，所述按压杆设于过筛滤板下方且其上端通过铰链活动连接，所述按压杆下端与滑动滚轮的轮轴通过电焊相连接，所述滑动滚轮嵌于滑动轨道内部且滑动连接，所述第一弹簧设于按压杆左侧方且通过电焊相连接，所述滑动缠线杆镶嵌于滑动轨道下部且通过滑动件滑动连接，所述滑动缠线杆上端与滑动滚轮啮合活动连接，所述滑动缠线杆下端与牵引绳的一端缠绕连接，所述牵引绳的另一端绕过定滑轮与齿条接电机构缠绕连接。
进一步地，所述齿条接电机构由缠线齿轮、旋转齿轮、升降齿条、升降滑件、滑杆架、竖向滑件、滑动连接杆、横向滑件第二弹簧、活动电端、固定电端、接电盒组成，所述缠线齿轮、旋转齿轮呈并排状设于滑动牵引机构下方且通过固定架与震动机箱内壁螺旋连接，所述升降齿条设于旋转齿轮右侧方且通过轮齿啮合活动连接，所述升降齿条通过升降滑件与滑杆架的左侧杆滑动连接，所述竖向滑件设于升降齿条上方且与滑杆架的左侧杆采用间隙配合，所述滑动连接杆一端通过铰链与竖向滑件活动连接，所述滑动连接杆另一端通过铰链与横向滑件活动连接，所述横向滑件设于滑杆架中间的横杆上且与横杆采用间隙配合，所述第二弹簧设于横向滑件右侧方且通过电焊相连接，所述活动电端通过连接杆与横向滑件相连接，所述固定电端设于活动电端右侧方且与接电盒电连接，所述接电盒设于伺服电机上表面且与伺服电机通过螺丝螺旋连接。
进一步地，所述牵引绳一端与滑动缠线杆缠绕连接，所述牵引绳的另一端绕过定滑轮与缠线齿轮的轮轴缠绕连接，所述牵引绳带动缠线齿轮呈顺时针旋转。
进一步地，所述动力传输机构由动力输出轴、传动皮带轮、第一传动皮带、螺纹皮带轮、旋转杆、限位件、第一伞齿轮、第二伞齿轮、螺纹齿轮组成，所述动力输出轴一端嵌入伺服电机内部且活动连接，所述动力输出轴另一端与传动皮带轮的中心通过电焊垂直连接，所述螺纹皮带轮设于传动皮带轮上方且通过第一传动皮带啮合活动连接，所述旋转杆设于螺纹皮带轮左上方且通过限位件与震动机箱内壁螺旋连接，所述旋转杆下端通过第一伞齿轮与螺纹皮带轮啮合活动连接，所述旋转杆上端通过与第二伞齿轮与螺纹齿轮前表面啮合活动连接。
进一步地，所述凸轮推动机构由增速齿轮、第二传动皮带、皮带凸轮、凸轮架组成，所述增速齿轮设于皮带凸轮右下方且通过第二传动皮带与皮带凸轮的轮轴啮合活动连接，所述皮带凸轮通过凸轮架与震动机箱内壁焊接。
进一步地，所述螺纹齿轮前表面设有螺纹，所述旋转杆上端通过与第二伞齿轮的轮齿与螺纹齿轮前表面的螺纹啮合活动连接，所述螺纹齿轮边缘设有轮齿，所述增速齿轮与螺纹齿轮通过轮齿啮合活动连接。
有益效果
本发明的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，施工人员于驾驶操控室内操控通过砂石清扫装置将桥梁施工时留在道路表面的砂石进行清扫收集，并利用输送螺旋杆将砂石输送至砂石分离箱内，掉落在过筛滤板上，当砂石堆积一定质量的时候，会将过筛滤板下压，同时按压杆因被下压，其下端在滑动滚轮的配合沿着滑动轨道右滑，推动滑动缠线杆在滑动件的配合下沿着滑动轨道下表面右滑，而拉扯牵引绳的一端，牵引绳的另一端则绕过定滑轮拉扯缠线齿轮呈顺时针旋转，因旋转齿轮与缠线齿轮通过轮齿啮合，故旋转齿轮呈逆时针旋转，同时通过轮齿推动升降齿条在升降滑件的配合下沿着滑杆架上移，推顶竖向滑件上滑，竖向滑件上滑的同时会通过滑动连接杆推动横向滑件右滑，带动活动电端与固定电端接触，接通伺服电机的电路开始工作，伺服电机通过动力输出轴带动传动皮带轮旋转，传动皮带轮再通过第一传动皮带带动螺纹皮带轮旋转，通过第一伞齿轮与螺纹皮带轮前表面的螺纹啮合的旋转杆随之旋转，旋转杆又通过其上端的第二伞齿轮带动螺纹齿轮旋转，螺纹齿轮通过边缘的轮齿带动增速齿轮，因增速齿轮的直径比螺纹齿轮下，故增速齿轮的转速增大，同时通过第二传动皮带带动皮带凸轮进行高速旋转；因皮带凸轮的端直径不同，当皮带凸轮的长端旋转至左侧时，会挤压受力块左移，同时通过焊接块、推拉杆带动过筛滤板左移；而当皮带凸轮的短端旋转至左侧时，当皮带凸轮不对受力块挤压，焊接块在震动弹簧的弹力作用下，带动过筛滤板右移，如此快速交替实现震动将砂石中的细砂震动筛入砂石分离箱下部，实现砂石分离。
