CN108340172A - 一种柴油机活塞的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油机活塞的加工工艺,按照先后顺序包括粗加工工艺和精加工工艺,分别以粗止口和精止口为基准进行装夹定位,且以活塞外圆作为加工基准,由于止口的中心与外圆的中心同轴,从而有利于保证活塞外圆、环槽的同心及活塞壁厚的均匀,也有利于保证活塞其他各型面的加工精度的提高。
Description
技术领域
本发明涉及活塞加工技术领域,特别是一种柴油机活塞的加工工艺。
背景技术
活塞作为典型的汽车关键零部件,它在高温高压下承受反复交变载荷。为了保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能,减少发动机的摩擦功损失,降低油耗、噪声和排放,通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆),即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆且椭圆度沿轴线方向按一定的规律变化(裙部型线),椭圆度精度达0.005mm;活塞纵剖面的外轮廓为高次函数的拟合曲线,轮廓精度为0.005~0.01mm;为提高活塞的承载能力,通常将高负荷活塞的销孔设计成内锥型或曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级,轮廓精度为0.003mm。由于活塞特殊的结构及其较高的尺寸精度,在切削加工方面具有很强的工艺特点。
现有的活塞先钻活塞销孔,粗车外圆、环槽、裙部及端面,这种加工顺序是以活塞销孔为加工基准;装夹基准是活塞外圆,由于加工基准与装夹定位基准不统一,造成加工外圆、环槽时不同心,活塞壁厚不均匀,影响活塞的使用性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种柴油机活塞的加工工艺,以解决现有技术中的不足,它以止口为装夹定位基准,以外圆为加工基准,能够提高活塞的加工精度。
本发明提供了一种柴油机活塞的加工工艺,活塞的顶面设有凹陷的燃烧室,活塞的外圆上设有环槽和贯通的销孔,销孔位于外圆的上端,外圆的下端设置有裙部,销孔的两端的内壁上设有锁环槽,活塞的底部设有止口和止口端面,
所述的柴油机活塞的加工工艺,包括粗加工工艺流程和精加工工艺流程,
其中,所述粗加工工艺流程,包括以下步骤:
以活塞毛坯外圆面为装夹定位基准,粗车止口及止口端面;
以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,粗镗销孔;
以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,粗车外圆、顶面和环槽,
其中,所述精加工工艺流程,包括以下步骤:
以粗车后的活塞顶面为加工基准,以活塞的外圆为装夹定位基准,精车活塞的止口及止口端面;
以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,精车外圆、顶面和环槽;
以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,精车燃烧室;
以活塞的外圆和销孔为装夹定位基准,铣裙部圆弧;
以活塞的顶面和销孔为装夹定位基准,精镗销孔;
以销孔为装夹定位基准,车锁环槽;
以销孔为装夹定位基准,液压销孔;
以活塞的外圆为装夹定位基准,精磨外圆。
如上所述的柴油机活塞的加工工艺,其中,优选的是,
在所述的“以活塞毛坯外圆面为装夹定位基准,粗车止口及止口端面”之前,还包括:
以活塞毛坯的外圆面为粗基准,对活塞毛坯进行装夹定位。
如上所述的柴油机活塞的加工工艺,其中,优选的是,所述的活塞毛坯,事先经过液态模锻处理。
如上所述的柴油机活塞的加工工艺,其中,优选的是,在所述的“以活塞的外圆为装夹定位基准,精磨外圆”之后,还包括打字及成品检验。
本发明在工作过程中,首先以活塞毛坯的外圆磨为粗基准,对活塞毛坯粗车内止口,然后以粗车的止口为装夹定位基准,分别粗镗活塞销孔、活塞外圆、环槽及顶面;再以粗车后的活塞顶面为加工基准,以外圆为装夹定位基准,精车活塞止口及止口端面,接着再以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,加工活塞裙部型线、活塞销孔、活塞外圆、环槽和活塞顶面等结构,最后经打字后,进行成品检验。
与现有技术相比,本发明提供的柴油机活塞的加工工艺,按照先后顺序包括粗加工工艺和精加工工艺,分别以粗止口和精止口为基准进行装夹定位,且以活塞外圆作为加工基准,由于止口的中心与外圆的中心同轴,从而有利于保证活塞外圆、环槽的同心及活塞壁厚的均匀,也有利于保证活塞其他各型面的加工精度的提高。
附图说明
图1是本发明提供的柴油机活塞的主视图;
图2是图1中A-A向的剖视图;
图3是图1的仰视图;
图4是本发明提供的柴油机活塞的粗加工工艺的流程图;
图5是本发明提供的柴油机活塞的精加工工艺的流程图。
附图标记说明:1-活塞的顶面,2-活塞的外圆,3-活塞的底部,4-销孔,5-环槽,6-燃烧室,7-锁环槽,8-止口,9-止口端面,10-内孔。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
