CN108340781A - 一种汽车多功能数字组合仪表 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种数字仪表电路，特别涉及一种汽车多功能数字组合仪表。其结构包括单片机，单片机分别电连接网关模块，电源模块，检测模块，驱动和背光模块，存储模块：所述的网关模块包括网关芯片，所述的网关芯片通过共模电感连接分列式匹配电阻；所述的驱动和背光模块包括LED驱动模块，背光模块，扬声器模块，TFT背光电路模块，TFT接口模块和LVDS模块；所述的存储模块包括EEPROM模块和FLASH模块，所述的EEPROM模块用于存储文字，所述的FLASH模块用于存储图片。本发明的一种汽车多功能数字组合仪表，其完全采用数字显示进行仪表表达，并且还兼具了网关的功能，将整车中不同网络区域的信号连接起来，使动力网络和车身网络进行实时通信。
Description
技术领域
本发明涉及一种数字仪表电路，特别涉及一种汽车多功能数字组合仪表。
背景技术
现有技术下，汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。
现有汽车仪表多为第一、二代仪表，它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。
汽车仪表的功能就是获取需要的数据并采用合适的方式显示出来。
对于显示方式，主要有五种方式：
1、通过驱动步进电机带动指针转动；
2、通过点阵LCD显示屏显示图形或数字信息；
3、通过段式LCD屏或数码管显示；
4、通过LED灯的开关显示；
5、通过蜂鸣器的不同鸣音指示当前状态。
现有仪表的不足之处在于：指针显示的不精确性，以及与外界数据信息的交互性较差。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种汽车多功能数字组合仪表，其完全采用数字显示进行仪表表达，并且还兼具了网关的功能，将整车中不同网络区域的信号连接起来，使动力网络和车身网络进行实时通信。
本发明所采用的技术方案如下：
一种汽车多功能数字组合仪表，包括单片机，单片机分别电连接网关模块，电源模块，检测模块，驱动和背光模块，存储模块：
所述的网关模块包括网关芯片，所述的网关芯片通过共模电感连接分列式匹配电阻；
所述的驱动和背光模块包括LED驱动模块，背光模块，扬声器模块，TFT(TFT-ThinFilmTransistor-是薄膜晶体管的缩写)背光电路模块，TFT接口模块和LVDS(Lvds：Low-VoltageDifferential Signaling低电压差分信号)模块；
所述的存储模块包括EEPROM模块和FLASH模块，所述的EEPROM模块用于存储文字，所述的FLASH模块用于存储图片。
电源模块包括第一电源芯片，第二电源芯片，第三电源芯片，第四电源芯片，第五电源芯片和电源就绪模块电路，所述的第一电源芯片为直流降压电源把汽车电瓶12V电压经过电容滤波后降压成5V电压，分别给单片机，网关模块和存储模块供电；所述的第二电源芯片提供5V受控电源，分别给单片机，扬声器模块，电源就绪模块电路，驱动和背光模块，检测模块，报警灯驱动电路，水油和圆弧背光供电；所述的第三电源芯片将5VK电压转换成3.3V电压，分别给单片机，FLASH模块，TFT接口模块和LVDS模块供电；所述的第四电源芯片将5VK电压转换成1.8V电压，给单片机和DDR供电；所述的第五电源芯片将5VK电源通过转换至1.25Vk，给单片机内核供电。
检测模块包括高电平检测电路，低电平检测电路或AD检测电路；前两种是数字高低电平检测，AD检测电路是模拟量检测，通过检测到的电压值来计算信号阻值。
LED驱动模块采用扩展IO口的方式扩展驱动LED。
背光模块采用的是5V电压通过上拉电阻连接至LED正端，再通过负极PWM调光，仪表左右各五颗LED分开调光。
扬声器模块中，扬声器取电5V，通过磁珠给扬声器供电，扬声器左右各采用一个电源控制和频率控制的方式实现发声控制。
TFT接口模块中，左侧为液晶背光接口，右侧为TFT信号接口，有三路888的RGB信号。
第一电源芯片还有MCU_RESET功能，当第一电源芯片受到强烈干扰工作不稳定时，会自动将单片机的MCU_RESET脚拉低复位芯片以保护芯片。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是：
本发明的一种汽车多功能数字组合仪表，其完全采用数字显示进行仪表表达，不但取代了现有的指针显示的仪表盘，并且还兼具了网关的功能，将整车中不同网络区域的信号连接起来，使动力网络和车身网络进行实时通信。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的整体电路原理框图；
图2为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的网关模块电路原理图；
图3为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，第一电源芯片的电路原理图；
图4为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，第二电源芯片的电路原理图；