本发明的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，通过设有砂石自动分离装置，可以对收集起来的桥梁施工留下的砂石进行分离，供后期直接再利用，避免砂石因未分离无法再利用而被废弃，有效节约资源，节省桥梁施工费用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备的结构示意图。
图2为本发明一种砂石自动分离装置的结构平面图。
图3为图2中A处的详细结构示意图。
图4为本发明一种砂石自动分离装置的工作状态图。
图中：设备主体-1、尾气排放管-2、驾驶操控室-3、爬升梯-4、移动车轮-5、砂石自动分离装置-6、后臂-7、前臂-8、液压杆臂-9、砂石清扫装置-10、砂石分离箱-60、输送螺旋杆-61、出料管-62、震动机箱-63、过筛分离机构-64、滑动牵引机构-65、齿条接电机构-66、伺服电机-67、动力传输机构-68、凸轮推动机构-69、过筛滤板-640、弹簧柱-641、固定块-642、焊接块-643、震动弹簧-644、推拉杆-645、受力块-646、按压杆-650、滑动滚轮-651、滑动轨道-652、第一弹簧-653、滑动件-654、滑动缠线杆-655、牵引绳-656、定滑轮-657、缠线齿轮-660、旋转齿轮-661、升降齿条-662、升降滑件-663、滑杆架-664、竖向滑件-665、滑动连接杆-666、横向滑件-667、第二弹簧-668、活动电端-669、固定电端-6610、接电盒-6611、动力输出轴-680、传动皮带轮-681、第一传动皮带-682、螺纹皮带轮-683、旋转杆-684、限位件-685、第一伞齿轮-686、第二伞齿轮-687、螺纹齿轮-688、增速齿轮-690、第二传动皮带-691、皮带凸轮-692、凸轮架-693。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备的技术方案：其结构包括设备主体1、尾气排放管2、驾驶操控室3、爬升梯4、移动车轮5、砂石自动分离装置6、后臂7、前臂8、液压杆臂9、砂石清扫装置10，所述尾气排放管2设于设备主体1后上方且通过电焊呈垂直状贯通连接，所述驾驶操控室3设于设备主体1正上方且通过电焊相连接，所述驾驶操控室3与设备主体1电连接，所述爬升梯4设于设备主体1左侧方且通过电焊相连接，所述移动车轮5设于设备主体1下方四端，所述移动车轮5通过轮轴与设备主体1活动连接，所述砂石自动分离装置6设于设备主体1前下方且通过电焊相连接，所述砂石自动分离装置6与设备主体1电连接，所述后臂7、前臂8均设有两根，所述后臂7、前臂8呈左右对称设于设备主体1前方且通过铰链活动连接，所述液压杆臂9设于后臂7、前臂8上方及下方且通过电焊相连接，所述砂石清扫装置10设于前臂8前方且通过电焊相连接，所述砂石清扫装置10与砂石自动分离装置6通过输送管道呈贯通焊接，所述砂石清扫装置10与设备主体1电连接，所述砂石自动分离装置6由砂石分离箱60、输送螺旋杆61、出料管62、震动机箱63、过筛分离机构64、滑动牵引机构65、齿条接电机构66、伺服电机67、动力传输机构68、凸轮推动机构69组成，所述砂石分离箱60呈圆角矩形结构，所述砂石分离箱60右上角通过输送管道与砂石清扫装置10呈贯通焊接，所述输送螺旋杆61设于输送管道内部且与砂石清扫装置10活动连接，所述出料管62设有两个，所述出料管62分别设于砂石分离箱60左侧表面总部及下部其与砂石分离箱60通过电焊贯通连接，所述震动机箱63设于砂石分离箱60右侧下方且通过电焊相连接，所述