如图1至图3所示,活塞的顶面1设有凹陷的燃烧室6,活塞的外圆2上设有环槽5和贯通的销孔4,销孔4位于外圆的上端且垂直穿过活塞的轴线,外圆的下端设置有裙部,销孔4的两端的内壁上设有锁环槽7,活塞的底部3设有内孔10、止口8和止口端面9,内孔设于活塞的底部3的中心部位,止口8位于内孔10的底端且与内孔10形成台阶孔结构,止口端面9位于止口8的下端口。
本发明的实施例提供了一种柴油机活塞的加工工艺,按先后顺序包括粗加工工艺流程和精加工工艺流程。
如图4所示,所述的粗加工工艺流程,按先后顺序包括以下步骤:
S10:以活塞毛坯的外圆面为粗基准,对活塞毛坯进行装夹定位,其中,活塞毛坯事先经过液态模锻处理;
S11:粗车止口
具体为:以活塞毛坯外圆面为粗基准进行装夹定位,使用三爪自动定心卡盘轴向夹紧活塞,粗车止口及止口端面;
S12:粗镗销孔
具体为:以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,以外圆面为加工基准,粗镗销孔;
S13:粗车外圆、顶面和环槽
具体为:以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,以外圆面为加工基准,粗车活塞的外圆、顶面和环槽。
如图5所示,所述的精加工工艺流程,按先后顺序包括以下步骤:
S21:精车止口
具体为:以粗车后的活塞的顶面为加工基准,以活塞的外圆作为装夹定位基准,夹紧外圆定位后,精车活塞的止口及止口端面;
S22:精车外圆、顶面和环槽
具体为:以精车后的止口为装夹定位基准,使用三爪自动定心卡盘轴向夹紧活塞,将车床的刀具更换为专用刀具,对活塞的外圆、环槽和活塞的顶部的型面进行精车加工;
S23:精车燃烧室
具体为:继续沿用之前的装夹方式,以止口为装夹定位基准,将车床的刀具更换为成型刀,在活塞的顶面进行燃烧室的精车加工;
S24:铣裙部圆弧
具体为:以活塞外圆面和活塞销孔为定位基准,采用专用铣床铣活塞裙部的圆弧型面;
S25:精镗销孔
具体为:以活塞的顶面和销孔为定位基准,采用专用镗床,并使用精镗销孔的夹具进行装夹,对销孔进行精镗加工;
S26:车锁环槽
具体为:以销孔作为装夹定位基准,将车床的刀具更换为镗刀,在销孔内加工锁环槽;
S27:液压销孔
具体为:继续沿用前述的装夹定位基准,采用液压器对销孔进行液压处理;
S28:精磨外圆
具体为:以活塞的外圆面作为装夹定位基准,用磨床对活塞的裙部的外圆型面进行精磨处理;
S29:打字及成品检验,其中,打字也就是在产品上刻上产品的型号等信息,成品检验也就是对产品的各指标进行检验,以确保各项指标符合要求。
本实施例的工作过程为:首先以活塞毛坯的外圆磨为粗基准,对活塞毛坯粗车内止口,然后以粗车的止口为装夹定位基准,分别粗镗活塞销孔、活塞外圆、环槽及顶面;再以粗车后的活塞顶面为加工基准,以外圆为装夹定位基准,精车活塞止口及止口端面,接着再以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,加工活塞裙部型线、活塞销孔、活塞外圆、环槽和活塞顶面等结构,最后经打字后,进行成品检验。
本实施例提供的柴油机活塞的加工工艺,按照先后顺序包括粗加工工艺和精加工工艺,分别以粗止口和精止口为基准进行装夹定位,且以活塞外圆作为加工基准,由于止口的中心与外圆的中心同轴,从而有利于保证活塞外圆、环槽的同心及活塞壁厚的均匀,也有利于保证活塞其他各型面的加工精度的提高。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本发明的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种柴油机活塞的加工工艺,活塞的顶面设有凹陷的燃烧室,活塞的外圆上设有环槽和贯通的销孔,销孔位于外圆的上端,外圆的下端设置有裙部,销孔的两端的内壁上设有锁环槽,活塞的底部设有止口和止口端面,其特征在于:包括粗加工工艺流程和精加工工艺流程,
所述粗加工工艺流程,包括以下步骤:
以活塞毛坯外圆面为装夹定位基准,粗车止口及止口端面;
以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,粗镗销孔;
以粗车后的止口及止口端面为装夹定位基准,粗车外圆、顶面和环槽;
所述精加工工艺流程,包括以下步骤:
以粗车后的活塞顶面为加工基准,以活塞的外圆为装夹定位基准,精车活塞的止口及止口端面;
以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,精车外圆、顶面和环槽;
以精车后的止口及止口端面为装夹定位基准,精车燃烧室;
以活塞的外圆和销孔为装夹定位基准,铣裙部圆弧;
以活塞的顶面和销孔为装夹定位基准,精镗销孔;
以销孔为装夹定位基准,车锁环槽;
以销孔为装夹定位基准,液压销孔;
以活塞的外圆为装夹定位基准,精磨外圆。
2.根据权利要求1所述的柴油机活塞的加工工艺,其特征在于:在所述的“以活塞毛坯外圆面为装夹定位基准,粗车止口及止口端面”之前,还包括:
以活塞毛坯的外圆面为粗基准,对活塞毛坯进行装夹定位。
3.根据权利要求2所述的柴油机活塞的加工工艺,其特征在于:所述的活塞毛坯,事先经过液态模锻处理。
4.根据权利要求1所述的柴油机活塞的加工工艺,其特征在于:在所述的“以活塞的外圆为装夹定位基准,精磨外圆”之后,还包括打字及成品检验。
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