图5为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，第三电源芯片的电路原理图；
图6为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，第四电源芯片的电路原理图；
图7为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，第五电源芯片的电路原理图；
图8为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，电源就绪模块电路的电路原理图；
图9为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，检测模块的电路原理图；
图10为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，驱动和背光模块的LED驱动模块电路原理图；
图11为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，驱动和背光模块的背光模块电路原理图；
图12为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，驱动和背光模块的扬声器模块电路原理图；
图13为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，驱动和背光模块的TFT背光电路原理图；
图14为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，驱动和背光模块的TFT接口电路原理图。
图15为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，驱动和背光模块的LVDS模块电路原理图。
图16为本发明的一种汽车多功能数字组合仪表的电源模块中，存储模块的FLASH模块电路原理图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例一：
一种汽车多功能数字组合仪表，包括单片机，单片机分别电连接网关模块，电源模块，检测模块，驱动和背光模块，存储模块：
所述的网关模块包括网关芯片，所述的网关芯片通过共模电感连接分列式匹配电阻；如附图2所示，本实施例的网关模块选用TJA1042型号的CAN芯片与外部进行通讯，该芯片有500K的波特率，它具有收发功能，通讯速度快而且传输信号稳定。按信号转换电路采用120欧姆分列式匹配电阻，外加TVS保护，信号经过共模电感以减低辐射，信号经TJA1042后与芯片通讯。
所述的驱动和背光模块包括LED驱动模块，背光模块，扬声器模块，TFT背光电路模块，TFT接口模块和LVDS模块；
所述的存储模块包括EEPROM模块和FLASH模块，所述的EEPROM模块用于存储文字，所述的FLASH模块用于存储图片。
电源模块包括第一电源芯片，第二电源芯片，第三电源芯片，第四电源芯片，第五电源芯片和电源就绪模块电路，所述的第一电源芯片为直流降压电源把汽车电瓶12V电压经过电容滤波后降压成5V电压，分别给单片机，网关模块和存储模块供电；所述的第二电源芯片提供5V受控电源，分别给单片机，扬声器模块，电源就绪模块电路，驱动和背光模块，检测模块，报警灯驱动电路，水油和圆弧背光供电；所述的第三电源芯片将5VK电压转换成3.3V电压，分别给单片机，FLASH模块，TFT接口模块和LVDS模块供电；所述的第四电源芯片将5VK电压转换成1.8V电压，给单片机和DDR供电；所述的第五电源芯片将5VK电源通过转换至1.25Vk，给单片机内核供电。
第一电源芯片如附图3所示，NVC4275为5V直流降压(LDO)电源，由汽车电瓶12V电压经过电容滤波后输入1脚，INPUT口，然后由5脚OUT口输出5V，2脚RO通过10K上拉到5V，并接入主芯片，此MCU_RESET功能为当4275电源受到强烈干扰工作不稳定时会自动将MCU_RESET拉低复位芯片以保护芯片，该5V芯片主要供电给需要仪表休眠后仍旧可以提供5V电源的芯片模块及电路。
第二电源芯片如附图4所示，第二电源芯片提供5V受控电源，分别给单片机，扬声器模块，电源就绪模块电路，驱动和背光模块，检测模块，报警灯驱动电路，水油和圆弧背光供电，其选用LMR14030电源为受控wake1信号唤醒式5V电源，该电源给予一些不需要持续供电的5V电路模块，可降低仪表休眠后的静态电流。
第三电源芯片如附图5所示，第三电源芯片选用LDO电源芯片SPX3940转换5VK电压，LDO电源芯片SPX3940将5VK电压转换成3.3V电压，分别给单片机，FLASH模块，TFT模块和LVDS模块供电。
第四电源芯片如附图6所示，第四电源芯片选用LDO电源芯片NCV1117，将5VK电压转换成1.8V电压，给单片机和DDR供电。
第五电源芯片如附图7所示，第五电源芯片选用DCDC电源芯片MPQ2143，将5VK电源通过转换至1.25Vk，给单片机内核供电。