过筛分离机构64设于砂石分离箱60内部及震动机箱63内部，所述滑动牵引机构65上部与过筛分离机构64通过铰链活动连接，所述滑动牵引机构65下部通过轮齿与齿条接电机构66啮合活动连接，所述齿条接电机构66设于伺服电机67左侧方且与伺服电机67电连接，所述动力传输机构68下部通过动力输出轴与伺服电机67活动连接，所述动力传输机构68上部与凸轮推动机构69通过轮齿啮合活动连接，所述凸轮推动机构69与过筛分离机构64啮合活动连接，所述过筛分离机构64由过筛滤板640、弹簧柱641、固定块642、焊接块643、震动弹簧644、推拉杆645、受力块646组成，所述过筛滤板640呈水平状贯穿于砂石分离箱60中间，所述弹簧柱641设于过筛滤板640下方边缘处，所述固定块642设于弹簧柱641下方且通过电焊相连接，所述固定块642与砂石分离箱60内壁通过电焊相连接，所述焊接块643设于过筛滤板640右端上表面且通过电焊固定连接，所述震动弹簧644设于焊接块643左侧方且通过电焊相连接，所述推拉杆645设于焊接块643右侧方，所述推拉杆645一端与焊接块643通过电焊垂直相连接，所述推拉杆645的另一端与受力块646通过电焊固定连接，所述滑动牵引机构65由按压杆650、滑动滚轮651、滑动轨道652、第一弹簧653、滑动件654、滑动缠线杆655、牵引绳656、定滑轮657组成，所述按压杆650设于过筛滤板640下方且其上端通过铰链活动连接，所述按压杆650下端与滑动滚轮651的轮轴通过电焊相连接，所述滑动滚轮651嵌于滑动轨道652内部且滑动连接，所述第一弹簧653设于按压杆650左侧方且通过电焊相连接，所述滑动缠线杆655镶嵌于滑动轨道652下部且通过滑动件654滑动连接，所述滑动缠线杆655上端与滑动滚轮651啮合活动连接，所述滑动缠线杆655下端与牵引绳656的一端缠绕连接，所述牵引绳656的另一端绕过定滑轮657与齿条接电机构66缠绕连接，所述齿条接电机构66由缠线齿轮660、旋转齿轮661、升降齿条662、升降滑件663、滑杆架664、竖向滑件665、滑动连接杆666、横向滑件667第二弹簧668、活动电端669、固定电端6610、接电盒6611组成，所述缠线齿轮660、旋转齿轮661呈并排状设于滑动牵引机构65下方且通过固定架与震动机箱63内壁螺旋连接，所述升降齿条662设于旋转齿轮661右侧方且通过轮齿啮合活动连接，所述升降齿条662通过升降滑件663与滑杆架664的左侧杆滑动连接，所述竖向滑件665设于升降齿条662上方且与滑杆架664的左侧杆采用间隙配合，所述滑动连接杆666一端通过铰链与竖向滑件665活动连接，所述滑动连接杆666另一端通过铰链与横向滑件667活动连接，所述横向滑件667设于滑杆架664中间的横杆上且与横杆采用间隙配合，所述第二弹簧668设于横向滑件667右侧方且通过电焊相连接，所述活动电端669通过连接杆与横向滑件667相连接，所述固定电端6610设于活动电端669右侧方且与接电盒6611电连接，所述接电盒6611设于伺服电机67上表面且与伺服电机67通过螺丝螺旋连接，所述牵引绳656一端与滑动缠线杆655缠绕连接，所述牵引绳656的另一端绕过定滑轮657与缠线齿轮660的轮轴缠绕连接，所述牵引绳656带动缠线齿轮660呈顺时针旋转，所述动力传输机构68由动力输出轴680、传动皮带轮681、第一传动皮带682、螺纹皮带轮683、旋转杆684、限位件685、第一伞齿轮686、第二伞齿轮687、螺纹齿轮688组成，所述动力输出轴680一端嵌入伺服电机67内部且活动连接，所述动力输出轴680另一端与传动皮带轮681的中心通过电焊垂直连接，所述螺纹皮带轮683设于传动皮带轮681上方且通过第一传动皮带682啮合活动连接，所述旋转杆684设于螺纹皮带轮683左上方且通过限位件685与震动机箱63内壁螺旋连接，所述旋转杆684下端通过第一伞齿轮686与螺纹皮带轮683啮合活动连接，所述旋转杆684上端通过与第二伞齿轮687与螺纹齿轮688前表面啮合活动连接，所述凸轮推动机构69由增速齿轮690、第二传动皮带691、皮带凸轮692、凸轮架693组成，所述增速齿轮690设于皮带凸轮692右下方且通过第二传动皮带691与皮带凸轮692的轮轴啮合活动连接，所述皮带凸轮692通过凸轮架693与震动机箱63内壁焊接，所述螺纹齿轮688前表面设有螺纹，所述旋转杆684上端通过与第二伞齿轮687的轮齿与螺纹齿轮688前表面的螺纹啮合活动连接，所述螺纹齿轮688边缘设有轮齿，所述增速齿轮690与螺纹齿轮688通过轮齿啮合活动连接。
本发明的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其工作原理为：施工人员于驾驶操控室3内操控通过砂石清扫装置10将桥梁施工时留在道路表面的砂石进行清扫收集，并利用输送螺旋杆61将砂石输送至砂石分离箱60内，掉落在过筛滤板640上，当砂石堆积一定质量的时候，会将过筛滤板640下压，同时按压杆650因被下压，其下端在滑动滚轮651的配合沿着滑动轨道652右滑，推动滑动缠线杆655在滑动件654的配合下沿着滑动轨道652下表面右滑，而拉扯牵引绳656的一端，牵引绳656的另一端则绕过定滑轮657拉扯缠线齿轮660呈顺时针旋转，因旋转齿轮661与缠线齿轮660通过轮齿啮合，故旋转齿轮661呈逆时针旋转，同时通过轮齿推动升降齿条662在升降滑件663的配合下沿着滑杆架664上移，推顶竖向滑件665上滑，竖向滑件665上滑的同时会通过滑动连接杆666推动横向滑件667右滑，带动活动电端669与固定电端6610接触，接通伺服电机67的电路开始工作，伺服电机67通过动力输出轴680带动传动皮带轮681旋转，传动皮带轮681再通过第一传动皮带682带动螺纹皮带轮683旋转，通过第一伞齿轮686与螺纹皮带轮683前表面的螺纹啮合的旋转杆684随之旋转，旋转杆684又通过其上端的第二伞齿轮687带动螺纹齿轮688旋转，螺纹齿轮688通过边缘的轮齿带动增速齿轮690，因增速齿轮690的直径比螺纹齿轮688下，故增速齿轮690的转速增大，同时通过第二传动皮带691带动皮带凸轮692进行高速旋转；因皮带凸轮692的端直径不同，当皮带凸轮692的长端旋转至左侧时，会挤压受力块646左移，同时通过焊接块643、推拉杆645带动过筛滤板640左移；而当皮带凸轮692的短端旋转至左侧时，当皮带凸轮692不对受力块646挤压，焊接块643在震动弹簧644的弹力作用下，带动过筛滤板640右移，如此快速交替实现震动将砂石中的细砂震动筛入砂石分离箱60下部，实现砂石分离。
本发明解决的问题是现有技术的桥梁施工用道路表面清扫设备无法将清扫收集起来的砂石进行分离，导致砂石无法回收直接再利用，还需后期再分离或是直接废弃，造成资源浪费，增加桥梁施工的成本，本发明通过上述部件的互相组合，可以对收集起来的桥梁施工留下的砂石进行分离，供后期直接再利用，避免砂石因未分离无法再利用而被废弃，有效节约资源，节省桥梁施工费用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其结构包括设备主体(1)、尾气排放管(2)、驾驶操控室(3)、爬升梯(4)、移动车轮(5)、砂石自动分离装置(6)、后臂(7)、前臂(8)、液压杆臂(9)、砂石清扫装置(10)，其特征在于：