电源就绪模块电路如附图8所示，受上电时序最慢的1.25VK电压控制，以1.25VK控制该电压的输入以保证PWRGD接收信号时电源就绪，芯片正常工作，PWRGD为POWERGOOD的缩写，意为电源就绪。
此电路为芯片所需的PWRGD电压，此电源由LMR14030输出的5VK提供，受上电时序最慢的1.25VK电压控制，以1.25VK控制该电压的输入以保证PWRGD接收信号时电源就绪，芯片正常工作。
本实施例的检测模块如附图9所示，此类模式检测电路有3种，分为高电平检测，低电平检测和AD检测。前两种是数字高低电平检测，AD检测是模拟量检测，通过检测到的电压值来计算信号阻值。
发电机对电瓶充放电，并带励磁电流，如图9，低电平的检测电路，增加约120ma的励磁电流。
如附图10所示，LED驱动模块由于芯片IO口资源有限，无法驱动所有LED，故用74HC595和ULN2003的组合方式扩展IO口，只需四个IO口即可扩展驱动多达50个LED。
如附图11所示，背光模块采用的是5V电压通过上拉电阻连接至LED正端，再通过负极PWM调光，仪表左右各五颗LED分开调光，让背光效果更好。
如附图12所示，扬声器取电5V，通过磁珠给扬声器供电，扬声器左右各采用一个电源控制和频率控制的方式实现发声控制。
如附图13所示，为TFT背光电路，TFT背光为三串LED，每串五颗，至少需要约16V的电压，车辆电瓶12V电压无法满足需采用升压，此次采用MPS的MPQ3387，该芯片将5VK电压升到15VK电压给TFT背光供电，输出电流通过负端六路控制端口控制，通过改变ISET端的电阻，来调节背光灯的亮度。
如附图14所示，TFT接口模块，左侧为液晶背光接口，右侧为TFT信号接口，有三路888的RGB信号。
如附图15所示，LVDS模块电路采用TI的方案，DS90UB926Q，LVDS信号进入仪表后通过转换输出RGB信号给单片机。
如附图16所示，为FLASH模块，采用两片式的S25FL256串联，每片容量16M，串口信号通过22欧姆的匹配电阻。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车多功能数字组合仪表，包括单片机，其特征在于，所述的单片机分别电连接网关模块，电源模块，检测模块，驱动和背光模块，存储模块：
所述的网关模块包括网关芯片，所述的网关芯片通过共模电感连接分列式匹配电阻；
所述的驱动和背光模块包括LED驱动模块，背光模块，扬声器模块，TFT背光电路模块，TFT接口模块和LVDS模块；
所述的存储模块包括EEPROM模块和FLASH模块，所述的EEPROM模块用于存储文字，所述的FLASH模块用于存储图片。
2.根据权利要求1所述的一种汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述的电源模块包括第一电源芯片，第二电源芯片，第三电源芯片，第四电源芯片，第五电源芯片和电源就绪模块电路，所述的第一电源芯片为直流降压电源把汽车电瓶12V电压经过电容滤波后降压成5V电压，分别给单片机，网关模块和存储模块供电；所述的第二电源芯片提供5V受控电源，分别给单片机，扬声器模块，电源就绪模块电路，驱动和背光模块，检测模块，报警灯驱动电路，水油和圆弧背光供电；所述的第三电源芯片将5VK电压转换成3.3V电压，分别给单片机，FLASH模块，TFT接口模块和LVDS模块供电；所述的第四电源芯片将5VK电压转换成1.8V电压，给单片机和DDR供电；所述的第五电源芯片将5VK电源通过转换至1.25Vk，给单片机内核供电。
3.根据权利要求1所述的一种汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述的检测模块包括高电平检测电路，低电平检测电路或AD检测电路；前两种是数字高低电平检测，AD检测电路是模拟量检测，通过检测到的电压值来计算信号阻值。
4.根据权利要求1所述的一种汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述的LED驱动模块采用扩展IO口的方式扩展驱动LED。
5.根据权利要求1所述的一种汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述的背光模块采用的是5V电压通过上拉电阻连接至LED正端，再通过负极PWM调光，仪表左右各五颗LED分开调光。
6.根据权利要求1所述的一种汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述的扬声器模块中，扬声器取电5V，通过磁珠给扬声器供电，扬声器左右各采用一个电源控制和频率控制的方式实现发声控制。
7.根据权利要求1所述的一种汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述的TFT接口模块中，左侧为液晶背光接口，右侧为TFT信号接口，有三路888的RGB信号。
8.根据权利要求2所述的一种汽车多功能数字组合仪表，其特征在于，所述的第一电源芯片还有MCU_RESET功能，当第一电源芯片受到强烈干扰工作不稳定时，会自动将单片机的MCU_RESET脚拉低复位芯片以保护芯片。
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