所述尾气排放管(2)设于设备主体(1)后上方且通过电焊呈垂直状贯通连接，所述驾驶操控室(3)设于设备主体(1)正上方且通过电焊相连接，所述驾驶操控室(3)与设备主体(1)电连接，所述爬升梯(4)设于设备主体(1)左侧方且通过电焊相连接，所述移动车轮(5)设于设备主体(1)下方四端，所述移动车轮(5)通过轮轴与设备主体(1)活动连接，所述砂石自动分离装置(6)设于设备主体(1)前下方且通过电焊相连接，所述砂石自动分离装置(6)与设备主体(1)电连接，所述后臂(7)、前臂(8)均设有两根，所述后臂(7)、前臂(8)呈左右对称设于设备主体(1)前方且通过铰链活动连接，所述液压杆臂(9)设于后臂(7)、前臂(8)上方及下方且通过电焊相连接，所述砂石清扫装置(10)设于前臂(8)前方且通过电焊相连接，所述砂石清扫装置(10)与砂石自动分离装置(6)通过输送管道呈贯通焊接，所述砂石清扫装置(10)与设备主体(1)电连接；
所述砂石自动分离装置(6)由砂石分离箱(60)、输送螺旋杆(61)、出料管(62)、震动机箱(63)、过筛分离机构(64)、滑动牵引机构(65)、齿条接电机构(66)、伺服电机(67)、动力传输机构(68)、凸轮推动机构(69)组成；
所述砂石分离箱(60)呈圆角矩形结构，所述砂石分离箱(60)右上角通过输送管道与砂石清扫装置(10)呈贯通焊接，所述输送螺旋杆(61)设于输送管道内部且与砂石清扫装置(10)活动连接，所述出料管(62)设有两个，所述出料管(62)分别设于砂石分离箱(60)左侧表面总部及下部其与砂石分离箱(60)通过电焊贯通连接，所述震动机箱(63)设于砂石分离箱(60)右侧下方且通过电焊相连接，所述过筛分离机构(64)设于砂石分离箱(60)内部及震动机箱(63)内部，所述滑动牵引机构(65)上部与过筛分离机构(64)通过铰链活动连接，所述滑动牵引机构(65)下部通过轮齿与齿条接电机构(66)啮合活动连接，所述齿条接电机构(66)设于伺服电机(67)左侧方且与伺服电机(67)电连接，所述动力传输机构(68)下部通过动力输出轴与伺服电机(67)活动连接，所述动力传输机构(68)上部与凸轮推动机构(69)通过轮齿啮合活动连接，所述凸轮推动机构(69)与过筛分离机构(64)啮合活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其特征在于：所述过筛分离机构(64)由过筛滤板(640)、弹簧柱(641)、固定块(642)、焊接块(643)、震动弹簧(644)、推拉杆(645)、受力块(646)组成，所述过筛滤板(640)呈水平状贯穿于砂石分离箱(60)中间，所述弹簧柱(641)设于过筛滤板(640)下方边缘处，所述固定块(642)设于弹簧柱(641)下方且通过电焊相连接，所述固定块(642)与砂石分离箱(60)内壁通过电焊相连接，所述焊接块(643)设于过筛滤板(640)右端上表面且通过电焊固定连接，所述震动弹簧(644)设于焊接块(643)左侧方且通过电焊相连接，所述推拉杆(645)设于焊接块(643)右侧方，所述推拉杆(645)一端与焊接块(643)通过电焊垂直相连接，所述推拉杆(645)的另一端与受力块(646)通过电焊固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其特征在于：所述滑动牵引机构(65)由按压杆(650)、滑动滚轮(651)、滑动轨道(652)、第一弹簧(653)、滑动件(654)、滑动缠线杆(655)、牵引绳(656)、定滑轮(657)组成，所述按压杆(650)设于过筛滤板(640)下方且其上端通过铰链活动连接，所述按压杆(650)下端与滑动滚轮(651)的轮轴通过电焊相连接，所述滑动滚轮(651)嵌于滑动轨道(652)内部且滑动连接，所述第一弹簧(653)设于按压杆(650)左侧方且通过电焊相连接，所述滑动缠线杆(655)镶嵌于滑动轨道(652)下部且通过滑动件(654)滑动连接，所述滑动缠线杆(655)上端与滑动滚轮(651)啮合活动连接，所述滑动缠线杆(655)下端与牵引绳(656)的一端缠绕连接，所述牵引绳(656)的另一端绕过定滑轮(657)与齿条接电机构(66)缠绕连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其特征在于：所述齿条接电机构(66)由缠线齿轮(660)、旋转齿轮(661)、升降齿条(662)、升降滑件(663)、滑杆架(664)、竖向滑件(665)、滑动连接杆(666)、横向滑件(667)、第二弹簧(668)、活动电端(669)、固定电端(6610)、接电盒(6611)组成，所述缠线齿轮(660)、旋转齿轮(661)呈并排状设于滑动牵引机构(65)下方且通过固定架与震动机箱(63)内壁螺旋连接，所述升降齿条(662)设于旋转齿轮(661)右侧方且通过轮齿啮合活动连接，所述升降齿条(662)通过升降滑件(663)与滑杆架(664)的左侧杆滑动连接，所述竖向滑件(665)设于升降齿条(662)上方且与滑杆架(664)的左侧杆采用间隙配合，所述滑动连接杆(666)一端通过铰链与竖向滑件(665)活动连接，所述滑动连接杆(666)另一端通过铰链与横向滑件(667)活动连接，所述横向滑件(667)设于滑杆架(664)中间的横杆上且与横杆采用间隙配合，所述第二弹簧(668)设于横向滑件(667)右侧方且通过电焊相连接，所述活动电端(669)通过连接杆与横向滑件(667)相连接，所述固定电端(6610)设于活动电端(669)右侧方且与接电盒(6611)电连接，所述接电盒(6611)设于伺服电机(67)上表面且与伺服电机(67)通过螺丝螺旋连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其特征在于：所述牵引绳(656)一端与滑动缠线杆(655)缠绕连接，所述牵引绳(656)的另一端绕过定滑轮(657)与缠线齿轮(660)的轮轴缠绕连接，所述牵引绳(656)带动缠线齿轮(660)呈顺时针旋转。
6.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其特征在于：所述动力传输机构(68)由动力输出轴(680)、传动皮带轮(681)、第一传动皮带(682)、螺纹皮带轮(683)、旋转杆(684)、限位件(685)、第一伞齿轮(686)、第二伞齿轮(687)、螺纹齿轮(688)组成，所述动力输出轴(680)一端嵌入伺服电机(67)内部且活动连接，所述动力输出轴(680)另一端与传动皮带轮(681)的中心通过电焊垂直连接，所述螺纹皮带轮(683)设于传动皮带轮(681)上方且通过第一传动皮带(682)啮合活动连接，所述旋转杆(684)设于螺纹皮带轮(683)左上方且通过限位件(685)与震动机箱(63)内壁螺旋连接，所述旋转杆(684)下端通过第一伞齿轮(686)与螺纹皮带轮(683)啮合活动连接，所述旋转杆(684)上端通过与第二伞齿轮(687)与螺纹齿轮(688)前表面啮合活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其特征在于：所述凸轮推动机构(69)由增速齿轮(690)、第二传动皮带(691)、皮带凸轮(692)、凸轮架(693)组成，所述增速齿轮(690)设于皮带凸轮(692)右下方且通过第二传动皮带(691)与皮带凸轮(692)的轮轴啮合活动连接，所述皮带凸轮(692)通过凸轮架(693)与震动机箱(63)内壁焊接。
8.根据权利要求6、7所述的一种新型的桥梁施工用道路表面清扫设备，其特征在于：所述螺纹齿轮(688)前表面设有螺纹，所述旋转杆(684)上端通过与第二伞齿轮(687)的轮齿与螺纹齿轮(688)前表面的螺纹啮合活动连接，所述螺纹齿轮(688)边缘设有轮齿，所述增速齿轮(690)与螺纹齿轮(688)通过轮齿啮合活动连接。
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